“I nuovi veicoli FLEXITY sono uno sviluppo coerente e continuo dei tram collaudati. Dotati di carrelli innovativi, si muoveranno in modo più silenzioso ed efficiente e rappresentano quindi un passo importante nel raggiungimento degli obiettivi di protezione del clima di Berlino “, ha aggiunto Dirk Wunderlich, capo della Business Unit German Cities di Bombardier Transportation.
Con questo ordine fermo, la famiglia di tram FLEXITY di Berlino crescerà con tre tram da cinque e 17 tram da nove. I tram extra lunghi sono lunghi 50 metri, 10 metri più lunghi di tutti gli altri tram BVG. Offrono anche capacità e sono dotati di un pavimento di pari livello sopra i carrelli, nonché di passaggi più ampi. L’altezza di ingresso ridotta consente inoltre un accesso senza barriere al tram, consentendo un imbarco rapido, che può influire positivamente sul rispetto degli orari.
Aree multifunzionali generose e prive di barriere architettoniche offrono molto spazio per passeggeri, passeggini, sedie a rotelle o biciclette. I passeggeri seduti possono aspettarsi una visuale libera dell’esterno. Inoltre, i tram saranno dotati di tecnologia di sicurezza all’avanguardia come il primo sistema di assistenza al rilevamento degli ostacoli (ODAS) approvato al mondo per evitare le collisioni. L’ampio campo visivo del conducente e la sua postazione di lavoro spaziosa ed ergonomicamente ottimizzata con display touchscreen consentono una buona visione d’insieme e quindi garantiscono anche una maggiore sicurezza.
Il numero di tram FLEXITY a Berlino crescerà fino a un totale di 251 tram. L’ultimo tram dell’attuale flotta di 231 tram dovrebbe essere consegnato nel 2021. Circa 1.000 tram Bombardier FLEXITY sono in funzione in 42 città tedesche. Più di 5.000 tram e veicoli su rotaia leggeri di Bombardier vengono utilizzati o ordinati con successo dai passeggeri di tutto il mondo.
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