Alla fine dello scorso febbraio, a causa delle condizioni meteorologiche favorevol, Lʹvivsʹka zaliznytsya ha potuto iniziare i kavori di sostituzione armamento sulla prima tratta di 4 Km della linea Khodoriv-Ternopil, che presentava le maggiori criticità. Secondo Yaroslav Fab’yan, responsabile regionale della linea, su questa tratta”l’ultimo grande intervento di manutenzione risaliva al 1963, ed oltre al binario, oltre il 50% delle traversine era usurato o in pessimo stato” . I lavori, che comprendono, oltre alla completa sostituzione del binario passando dall’attuale giuntato allo standard moderno di lunga rotaia saldata, anche il risanamento della sede ferroviaria, permetteranno di aumentare la velocità massima della linea, attualmente limitata a 30 Km/h , fino a 60 Km/h
Nel corso del 2016 sono previsti ulteriori interventi di manutenzione su oltre 150 Km di linee