“Considerando che i vecchi veicoli di trazione consumano più di 20 litri di carburante per ora, il generatore della locomotiva ibrida, che è necessaria solo per caricare il blocco batteria, richiede un massimo di 9 litri / ora”, ha spiegato Johann Schmid, Operations Manager per la ferrovia Audi Ingolstadt
In tali apparati la manovra dei vari enti di stazione avviene a distanza attraverso cavi …
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