Segnali luminosi di passaggio
I segnali di passaggio su linee con blocco automatico di linea mostrano le seguenti indicazioni:
FERMATI senza superare il segnale! -il primo settore di blocco anteriore è occupato. Giorno e notte: una
unità di rosso verso il treno.
Via libera con velocità stabilita. ATTENZIONE! Il prossimo segnale ordina la fermata -Il primo settore di anteriore è libero, ma il secondo è occupato. Giorno e notte: una unità di luce di colore giallo, verso il treno.
Via libera con velocità stabilita. Il prossimo segnale è a via libera a velocità impostata (massima velocità ammessa dalla linea) – almeno i primi due settori di blocco anteriore sono liberi. Giorno e notte: una unità di luce di colore verde, verso il treno.
Nelle stazioni ubicate sulle tratte dotate di blocco automatico di linea, alle quali l’accesso in linea corrente è consentito da semafori, è previsto un segnale luminoso di ingresso sulla sezione di blocco provvisto di contrassegno bianco.
Segnali luminosi di avviso su linee senza blocco automatico
La tabella a spicchi bianchi e neri viene montata sul palo del segnale prima delle luci di ingresso o di derivazione sulle linee non attrezzate con blocco automatico. Il segnale luminoso di avviso può anche essere montato prima del semaforo di ingresso o di uscita sulle linee non dotate di blocco automatico.
Il segnale di avviso fornisce le seguenti indicazioni:
Via Libera con impostazione di velocità!ATTENZIONE! Il prossimo segnale è a via impedita con obbligo di fermarsi. Giorno e notte: una unità di luce di colore giallo, verso il treno
Via Libera con impostazione di velocità! Il prossimo segnale è a via libera con velocità ridotta. Giorno e notte: una unità di luce di colore giallo lampeggiante, verso il treno.
Via libera con velocità stabilita. Il prossimo segnale è a via libera con velocità stabilita (massima velocità ammessa dalla linea) . Giorno e notte: una unità di luce di colore verde, verso il treno.
(continua…)
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