La posa dei binari sugli 8,3 km di estensione della rete delle Ferrovie dell’ Azerbaigian dalla stazione di Astara al fiume Astarachay, che segna il confine con l’Iran, è stato completato il 7 novembre scorso. La linea a scartamento 1 520 mm attraverserà il confine su un ponte lungo 82 , 5 m, che è in costruzione da aprile, per poi continuare su ulteriori 1 ,7 km dalla città iraniana di Astara. Qui ci saranno impianti di trasbordo con una lunga 164 km linea a scartamento 1 435 mm, che è in costruzione per collegare Astara con la rete iraniana a Rasht. Questo dovrebbe aprire il prossimo anno, il completamento del corridoio ferroviario nord-sud dai porti dell’Iran verso la Russia e l’Europa attraverso il lato ovest del Mar Caspio. Il primo servizio di trasporto direttamente dall’India alla Russia lungo il corridoio correva verso la fine di settembre ed i primi di ottobre, con il viaggio marittimo e ferroviario tra Mumbai e Mosca con una durata di 23 giorni, compreso il trasporto su strada per 180 km tra Rasht e l’Azerbaigian
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