Ferrovia ORTE - ROMA - FUMICINO

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Stampato il: 28/11/2024

Discussione:

Autore Discussione: Frank
Oggetto: Ferrovia ORTE - ROMA - FUMICINO
Inserito il: 24/08/2012 18:17:53
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vogliamo parlare anche d questa orrible linea???

Sto a Muratella dalle 17.20, sul pannello c'è previsto un treno alle 17.44. ora sono le 18.10 e non passa nulla. viaggatreno dice che il treno è fermo a Ponte Galeria e viaggia con 2 minuti d ritardo.

TRENTALIA vergognati.

Ho la coincidenza per viterbo ma l'ho persa.

RIASSUNTO. sono uscto alle 17.15 dal lavoro e arriverò a casa alle 7 passate. due ore per fare 10 km in lnea d'aria.

MI AVETE ROTTO LE PALLE.

Risposte:

Autore Risposta: marioon
Inserita il: 24/08/2012 19:31:21
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Mi spiace Frank per i disagi,immagino quotidiani,che tu e molti altri pendolari dovete subire.
Io volevo aggiungere poi che mi sembra uno scandalo il fatto che non si possa prendere la FR1 dall'Aeroporto a Parco Leonardo ad un prezzo normale.
Verso la fine di Giugno decido di andare a Parco Leonardo.Decido di prendere il Cotral da Ostia e poi la ferrovia per una fermata. Ad occhio mi sembra più veloce che arrivare fino a Piramide con la Lido e poi farsi mezz'ora di FR1.E probabilmente è vero. Bhe,arrivato lì mi ritrovo l'amara sorpresa che il biglietto costa 8 euro,come se si arrivasse ad Ostiense. Capisco il motivo per cui è stato fatto,ovvero per evitare che la gente pagasse un biglietto dall'aeroporto a Parco leonardo e da lì a Roma per risparmiare,ma non si poteva trovare altra alternativa?
Per carità,per i residenti il biglietto ha un costo diverso(e ci mancherebbe altro!),ma comunque non mi sembra una tariffa normale per 8 minuti di treno!

Autore Risposta: l_pisani_54
Inserita il: 25/08/2012 07:18:19
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La cosa anormale è che si debba pagare un prezzo da rapina per uno schifo di treno solo perché va all'aeroporto, seguendo la logica che è un servizio per i turisti e, si sa, in Italia i turisti vanno spennati.
Gli aeroporti di molte capitali europee (Berlino, Madrid, Praga, le prime che mi vengono in mente), si raggiungono con un normale biglietto urbano o con un piccolo supplemento, non con biglietti da 8 o peggio 14 €.

Autore Risposta: Luca -RM
Inserita il: 25/08/2012 13:33:03
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Con la benedizione della Regione!

Marioon, da Fiumicino città per Parco Leonardo c'è il bus urbano abbastanza frequente e anche le corse Cotral per Metro Magliane, Via Portuense.

Autore Risposta: marioon
Inserita il: 26/08/2012 21:33:08
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Già sapevo di queste corse,ma alla fine ho preferito organizzarmi cercando di prendere la coincidenza Lido-FR1,e,facendo una corsa pazzesca sui tapis roulant incredibilmente funzionanti ce l'ho fatta
Invece,con il bus ogni mezz'ora per Fiumicino città e quello per Parco Leonardo sempre ogni mezz'ora(in questo periodo,è sottointeso),e non sapendo come organizzarmi on le coincidenze,rischiavo di perdere molto tempo...

Autore Risposta: Frank
Inserita il: 29/08/2012 16:30:29
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alla fine dalle 17.15 ho preso l primo treno alle 19.40 .

La situazone era che un taf s era rotto a ponte galeria. è arrivato spinto da due minuatti a 10 all'ora. abbiamo fatto tutte le fermate fino a ostiense a max 15 all'ora. presumo perche il primo minuetto viaggiava a vista ma con un intero taf davanti.

che ne pensate?

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 29/08/2012 16:48:12
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rete snella!
però mi sembra strano che non l'abbiano scartato proprio a ponte galeria, il taf...

Autore Risposta: Frank
Inserita il: 11/09/2012 12:49:40
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posso fare un domandone? ma chi "inventa gli orari"? nel senso ma come gli viene in mente di mettere un diretto tra un eregionale ed un altro? fateme capì...

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 11/09/2012 12:53:29
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Sai, il cadenzamento della FR1 è a 15 minuti....in mezzo devi metterci i leonardo express...mica è facile...

Autore Risposta: Frank
Inserita il: 12/09/2012 14:47:34
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in mezzo devono propro metterci quei trenni tipo playmobil?? uso la tratta trastevre-muratella due volte al giorno e rtardi i 35minuti alle 17.30 sono all'ordne del giorno... i leonardo invece passano perfettamente n orario... ma guarda un po'..

Autore Risposta: Luca -RM
Inserita il: 12/09/2012 16:37:07
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Sì ma non è dai Leonardo Exp la causa dei ritardi sulla FR1, perché continui ad accanirti!??

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 12/09/2012 17:18:14
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mica è colpa dei leonardo...
forse la fm1 dovrebbero dividerla in due tratte distinte (con termine corsa a tiburtina)

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 12/09/2012 21:28:48
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Rispettando le coincidenze diventerebbe fattibile.

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 02/04/2013 00:38:51
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Notavo che praticamente della vecchia linea per fiumicino rimangon solo cataste di traverse in cap sparse sull'ex sedime.il comune dei pesciaroli ha fatto fare poi na bella speculazione edilizia nell'area della ex stazione.

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 03/04/2013 11:56:16
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secondo me hanno tagliato di corsa i binari ma esiste ancora un vincolo sul sedime

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 03/04/2013 13:32:28
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Ne dubito. La Provincia di Roma voleva realizzare un corridoio della mobilità, poi non se n'è fatto nulla, suppongo per mancanza di fondi. L'area della stazione è stata tutta edificata dai pesciaroli (ci han fatto anche la sede del nuovo comune) ma molti negozi ed appartamenti se li son dati sulle gengive (nel senso che son sfitti) e di ciò ne son felice!Poi c'è tutta un'area incolta nei pressi del serbatoio idrico.....

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 03/04/2013 15:42:52
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una cosa è la stazione, un'altra è una servitù di passaggio.
da qualche parte ho letto che dalla prima guerra mondiale esiste una servitù che ha chiesto l'esercito per accedere al molo, infatti fino al suo smantellamento dal fascio binari di fiumicino paese proseguiva 1 binario lungo il molo (e mi ricordo di sporadici servizi con le 245 e uno o due carri).
se non l'hanno tolta formalmente devono essere in grado di ripristinare (su richiesta) l'accesso

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 03/04/2013 15:45:56
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Beh, a parte che devono ricollegare la linea al bivio porto.... :-) I binari arrivavano su Via Torre Clementina,poi c'eran altri raccordi lungo la Portuense

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 02/06/2013 23:10:47
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Nella mia escursione in quel di Fiumicino Aeroporto di domenica scorsa ho notato che nella tratta tra Fiera di Roma e Fiumicino Aeroporto sono in corso dei lavori a bordo linea,credo per l'installazione di nuove sezioni di blocco(infatti ho notato,sia sul binario pari che su quello dispari,le nuove palificazioni per i segnali,alcune gia'approntate,altre ancora no)Inoltre,anche da Fiera di Roma e fino a Roma Trastevere, si nota che stanno lavorando ai lati dei binari(ho notato la posa di nuove canaline)che siano lavori propedeutici al potenziamento del Leo Express?(anche se la vedo molto dura se non si ricostruisce il binario di precedenza a Magliana,e si sfrutta appieno anche,eventualmente,P.Galeria per le precedenze.)
Un' ultima osservazione sulla linea per Fiumicino Citta':il sedime c'e'ancora,almeno un bel pezzo se ne vede dal treno,compreso cio'che resta della stazione di Porto,se il comune di Fiumicino in primis,e RFI in secundis lo volessero,il treno potrebe benissimo tornare a servire anche Fiumicino,se non li'dove si attestava prima,visto che e'impossibile avendoci costruito sopra,almeno all'altezza di Via Coccia di Morto,potrebbe essere ricostruita la stazione,magari anche a binario unico,tanto per il breve tratto non credo ci siano problemi di sorta.Voi che ne pensate?

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 02/06/2013 23:21:24
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Il sedime è intatto fino a poco prima del PL in Via Coccia di Morto...anzi,lungo la Portuense ci sono cataste di traverse in CAP, forse lasciate dalla ditta che disarmato la linea. Il limite di quello che dici è che già la ex stazione era piuttosto decentrata (solo con la sua demolizione han realizzato una piazza dove han attestato i bus, fermo restando che secondo me è stata tutta na speculazione edilizia) attestare il treno prima di Via Coccia di Morto significherebbe allontanarlo ancora di più del centro città. Senza dimenticare che la società di mastro birrario fu ben felice di togliersi dalle balle il treno per Fiumicino Città potendo così ampliare l'offerta per l'aeroporto. E poi c'è Schiaffini che collega Fiumicino con Parco Leonardo FS...ho un po' di dubbi su quanto appeal possa avere il treno...salvo che non fai delle navette da Ponte Galeria....però vai sempre a cozzare su una infrastruttura pienotta

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 03/06/2013 00:08:44
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Via Coccia di Morto e'in effetti decentrata rispetto alla precedente ubicazione della stazione di Fiumicino,ma ci si potrebbe provare ugualmente,ripeto,se se ne ha la volonta'da ambedue le parti.Il collegamento con Fiumicino centro potrebbe essere garantito sempre dal servizio urbano,con orari sincronizzati all'arrivo/partenza dei treni.

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 03/06/2013 01:07:00
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Manca lo spazio per realizzare un interscambio...e cmq l'eccessiva distanza dal centro la renderebbe poco appetibile. Il problema è stato che i pesciaroli hanno edificato ad minkiam nell'area ex stazione...tanto è vero che la zona risulta essere ancora incompleta (c'è una strada che finisce addosso l'ex sedime ferroviario)

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 03/06/2013 01:20:55
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In alternativa si potrebbe ripristinare l'ex stazione di Porto(ovviamente non con 4 binari, visto che sarebbe sovradimensionata,ma ne basterebbero 2)cercando di valorizzarla,visto che nelle vicinanze sorge un'area archeologica,credo che in questo caso lo spazio per creare un attestamento,seppur piccolo,per i bus del servizio urbano ci sia.............

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 03/06/2013 09:39:01
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Oddio, Porto non è mai servita a niente :-)

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 03/06/2013 11:27:41
Messaggio:

solitairwolf, temo che rivedere il treno a fiumicino città sia impossibile (e onestamente non me ne rammarico).

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 03/06/2013 12:41:28
Messaggio:

da un lato è una grande perdita, una soppressione voluta fortemente dall'amministrazione comunale che non vedeva l'ora di rivendersi l'area della stazione ai palazzinari (e di farsi realizzare il nuovo municipio). Dall'altro il servizio negli ultimi anni era diventato fortemente poco appetibile....

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 03/06/2013 13:58:42
Messaggio:

In verita' basterebbe fare evacuare tutta Fiumicino, dopo di che si chiamano una dozzina di B-52. Calcolando che ogni cellula di B-52 spiana una striscia di 500m x 1500m, con quattro cellule si crea tutto lo spazio che si vuole.

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 03/06/2013 14:08:20
Messaggio:

Macchè B52, meglio una ventina di Tu-160 Blackjack . Considera che ognuno porta circa 30 mila Kg di bombe a caduta libera....de spazio poi ne trovi quanto ne voi! ghghghgh

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 03/06/2013 15:21:12
Messaggio:

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Messaggio di emipaco

solitairwolf, temo che rivedere il treno a fiumicino città sia impossibile (e onestamente non me ne rammarico).

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Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 03/06/2013 17:55:35
Messaggio:

si,ho letto del proclama di Montino,ma ce credo poco...

Autore Risposta: Giovanni P
Inserita il: 03/06/2013 21:52:47
Messaggio:

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Messaggio di Gemini76

Macchè B52, meglio una ventina di Tu-160 Blackjack . Considera che ognuno porta circa 30 mila Kg di bombe a caduta libera....de spazio poi ne trovi quanto ne voi! ghghghgh

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Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 03/06/2013 23:00:37
Messaggio:

Azz, hai ragione, ne han solo 16..Adorabile è il Backfire...Però me sembra sprecato per spinare pescioland...

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 04/06/2013 10:23:25
Messaggio:

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Messaggio di Gemini76

Macchè B52, meglio una ventina di Tu-160 Blackjack . Considera che ognuno porta circa 30 mila Kg di bombe a caduta libera....de spazio poi ne trovi quanto ne voi! ghghghgh

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Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 04/06/2013 10:25:58
Messaggio:

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Messaggio di Gemini76

si,ho letto del proclama di Montino,ma ce credo poco...

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Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 04/06/2013 12:15:45
Messaggio:

gli abitanti di Fiumicino veramente se meritano esclusivamente no tsunami....mai vista una città amministrata peggio...lo stesso TPL è frammentato....3 gestori...e non esiste un biglietto integrato...più che una città è un disastro....

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 04/06/2013 13:45:07
Messaggio:

peggio per loro che si sono voluti staccare da mamma roma...
guarda ostia che non se ne vuole andare... e non è che sia gestita benissimo!!!

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 04/06/2013 14:33:10
Messaggio:

Veramente dipendesse solo dagli abitanti di Ostia se ne sarebbero andati da quel dì da Roma. Le resistenze vengono dall'entroterra...oltre Acilia voglion restare con Roma gli snob de Palocco e quelli dell'infernetto....che c'avranno pure le mega ville, ma sempre in mezzo alla palude stanno..... ghghghgh

Autore Risposta: Giovanni P
Inserita il: 05/06/2013 23:20:29
Messaggio:

starai pure in mezzo alla palude, però che ville!!!!!!

Autore Risposta: giacca
Inserita il: 10/06/2013 00:15:34
Messaggio:

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Messaggio di Gemini76

Veramente dipendesse solo dagli abitanti di Ostia se ne sarebbero andati da quel dì da Roma. Le resistenze vengono dall'entroterra...oltre Acilia voglion restare con Roma gli snob de Palocco e quelli dell'infernetto....che c'avranno pure le mega ville, ma sempre in mezzo alla palude stanno..... ghghghgh

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Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 10/06/2013 00:37:42
Messaggio:

Mode Ot On: con l'accorpamento di IX e X Municipio potremmo chiedere anche noi la seccessione da Roma e diventare Comune Autonomo :-p Mode Ot Off

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 10/10/2013 18:12:26
Messaggio:

http://www.cinquequotidiano.it/news/ignazio_marino_alta_velocita_da_roma_a_fiumicino_aeroporto-21014

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 10/10/2013 18:53:08
Messaggio:

Si, si, l'ennesima boiata der medico....

Autore Risposta: Giovanni P
Inserita il: 10/10/2013 21:09:04
Messaggio:

Si, in effetti Italo arrivando a Ostiense potrebbe prolungare fino all'aeroporto. Purtroppo nella scelta di Fiumicino (costruito per le olimpiadi di Roma '60, quindi aperto dopo, visto che non riuscirono a rispettare i tempi!) non si tenne conto dell'intermodalità. Invidia per Francoforte dove tutti i treni a lunga percorrenza che vanno verso est vi passano....

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 10/10/2013 22:05:39
Messaggio:

Si, ma il problema è
a) la stazione di Fiumicino Aeroporto è corta
b) la Fr1 non ha un punto d'incrocio...se devi fare na precedenza...te spari...giusto a Ponte Galeria direzioen FCO puoi....

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 11/10/2013 09:51:28
Messaggio:

però l'AGV e l'ETR600 forse entrano...
comunque andrebbe creato a questo punto il "triagolo" a ponte galeria, così da poter collegare nord e sud con cambio banco a fiumicino.
utilità? mah, non so, ricordiamoci che i servizi alitalia furono un flop clamoroso...

Autore Risposta: Giovanni P
Inserita il: 12/10/2013 11:38:57
Messaggio:

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Messaggio di Gemini76

Si, ma il problema è
a) la stazione di Fiumicino Aeroporto è corta
b) la Fr1 non ha un punto d'incrocio...se devi fare na precedenza...te spari...giusto a Ponte Galeria direzioen FCO puoi....

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Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 16/10/2013 09:03:51
Messaggio:

Fino a pochi anni fa mi sembra di ricordare che ci fosse in orario mattutino un Fiumicino Terni o viceversa, successivamente soppresso, cira tre ore di viaggio erano troppine per la fr1.

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 16/10/2013 09:24:41
Messaggio:

si, ma aveva orario scomodo, arrivava a terni a metà mattina...
era effettuato con un TAF

Autore Risposta: pq396
Inserita il: 17/10/2013 17:01:11
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Salve a tutti,
era da un pezzo che non scrivevo nel forum, ma vi seguo sempre con interesse, ne approfitto per mandare un saluto a tutti.
Premesso che la posizione del Leonardo da Vinci rispetto alla rete nazionale è veramente infelice, tanto da rendere impraticabile la possibilità di una stazione passante per treni a lunga percorrenza, io penso che si potrebbe ipotizzare un instradamento dei treni AV via anello ferroviario nord (e potrebbe essere uno dei tanti motivi validi per il suo completamento), Roma Aurelia e Maccarese (con la costruzione di un "triangolo" che eviti l'inversione di marcia dei treni).
Poi si potrebbe accedere all'aeroporto dal lato Nord, direttamente sul nuovo terminal previsto dal master plan aeroportuale, e là creare una stazione AV completamente separata dall'esistente.
Per il master plan del Leonardo da Vinci potete trovare diversi riferimenti su internet, per esempio questo:

http://www.aviazionecivile.org/vb/showthread.php/125234-Masterplan-Fiumicino-ecco-l-aeroporto-del-futuro

Chiaramente parliamo di orizzonti temporali da Star Trek, ma se qualcuno inizia a pensarci, visti i tempi biblici delle cose di qua, non sarebbe male.
Certo che se la cosa si dovesse fare in tempi relativamente brevi avrei diversi dubbi. Per esempio, credo che la San Pietro - Aurelia - Maccarese oggi come oggi avrebbe qualche problema di capacità...

L'alternativa, ammesso che si attivi l'anello ferroviario, potrebbe essere quella di arrivare alla stazione esistente, potenziandola (ma come??) e costruendo un secondo "triangolo" a Ponte Galeria, che male comunque non farebbe.

Beh, ho divagato un po' troppo, forse, adesso mi rimetto a lavorare! :-)

Un saluto a tutti marco

PS: faccio una piccola correzione a questo messaggio: l'arrivo del treno da Nord è esplicitamente previsto dal Master Plan. Non sarebbe necessario costruire nessun "triangolo" a Maccarese, ma solo un innesto diretto dalla linea proveniente da Aurelia. Peccato che l'orizzone temporale previsto sia il 2044... Vabbe', sognare non fa mai male!

quote:

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Messaggio di Gemini76

Si, ma il problema è
a) la stazione di Fiumicino Aeroporto è corta
b) la Fr1 non ha un punto d'incrocio...se devi fare na precedenza...te spari...giusto a Ponte Galeria direzioen FCO puoi....

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Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 18/10/2013 10:40:06
Messaggio:

è proprio la sistemazione della stazione ad essere infelice...vabbè che ante 1990 pubblicizzavano la stazione di Porto come "stazione aeroportuale" ...e...nzomma...Porto è nel nulla!

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 10/11/2013 22:42:45
Messaggio:

Ho avuto modo di viaggiare su un Taf in direzione nord e dopo un certo tratto il motore sembrava andare fuori giri, per mancanza di aderenza ma poi si è ripreso, non pioveva, immagino con la neve.

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 10/11/2013 23:18:05
Messaggio:

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Messaggio di alejandro.roma

Ho avuto modo di viaggiare su un Taf in direzione nord e dopo un certo tratto il motore sembrava andare fuori giri, per mancanza di aderenza ma poi si è ripreso, non pioveva, immagino con la neve.

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Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 10/11/2013 23:22:41
Messaggio:

Semmai dovesse nevicare.

Autore Risposta: l_pisani_54
Inserita il: 10/11/2013 23:30:29
Messaggio:

Speriamo proprio che non nevichi, ora che non abbiamo più il sindachetto aledanno armato di pala e di sacchi di sale da cucina , sarebbe proprio un bel guaio.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 11/11/2013 14:41:48
Messaggio:

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Messaggio di alejandro.roma

Ho avuto modo di viaggiare su un Taf in direzione nord e dopo un certo tratto il motore sembrava andare fuori giri, per mancanza di aderenza ma poi si è ripreso, non pioveva, immagino con la neve.

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Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 11/11/2013 15:00:46
Messaggio:

http://www.rsvn.it/ventinove-locomotori-bombardier-e-150-carrozze-per-3-regioni.lits4c34963.htm

Autore Risposta: Giovanni P
Inserita il: 12/11/2013 22:12:11
Messaggio:

Materiale pesante sulla FL1 e 3, ma stiamo scherzando?!? Sarebbe possibile solo se si sdoppiasse il servizio metropolitano da quello regionale (da velocizzare con meno fermate). Servizio metropolitana con mezzi monopiano e regionale con i Vivalto

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 13/11/2013 11:21:17
Messaggio:

beh, sulla FL3 già circolano materiali tradizionali; pr e vivalto non sono affatto una novità

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 13/11/2013 13:23:28
Messaggio:

Anfatti si'. Dove si firma?

Il 23661 su TAF e' da denuncia per maltrattamenti ad animali.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 13/11/2013 14:28:10
Messaggio:

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Messaggio di smiley1081

Anfatti si'. Dove si firma?

Il 23661 su TAF e' da denuncia per maltrattamenti ad animali.

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Autore Risposta: Giovanni P
Inserita il: 13/11/2013 17:41:25
Messaggio:

Autore Risposta: marco83
Inserita il: 16/11/2013 16:04:21
Messaggio:

Scusate, io ero troppo piccolo per capirci qualcosa ai tempi, quindi lo chiedo a qualcuno più grande.. ma quando non esisteva FIUMICINO AEROPORTO, la gente che scendeva a Porto come arrivava a prendere l'aereo? C'erano servizi bus?

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 17/11/2013 11:57:54
Messaggio:

http://www.youtube.com/watch?v=xClLcq3Jdug

Autore Risposta: l_pisani_54
Inserita il: 17/11/2013 12:20:00
Messaggio:

quote:

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Messaggio di marco83

Scusate, io ero troppo piccolo per capirci qualcosa ai tempi, quindi lo chiedo a qualcuno più grande.. ma quando non esisteva FIUMICINO AEROPORTO, la gente che scendeva a Porto come arrivava a prendere l'aereo? C'erano servizi bus?

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Autore Risposta: Alex
Inserita il: 19/11/2013 13:38:08
Messaggio:

nessuna persona dotata di buon senso utilizzava il treno per andare in aeroporto

Autore Risposta: CeSMoT
Inserita il: 19/11/2013 16:32:22
Messaggio:

Sebbene i cartelli FS indicassero che la stazione di Porto servisse per raggiungere l'aeroporto, dubito fortissimamente che qualcuno scendesse là...anche perché è abbastanza distante dagli ingressi.....

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 20/11/2013 13:51:21
Messaggio:

oggi il delirio sulla FL1; non un treno in orario, il "migliore" aveva 15 min, ma molti 30 e 50 e alcuni soppressi; non so cosa sia successo ma deve essere grossa!

Autore Risposta: marioon
Inserita il: 20/11/2013 14:28:50
Messaggio:

Possibile siano responsabili le piogge di stanotte...

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 20/11/2013 17:11:44
Messaggio:

credo ci fosse qualche problema a villa Bonelli.
A me da fidene mi hanno portato con la fm1 a Termini direttamente (e devo dire che una soluzione del genere non è male :)

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 28/11/2013 17:07:55
Messaggio:

FL1 interrotta tra tiburtina e ostiense per inconveniente elettrico.

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 02/12/2013 15:06:58
Messaggio:

Come si può concepire di attestare la fl1 sul binario 11 di Ostiense che ha una sola scala di entrata e uscita, altri marciapiedi interessati da meno utenza possiedono doppie scale.

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 02/12/2013 15:15:50
Messaggio:

come si può concepire di fare una sola uscita in una stazione importante come ostiense, mi dirai...

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 02/12/2013 17:17:38
Messaggio:

manco le basi del mestiere :)

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 02/12/2013 19:22:41
Messaggio:

Lato Tuscolana per intenderci ci sono uscite sbarrate, certo si trovano un posizione troppo lontana da dove fermano i treni, dove conducevano??

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 02/12/2013 19:34:35
Messaggio:

Credo all'ex AIr Terminal

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 02/12/2013 20:18:06
Messaggio:

Esatto. Hanno imposto al nuovo gestore del palazzo di restaurarle, e poi le hanno lasciate li'.

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 03/12/2013 10:37:47
Messaggio:

e il sovrappasso?

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 03/12/2013 11:15:21
Messaggio:

quote:

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Messaggio di emipaco

e il sovrappasso?

---

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 06/02/2014 14:54:26
Messaggio:

http://www.ilmessaggero.it/ROMA/CRONACA/parco_leonardo_travolta_treno_braccio_amputato/notizie/503812.shtml

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 06/02/2014 15:42:47
Messaggio:

Parliamone: foto di un CAF della metro A, stazione che diventa "Ponte Leonardo" ,e "Gli agenti e il personale medico per raggiungere i binari e soccorrere la vittima hanno dovuto percorrere un tratto di via Giulio Romano" ..che dubito qualcuno conosca dove sia

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 06/02/2014 16:26:41
Messaggio:

Beh, in un altro giornale e' apparso un treno della linea 1 di Milano, come foto...

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 06/02/2014 16:28:51
Messaggio:

http://foto.ilmessaggero.it/roma/parco_leonardo_travolta_da_un_treno_sopravvive_ma_perde_un_braccio/0-62593.shtml?idArticolo=503812#1

Ribassate.

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 06/02/2014 17:39:36
Messaggio:

Piano ribassato sulla Fr1? Wow

Autore Risposta: Giovanni P
Inserita il: 06/02/2014 21:08:16
Messaggio:

Mi è capitato di prendere un Vivalto sul Leonardo Exp (sì ho barato, era giorno di sciopero!)

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 06/02/2014 21:20:50
Messaggio:

Un treno perduto si può riprendere ma altre cose no, a Parco Leonardo, visti i numerosi casi di investimenti, andrebbe installato un divisorio.

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 06/02/2014 21:37:19
Messaggio:

SE PER PRENDERE IL TRENO ha perso il braccio purtroppo è cretina.
Anche perchè le frequenze di 15 minuti non sono malaccio (se rispettate)

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 23/05/2014 18:11:07
Messaggio:

A me è capitato un treno fermo in stazione e con le porte appena aperte che si è messo in movimento alcuni secondi dopo, per fortuna non si è infortunato nessuno, il capotreno gridava ad altri passeggeri innervositi che da un treno in movimento nessuno deve scendere, il macchinista non dovrebbe frenare il convoglio??

Autore Risposta: leonard
Inserita il: 02/06/2014 16:00:01
Messaggio:

Nuovi orari dal prossimo 15 giugno, con rimodulazione del servizio su Orte e prolungamento della FL3 (credo dei Bracciano) su Monterotondo: http://regionelazio.luceverde.it/trasportoPubblico_news_dettaglio.php?version=9&id=268927&fonte=ffss&argomento=news_ffss&lv=1

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 02/06/2014 22:21:44
Messaggio:

La FL3 non viene proprio nominata.

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 03/06/2014 11:36:39
Messaggio:

no smiley, è proprio ben nominata nelle prime righe dell'articolo dedicato alla Fl1!

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 03/06/2014 12:09:52
Messaggio:

Umph...

https://www.youtube.com/watch?v=GYrt-ffGuBo

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 17/07/2014 12:16:46
Messaggio:

Che ne pensate?

http://roma.repubblica.it/cronaca/2014/07/17/news/dall_alta_velocit_al_volo_da_dicembre_la_linea_diretta_che_porta_a_fiumicino-91766838/

Autore Risposta: Alex
Inserita il: 17/07/2014 13:47:25
Messaggio:

se la linea regge il traffico è una buona cosa. E' con le sinergie che si superano le crisi, non con i compartimenti stagni.
Giusto una nota a margine dell'articolo: conosco personalmente alcuni di quei passeggeri del nord che se non trovano il volo dalla malpensa se lo vanno a prendere a Parigi o Francoforte, ma non perchè manchino i collegamenti con Fiumicino quanto per pure scelte ideologico/campaniliste. Se gli amici di Salvini preferiscono così che vengano lasciati al loro destino, è giusto puntare e agevolare al massimo i flussi turistici, che poi sono anche i più redditizi.

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 17/07/2014 14:40:30
Messaggio:

Se anche puntassero a eliminare la fermata di Termini per i Frecciargento da Venezia etc i viaggiatori saranno costretti ad utilizzare la metro B da Tiburtina per arrivare in centro..a meno che non abbiano previsto fermate intermedie come Ostiense.

Autore Risposta: marioon
Inserita il: 17/07/2014 15:30:47
Messaggio:

Cosa buona e giusta.Sono molti i turisti che scendono a Fiumicino e poi raggiungono Venezia già oggi(visto personalmente).In questo modo il numero di essi aumenterà e faciliterà i collegamenti a quelli che già oggi lo fanno.
Lo scalo a Termini si potrebbe sostituire con fermata ad Ostiense e Tiburtina,ma certo questa scelta non mi sembra abbia pagato molto ad NTV che ora sta cercando di immettersi a Termini,che,vuoi per un motivo vuoi per un altro,ancora oggi è "il centro del mondo".
Mi chiedo però come possa l'infrastruttura assorbire anche questi treni.Ora si tratta di un esperimento limitato,ma se si volesse estendere credo ci sarebbe bisogno di un raddoppio...

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 17/07/2014 15:31:08
Messaggio:

sono falliti i "voli di terra" Alitalia degli anni '90...
per me non avranno tutto questo successo, anche se è vero che sono passati quasi 30 anni...

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 18/07/2014 00:28:55
Messaggio:

I voli di terra by ALitalia erano fatti in altra epoca. E con le ALe 601. Il problema è Fiumicino Aeroporto, ha solo 3 binari e mi sembra neanche troppo lunghi...

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 18/07/2014 09:43:46
Messaggio:

gli ETR610 ci vanno; Italo credo anche

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 18/07/2014 15:46:51
Messaggio:

I "Paperi" sono a 7 elementi, il nuovo etr400 a 8, Italo a 11.

Autore Risposta: gimbochicco
Inserita il: 18/07/2014 16:52:57
Messaggio:

wow. un freccia argento diretto magari con fermata a Villa Bonelli? ah ah ah ah ah, sarebbe l'ideale...... Battute a parte se una parte delle frecce le dirottassero su Ostiense e magari alcune con proseguimento su Fiumicino forse servirebbero anche ad un tipo di utenza che non deve necessariamente gravitare su Termini. Già la sosta a Tiburtina, a mio parere, è molto utile perchè permette un comodo scambio con le ferrovie regionali/metropolitane; per chi come me - ed è solo un esempio - deve arrivare a Villa Bonelli, ad esempio, è decisamente meglio scendere a Tiburtina che a Termini.....

Autore Risposta: marioon
Inserita il: 18/07/2014 17:09:09
Messaggio:

quote:

---

Messaggio di alejandro.roma

I "Paperi" sono a 7 elementi, il nuovo etr400 a 8, Italo a 11.

---

Autore Risposta: Luca -RM
Inserita il: 19/07/2014 13:36:16
Messaggio:

quote:

---

Messaggio di marioon

quote:

---

Messaggio di alejandro.roma

I "Paperi" sono a 7 elementi, il nuovo etr400 a 8, Italo a 11.

---

Così come ad 11 elementi sono i Frecciarossa,quindi ci potranno fermare solo i frecciargento allo stato attuale,Italo è tagliato fuori...

---

Autore Risposta: marioon
Inserita il: 19/07/2014 18:51:20
Messaggio:

Hai ragione,pardon :-)

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 05/08/2014 23:29:52
Messaggio:

Ho sentito lamentele sulla mancanza di vani per le valigie sui taf, trattandosi di un collegamento aeroportuale, in occasione del revamping di alcune carrozze con la creazione dei posti a sedere stile metropolitana potevano prevedere di adibire uno spazio.

Autore Risposta: Giovanni P
Inserita il: 06/08/2014 00:20:54
Messaggio:

I TAF ce li avevano, li hanno tolti da anni!!!!

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 06/08/2014 01:21:55
Messaggio:

Potrebbero eliminare un bagno (che è ignobile ) ed adibirlo a porta bagagli.
Comunque ho notato oggi una cosa assurda,
Magliana ha un trentesimo dei passeggeri di Muratella e questa stazione ha 6 (dico sei) macchinette per i biglietti sei....
3 per lato.
Mentre muratella solo 2 una per lato.
Anche fidene ne ha una per lato e ha 15 volte i passeggeri di magliana.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 06/08/2014 17:15:35
Messaggio:

quote:

---

Messaggio di alejandro.roma

Ho sentito lamentele sulla mancanza di vani per le valigie sui taf, trattandosi di un collegamento aeroportuale, in occasione del revamping di alcune carrozze con la creazione dei posti a sedere stile metropolitana potevano prevedere di adibire uno spazio.

---

Autore Risposta: l_pisani_54
Inserita il: 06/08/2014 18:12:58
Messaggio:

La cosa più logica mi sembrerebbe collegare l'aeroporto con le rete della metropolitana, come avviene per esempio a Madrid.
Certo la rete della metropolitana bisognerebbe prima avercela.
Per anni i collegamenti tra Fiumicino ed il centro sono stati pessimi, eppure sarebbe bastato poco per migliorarli vista la presenza della Roma Fiumicino e della Roma Ostia, che, considerando il forte sviluppo della città, sarebbe potuta diventare, previo adeguamento, una ulteriore linea metropolitana.
Una stazione di testa come Termini, con i tempi di percorrenza dell'alta velocità, comporta dei tempi assurdi per l'instradamento, la sosta e la ripartenza, nel caso di convogli che continuano dopo Roma.
L'attuale stazione dell'aeroporto mi sembra dimensionata giusta giusta per i treni da Orte e per il Leonardo Express, a prescindere dalla lunghezza delle banchine, che comunque sarebbe insufficiente.
Voglio ricordare che la tariffa del Leonardo (14 € per mezzora di viaggio) è scandalosa è dimostra l'interesse a lucrare su chi si sposta in aereo, idem per il TAFR (Treno ad Alta Frequentazione di Rom) che viene considerato urbano per tutte le fermate di Roma fino a Parco Leonardo e poi, per gli ultimi sette minuti, schizza ad 8 €.
Se guardiamo i paesi civili, tanto per fare qualche esempio, Madrid 2 € di supplemento rispetto al normale biglietto della metro, Berlino (se non è cambiato) un normale biglietto urbano di seconda fascia, Praga autobus urbano, collegato con la metro senza alcun supplemento ecc ..., il paragone è imbarazzante.

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 06/08/2014 20:09:53
Messaggio:

quello di praga l'ho preso ed è simile all 73 milanese

Autore Risposta: apptras
Inserita il: 06/08/2014 20:21:26
Messaggio:

quote:

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Messaggio di l_pisani_54
Per anni i collegamenti tra Fiumicino ed il centro sono stati pessimi, eppure sarebbe bastato poco per migliorarli

---

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 07/08/2014 10:39:02
Messaggio:

quote:

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Messaggio di iencenelli

quello di praga l'ho preso ed è simile all 73 milanese

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Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 07/08/2014 22:04:02
Messaggio:

quello di praga era leggermente più alto dell'urbano.. ma comunque non a livelli di furto del leonardo express

Autore Risposta: Giovanni P
Inserita il: 08/08/2014 21:54:24
Messaggio:

quote:

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Messaggio di emipaco

quote:

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Messaggio di iencenelli

quello di praga l'ho preso ed è simile all 73 milanese

---

anche a budapest c'è una navetta bus che ti porta alla metro, a tariffa (mi pare) urbana

---

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 27/08/2014 10:24:51
Messaggio:

http://www.ilmessaggero.it/ROMA/CRONACA/alta_velocit_amp_agrave_aeroporto_roma_fiumicino_leonardo_treni/notizie/865556.shtml

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 27/08/2014 14:35:00
Messaggio:

A quanto pare grande rilancio del trasporto su ferro sia per la capitale che per la nazione...

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 04/10/2014 15:28:03
Messaggio:

Alla fiera è in corso una manifestazione che attira molti visitatori e grazie agli ultimi tagli siamo rimasti appiedati poichè neanche qualche treno aggiuntivo è stato messo sui binari, dovendo tagliare qualcosa.

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 04/10/2014 18:01:03
Messaggio:

ogni 30 va bene , mica alla comix vanno in 8 milioni di persone , non esageriamo dai.
Importante è che non saltino le corse oppure in via eccezionale far fare delle fermate al leo express.
Ma qui mi sembra di chiedere troppo... :)

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 04/10/2014 18:18:08
Messaggio:

Penso che i sabati estivi non sono paragonabili agli invernali, se proprio fuori roma l'utenza cala si può sempre farli partire da Roma, le doppie non sono sempre possibili visto il numero di treni.

Autore Risposta: marioon
Inserita il: 04/10/2014 18:21:03
Messaggio:

Chi doveva andare verso Boccea,Prati,Monteverde,centro e Roma Nord tutta avrebbe potuto usare l'808,certo una volta arrivati alla stazione...

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 04/10/2014 18:38:50
Messaggio:

Dovevano andare tutti verso Fiumicino, perso quello delle 10.07 ho dovuto attendere quello per Civitavecchia delle 10.48 per andare oltre Tuscolana, quello in foto era troppo stracolmo per prenderlo.

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 04/10/2014 20:02:55
Messaggio:

ma ora ce n'è uno ogni ora il sabato e la domenica?

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 04/10/2014 21:16:31
Messaggio:

No, quello delle 10.37 era quello ripreso in foto, imprendibile : )

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 05/10/2014 02:14:53
Messaggio:

Alejandro, forse ti sfugge un piccolissimo particolare: FS non è tenuta a mettere treni aggiuntivi "solo perché c'è il Romics" . Non sta scritto da nessuna parte. Se si vogliono più treni devono essere o gli organizzatori o il committente del servizio a richiederli (e a pagarli). No money, no train

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 05/10/2014 10:32:11
Messaggio:

Io al Romics ci sono andato (e non mi sono beccato il sushi avariato), ma quando ci vado in treno seguo la tattica del gambero.

Lascio la macchina a Parco Leonardo (nei posti non a pagamento), e scendo di una fermata verso Roma, e viceversa al ritorno.

Treni sempre vuoti.

Mi sa pero' che alle prossime edizioni ci vado solo di venerdi', perche' al Romics non ci vanno in otto milioni, facciamo piu' sui dieci-dodici.

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 05/10/2014 10:48:20
Messaggio:

E' diventata di moda tra i ragazzini :)

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 05/10/2014 12:28:38
Messaggio:

Difficilmente la fiera vede in altre occasioni un afflusso così numeroso, tranne per i concorsi.

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 05/10/2014 15:01:05
Messaggio:

NEANCHE per i concorsi. E, pur con la presenza dei ragazzini, l'eta media e' sui 20.

Il problema grosso (oltre all'avvelenamento alimentare, che ieri ho rischiato anche io) e l'ammucchiamento, perche' mettono troppo stand per ciascun padiglione, per cui tutti si ammucchiano, e prima o poi ci sara' il patatrac.

Credo che dalle prossime edizioni saltero' il sabato e la domenica, e ci andro' solo di venerdi', salvo necessita' di servizio in qualche stand.

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 06/10/2014 00:05:29
Messaggio:

Ci son andato oggi, in macchina, e mi son amaramente pentito di aver buttato 9 euro per il biglietto. Manifestazione che definire mediocre è dir poco, tutto ammassato in due soli capannoni, folla enorme, praticamente impossibile muoversi. Anche il livello dei cosplay era genericamente scadente (tanto danno l'ingresso ridotto a tutti quelli che hanno uno straccio di travestimento). Unica cosa carina il fan club di Star Wars con sfilata della Legione al completo.
Cmq per chi non vuole stiparsi sulla FR1 c'è l'808 (pienuccio pure quello) ma cmq in generale i potenziamenti vanno richiesti (e pagati) dagli organizzatori.

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 06/10/2014 09:01:19
Messaggio:

Infatti se ci vado e' solo perche' non pago l'ingresso, avendo preso la tessera tramite l'invito VIP allo SMAU.

Dovessi anche pagare nove euro non ci penserei proprio.

Non che andro' a dirgli che non pago, quando gli scrivero' lamentandomi per la troppa folla, pero'... :-)

Autore Risposta: apptras
Inserita il: 10/11/2014 21:29:19
Messaggio:

Pubblicato il decreto di dismissione della bivio Porto-Fiumicino

www.mit.gov.it/mit/mop_all.php?p_id=19295

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 26/11/2014 19:03:50
Messaggio:

E' stata diffusa la notizia che Rfi è stata premiata per l'eccelenza manutentiva, peccato che oggi a causa di un guasto agli impianti di circolazione a Monterotondo, dopo aver perso per un soffio un treno appena partito, responsabilità mia, ho dovuto attendere 50 minuti per tornare a casa, sulla parallela DD i treni circolavano regolarmente, a parte il maltempo odierno, sono guasti che accadono non di frequente sulla linea lenta.

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 26/11/2014 23:38:03
Messaggio:

quote:

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Messaggio di apptras

Pubblicato il decreto di dismissione della bivio Porto-Fiumicino

www.mit.gov.it/mit/mop_all.php?p_id=19295

---

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 14/12/2014 13:02:32
Messaggio:

http://www.ansa.it/lazio/notizie/2014/12/14/primo-treno-av-arriva-a-fiumicino_62498703-7edf-4780-832a-eec0f371710c.html

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 14/01/2015 15:34:21
Messaggio:

http://roma.corriere.it/notizie/cronaca/15_gennaio_13/ritardi-degrado-barriere-67b6a348-9b51-11e4-bf95-3f0a8339dd35.shtml

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 02/03/2015 21:55:17
Messaggio:

Nel pomeriggio a causa di un treno guasto all'altezza della Muratella ritardi tra i 35' 40'.

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 09/03/2015 15:48:12
Messaggio:

rete snella, snellissima... e tra trastevere e ponte galeria non puoi cambiare binario...

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 09/03/2015 16:26:18
Messaggio:

Per come era la situazione impiantistica di Magliana era cmq complicato fare precedenze in quanto aveva un solo binario di precedenza, centrale, non utilizzabile per il servizio viaggiatori. Avrebbe significato cmq farti l'ingresso a 30 o 60...

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 08/04/2015 14:48:38
Messaggio:

Oggi sul treno c'era un ragazzo sprovvisto di biglietto, non propriamente
un energumeno di due.metri
a prescindere dalla sulla presenza, Ti ha affisso ovunque adesivi sul ruolo di pubblico ufficiale, annunci audio, poi lo
vedo passare davanti a lui senza chiedergli nulla.
Perche' nn deleghiamo il capotreno alla chiusura/apertura porte e ricollochiamo
il capotreno alla sua funzione di tenere
sott'occhio il treno.

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 09/04/2015 13:55:46
Messaggio:

Eh?

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 09/04/2015 15:30:22
Messaggio:

Al capotreno non spetta solo il compito
di chiusura e apertura delle porte e fare" compagnia" al macchinista, dovrebbe
essere maggiormente presente all'interno del treno.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 04/05/2015 13:40:03
Messaggio:

Piccola curiosità:Il bus sostitutivo RM 220,in partenza da Roma Ostiense alle 0,10 con destinazione Poggio Mirteto viene svolto da Troiani.Sabato sera,nel Piazzale dei Partigiani,era presente un piccolo irisbus daily dell'azienda citata,con la scritta nella parte anteriore indicante servizio sostitutivo FS.

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 05/05/2015 12:13:51
Messaggio:

ah, quindi immaginatevi quanta poca gente lo usa...
beh, in questi casi molto bene l'utilizzo del bus, per garantire comunque un collegamento anche ai pochi che ne hanno bisogno

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 07/05/2015 09:29:59
Messaggio:

Nelle stazioni gli annunci sono solo
in italiano sulle
modifiche alla circolazione
a fiumicino ,
come minimo
uno in inglese,

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 07/05/2015 09:33:08
Messaggio:

http://www.ilmessaggero.it/PRIMOPIANO/fiumicino_incendio_aeroporto_chiuso/notizie/1339491.shtml

Qui si dice di treni svolti solo per evacuare i passeggeri dall'aeroporto.Ho letto invece,in un altro articolo di un altro quotidiano,che i treni sono limitati a P.Galeria e a Parco Leonardo(cosa impossibile questa,visto che è una semplice fermata).Qualcuno sa come è la situazione?Si utilizzano anche i binari della diramazione per Maccarese?

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 07/05/2015 10:00:53
Messaggio:

Sto in stazione e vengono e
sono segnalati da e per
parco leonardo.

Autore Risposta: Br1
Inserita il: 07/05/2015 10:53:45
Messaggio:

su viaggiatreno sono limitati a Parco Leonardo!

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 07/05/2015 11:06:34
Messaggio:

A quanto pare l'incendio al terminal T3 dell'aeroporto sarebbe stato causato da un corto circuito ad un locale di un ristorante.Mi veniva da pensare se esisteva ancora la stazione di Porto sarebbe potuta tornar utile in questo frangente particolare,per attestarci i treni in attesa del ripristino della circolazione.......................

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 07/05/2015 14:11:47
Messaggio:

In metro i sistemi anticendip
talvolta sono scattati in assenza di
effettiva emergenza, a Fiumicino le
fiamme hanno potuto agire indisturbate
e fare una braciolata.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 07/05/2015 16:06:59
Messaggio:

quote:

---

Messaggio di alejandro.roma

In metro i sistemi anticendip
talvolta sono scattati in assenza di
effettiva emergenza, a Fiumicino le
fiamme hanno potuto agire indisturbate
e fare una braciolata.

---

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 07/05/2015 16:25:05
Messaggio:

La sorte ci mette lo zanpino, in orario
diurno un colpo di estintore da parte dei dipendenti avrebbe potuto circoscriverlo,
a Tiburtina in un sala chiusa e priva di sistemi di rilevamento era impossibile
accorgesene in tempo.
Il terminal T3 a che anno risale?

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 07/05/2015 16:44:35
Messaggio:

Non saprei,ma credo faccia parte del progetto dell'aeroporto sin dalla sua origine(1960 o giù di lì).Prima era nominato Terminal C,in seguito venne rinominato T3.Comunque,a quanto pare,la parte interessata dall'incendio non è quella davanti,ma quella dietro,ossia quella che si trova dopo aver passato i controlli per l'imbarco.

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 07/05/2015 16:50:39
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Scusate, allora, facciamo a chiarire un po' di cose
Pure se c'era la stazione di Porto ci facevi il brodo.....abbandonavi i passeggeri nel nulla? Cmq Ponte Galeria ha diversi binari per parcheggiare i treni.....
Capitolo incendio: certe tipologie d'incendio si sviluppano molto rapidamente...con un "colpo di estintore" on è detto che risolvi...poi se è un incendio su impianti elettrici servono estintori specifici mi sembra di ricordare...

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 07/05/2015 17:22:28
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si ricordi bene

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 07/05/2015 19:39:14
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Ristorante? Olio di frittura? FOOMP!

Guardate il bordello che fece nel tunnel del Bianco un camion carico di margarina e farina.

Autore Risposta: Alex
Inserita il: 08/05/2015 12:53:51
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Per gli incendi su materiale elettrico si utilizzano estintori a anidride carbonica (co2), ormai ampiamente diffusi pressochè ovunque, figuriamoci in aeroporto. La controindicazione è che il gas brucia ossigeno e il rischio di soffocamento è elevato.
Fosse successo di giorno probabilmente si sarebbe potuto circoscrivere e limitare di molto i danni, però ci sarebbe anche potuto scappare il morto. Intossicati a iosa di sicuro.

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 11/05/2015 14:43:51
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allora, prima hanno limitato a ponte galeria.
poi hanno fatto scendere in maniera obbligatoria a parco leonardo e il treno proseguiva vuoto per raccogliere i passeggeri degli intercontinentali autorizzati all'atterraggio (dovrebbero essere 13).
l'AV era sempre limitata a termini, fino al primo pomeriggio

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 05/08/2015 14:30:32
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http://www.fsnews.it/fsn/Infomobilit%C3%A0/Linea-FL1-Fiumicino-Aeroporto--Fara-Sabina-incendio-nei-pressi-dei-binari-a-Muratella-dalle-13-25-traffico-sospeso-fra-Ponte-Galeria-e-Magliana

Immagino quei poveri sventurati che debbono recarsi in aeroporto che rischiano di perdere il volo..................
Cara RFI,ma un po di manutenzione e sfalcio dell'erba lungo i tracciati ferroviari è così difficile e complicata da programmare e attuare?

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 05/08/2015 15:04:57
Messaggio:

Se ci sono piromani che appiccano il fuoco per il puro gusto di farlo, come alla pineta di Fuumicino, puoi creare tutte le barriere tagliafuoco che vuoi, i delinquenti sempre ci saranno.

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 05/08/2015 16:13:26
Messaggio:

Non sono piromani... sono zingari... diamo il nome corretto alle persone...
Ma non dovevano rimettere a nuovo le stazioni?
Magliana era cosi 2 mesi fa e non esiste un operaio nel tratto in cui sono stati effettuti dei lavori

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 02/03/2016 20:06:43
Messaggio:

ahhaahha mo si dice ignoti :)

Autore Risposta: Br1
Inserita il: 03/03/2016 13:10:59
Messaggio:

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Messaggio di iencenelli

ahhaahha mo si dice ignoti :)

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Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 07/03/2016 11:17:28
Messaggio:

in fronte, con marchio a fuoco...
interessante come proposta...

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 10/03/2016 15:37:10
Messaggio:

A partire da domenica prossima,13 marzo:

- Leonardo Express Roma Termini - Fiumicino Aeroporto
Aumentano i collegamenti no- stop da Roma Termini a Fiumicino Aeroporto: otto corse giornaliere in più. Dagli attuali 102 treni giorno si passerà a 110, con un incremento di 2.200 posti pari al 7,8% in più di quelli attualmente offerti. Dalle 7.35 alle 20.05 in partenza da Roma e dalle 8.23 alle 20.00 da Fiumicino, la frequenza del Leonardo Express è di un treno ogni 15 minuti.

Domanda da profano:ma la linea in questione ce la fa a reggere un tale cadenzamento,ossia FL1 più 8 Leo Express all'ora,4 per senso di marcia?Hanno forse rimesso il binario di precedenza a Magliana?Oppure avranno intenzione di sfruttare P.Galeria per le precedenze?Chi mi saprebbe illuminare al riguardo?

Autore Risposta: Spo
Inserita il: 10/03/2016 16:21:17
Messaggio:

Semplicemente credo abbiano aumentato le fasce orarie con la frequenza a 15'. La linea reggere regge, finchè non c'è nessun intoppo o ritardo, semplicemente dall'Aeroporto c'è un cadenzamento che alterna il LE alle FL: LE (minuto 08),R (minuto 12),LE (minuto 23),R (minuto 27),LE (minuto 38),R (minuto 42),LE (minuto 53),R (minuto 57), idem al contrario da Roma. Ovviamente il traffico ormai credo sia saturo, e non ci sia più spazio per inserire eventuali treni provenienti dalla Tirrenica via Ponte Galeria in caso di necessità (cosa che invece avveniva fino a qualche tempo fa...)

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 10/03/2016 16:25:44
Messaggio:

Non ci sono ancora quei pochi FA da e per Venezia o aono stati soppressi?

Autore Risposta: Spo
Inserita il: 10/03/2016 16:42:41
Messaggio:

Ci sono, ci sono. Sono due coppie che occupano tracce del Leonardo.

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 11/03/2016 00:11:42
Messaggio:

Dovrebbero attivare le sezioni corte

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 11/03/2016 10:25:17
Messaggio:

che poi, se prendi queste frecce paghi una tariffa leggermente più alta del LE.
3 tariffe diverse, per andare dall'aeroprto a Roma.
Almeno quello potevano evitarlo, non credo che 1€ o 2€ per quei passeggeri faccia la differenza

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 11/03/2016 10:45:28
Messaggio:

Si pagano 4€ in piu' rispetto al LE.

Autore Risposta: Alex
Inserita il: 12/03/2016 13:42:49
Messaggio:

io ne pagherei anche 10 per non fare il trasbordo

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 14/03/2016 12:13:43
Messaggio:

il concetto è diverso. se devi proseguire ok, se ti serve di usare quel treno al posto del LE, allora devi pagare in più... e magari se hai preso in anticipo il biglietto e sei straniero (io ho comprato il biglietto anche all'estero!) puoi prendere quello non sapendo che ti esponi al rischio.

Autore Risposta: l_pisani_54
Inserita il: 14/03/2016 19:26:51
Messaggio:

quote:

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Messaggio di Alex

Per gli incendi su materiale elettrico si utilizzano estintori a anidride carbonica (co2), ormai ampiamente diffusi pressochè ovunque, figuriamoci in aeroporto. La controindicazione è che il gas brucia ossigeno e il rischio di soffocamento è elevato.
Fosse successo di giorno probabilmente si sarebbe potuto circoscrivere e limitare di molto i danni, però ci sarebbe anche potuto scappare il morto. Intossicati a iosa di sicuro.

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Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 14/03/2016 21:24:12
Messaggio:

Per i treni si parla di adeguamento alle normativa antincendio...

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 14/03/2016 22:53:48
Messaggio:

Sulla tratta ostiense aeroportobi geni incompresi di rfi han tirato fuori la perla. Bca con infill,ovvero sezionibcorte da 500 m . Prevedo inchiodate sotto i segnali

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 15/03/2016 00:22:13
Messaggio:

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Messaggio di Gemini76

Sulla tratta ostiense aeroportobi geni incompresi di rfi han tirato fuori la perla. Bca con infill,ovvero sezionibcorte da 500 m . Prevedo inchiodate sotto i segnali

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Autore Risposta: Giancarlo Giacobbo
Inserita il: 15/03/2016 10:02:04
Messaggio:

Fare sezioni di blocco più corte vuol dire avere la possibilità di inserire più treni in quel tratto di linea. Questo non prelude a mandare i treni a distanza di blocco. Sul tratto Fiumicino-Ostiense con un treno ogni 15 minuti o anche meno, di sezioni di blocco da 500m se ne liberano parecchie tra un passaggio a l'altro.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 16/03/2016 12:14:46
Messaggio:

Quindi,in queste sezioni corte,l'aspetto dei segnali è il seguente:rosso,giallo,giallo lampeggiante e verde.E'così?

Scusatemi se lo chiedo,ma non conosco sezioni più corte di quelle standard,ossia 1350 metri(qui so per certo che l'ordine degli aspetti dei segnali è quello scritto sopra,visto che conosco bene la tratta Ciampino-Capannelle-Casilina e vv.dove le sezioni sono distaziate standard alla lunghezza suddetta di 1350 metri l'una dall'altra.

Autore Risposta: ricc404
Inserita il: 17/03/2016 15:01:58
Messaggio:

Sul passante di Milano, con sezioni corte di 450m (mi sembra), l'aspetto è rosso, giallo giallo, giallo, giallo lampegg., verde

Autore Risposta: alex1976
Inserita il: 17/03/2016 19:27:56
Messaggio:

e la vmax ammessa dal segnalamento è di 60-65 km/h

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 18/03/2016 10:22:30
Messaggio:

A partire dal prossimo 3 aprile verrà attivato,sulla tratta Fiumicino Aer-Roma Ostiense,il nuovo blocco conta assi multisezione,con conseguente nuovo segnalamento di blocco su tutta la tratta in questione.
Ho letto proprio ora la circolare sul sito di RFI.

Sebbene,mi è parso di capire,(sono un inesperto totale per quanto attiene segnalamenti e blocchi)non sarà possibile aumentare l'offerta,e inserire quindi nuovi treni nella tratta in questione,secondo me la regolarità di marcia ne beneficierà di qursta nuova installazione.

Ma rimane sempre un problema secondo me:il lavoro non sarà mai davvero completo fin quando non si ripristinerà 1 se non anche 2 binari di precedenza a Magliana(che ricordiamolo,il binario di precedenza l'aveva,ma venne segato in virù dell'astruso concetto di "rete snella"che ha RFI)e fin quando non si sfrutterà appieno anche P.Galeria,sia per eventuali precedenze che dovessero rendersi indispensabili,sia per,eventualmente,limitarci i treni in caso di maxi ritardi,e farli quindi ripartire in orario o comunque,non con troppo ritardo,per non incasinare completamente il traffico sulla tratta.
Voi che ne pensate'

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 19/03/2016 13:42:08
Messaggio:

Aspetto segnalibindicato in circolare. Magliana aveva problema che binario di precedenza era centrale. Ergo..sevdovevi farvpassare un leo exp doveva farsi la deviata a 30. Con le norme cervellotiche attuali faivi 30 dal segnale.non te passa più

Autore Risposta: Giancarlo Giacobbo
Inserita il: 19/03/2016 19:51:21
Messaggio:

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Messaggio di Gemini76

Aspetto segnalibindicato in circolare. Magliana aveva problema che binario di precedenza era centrale. Ergo..sevdovevi farvpassare un leo exp doveva farsi la deviata a 30. Con le norme cervellotiche attuali faivi 30 dal segnale.non te passa più

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Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 20/03/2016 02:36:49
Messaggio:

Difficile che rfi ci monti quelli da 100 km/hh

Autore Risposta: Giancarlo Giacobbo
Inserita il: 20/03/2016 11:48:59
Messaggio:

Poiché le nozze con i fichi secchi non si fanno, se Trenitalia non vuole che si intralci la regolarità del servizio, dovrà chiedere ad RFI di ripristinare la possibilità di effettuare precedenze fra Ponte Galeria ed Ostiense. Se poi sono ottimisti che gli orari vengano rispettati al secondo, vedremo. Il tempo è galantuomo.

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 21/03/2016 13:44:16
Messaggio:

magliana secondo me serviva.
potevi inviare in deviata la FL e ricevere in corretto tracciato il LE.
ma se pensate che hanno segato pure alcune precedenze sulla direttissima rm-fi (lasciandone invece di identiche sulla rm-na AV) capite bene che tagliano tutto il ossibile per risparmiare sulla manutenzione

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 21/03/2016 18:38:11
Messaggio:

Emipaco,sul binario 2 nn potevi fare servizio viaggitori.cnq era disabilitata da ere geologiche...peccato nn avere più i FL

Autore Risposta: Giancarlo Giacobbo
Inserita il: 21/03/2016 20:28:35
Messaggio:

Ricordatevi che "fare e disfare è tutto un lavorare". Le cose vengono fatte secondo le esigenze del momento, a prescindere dai costi e dai risparmi che si potrebbero avere mantenendo il tutto.
Questa non è la mentalità e la maniera di fare le cose esistente presso RFI, ma è la maniera di fare presso le grandi aziende.

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 21/03/2016 21:27:39
Messaggio:

Anche con il Lex a 15' in alcune fasce orarie riescono a conciliare tutto senza grossi disagi, estendendo i 15' all'intera giornata forse ce ne sarebbero.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 21/03/2016 21:38:59
Messaggio:

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Messaggio di emipaco

magliana secondo me serviva.
potevi inviare in deviata la FL e ricevere in corretto tracciato il LE.
ma se pensate che hanno segato pure alcune precedenze sulla direttissima rm-fi (lasciandone invece di identiche sulla rm-na AV) capite bene che tagliano tutto il ossibile per risparmiare sulla manutenzione

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Autore Risposta: Giancarlo Giacobbo
Inserita il: 21/03/2016 23:44:51
Messaggio:

Perché RFI fa il suo mestiere, e cioè quello di gestire l'infrastruttura. Se poi ci sono disagi, ritardi o qualsivoglia interferenza alla regolare circolazione dei treni, la colpa non è loro ma di chi crea il disservizio. Se si rompe un treno in linea, la colpa è di Trenitalia che non fa manutenzione, o se un povero disgraziato viene investito, diranno che la colpa del blocco è del morto. Ogniuno fa lo scarica barili.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 29/03/2016 16:38:59
Messaggio:

Notizia tratta dal sito di Trenitalia,sezione in Regione:

Dalle ore 21.15 di sabato 2 alle ore 7.00 di domenica 3 aprile 2016, per lavori di potenziamento infrastrutturale, la circolazione ferroviaria sarà sospesa tra Roma Ostiense e Fiumicino Aeroporto.
Sono interessati i treni:
Leonardo Express (Roma Termini - Fiumicino A. e viceversa) che saranno cancellati e sostituiti con bus.
regionali della linea FL1 Orte - Roma Tiburtina - Fiumicino Aeroporto che saranno cancellati e sostituiti con bus tra Roma Ostiense e Fiumicino A.
Sono previste variazioni anche prima dell’inizio e dopo la conclusione dei lavori.
Il dettaglio delle modifiche e degli orari del servizio sostitutivo sarà pubblicizzato appena possibile.

Qualcuno ha idea di che tipo di lavori possa trattarsi?

Forse qualcosa relativo al ripristino di 1 o 2 binari di precedenza a Magliana?

O cos'altro potrebbe essere?

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 29/03/2016 16:51:58
Messaggio:

forse lavori sul ponte di portuense

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 30/03/2016 11:33:55
Messaggio:

Attivazione drl Bca. Non fatevi sognivsu Magliana.resta fermata.

Autore Risposta: kainash1
Inserita il: 29/05/2016 21:40:24
Messaggio:

Negli annunci audio dati a bordo treno all'arrivo nelle stazioni ("i viaggiatori troveranno il treno xxx per yyy delle hh e mm" etc.) ho notato che il treno R 21732 viene annunciato come R 22007.
Altro caso, tornando a Tiburtina con un treno R 218xx, in stazione sul tabellone di binario nel sottopassaggio veniva indicato con un altro numero R 220xx.

Autore Risposta: kainash1
Inserita il: 29/05/2016 21:44:43
Messaggio:

In caso interessasse a qualcuno, il servizio sostitutivo da Fara Sabina a Orte delle 9:35 (RM230) è svolto da Troiani

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 29/05/2016 21:49:27
Messaggio:

i treni della fm1 provenienti da orte come 21 cambiano numerazione in 22 , e viceversa

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 30/05/2016 13:57:38
Messaggio:

quote:

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Messaggio di kainash1

In caso interessasse a qualcuno, il servizio sostitutivo da Fara Sabina a Orte delle 9:35 (RM230) è svolto da Troiani

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Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 07/06/2016 14:18:16
Messaggio:

http://www.fsnews.it/fsn/Gruppo-FS-Italiane/RFI/RFI-stazione-di-Fara-Sabina-nuovo-sistema-informativo-per-i-viaggiatori

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 07/06/2016 16:23:03
Messaggio:

Ogni tanto una notizia e una cosa fatta bene..

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 07/06/2016 16:57:33
Messaggio:

soprattutto i monitor dislocati nel capolinea dei bus

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 08/06/2016 14:50:12
Messaggio:

Sara' perche' siamo in campagna elettorale?..

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 09/06/2016 10:39:55
Messaggio:

Sai quanto gliene frega ad fs della campagna elettorale?

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 09/06/2016 11:02:18
Messaggio:

Omar, domanda e battuta ironica visto che se si fa qualcosa e' sotto elezioni..

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 09/06/2016 11:19:30
Messaggio:

si ma tanto fab a fara sabina ha vinto la lista civica.
Li a fara c'è il terminale per le linee del reatino

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 09/06/2016 11:45:35
Messaggio:

Campagna elettorale o meno,direi che è ora di sostituire i preistorici monitor a tubo catodico ed il vetusto impianto di diffusione sonora in almeno tutte le stazioni del nodo di Roma.

Ad esempio,non capisco cosa stia aspettando RFI,o chi per essa,a smontare definitivamente i monitor a tubo catodico ed i quadri a palette neri a Roma Tuscolana,visto che i nuovi monitor e quadri a led arancioni sono stati attivati da più di un mese.

E parimenti non capisco perchè ancora non intervengano anche a Capannelle,sempre per lo stesso motivo:pensionamento del monitor a tubo catodico e sostituzione dei quadri a stampa dei 2 binari....

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 09/06/2016 12:19:28
Messaggio:

Saranno rimasti affezionati ai vecchi monitor

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 09/06/2016 14:11:45
Messaggio:

saranno 2 appalti diversi...

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 09/06/2016 14:55:25
Messaggio:

Molto probabilmente si..

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 29/08/2016 17:02:37
Messaggio:

http://www.ilmessaggero.it/roma/cronaca/roma_incendio_muratella_treni_fiumicino-1935255.html

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 29/08/2016 18:32:09
Messaggio:

Belli i teleindicatori a palette...me ne porterei volentieri uno a casa...ma che ce faccio?

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 29/08/2016 19:08:10
Messaggio:

quote:

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Messaggio di Solitairwolf

http://www.ilmessaggero.it/roma/cronaca/roma_incendio_muratella_treni_fiumicino-1935255.html

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Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 30/09/2016 17:38:47
Messaggio:

http://www.trenitalia.com/cms-file/allegati/trenitalia_2014/informazioni/in_regione/treni%20straordinari%20per%20Romics%201-2%20ottobre%202016.pdf

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 02/10/2016 13:04:42
Messaggio:

quote:

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Messaggio di Solitairwolf

http://www.trenitalia.com/cms-file/allegati/trenitalia_2014/informazioni/in_regione/treni%20straordinari%20per%20Romics%201-2%20ottobre%202016.pdf

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Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 02/10/2016 15:05:31
Messaggio:

quote:

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Messaggio di smiley1081

quote:

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Messaggio di Solitairwolf

http://www.trenitalia.com/cms-file/allegati/trenitalia_2014/informazioni/in_regione/treni%20straordinari%20per%20Romics%201-2%20ottobre%202016.pdf

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Pochi, come al solito...

Ieri sono arrivato alle 10 e sono andato via alle 12, prima che arrivasse la masnada.

E la foto che ho fatto alle 12 gia' mostrava i corridoi fra gli stand trabordanti.

Ho provato a scommettere con un mio amico standista che entro il 2017 ci sara' almeno un morto per la calca. "Io cinque euro non li butto..." e' stata la risposta.

Ormai e' diventata una bolgia di ragazzetti idioti che strepitano, fanno caciara con le trombette ed urlano bestemmie.

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Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 02/10/2016 19:05:33
Messaggio:

Credo che a loro importi poco con quale mezzo le persone raggiungono la Fiera, cmq hai ragione, potrebbero farlo..

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 02/12/2016 15:46:29
Messaggio:

Secondo voi,quando è che Regione Lazio,Trenitalia,RFI,o chi per esse,capiranno che la linea FL1 è da dividere in 2 tratte distinte,ossia Fiumicino Aeroporto-Roma Tiburtina e vv.e Orte-Roma Tiburtina e vv.?

Quanto ne guadagneremmo, TUTTI, in regolarità di viaggio,puntualità dei treni,meno usura dei rotabili,ecc.ecc?

Naturalmente,nella tratta Orte-Tiburtina potrebbero continuare a usarsi i TAF,mentre,per la tratta Tiburtina-Aeroporto occorre avere materiale dedicato e specifico.Non è possibile che,un treno che serve un aeroporto intercontinentale,non abbia posto per le valigie o,se ce lo abbia,questo sia largamente insufficiente!!!

Ci arriveranno un giorno,secondo voi???

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 02/12/2016 17:40:23
Messaggio:

Dipende se hanno realmente voglia di migliorare il trasporto pubblico..

Autore Risposta: alex1976
Inserita il: 02/12/2016 19:43:06
Messaggio:

c'è il leonardo express apposta:il servizio gia è diviso e trenitalia non va mica contro se stessa a migliorare il servizio per tutti a scapito del servizio a mercato

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 02/12/2016 21:20:50
Messaggio:

In fatto di puntualità la fl1 e' accettabile, solo in caso di guasti ai treni e lungo la linea i ritardi pesanti fanno capolino.
La scelta dei Taf non e' stata delle migliori, finché cammineranno ce li terremo.

Autore Risposta: Spo
Inserita il: 02/12/2016 21:57:11
Messaggio:

A breve dovrebbero ricevere anche un revamping completo sia degli interni che di meccanica (meta' vita...).
Considerando che se non sbaglio ne abbiamo 44, credo proprio che li avremo per un bel po'..

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 03/12/2016 15:20:02
Messaggio:

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Messaggio di Spo

A breve dovrebbero ricevere anche un revamping completo sia degli interni che di meccanica (meta' vita...).
Considerando che se non sbaglio ne abbiamo 44, credo proprio che li avremo per un bel po'..

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Autore Risposta: n/a
Inserita il: 01/03/2017 22:35:04
Messaggio:

Mercoledì 01/03 pomeriggio tutti i Treni (o quasi) da Orte e Roma sono transitati sulla Linea Lenta per un Guasto sulla Linea Elettrica:
http://www.fsnews.it/fsn/Infomobilit%C3%A0/Nodo-di-Roma-dalle-14-45-traffico-rallentato-fra-Roma-Tiburtina-e-Settebagni-per-guasto-linea-elettrica

Saluti a tutti.

Federico Aquilanti

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 01/03/2017 23:18:51
Messaggio:

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Messaggio di Solitairwolf

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Messaggio di Spo

A breve dovrebbero ricevere anche un revamping completo sia degli interni che di meccanica (meta' vita...).
Considerando che se non sbaglio ne abbiamo 44, credo proprio che li avremo per un bel po'..

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Non lo vogliono proprio capire che sono MATERIALI PALESEMENTE INADATTI A CIRCOLARE NELL'INTERO NODO FERROVIARIO DI ROMA???

Lo ribadirò all'infinito:vanno INTEGRALMENTE SOSTITUITI con composizioni di Vivalto ed E464 oppure di carrozze doppio piano,sempre con E464.

Invece che revampizzarli e revisionarli perchè a metà del ciclo di vita,li sbattessero per sempre fuori dal Lazio,destinandoli alle altre Regioni,che hanno percorsi più adatti al loro utilizzo.

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Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 02/03/2017 09:10:51
Messaggio:

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Messaggio di federicoaquilanti

Mercoledì 01/03 pomeriggio tutti i Treni (o quasi) da Orte e Roma sono transitati sulla Linea Lenta per un Guasto sulla Linea Elettrica:
http://www.fsnews.it/fsn/Infomobilit%C3%A0/Nodo-di-Roma-dalle-14-45-traffico-rallentato-fra-Roma-Tiburtina-e-Settebagni-per-guasto-linea-elettrica

Saluti a tutti.

Federico Aquilanti

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Autore Risposta: glnstefer
Inserita il: 02/03/2017 13:46:38
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Messaggio di Solitairwolf

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Messaggio di Spo

A breve dovrebbero ricevere anche un revamping completo sia degli interni che di meccanica (meta' vita...).
Considerando che se non sbaglio ne abbiamo 44, credo proprio che li avremo per un bel po'..

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Non lo vogliono proprio capire che sono MATERIALI PALESEMENTE INADATTI A CIRCOLARE NELL'INTERO NODO FERROVIARIO DI ROMA???

Lo ribadirò all'infinito:vanno INTEGRALMENTE SOSTITUITI con composizioni di Vivalto ed E464 oppure di carrozze doppio piano,sempre con E464.

Invece che revampizzarli e revisionarli perchè a metà del ciclo di vita,li sbattessero per sempre fuori dal Lazio,destinandoli alle altre Regioni,che hanno percorsi più adatti al loro utilizzo.

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Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 02/03/2017 15:18:43
Messaggio:

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Messaggio di glnstefer

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Messaggio di Solitairwolf

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Messaggio di Spo

A breve dovrebbero ricevere anche un revamping completo sia degli interni che di meccanica (meta' vita...).
Considerando che se non sbaglio ne abbiamo 44, credo proprio che li avremo per un bel po'..

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Non lo vogliono proprio capire che sono MATERIALI PALESEMENTE INADATTI A CIRCOLARE NELL'INTERO NODO FERROVIARIO DI ROMA???

Lo ribadirò all'infinito:vanno INTEGRALMENTE SOSTITUITI con composizioni di Vivalto ed E464 oppure di carrozze doppio piano,sempre con E464.

Invece che revampizzarli e revisionarli perchè a metà del ciclo di vita,li sbattessero per sempre fuori dal Lazio,destinandoli alle altre Regioni,che hanno percorsi più adatti al loro utilizzo.

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Ieri ero tra le "Vittime" di questo Blocco tra Tiburtina e Settebagni ... la cosa assurda era che non solo i Treni si fermavano alle fermate prima di Settebagni con i Semafori Rossi, ma addirittura solo una volta il Capotreno è venuto agli ultimi vagoni ad avvisare i problemi e Peggio che mai c' erano i pannelli informativi nuovi nel TAF che NON spiegavano o aggiornavano Nulla !

Solitairwolf , Onestamente , NON ho capito perchè secondo te i TAF
(cui critico semmai il limite di 4 carrozze) sarebbero Inadatti a Roma : Quali altri Bipiano (tranne gli arrivi da Hitachi) proporresti oltre ai Vivalto ???
Il Guaio Solitairwolf Forse Non è il Treno, ma la Tratta ....

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Autore Risposta: glnstefer
Inserita il: 06/03/2017 15:33:18
Messaggio:

Una Sola motivazione Non mi è chiara , le altre le ritengo valide e giuste da criticare (considera che al primo treno bipiano di solito non si dovrebbe discutere , specie se per 20 anni hai viaggiato su treni monopiano , comunque hai ragione su tutta la linea) ...
Scusate la mia Ignoranza : Ma Possibile che un TAF teoricamente non può essere con più di 4 vagoni complessivi ?
Non possono aggiungerci delle Carrozze Vivalto ?

Autore Risposta: marco83
Inserita il: 06/03/2017 19:12:52
Messaggio:

Una soluzione che potrebbe già migliorare la situazione potrebbe essere sfruttare le "corsette" della FL3 Cesano-Tiburtina e cadenzare la linea così nell'arco dei 60 minuti:
un treno Fara Sabina-Cesano
un treno Orte-Roma Tiburtina
un treno Fara Sabina-Cesano
un treno Fara Sabina-Roma Tiburtina
A parte ci sarebbero i Roma Tiburtina-Fiumicino Aeroporto, finalmente più regolari.
La FL3 verrebbe quindi a essere così configurata nei 60':
un treno Viterbo-Roma Tiburtina (prolungando anche i veloci)
un treno Cesano-Fara Sabina
un treno Bracciano-Roma Tiburtina
un treno Cesano-Fara Sabina

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 06/03/2017 19:38:30
Messaggio:

ci vorrebbero 400 binari a tiburtina :)
Io gli orte li sopprimerei :) uno ogni 2 ore basta e avanza

Autore Risposta: aequicolo
Inserita il: 06/03/2017 21:40:25
Messaggio:

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Messaggio di glnstefer

Una Sola motivazione Non mi è chiara , le altre le ritengo valide e giuste da criticare (considera che al primo treno bipiano di solito non si dovrebbe discutere , specie se per 20 anni hai viaggiato su treni monopiano , comunque hai ragione su tutta la linea) ...
Scusate la mia Ignoranza : Ma Possibile che un TAF teoricamente non può essere con più di 4 vagoni complessivi ?
Non possono aggiungerci delle Carrozze Vivalto ?

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Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 07/03/2017 12:39:08
Messaggio:

sicuramente c'è un vincolo di massa totale del convoglio.
Poi forse anche di compatibilità, visto che in Campania gira da anni un TAF con una sola rimorchiata dato che l'altra è andata carbonizzata in una manifestazione violenta

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 07/03/2017 14:36:28
Messaggio:

Non puoi fare il taglia e cuci con treni di quella tipologia
al massimo accoppi un secondo taf per farli viaggiare in doppia,

Autore Risposta: glnstefer
Inserita il: 08/03/2017 11:34:02
Messaggio:

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Messaggio di alejandro.roma

Non puoi fare il taglia e cuci con treni di quella tipologia
al massimo accoppi un secondo taf per farli viaggiare in doppia,

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Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 08/03/2017 18:05:13
Messaggio:

No,nella ferrovia attuale meno manovre fai più ottimizzi il servizio. Un TAF non può assolutamente rimorchiare materiale ordinario

Autore Risposta: n/a
Inserita il: 03/04/2017 21:02:00
Messaggio:

Sulla Linea Lenta Roma-Orte è i Pali LS sono in corso di sostituzione, forse ciò è dovuto al Eliminazione del Blocco Elettrico Manuale:
http://www.ferrovie.info/index.php/it/13-treni-reali/1080-ferrovie-linea-lenta-roma-orte-arrivano-i-segnali-a-vela-quadra-e-blocco-manuale-rimosso-entro-giugno

Saluti a tutti.

Federico Aquilanti

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 03/04/2017 22:03:47
Messaggio:

la pianti di appestare il forum?cosa c'entrano i pali con il BEM?

Autore Risposta: Giancarlo Giacobbo
Inserita il: 08/04/2017 11:21:04
Messaggio:

Omar, le persone non sono omniscenti, tantomeno gli appassionati del mondo ferroviario che è estremamente variegato.

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 08/04/2017 11:45:13
Messaggio:

Si,ma alle volte si esagera

Autore Risposta: Giancarlo Giacobbo
Inserita il: 08/04/2017 21:34:20
Messaggio:

Effettivamente

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 08/04/2017 22:11:56
Messaggio:

In più topic l'amico in questione prosegue imperterrito..

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 09/04/2017 11:36:09
Messaggio:

ma non stanno sostituendo le rotaie? (visto tra fidene e settebagni)

Autore Risposta: guglielmo75
Inserita il: 10/04/2017 10:41:39
Messaggio:

Si e hanno finito. Tra l'altro era un opera il segnalamento automatico a protezione del cantiere. Si tratta di una serie di piedistalli con un lampeggiante ambra e una suoneria che si attivano al passaggio dei treni avvisando operai a terra e grazie alle luci i macchinisti. Questo sistema è montato per l'Intera estensione del cantiere.

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 10/04/2017 15:18:26
Messaggio:

ottimo

Autore Risposta: Alex di Roma
Inserita il: 15/05/2017 18:55:43
Messaggio:

Ragazzi, tra qualche giorno dovrò scendere a Roma Ostiense con la Fr1, sapete dirmi se c'è un'uscita diretta anche su Piazzale 12 Ottobre 1492 (il parcheggio adiacente Eataly, per capirci)? O devo comunque uscire e costeggiare tutta la stazione?

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 15/05/2017 19:56:57
Messaggio:

Ci arrivi dal sottopasso

Autore Risposta: Alex di Roma
Inserita il: 15/05/2017 22:42:55
Messaggio:

Perfetto, volevo sapere proprio quello, grazie!

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 16/05/2017 08:52:28
Messaggio:

C'era anche il thread su Roma Ostiense, nella sezione Stazioni...

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 14/06/2017 15:45:14
Messaggio:

Con l'orario estivo,puntualmente,ecco riapparire sostanziose modifiche al programma dei treni per la linea FL1(Anche per la FL3 in realtà,ma per questa sono "giustificate"per via dei lavori previsti in linea).

Tuttavia a me viene da chiedermi: su quale base vengono decise le variazioni estive sulla FL1 e sulla FL3? Non credo siano dovute solo a un calo dell'utenza(che poi,francamente,non mi pare che ci sia,almeno nelle stazioni romane,forse in quelle fuori Roma,da P.Mirteto e da Bracciano in poi ci potrà pure stare,ma non lo posso dire con sicurezza,non avendo mai notato una cosa simile)Ma specialmente per la FL1,non vi pare che sia un'assurdità tagliare i treni in pieno periodo estivo,quando,a rigor di logica,ci sono più turisti provenienti o diretti in aeroporto?E quest'anno il "taglio"è pure bello grosso:dal 28 luglio al 4 settembre.......
E ancora,perchè il taglio e la rimodulazione del servizio colpisce solo la FL1 e la FL3 e non le altre FL,che vedono l'offerta invariata?Chi mi saprebbe spiegare plausibilmente tutto ciò?
E,concludo,non sarebbe ora di rivedere qusti tagli e variazioni estive,non attuandole più?In fondo la città non si svuota più come 20-30 anni orsono.............Che ne pensate?

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 14/06/2017 16:47:30
Messaggio:

Non mi sembra un taglio esagerato forse sarebbe stato meglio riorganizzare ogni 20 minuti la fl1

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 14/06/2017 16:55:41
Messaggio:

sulla tratta FCO-Roma devi considerare che "spingono" sul più costoso Leonardo Express, quindi per i turisti cambia poco.
la FL5 porta al mare, ci sta che la lasci invariata

Autore Risposta: Spo
Inserita il: 14/06/2017 17:50:21
Messaggio:

Soprattutto è dovuto alla frequenza dei servizi: FL1 ed FL3 hanno frequenza di 4 treni/h, se cancelli qualche treno non si creano grandissimi disagi.
Le altre FL hanno 1 o 2 treni/h, non puoi permetterti di cancellare nulla perchè altrimenti ridurresti il servizio al minimo essenziale, anche perchè sulle altre linee solitamente si ha alternanza diretto/all stop.
Credo sia per consentire la manutenzione, ed in ogni caso per ferie, etc.. considerato che la domanda diminuisce molto.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 14/06/2017 20:53:40
Messaggio:

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Messaggio di Spo

Soprattutto è dovuto alla frequenza dei servizi: FL1 ed FL3 hanno frequenza di 4 treni/h, se cancelli qualche treno non si creano grandissimi disagi.
Le altre FL hanno 1 o 2 treni/h, non puoi permetterti di cancellare nulla perchè altrimenti ridurresti il servizio al minimo essenziale, anche perchè sulle altre linee solitamente si ha alternanza diretto/all stop.
Credo sia per consentire la manutenzione, ed in ogni caso per ferie, etc.. considerato che la domanda diminuisce molto.

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Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 15/06/2017 09:41:50
Messaggio:

però ad agosto non lavorano, quindi hanno esigenze diverse di spostamento e comunque minori rispetto al resto dell'anno.
prova ne è che anche i servizi su gomma diminuiscono ma non hai disagi particolari (al netto dei bus guasti ma io sto considerando come logica il servizio erogato al 100%) in quanto diminuisce anche il traffico

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 15/06/2017 09:51:43
Messaggio:

Chi e' che non lavora, ad agosto'

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 15/06/2017 10:14:52
Messaggio:

smiley non è che nessuno lavori, in agosto...
io stesso lavoro 10gg.

però mediamente è un periodo di ferie, con scuole chiuse, centri estivi chiusi e molti uffici ed aziende che impongono per le 2 centrali ferie obbligatorie.

quindi una riduzione, anche per mandare in ferie il personale, secondo me è corretta.

non parlo di 1 treno ogni 2 ore, ma uno ogni 30' ci sta tutto...
poi magari il 1° agosto o il 3 settembre sono pochi, ma la media del periodo per me è calibrata

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 10/07/2017 22:39:54
Messaggio:

Preparatevi a salutare il BeM tra Settebagni e Monterotondo,compresi i 2 PBI ed acei di settebagni

Autore Risposta: Cooguar
Inserita il: 22/08/2017 08:42:10
Messaggio:

Buongiorno.
Che voi sappiate, con l'ultimo ammodernamento, hanno reso impresenziata anche la stazione di Monterotondo?
Anche perché più avanti hanno costruito un fabbricato di due piani illuminato notte e giorno.

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 22/08/2017 08:46:54
Messaggio:

É stato soppresso l'ace credo,dovrei riguardare la circolare

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 10/03/2018 22:15:33
Messaggio:

Oggi e’ capitato che un treno in arrivo ad una fermata, dopo una breve sosta e’ ripartito senza aprire le porte, peccato che ci trovassimo fuori dal comune di Roma alla successiva stazione.

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 12/03/2018 10:02:00
Messaggio:

ipotesi:
1) non aveva fermata quel treno in quella stazione
2) ha aperto le porte (sblocco) ma nessuno è salito/sceso quindi tu non hai sentito la chiusura delle porte ed è ripartito
propendo per la 2

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 12/03/2018 12:35:37
Messaggio:

È probabile che sia sceso qualcuno da un altro vagone e non sia salito nessuno..

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 12/03/2018 17:40:56
Messaggio:

No, i pulsanti delle porte non si sono sbloccati con il verde, non credo consentano ad un parte del treno e all'altra no di scendere.

Nella giornata di sabato scorso erano presenti divieti di fermata a fiera di Roma?

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 06/04/2018 14:40:07
Messaggio:

http://www.romatoday.it/cronaca/treni-per-romics-fiera-fumetto.html

Autore Risposta: Hammill
Inserita il: 09/04/2018 18:13:25
Messaggio:

Ho scritto sulla pagina facebook del sindaco uscente di Fiumicino, Esterino Montino, che si è ricandidato ed è ovviamente in campagna elettorale. Gli ho rimproverato che quasi nessuno dei punti inclusi nel suo programma di CINQUE anni fa sul trasporto pubblico è stato non solo attuato, ma neppure avviato a soluzione. In particolare, ho osservato che il punto che prevedeva il "ripristino della linea ferroviaria per Fiumicino città con il terminal e relativo nodo di interscambio a via Coccia di Morto" è rimasto totalmente lettera morta.
Incredibile a dirsi, Montino mi ha risposto quanto segue: "le trattative con Ferrovie dello Stato ci sono state, purtroppo però non hanno portato a nessun risultato poiché non sono affatto interessati a riportare la stazione a Fiumicino, solo a concentrarsi sull'arrivo dei treni in aeroporto. Ciò non toglie che questa Amministrazione ha tutta l'intenzione di portare avanti il progetto della monorotaia che collegherà il nuovo porto con l'aeroporto".
È incredibile e interessante (in negativo) la posizione delle Ferrovie dello Stato/Trenitalia/RFI. Il che dimostra che Trenitalia regionale NON dipende dagli enti locali, neppure dalla regione Lazio, la quale sicuramente controlla la Cotral, ma non può lanciare diktat agli ottusi tecnocrati e pseudomanager delle F.S. In realtà ci dovrebbe essere una netta distinzione tra pianificatore e gestore. I gestori del servizio (tra cui rientra anche Trenitalia) hanno il solo compito immettere in servizio i mezzi, bus, tram e treni. A loro non spetta la gestione della pianificazione, ma semmai l'avanzare proposte. La pianificazione è in capo agli enti locali, e nella fattispecie alla regione Lazio. Ora, se la regione esigesse che il treno venga riportato a Fiumicino Città, Trenitalia/RFI, ossia il gestore, deve eseguire con la dovuta diligenza. Invece i gestori si arrogano il diritto di fare pianificazione, in mancanza di un potere politico forte. In realtà, il Comune di Fiumicino dovrebbe andare a bussare alla porta della Regione Lazio (politicamente pure omogenea) e quest'ultima dovrebbe richiedere il treno fino a Fiumicino città. Discorso che cozza contro una prassi consolidata che è quella dello strapotere del management di Trenitalia e soci, che sfugge a qualsiasi controllo del potere politico, massimamente se poi regionale e comunale, dato che è composto da ottusi tecno-burocrati pagati molto profumatamente (Moretti era sul milione di euro annui), anche al di là delle loro capacità, cosa che li rende estremamente arroganti. C'è poco da fare: se Zingaretti chiama al telefono la Colaceci o Giana per chiedere loro di istituire nuove corse Cotral, quelli si fanno in quattro e dopo un po' eseguono. Se chiama il direttore di Trenitalia regionale quello si guarda bene dall'obbedire.

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 09/04/2018 20:54:13
Messaggio:

Eh, bisogna vedere quanto Montino e' popolare con l'attuale amministrazione regionale.

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 09/04/2018 22:57:34
Messaggio:

Se Trenitalia non ha interesse le speranze saranno poche, anzi..
Resta la monorotaia sponsorizzata dal sindaco che alla fine sarà utile agli abitanti di Fiumicino per raggiungere l'aeroporto e la FR1

Autore Risposta: On84Rails
Inserita il: 09/04/2018 23:24:23
Messaggio:

"una prassi consolidata che è quella dello strapotere del management di Trenitalia e soci, che sfugge a qualsiasi controllo del potere politico"

che strano pero' ,quando la stessa RFI va al Tar per vincere una causa su una ferrovia SUA (lo so è OT ma lo sto usando come esempio) chissà come mai gli "ottusi burocrati" diventano proprio quelli del TAR che ancora piu' ironico ha a che fare con la REGIONE LAZIO (Tribunale amministrativo REGIONALE) e lo "strapotere del management" (cosi' ingerente sulla Regione Lazio) di TI va a farsi benedire PROPRIO SUL PIU' BELLO quando potrebbe farlo valere in toto contro il TAR e contro i "ricorrenti" (ok basta OT) mi domando questi "tristi burocrati" di TI com'è che si tirano indietro quando è ora di farsi valere come tali...

Autore Risposta: Hammill
Inserita il: 09/04/2018 23:29:11
Messaggio:

quote:

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Messaggio di smiley1081

Eh, bisogna vedere quanto Montino e' popolare con l'attuale amministrazione regionale.

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Autore Risposta: Hammill
Inserita il: 09/04/2018 23:30:19
Messaggio:

quote:

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Messaggio di On84Rails

"una prassi consolidata che è quella dello strapotere del management di Trenitalia e soci, che sfugge a qualsiasi controllo del potere politico"

che strano pero' ,quando la stessa RFI va al Tar per vincere una causa su una ferrovia SUA (lo so è OT ma lo sto usando come esempio) chissà come mai gli "ottusi burocrati" diventano proprio quelli del TAR che ancora piu' ironico ha a che fare con la REGIONE LAZIO (Tribunale amministrativo REGIONALE) e lo "strapotere del management" (cosi' ingerente sulla Regione Lazio) di TI va a farsi benedire PROPRIO SUL PIU' BELLO quando potrebbe farlo valere in toto contro il TAR e contro i "ricorrenti" (ok basta OT) mi domando questi "tristi burocrati" di TI com'è che si tirano indietro quando è ora di farsi valere come tali...

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Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 10/04/2018 07:48:34
Messaggio:

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Messaggio di Hammill

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Messaggio di smiley1081

Eh, bisogna vedere quanto Montino e' popolare con l'attuale amministrazione regionale.

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In teoria è della stessa parte politica e in passato è stato pure assessore regionale...

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Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 10/04/2018 09:08:04
Messaggio:

quote:

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Messaggio di On84Rails

"una prassi consolidata che è quella dello strapotere del management di Trenitalia e soci, che sfugge a qualsiasi controllo del potere politico"

che strano pero' ,quando la stessa RFI va al Tar per vincere una causa su una ferrovia SUA (lo so è OT ma lo sto usando come esempio) chissà come mai gli "ottusi burocrati" diventano proprio quelli del TAR che ancora piu' ironico ha a che fare con la REGIONE LAZIO (Tribunale amministrativo REGIONALE) e lo "strapotere del management" (cosi' ingerente sulla Regione Lazio) di TI va a farsi benedire PROPRIO SUL PIU' BELLO quando potrebbe farlo valere in toto contro il TAR e contro i "ricorrenti" (ok basta OT) mi domando questi "tristi burocrati" di TI com'è che si tirano indietro quando è ora di farsi valere come tali...

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Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 10/04/2018 10:40:36
Messaggio:

Trenitalia ha tolto i treni (e solo dopo RFI ha segato i binari) in occasione del Giubileo del 2000 per un motivo molto semplice: il traffico era solo da/per FCO; al paese arrivava un treno su 4 (uno ogni ora, dato che già all'epoca la FL1 era a 15' nel tratto tiburtina-fiumicino) e tolte pochissime corse (un paio la mattina, una a ora pranzo ed una la sera) a fiumicino paese era praticamente il deserto.

a questo aggiungete che moltissimi stranieri (e qualche italiano poco avvezzo a viaggiare) sbagliavano treno, costringendo il CT a passare lungo il treno a Ponte Galeria per dire a chi vedeva con la valigia che il treno NON arrivava all'aeroporto, facendoli quindi scendere per salire sul treno successivo (operazione che a volte costava diversi minuti).

quindi, considerando che era molto difficile (se non impossibile) scendere sotto ai 15' visto il segnalamento della linea, si optò per la scelta più redditizia e visto l'anno santo non si ebbero praticamente obiezioni neppure tra gli abitanti di Fiumicino convinti che passato il momento particolare si sarebbe tornati allo status quo.

invece non riprese mai il traffico passeggeri verso il paese ad anzi i binari vennero asportati perché (purtroppo per gli abitanti di fiumicino) venne soppresso l'obbligo per RFI di tenere attivo il raccordo di origine militare tra la stazione ed il molo; ricordo ancora gli ultimi servizi effettuati con una 245 distaccata allo scopo e uno o due carri chiusi.
inoltre era iniziata l'epoca della "rete snella", che ha portato all'eliminazione del binario di precedenza di magliana rendendo la circolazione molto più rigida

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 10/04/2018 14:09:50
Messaggio:

Tutto sommato è stata una sorta di liberazione..

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 10/04/2018 18:40:58
Messaggio:

Ponte Galeria svolgeva funzioni simili a Ciampino, controllava il traffico sul vecchio tratto di Tirrenica per Maccarese, Fiumicino aeroporto e paese.

Autore Risposta: Br1
Inserita il: 11/04/2018 08:45:19
Messaggio:

e poi non hanno costruito strade e case e palazzoni e altro lungo gli ex binari ed ex stazione di Fiumicino paese?

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 11/04/2018 09:15:51
Messaggio:

Si..

Autore Risposta: CeSMoT
Inserita il: 12/04/2018 00:04:29
Messaggio:

Scusate,ma le regioni pianificano il servizio con le IF. Non possono mettere bocca sulle decisioni del G.I. salvo aprire portafoglio. Inoltre quanto può essere appetibile una linea per pesciolina?

Autore Risposta: CeSMoT
Inserita il: 12/04/2018 00:12:11
Messaggio:

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Messaggio di alejandro.roma

Ponte Galeria svolgeva funzioni simili a Ciampino, controllava il traffico sul vecchio tratto di Tirrenica per Maccarese, Fiumicino aeroporto e paese.

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Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 12/04/2018 10:08:37
Messaggio:

sono abbastanza sicuro di averlo letto; c'era una servitù militare per il binario che dalla stazione portava al molo...

Autore Risposta: Giancarlo Giacobbo
Inserita il: 12/04/2018 15:11:06
Messaggio:

Ogni porto di una certa importanza posto in prossimità di una linea ferroviaria, per ragioni strategiche è o era collegato alla rete con un raccordo vincolato da una servitù militare.

Autore Risposta: CeSMoT
Inserita il: 12/04/2018 16:01:06
Messaggio:

Si ma il raccordo di Fiumicino correva lungo la strada,cmq plausibile cmq che alla difesa non si fregato nulla,tanto più che ormai son rari i raccordi militari attivi

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 12/04/2018 16:01:14
Messaggio:

Il movimento merci di Fiumicino era legato alle derrate alinentari, prodotti ittici in primis.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 14/04/2018 09:57:46
Messaggio:

http://www.romatoday.it/cronaca/treni-fermi-roma-fiumicino-ponte-galeria.html

Autore Risposta: Leonardo da Civitella
Inserita il: 18/05/2018 18:49:45
Messaggio:

Scusate, non so se sia la discussione giusta, ma vorrei chiedervi cosa ci poteva fare un frecciarossa all'altezza della stazione di Passo Corese. L'ho incrociato ritornando da Rieti alle 19:30.

Saluti, Leonardo

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 18/05/2018 20:32:30
Messaggio:

quote:

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Messaggio di Leonardo da Civitella

Scusate, non so se sia la discussione giusta, ma vorrei chiedervi cosa ci poteva fare un frecciarossa all'altezza della stazione di Passo Corese. L'ho incrociato ritornando da Rieti alle 19:30.

Saluti, Leonardo

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Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 18/05/2018 22:52:59
Messaggio:

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Messaggio di Solitairwolf

http://www.romatoday.it/cronaca/treni-fermi-roma-fiumicino-ponte-galeria.html

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Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 21/05/2018 10:19:06
Messaggio:

sicuramente, però l'articolo è del 13 aprile

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 21/05/2018 11:18:16
Messaggio:

Ahaha... che rincoionito che so.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 22/05/2018 15:58:09
Messaggio:

L'articolo è di un mese fa.Io sono completamente d'accordo:

http://www.civonline.it/articolo/la-stazione-puo-tornare-fiumicino

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 22/05/2018 17:48:49
Messaggio:

La vedo difficile...

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 22/05/2018 18:10:14
Messaggio:

Il problema degli attraversamenti a raso è risolvibile con sovrappassi o sottopassi, per il resto è questione di potenziale utenza e disponibilità di treni da destinare alla rediviva diramazione per Fiumicino paese.

Autore Risposta: CeSMoT
Inserita il: 23/05/2018 09:57:20
Messaggio:

Mi sa che chi ha fatto queste dichiarazioni ignori dove sia porto

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 23/05/2018 09:59:04
Messaggio:

già, è DOPO l'ex bivio per Aeroporto quindi una volta che sei li non ci puoi più andare (all'aeroporto).
a meno che non intendano fare una nuova stazione duecento metri prima

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 23/05/2018 13:25:11
Messaggio:

Non potendo più fare la stazione dove ora c'è il comune, vigili etc, credo l'unico punto sia nei pressi di Villa torlonia, dove previo parcheggio di scambio si dia possibilità ai fiumicinensi di prendere il treno verso Roma senza impelagarsi nel caotico sedime aeroportuale.. rimango scettico sulla realizzazione dell'opera.

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 23/05/2018 13:54:15
Messaggio:

La diramazione per Fiumicino paese non aveva origine e correva a fianco di via del lago di traiano??

Autore Risposta: CeSMoT
Inserita il: 23/05/2018 13:58:04
Messaggio:

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Messaggio di alejandro.roma

La diramazione per Fiumicino paese non aveva origine e correva a fianco di via del lago di traiano??

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Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 23/05/2018 20:34:07
Messaggio:

A parte il discorso dei costi per riattivare la tratta, eventuali piccoli espropri, un aspetto non irrilevante, nutro qualche dubbio che FS ritorni sui propri passi, una seconda volta sul medesimo luogo della dismissione.
Se non ha riscosso successo allora, potrebbe ottenerlo ora?
Parco Leonardo,benché distante dal centro urbano,ha trovato un suo perché grazie all'omonimo quartiere e al centro commerciale, la vicinanza con la fiera e ponte galeria.

Autore Risposta: Leonardo da Civitella
Inserita il: 03/06/2018 11:31:32
Messaggio:

http://www.ilgiornale.it/news/cronache/civita-castellana-donna-travolta-treno-1467993.html

Apro con questa notizia di qualche mese fa, ma vorrei sottolineare come sia impensabile, che in una stazione si debbano attraversare i binari.
Infatti la stazione di Borghetto prevede l'attraversamento dei binari per passare dalla direzione Roma a quella per Orte.
Questa situazione è presente anche in altre stazioni della ferrovia.

Saluti,Leonardo

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 03/06/2018 23:11:29
Messaggio:

Tipo, uhm, Roma Trastevere?

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 04/06/2018 14:06:24
Messaggio:

no Trastevere ha il sottopassaggio...

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 04/06/2018 14:23:06
Messaggio:

Come se facesse differenza.

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 04/06/2018 14:32:03
Messaggio:

C'è per chi lo usa..

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 04/06/2018 14:34:31
Messaggio:

vabbè ragazzi, però se uno se la cerca...
si parlava di una stazione priva del sottopassaggio, dove per andare a prendere il treno sei costretto a traversare i binari perché priva di sopra/sotto passo

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 04/06/2018 14:48:10
Messaggio:

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Messaggio di emipaco

vabbè ragazzi, però se uno se la cerca...

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Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 04/06/2018 17:00:39
Messaggio:

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Messaggio di emipaco

vabbè ragazzi, però se uno se la cerca...
si parlava di una stazione priva del sottopassaggio, dove per andare a prendere il treno sei costretto a traversare i binari perché priva di sopra/sotto passo

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Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 04/06/2018 20:32:53
Messaggio:

quote:

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Messaggio di smiley1081

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Messaggio di emipaco

vabbè ragazzi, però se uno se la cerca...

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Magari la trovasse, anche, ne ho veramente le tasche piene di quelle deiezioni in forma umana che attraversano i binari ove vi sono i sottopassaggi...

Personalmente metterei una recinzione fra binario 1 e 2, a Trastevere.

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Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 05/06/2018 08:45:29
Messaggio:

mi sa che l'hanno spostato a rm san pietro...

in linea generale comunque anche il presidio della polfer è concentrato sulle grandi stazioni e su quelle toccate dall'AV

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 05/06/2018 08:46:29
Messaggio:

Attraversare i binari di corsa e' una cosa, scavalcare una recinzione di un paio di metri e' un altra cosa, specie se sta arrivando un treno per Civitavecchia ingrifato.

Lo stesso per bucarla. Se stai fra i due binari, in piena vista e con treni ogni cinque minuti, col cavolo che ci riesci.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 21/06/2018 13:33:15
Messaggio:

https://www.terzobinario.it/fl5-la-regione-dice-si-al-collegamento-alla-fl1-potrebbero-unirsi-civitavecchia-e-fiumicino/137810

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 21/06/2018 13:46:02
Messaggio:

Vediamo se e quando..

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 21/06/2018 14:45:23
Messaggio:

certo un articolo scritto coi piedi...

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 21/06/2018 19:53:07
Messaggio:

quote:

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Messaggio di Fab 1224

Vediamo se e quando..

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Autore Risposta: kainash1
Inserita il: 31/08/2018 20:52:01
Messaggio:

Piccolo aneddoto. Qualche giorno fa ho viaggiato su questa linea di mattina "controcorrente" cioè verso la Sabina. A Monterotondo è salito un signore in tenuta da ufficio, il capotreno gli ha chiesto se era sicuro di voler salire su questo treno, visto che non andava a Roma. Ha risposto che sì lo sapeva, infatti voleva tornare indietro di una stazione (Pianabella) per riuscire a salire da lì sul prossimo treno per Roma, perché col fatto che con l'orario estivo ci sono meno treni anche la mattina, quando arrivano a Monterotondo sono tutti troppo pieni e non si riesce a entrare! Il capotreno ha commentato che loro l'avevano chiesto di non togliere treni la mattina perché appunto c'è comunque tanta gente che si sposta per lavoro, ma (sic.) "la regione tutti questi treni d'estate non li vuole pagare".

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 01/09/2018 12:22:28
Messaggio:

e certo è colpa della regione :)

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 02/09/2018 14:35:41
Messaggio:

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Messaggio di iencenelli

e certo è colpa della regione :)

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Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 02/09/2018 16:29:46
Messaggio:

le riduzioni estive escono 6 mesi prima , se la gente non si incazza ci puoi far ben poco.
perchè a te pare normale avere il sabato e la domenica il buco di 3 ore tra tiburtina e monterotondo (da almeno dieci anni).
Nessuno si lamenta per tempo e niente cambia.
Comunque invece che a 30 nei periodi estivi e di morbida possono essere messi ogni 20

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 03/09/2018 16:41:12
Messaggio:

quote:

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Messaggio di iencenelli

le riduzioni estive escono 6 mesi prima , se la gente non si incazza ci puoi far ben poco.
perchè a te pare normale avere il sabato e la domenica il buco di 3 ore tra tiburtina e monterotondo (da almeno dieci anni).
Nessuno si lamenta per tempo e niente cambia.
Comunque invece che a 30 nei periodi estivi e di morbida possono essere messi ogni 20

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Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 03/09/2018 17:06:04
Messaggio:

Ogni 30' hanno viaggiato sempre carichi, malgrado la frequenza di mezz'ora risulti scomoda, per gli spostamenti urbani le alternative non mancano per chi non vuole aspettare.
Sulla Roma Cassino la mattina risulta un buco di 2 ore mattutino per manutenzione, sulla LL (fl1) non riescono a trovare una fascia oraria in settimana disponibile.

Autore Risposta: Giancarlo Giacobbo
Inserita il: 03/09/2018 20:36:09
Messaggio:

Per frequenza sulla FL1 provate a farvi un orario grafico da Orte a Fiumicino come ho fatto io e poi vi renderete conto che mentre da Orte i treni sono abbastanza radi, da Poggio Mirteto c'è un treno ogni 30 minuti e da Fara sabina uno ogni 15 minuti più alcuni treni da Monterotondo a Cesano. Questo fino ad Ostiense. Poi da qui a Fiumicino si aggiungono i Leonardo e la frequenza scende a 7 minuti.
C'è anche da considerare che il tratto Orte-Tiburtina è la LL che oltre ad esserci i treni della FL1 ci sono anche i merci e gli extra.

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 03/09/2018 22:02:57
Messaggio:

vabbè di merci non è che ne passino a dosi industriali... sti coglioni spesso buttano in orario pendolare (ore 8.00) un merci per smistamento... :) concordo con quanto scritto da Solitairwolf

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 04/09/2018 11:13:36
Messaggio:

ma i macchinisti sennò abbandonano il treno per supero orario di prestazione...
quindi non avendo alternative, o lo fermano ad Orte (con quel che ne consegue, cioè pagamento della missione ai macchinisti smontanti e ad una coppia che deve rilevare il treno) oppure non solo lo imbucano, ma per quanto possibile lo velocizzano

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 04/09/2018 11:16:09
Messaggio:

quote:

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Messaggio di iencenelli


Comunque invece che a 30 nei periodi estivi e di morbida possono essere messi ogni 20

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Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 04/09/2018 15:22:48
Messaggio:

la gente come la impari la disimpari. Il sabato e domenica a 20 li puoi mettere

Autore Risposta: alex1976
Inserita il: 04/09/2018 20:44:29
Messaggio:

orari completamente inadeguati e fuori logica dei servizi metropolitani.... in genera una volta al mese andiamo a stimigliano il sabato per tornare anche la domenica..mai riuscito a prendere il treni per mancanza di corse utili!

Autore Risposta: Leonardo da Civitella
Inserita il: 04/09/2018 21:51:03
Messaggio:

In realtà credo che la frequenza di treni ogni 15' per Passo corese, 30' per Poggio, 60'per Orte, credo sia adeguata all'effettiva richiesta.
Inoltre vi garantisco che in orario di mordida e nei festivi, da noi in Sabina la ferrovia vede un utenza molto spicciola.

Ps:Credo che sulla fl1 un maggiore cadenzamento, sia impossibile sia per il passaggio di alcuni treni merci giornalieri, sia perchè la Orte-Roma garantisce l'unica via per i treni che per qualsiasi motivo non possono transitare in direttissima.

Saluti,Leonardo

Autore Risposta: kainash1
Inserita il: 04/09/2018 23:00:48
Messaggio:

Concordo che l'interruzione della mattina è un'assurdità. Capirei una riduzione, eventualmente lasciare solo un treno Fiumicino <-> Orte ogni ora, ma non fermare tutto come si fa adesso.

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 05/09/2018 12:20:24
Messaggio:

Da e per Orte i Rv per Umbria, Marche, IC hanno tempi di percorrenza ridotti rispetto alla Fl1, non restano tagliati fuori neanche nei weekend .

Autore Risposta: kainash1
Inserita il: 05/09/2018 13:54:17
Messaggio:

Orte no ma le altre stazioni della LL si' che sono tagliate fuori (durante le ore di break del mattino)
Anche ad esempio Fara Sabina, che pure e' capolinea Cotral & c.
Ecco, collegamento con altro topic: i Cotral della Rieti-Roma deviano e fermano a Passo Corese anche quando non circolano treni?

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 05/09/2018 14:20:35
Messaggio:

si, ci sono solo pochissime corse (mi pare 5 verso roma e 3 di ritorno) che non effettuano il passaggio per fara sabina

Autore Risposta: Leonardo da Civitella
Inserita il: 13/09/2018 19:57:15
Messaggio:

Oggi, uscito da scuola ho avvistato un ETR 500 fermo poco prima della stazione di Passo Corese sulla fl1 e un Taf(per Orte) anch'esso fermo poco più avanti.

Saluti,Leonardo

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 17/09/2018 11:43:43
Messaggio:

Dalle ore e data di entrata in vigore della presente Circolare, presso il Centro
Coordinamento Circolazione di Roma (sede Roma Termini) viene attivata
una nuova postazione di Dirigente Centrale Operativo (DCO) per la gestione
con ACCM/SCCM della circolazione dei treni nei tratti di linea Roma S. Pietro
(i) - Roma Ostiense (i) (Linea Grosseto e Linea Viterbo), nel rispetto di
quanto previsto dalla Disposizione di Esercizio RFI n. 15 del 15/09/2015
(“Emanazione dell’Istruzione per l’Esercizio degli Apparati Centrali
Computerizzati Multistazione - Sezione A.1” ).
In particolare, l’ACCM in oggetto è costituito da un Posto Centrale
Multistazione (PCM) e da due Posti Periferici, il PPMultistazione (PPM) di
Roma S. Pietro e il PP -ACC di Roma Ostiense. Si evidenzia che il piazzale
della Località di Servizio (LdS) di Roma S. Pietro è attrezzato come previsto
per i PdS su linee telecomandate al fine di consentire l’intervento del
personale dei treni in determinate situazioni di guasto, mentre sul piazzale
della LdS di Roma Ostiense tali dispositivi ed attrezzature non vengono
installati, nel rispetto di quanto consentito per i piazzali di estese dimensioni
delle stazioni dalla nota di Direzione Tecnica - Standard Tecnologie n. RFI -
DTC.ST\A0011\P\2017\0000521 del 07/04/2017 avente per oggetto “Criteri e
linee guida per la realizzazione e l’esercizio dei posti periferici di una linea
gestita con apparato computerizzato multistazione (ACCM)” .
Con riguardo agli stati operativi nei quali è possibile gestire gli impianti di
Roma S. Pietro e Roma Ostiense si rinvia alle specifiche descrizioni.
L’ACCM svolge le funzioni di comando e controllo degli itinerari, degli enti e
impartisce le funzioni di soccorso. Inoltre, è interfacciato con i sistemi
interconnessi per le principali funzioni sotto riportate:
#159; con il SCCM nelle tratte Roma Monte Mario (e) - Roma S. Pietro -
Roma Ostiense (i) (Linea Grosseto e Linea Viterbo) per la supervisione
della circolazione dei treni nei suddetti tratti di linea, da cui riceve i
comandi automatici e manuali del DCO e a cui invia:
- i controlli necessari per la regolazione della circolazione;
- una sintesi di informazioni diagnostiche;
#159; con il SED -T nella tratta Ponte Galeria - Roma Ostiense e Roma
Tuscolana - Roma Ostiense (Linea Grosseto e Linea Locale). In
particolare, lo scambio numero treno tra SED -T e SCCM avviene in
ingresso a Roma Ostiense per i treni provenienti da Roma Tuscolana
(su entrambe le linee afferenti) e in ingresso a Roma Ostiense per i treni
provenienti da Ponte Galeria (Linea Fiumicino);
#159; con il SCC di Pisa gestito nella tratta Civitavecchia - Roma S. Pietro (e)
dal DCO Civitavecchia, con sede presso il CCC di Roma (sede Roma
Termini), rispetto al quale la stazione di Roma S. Pietro continua a
svolgere le funzioni di Stazione Porta Permanente (SP);
#159; con il CTC in esercizio sulla Linea Viterbo, gestito dal DCO Viterbo,
anch’egli ubicato presso il CCC di Roma (sede Roma Termini), rispetto
al quale la stazione di Roma S. Pietro continua a svolgere le funzioni di
Stazione Porta Permanente (SP).
Inoltre, con riguardo alla tratta Roma Ostiense - Ponte Galeria della Linea
Fiumicino attrezzata con Blocco Conta -Assi Multisezione (BCAM), presso la
postazione del DCO ACCM Roma S. Pietro - Roma Ostiense (nonché presso
quella del DM Operatore ACC di Roma Ostiense) è presente una Postazione
Operatore Movimento (POM) che consente l’invio dei comandi di inversione
del senso del blocco e di “fuori servizio” di un binario di linea. Nella Sala
OMH di Roma Termini è altresì presente una Postazione Operatore
Manutenzione (POMan) per la gestione dei lavori di manutenzione/
riparazione al BCAM quando l’impianto di Roma Ostiense è esercitato nello
stato operativo “presenziato a distanza”.
L’ACCM nella tratta Roma S. Pietro - Roma Ostiense (Linea Viterbo),
attrezzata con BAcf con emulazione ripetizione continua dei segnali (BAcf
+eRSC), gestisce anche i circuiti di binario costituenti le sezioni di blocco
nonché i singoli segnali di PBA ricadenti negli apparati del Posto Periferico in
cui risiede la logica del distanziamento.
Per la gestione dei Posti Periferici ricadenti nell’ambito della giurisdizione del
sistema Multistazione, il DCO ha a disposizione un Terminale Operatore (TO)
che gli consente di gestire in sicurezza le singole località.

Autore Risposta: Leonardo da Civitella
Inserita il: 25/09/2018 22:07:11
Messaggio:

Vi segnalo quest'oggi, il transito del frecciarossa diamante presso la stazione di passo corese.

Saluti,Leonardo

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 28/09/2018 16:04:05
Messaggio:

Linea Orte – Roma – Fiumicino, Roma – Cesano – Viterbo, Roma – Civitavecchia – Pisa e Leonardo Express, modifiche alla circolazione
In vigore dal: 29/09/2018
al: 30/09/2018
Intervento:

Dalle ore 22.00 di sabato 29 settembre alle ore 9.00 di domenica 30 settembre 2018 sono previsti lavori di potenziamento tecnologico nella stazione di Roma Ostiense che comporteranno modifiche alla circolazione dei treni sulle linee indicate nella locandina.

http://www.trenitalia.com/cms-file/allegati/trenitalia_2014/informazioni/in_regione/Locandina%20lavori%20Roma%20Ostiense%2029-30%20settembre%202018.pdf

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 03/10/2018 14:13:48
Messaggio:

https://www.ilmessaggero.it/roma/cronaca/sale_la_febbre_per_il_romics_31_treni_speciali_delle_ferrovie_per_raggiungere_l_evento-4014462.html

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 03/10/2018 15:06:40
Messaggio:

Basteranno?

Specie considerando la calca che si crea alle scale di ingresso della stazione.

Se m'escrivessi ai terroristi quel punto sarebbe come manna dal cielo.

Autore Risposta: CeSMoT
Inserita il: 04/10/2018 23:32:24
Messaggio:

quote:

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Messaggio di alejandro.roma

Linea Orte – Roma – Fiumicino, Roma – Cesano – Viterbo, Roma – Civitavecchia – Pisa e Leonardo Express, modifiche alla circolazione
In vigore dal: 29/09/2018
al: 30/09/2018
Intervento:

Dalle ore 22.00 di sabato 29 settembre alle ore 9.00 di domenica 30 settembre 2018 sono previsti lavori di potenziamento tecnologico nella stazione di Roma Ostiense che comporteranno modifiche alla circolazione dei treni sulle linee indicate nella locandina.

http://www.trenitalia.com/cms-file/allegati/trenitalia_2014/informazioni/in_regione/Locandina%20lavori%20Roma%20Ostiense%2029-30%20settembre%202018.pdf

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Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 04/10/2018 23:40:04
Messaggio:

quote:

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Messaggio di CeSMoT

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Messaggio di alejandro.roma

Linea Orte – Roma – Fiumicino, Roma – Cesano – Viterbo, Roma – Civitavecchia – Pisa e Leonardo Express, modifiche alla circolazione
In vigore dal: 29/09/2018
al: 30/09/2018
Intervento:

Dalle ore 22.00 di sabato 29 settembre alle ore 9.00 di domenica 30 settembre 2018 sono previsti lavori di potenziamento tecnologico nella stazione di Roma Ostiense che comporteranno modifiche alla circolazione dei treni sulle linee indicate nella locandina.

http://www.trenitalia.com/cms-file/allegati/trenitalia_2014/informazioni/in_regione/Locandina%20lavori%20Roma%20Ostiense%2029-30%20settembre%202018.pdf

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Siccome secondo RFI i DM son inutili, anche Ostiense passa sotto la gestione del DCO del nodo di Roma.si salva Tuscolana per ora

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Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 05/10/2018 10:52:39
Messaggio:

Solo Roma Casilina e' autonoma da Termini, salvo sbagliarmi, in quanto gestisce il traffico da Torricola a Campoleone.

Autore Risposta: CeSMoT
Inserita il: 05/10/2018 23:44:40
Messaggio:

quote:

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Messaggio di alejandro.roma

Solo Roma Casilina e' autonoma da Termini, salvo sbagliarmi, in quanto gestisce il traffico da Torricola a Campoleone.

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Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 06/10/2018 13:02:08
Messaggio:

Pienamente d'accordo con quanto riportato in quest'articolo,specialmente lì dove si parla di ripristino della ferrovia verso Fiumicino:

http://www.ilfaroonline.it/2018/10/06/porto-fiumicino-la-ferrovia/240906/

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 08/10/2018 12:36:24
Messaggio:

mah, mi sembra sinceramente anacronistico ripristinare la ferrovia verso il paese.

i motivi che hanno determinato la soppressione (linea satura, con convogli per aeroporto pieni e per il paese vuoti, continui sbagli da parte dei passeggeri che si ritrovavano al paese) sono peggiorati nel tempo, con l'introduzione del Leonardo Express.

lo stesso sedime ferroviario, abbandonato, non è più completamente utilizzabile

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 08/10/2018 14:16:31
Messaggio:

quote:

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Messaggio di emipaco

mah, mi sembra sinceramente anacronistico ripristinare la ferrovia verso il paese.

i motivi che hanno determinato la soppressione (linea satura, con convogli per aeroporto pieni e per il paese vuoti, continui sbagli da parte dei passeggeri che si ritrovavano al paese) sono peggiorati nel tempo, con l'introduzione del Leonardo Express.

lo stesso sedime ferroviario, abbandonato, non è più completamente utilizzabile

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Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 09/10/2018 14:18:24
Messaggio:

però con Porto non risolvi il collegamento con Fiumicino Paese...

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 09/10/2018 15:39:50
Messaggio:

quote:

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Messaggio di emipaco

però con Porto non risolvi il collegamento con Fiumicino Paese...

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Autore Risposta: CeSMoT
Inserita il: 09/10/2018 15:53:23
Messaggio:

quote:

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Messaggio di Solitairwolf

quote:

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Messaggio di emipaco

però con Porto non risolvi il collegamento con Fiumicino Paese...

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Basta realizzarvi,all'esterno della stazione, un attestamento del TPL urbano,e problema risolto.

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Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 09/10/2018 15:54:22
Messaggio:

Il comune di Fiumicino e' intenzionato a realizzare il corridoio della mobilita' tra Fiumicino e Parco Leonardo, quanto quest'opera si contrapponga ad un remoto ritorno della ferrovia, sicuramente presenta un costo decisamente piu' vantaggioso.

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 23/10/2018 19:08:53
Messaggio:

In questo momento sui treni della fl1 vengono annunciati problemi per la circolazione a causa di problemi agli impianti di circolazione di Roma Ostiense, con l'ACCM non doveva migliorare la gestione? Provocatoriamente parlando.

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 25/10/2018 11:08:39
Messaggio:

beh, ma se si blocca uno scambio il sistema di governo della circolazione non cambia il disagio infrastrutturale...

Autore Risposta: Leonardo da Civitella
Inserita il: 30/11/2018 22:22:21
Messaggio:

http://www.quinews24.it/collevecchio-sei-disabile-non-puoi-viaggiare-foto/

Una cosa del genere è impensabile per la prima ferrovia regionale del Lazio.

Saluti,Leonardo

Autore Risposta: On84Rails
Inserita il: 02/12/2018 02:09:14
Messaggio:

quello che è impensabile è che (e me ne sono accorto SOLO oggi passandoci) tra FIERA DI ROMA e fiumicino il biglietto costi 8 EURO come fosse tratta intera

8 euro per TRE STAZIONI?

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 02/12/2018 20:40:28
Messaggio:

Ma vuoi mettere il gusto di arrivare a Fiumicino Aeroporto?

Autore Risposta: giacca
Inserita il: 05/12/2018 10:52:45
Messaggio:

E' un furto.

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 05/12/2018 13:23:44
Messaggio:

è un furto ma è quel che accade quando entri in una zona a tariffazione speciale.
prima della mareggiata che ha distrutto la strada tra santa margherita ligure e portofino la ATP (società di TPL della zona) applicava un extra tariffa (fino a 6€!) per i non residenti:
https://www.atpesercizio.it/documenti/info_portofino_pass.pdf

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 26/03/2019 17:10:22
Messaggio:

Dal 15 aprile p.v.si attiva la circolazione tramite ACCM nella tratta C.Castellana(esclusa)-Fara Sabina.

Quindi,suppongo che diremo addio al presenziamento di Fara Sabina,nonchè al B.E.M.nella tratta in questione.Dico bene?

Ho provato a leggere la circolare sul sito di RFI,ma le slide mi appaiono molto piccole,e non c'è verso di ingrandirle per visualizzarle bene......

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 27/03/2019 21:08:23
Messaggio:

Per certi aspetti non vedo positivamente l’abbandono da parte del personale, gia’in molti casi le biglietterie sono state sostituite dalle self service, se togli il capostazione, le stazioni diventano deserte.

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 28/03/2019 22:49:26
Messaggio:

Solo Civita Castellana è rimasta esclusa totalmente dell'automazione, conserva il DM e i vecchi apparati, insieme a Gallese in Teverina e Orte.
Almeno per ora, se in un prossimo futuro è prevista l'inclusione delle ultime tre stazioni della fl1.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 05/04/2019 14:54:41
Messaggio:

Potenziato il servizio,questo sabato e domenica,per la Fiera di Roma,in occasione del Romics:

https://www.trenitalia.com/content/dam/tcom/allegati/trenitalia_2014/informazioni/in_regione/Comunicazione_clientela_Romics_5_7_aprile2019_v2.pdf

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 30/04/2019 15:02:12
Messaggio:

quote:

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Messaggio di On84Rails

quello che è impensabile è che (e me ne sono accorto SOLO oggi passandoci) tra FIERA DI ROMA e fiumicino il biglietto costi 8 EURO come fosse tratta intera

8 euro per TRE STAZIONI?

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Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 30/04/2019 15:56:22
Messaggio:

Si tratta di tre tipologie di servizio
differenti, uno regionale, di tipo universale con aiuti da parte
della regione, l’altro di un collegamento aeroportuale veloce, paragonabile ai servizi a mercato come l’Av, no?
Le Frecce a mercato.
Impossibile avere una tariffa unica.

Autore Risposta: Giancarlo Giacobbo
Inserita il: 01/05/2019 10:51:25
Messaggio:

quote:

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Messaggio di Solitairwolf

Io alcune volte che mi sono trovato a Termini, ne ho vista arrivare almeno una, ma era grasso che cola se scendevano 10 viaggiatori....

---

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 01/05/2019 13:26:01
Messaggio:

Considerato che l’aeroporto di Fiumicino non sorge nelle vicinanze
dell’Av, Fs ha voluto portarci i treni Av.
A parer mio, il treno dovrebbe cercare di
prevalere sull’aereo, non solo tra Roma e
Milano, specie sui notturni.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 28/07/2019 17:45:32
Messaggio:

Ed eccoci arrivati,come ogni estate,al periodo di riduzione dell'offerta sulle linee FL1,FL3 e,marginalmente,anche sulla FL5.

A partire da domani,e fino al 24 agosto compreso,FL1 e FL3 vedranno la frequenza dei treni praticamente dimezzata.Anche sulla FL5 ci sarà una riduzione dell'offerta,impattati il primo treno mattutino per Roma e un'altro all'ora di cena da Ladispoli,mentre in senso opposto non ci saranno 3 treni in fascia pendolare pomeridiana-serale.

Le domande che mi faccio,e a cui ancora non riesco ad avere risposta,sono pressochè le stesse:

-Come è possibile,nell'anno Domini 2019,continuare a ragionare,ad opera di Regione e Trenitalia,come se ci trovassimo ancora nel 1976?
-Come è possibile non comprendere che,in 43 anni,le esigenze di mobilità,compresa quella nel periodo estivo,sono drasticamente cambiate?
-Come è possibile ridurre la frequenza di un treno che collega la città ad un aeroporto internazionale in un periodo in cui,a maggior ragione,vi sono più turisti provenienti o diretti in aeroporto?
-Non sarebbe il caso di EVOLVERSI,e non restare fermi alla PREISTORIA,non attuando più queste riduzioni del servizio?Anche perchè la città,nel mese di agosto, non si svuota più come poteva essere fino ai primi anni 90....ad oggi,sempre più gente resta in città anche ad agosto(per tutta una serie di motivazioni,che non mi metto qui a elencare e analizzare,non essendo la sede adatta)pertanto ha diritto ad avere il medesimo servizio degli altri mesi,senza riduzioni(anche perchè gli abbonamenti si pagano integralmente,e non ridotti).

Ma lo capiranno mai secondo voi???

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 28/07/2019 18:01:40
Messaggio:

La parte divertente e' che sulla FL3 il 24045 viene modificato in 24047 prima e 24097 poi, nonostante 7401 e 7403 NON vengano toccati.

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 28/07/2019 21:13:55
Messaggio:

Il personale va in ferie.
Ad agosto l'utenza è in calo rispetto agli altri mesi, la riduzione a un treno ogni 30' ci può stare.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 28/07/2019 21:19:50
Messaggio:

quote:

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Messaggio di alejandro.roma

Il personale va in ferie.
Ad agosto l'utenza è in calo rispetto agli altri mesi, la riduzione a un treno ogni 30' ci può stare.

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Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 29/07/2019 10:12:45
Messaggio:

la fl01 ogni ora....
ma non ci dormite la notte per scrivere cazzate
Ogni 30 è gia tanto , e nel periodo agostano è accettabile... ogni ora no

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 29/07/2019 11:11:14
Messaggio:

dall'aeroporto a termini resta il LEO EXPR che è ogni 15' ed è il servizio di punta (anche per margini) di trenitalia.

i turisti o prendono quello e pagano oppure aspettano il treno lento ma il servizio per l'aeroporto comunque è garantito.

anni fa pendolavo sulla FL3 ed effettivamente dall'ultima di luglio la frequentazione subiva un drastico calo, anche perchè se è vero che c'è chi non va in vacanza è altrettanto vero che le ferie sono obbligatorie e quindi qualcuno le passa a casa ma senza andare al lavoro (e sulla FL3 che viene dai paesi dell'hinterland romano la cosa è particolarmente presente

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 29/07/2019 18:09:03
Messaggio:

quote:

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Messaggio di emipaco

dall'aeroporto a termini resta il LEO EXPR che è ogni 15' ed è il servizio di punta (anche per margini) di trenitalia.

i turisti o prendono quello e pagano oppure aspettano il treno lento ma il servizio per l'aeroporto comunque è garantito.

anni fa pendolavo sulla FL3 ed effettivamente dall'ultima di luglio la frequentazione subiva un drastico calo, anche perchè se è vero che c'è chi non va in vacanza è altrettanto vero che le ferie sono obbligatorie e quindi qualcuno le passa a casa ma senza andare al lavoro (e sulla FL3 che viene dai paesi dell'hinterland romano la cosa è particolarmente presente

---

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 30/07/2019 11:18:26
Messaggio:

guarda, io non uso facebook, ma se me lo dici ci credo assolutamente.

la mi a esperienza diceva il contrario, sopratutto fuori dall'ora di punta; ma risale a qualche anno fa.

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 30/07/2019 12:59:33
Messaggio:

quote:

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Messaggio di emipaco

guarda, io non uso facebook, ma se me lo dici ci credo assolutamente.

la mi a esperienza diceva il contrario, sopratutto fuori dall'ora di punta; ma risale a qualche anno fa.

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Autore Risposta: Br1
Inserita il: 31/07/2019 12:47:39
Messaggio:

quote:

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Messaggio di Solitairwolf


Ma lo capiranno mai secondo voi???

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Autore Risposta: Leonardo da Civitella
Inserita il: 07/08/2019 12:29:10
Messaggio:

https://www.rietilife.com/2019/08/07/fiamme-un-vagone-trasportava-merci-intervengono-vigili-del-fuoco-foto/

Saluti,Leonardo

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 07/08/2019 22:28:30
Messaggio:

Il tempestivo intervento dei vigili del fuoco ha scongiurato il peggio.. causa ignota.

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 08/08/2019 08:01:16
Messaggio:

Stava bruciando dell'acqua...

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 19/08/2019 08:58:43
Messaggio:

sembra una battuta ma le bottiglie vanno da specchio convettore e sotto il sole possono creare un effetto lente (tipo "specchi ustori" di Archimede) che innesca l'incendio.
col vetro l'effetto è maggiore ma di solito non c'è combustibile, con la plastica l'effetto è minore ma la plastica stessa è il combustibile...

Autore Risposta: Giancarlo Giacobbo
Inserita il: 19/08/2019 10:09:03
Messaggio:

É risaputo che le bottiglie di vetro o di plastica piene d’acqua se esposte al sole concentrino i raggi è conseguenza calore tale da provocare un incendio, ma chiuse in un carro merci dubito che la causa sia da attribuire al sole.

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 21/08/2019 20:55:27
Messaggio:

L’unico effetto negativo prodotto da una lunga esposizione al
sole e’ la contaminazione dell’acqua contenuta al loro interno.
Per chi la beve.

Autore Risposta: aequicolo
Inserita il: 26/08/2019 10:25:26
Messaggio:

E non solo.
Anche se riposta all'ombra,ci ritroviamo a smaltire milioni di bottiglie di plastica.
Vuoi mettere bere l'acqua che fà "plin-plin"?



saliùt

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 03/09/2019 13:18:53
Messaggio:

http://www.rfi.it/cms-file/locandine/rfi/Comunicaz%20interruzione%207%20e%208%20settembre.pdf

Interruzione Ostiense-Tuscolana 7-8 settembre 2019
Pittogramma della locandina
In vigore dal: 07/09/2019 al: 08/09/2019

Sabato 7 e domenica 8 settembre 2019, per lavori programmati, fra le stazioni di Roma Tuscolana e Roma Ostiense la circolazione ferroviaria nel tratto interessato sarà interrotta.#61656;




FL1 Orte/Fara Sabina – Roma – Fiumicino Aeroporto e viceversa: i treni provenienti da Orte e Fara Sabina saranno limitati/originari a Roma Tiburtina e Roma Tuscolana; i treni provenienti da Fiumicino Aeroporto saranno limitati/originari a Roma Ostiense.


#61656;


FL3 Viterbo – Cesano – Roma Tiburtina e viceversa: i treni saranno limitati/originari a Roma Ostiense.


#61656;


FL5 Pisa – Grosseto – Civitavecchia – Roma Termini e viceversa : i treni saranno limitati/originari a Roma Ostiense.


#61656;


Leonardo express: cancellato intera tratta e sostituito con autobus.


Per la tratta interrotta il servizio sostitutivo sarà garantito con la metropolitana di Roma. Nelle stazioni di: Roma Termini (Termini), Roma Tiburtina (Tiburtina FS), Roma Ostiense (Piramide) e Roma Tuscolana (Ponte Lungo) sarà possibile accedere alle linee metro «A» e «B» con il titolo di viaggio di Trenitalia valido per la tratta interrotta.


I bus sostitutivi del Leonardo Express effettueranno fermata per servizio viaggiatori presso piazza dei Cinquecento (a Roma Termini) e in via Gen. Felice Santini, altezza parcheggio D – fronte uscita stazione ferroviaria (a Fiumicino Aeroporto).


L’orario di partenza e arrivo dei bus potrà variare in funzione delle condizioni del traffico.

Autore Risposta: kainash1
Inserita il: 03/09/2019 17:23:10
Messaggio:

Leonardo express addirittura intera tratta? Bus solo tra Ostiense e Termini non andava bene? (che poi c'e' pure la metro...)

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 03/09/2019 21:44:20
Messaggio:

con quello che paghi ti dovrebbero garantire la limousine...
^__^
comunque è chiero l'intento di privilegiare il viaggiatore fornendo un servizio senza disagi

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 04/09/2019 07:44:31
Messaggio:

quote:

---

Messaggio di emipaco

comunque è chiero l'intento di privilegiare il viaggiatore fornendo un servizio senza disagi

---

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 04/09/2019 12:26:21
Messaggio:

dai si cammina ancora...
il 16 sett, dopo la riapertura delle scuole, ne vedremo delle belle

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 05/09/2019 23:11:41
Messaggio:

http://www.ilmondodeitreni.it/blog/2019/09/05/romalinee-fl-1fl3-ed-fl5-modifiche-alla-circolazione-dei-treni/

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 05/10/2019 08:41:48
Messaggio:

https://www.trenitalia.com/content/dam/tcom/allegati/trenitalia_2014/informazioni/in_regione/Locandina%20treni%20straordinari%20per%20Romics%205%20-%206%20ottobre%202019%20V2.pdf

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 06/10/2019 21:26:32
Messaggio:

Linea FL1, Fiumicino Areoporto - Roma: traffico in graduale ripresa dopo guasto treno - Aggiornamento ore 19.35
Roma, 6 ottobre 2019

Aggiornamento ore 19.35
Sta tornando progressivamente alla normalità, dalle 19.35, la circolazione ferroviaria sulla linea FL1, Fiumicino Areoporto - Roma, rallentata dalle 18.45, per un guasto a un treno passeggeri regionale fermo nei pressi di Fiumicino.

Registrati ritardi fino a 40 minuti per due convogli a lunga percorrenza e 10 treni regionali. Quattro corse cancellate e quattro limitate nel percorso.

Ore 18.45
Traffico ferroviaria rallentato, fino a 50 minuti, sulla linea FL1, Fiumicino Areoporto - Roma, per un guasto a un treno passeggeri regionale fermo nei pressi di Fiumicino.

Riprogrammato il servizio ferroviario con cancellazioni e limitazioni.

In corso le verifiche tecniche a bordo treno.

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 06/10/2019 22:18:41
Messaggio:

20 anni fa a Fara Sabina

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 07/10/2019 08:46:32
Messaggio:

che meraviglia!
si poteva ancora vedere la "vecchia" ferrovia, quella bella (inteso per il 636, non per il taf!)

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 07/10/2019 14:50:03
Messaggio:

Foto pure fatta male, ho tagliato la E636 :-(

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 07/10/2019 15:27:59
Messaggio:

perchè all'epoca ti interessava la novità (il TAF)!

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 12/10/2019 16:19:49
Messaggio:

https://www.ilcorrieredellacitta.com/primo-piano/roma-si-butta-sotto-al-treno-linea-interrotta-sulla-linea-roma-fiumicino.html?fbclid=IwAR1fFUAuETpC14L35XSMXJFqCR5S3SXKLt2UoYuNo5AgDwMCKjtnKV1B6L0

Autore Risposta: kainash1
Inserita il: 01/11/2019 20:54:10
Messaggio:

Segnalo un dettaglio che ho appena notato nell'orario: il treno da Roma Tiburtina per Orte delle 8:46 (R 21740) è "limitato" a Fara Sabina e sostituito con autobus per il resto del tragitto (RM230) dal Lunedì al Venerdì mentre è esercitato con treno fino a Orte il Sabato.
Ma a logica non dovrebbe essere il contrario, mi chiedo? Oppure c'è più movimento a quell'ora da Roma verso Orte il Sabato rispetto a Lunedì-Venerdì?

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 03/11/2019 08:40:40
Messaggio:

Magari si trasformasse in realtà quanto è scritto in quest'articolo,e Fiumicino tornasse a esser collegato col treno:

https://www.terzobinario.it/fiumicino-riapertura-delle-ferrovia-progetto-allo-studio/189860?fbclid=IwAR1fNekNS60w8lXr-NPy2T8GzbOSkG_GaTmO0Htp-FnJVc9za3YvTBU3pL4

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 03/11/2019 15:16:13
Messaggio:

mi sembra impossibile, visto il sedime che ora è occupato da diverse costruzioni...

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 03/11/2019 15:17:54
Messaggio:

quote:

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Messaggio di kainash1

Segnalo un dettaglio che ho appena notato nell'orario: il treno da Roma Tiburtina per Orte delle 8:46 (R 21740) è "limitato" a Fara Sabina e sostituito con autobus per il resto del tragitto (RM230) dal Lunedì al Venerdì mentre è esercitato con treno fino a Orte il Sabato.
Ma a logica non dovrebbe essere il contrario, mi chiedo? Oppure c'è più movimento a quell'ora da Roma verso Orte il Sabato rispetto a Lunedì-Venerdì?

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Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 03/11/2019 16:51:08
Messaggio:

quote:

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Messaggio di emipaco

mi sembra impossibile, visto il sedime che ora è occupato da diverse costruzioni...

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Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 03/11/2019 17:29:44
Messaggio:

E chi ci scende a Porto? C'è il nulla intorno...

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 03/11/2019 19:24:19
Messaggio:

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Messaggio di Gemini76

E chi ci scende a Porto? C'è il nulla intorno...

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Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 04/11/2019 11:08:59
Messaggio:

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Messaggio di Solitairwolf

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Messaggio di emipaco

mi sembra impossibile, visto il sedime che ora è occupato da diverse costruzioni...

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Basterebbe realizzare la stazione nei pressi di Via Coccia di Morto,realizzando all'esterno un capolinea per il TPL locale.

In alternativa,riattivazione della stazione di Porto(ovviamente non con 4 binari,ma ne basterebbero 2)cercando di valorizzarla adeguatamente anche in chiave archeologica,visto che sorge nelle vicinanze del porto romano.....

---

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 23/11/2019 20:59:29
Messaggio:

Dal prossimo 15 dicembre,si estende l'esercizio con ACCM nella tratta Orte-Civita Castellana,con contestuale trasformazione della stazione di Gallese in Teverina in fermata impresenziata e attivazione di sovrappasso in luogo dell'attuale attraversamento a raso.

Ho letto or ora la circolare sul sito di RFI.

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 23/11/2019 22:00:14
Messaggio:

http://www.ilmondodeitreni.it/blog/2019/11/22/linea-attigliano-b-roma-estensione-delle-gestione-della-circolazione-mediante-accm-ed-sccm/

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 25/11/2019 09:01:20
Messaggio:

il futuro, che ci piaccia o no, va in quella direzione...

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 27/11/2019 13:37:01
Messaggio:

Fiumicino o fai un servizio metropolitano diretto all'aerostazione dedicato quasi esclusivamente alle migliaia di lavoratori dell'indotto aeroportuale, oppure rifare da zero una ferrovia per farla confluire nell'attuale intasando le già congestionate tracce sarebbe uno spreco di soldi.
Mia opinione ovviamente.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 27/11/2019 13:50:22
Messaggio:

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Messaggio di Maestrale-F570

Fiumicino o fai un servizio metropolitano diretto all'aerostazione dedicato quasi esclusivamente alle migliaia di lavoratori dell'indotto aeroportuale, oppure rifare da zero una ferrovia per farla confluire nell'attuale intasando le già congestionate tracce sarebbe uno spreco di soldi.
Mia opinione ovviamente.

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Autore Risposta: alex1976
Inserita il: 27/11/2019 18:08:08
Messaggio:

forse perche il turismo si muove coi bus e quindi alla stazione rimarebbero le briciole

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 27/11/2019 23:28:52
Messaggio:

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Messaggio di Solitairwolf

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Messaggio di Maestrale-F570

Fiumicino o fai un servizio metropolitano diretto all'aerostazione dedicato quasi esclusivamente alle migliaia di lavoratori dell'indotto aeroportuale, oppure rifare da zero una ferrovia per farla confluire nell'attuale intasando le già congestionate tracce sarebbe uno spreco di soldi.
Mia opinione ovviamente.

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Secondo me basterebbe anche un binario singolo,non se ne pretendono due,come era prima della (sciagurata)soppressione del 2000.

Ovviamente,la stazione non potrà tornare lì dove era prima,visto che ci hanno costruito le case,ma andrebbe realizzata in uno dei punti indicati nei post sopra a questo,con idoneo attestamento del servizio TPL.

E per quanto attiene la sovradimensionata(lo è sempre stata,fin da principio)stazione di Porto,se fossimo un Paese che alle cose antiche e storiche ci tiene,avremmo da tempo già dovuto valorizzarla adeguatamente(è una porta d'accesso all'area archeologica,come caspita si fa a non sfruttarla e valorizzarla,anche solo in termini di turismo???).

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Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 28/11/2019 00:33:55
Messaggio:

La necropoli di Porto è privata a dalla stazione non hai accessi. La riattivazione della ferrovia è affascinante ma sembra un qualcosa buttato tanto per fare scena

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 28/11/2019 08:35:26
Messaggio:

quote:

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Messaggio di Solitairwolf
Ovviamente,la stazione non potrà tornare lì dove era prima,visto che ci hanno costruito le case

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Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 28/11/2019 09:39:27
Messaggio:

quote:

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Messaggio di Gemini76

La necropoli di Porto è privata a dalla stazione non hai accessi. La riattivazione della ferrovia è affascinante ma sembra un qualcosa buttato tanto per fare scena

---

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 26/01/2020 13:41:28
Messaggio:

https://corrieredirieti.corr.it/news/home/1418965/rieti-stimigliano-nebbia-treno-non-vede-stazione-e-non-si-ferma.html?fbclid=IwAR3PnXXlM6SeAEv7ko-QXVQ7QKaKPyKzqMw3-dNM6y4dsNKNELM2IAAnWug

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 26/01/2020 14:22:29
Messaggio:

Inconveniente senza grosse conseguenze.

Autore Risposta: kainash1
Inserita il: 26/01/2020 18:31:26
Messaggio:

Molti anni fa ho visto una cosa simile, però senza nebbia, alla Muratella: anche lì il treno (sempre un TAF) andò "lungo" e poi tornò indietro

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 02/02/2020 11:14:25
Messaggio:

se la coda del treno non ha superato il segnale; se il segnale si è chiuso e tornano indietro sono a rischio licenziamento

Autore Risposta: CeSMoT
Inserita il: 02/02/2020 12:16:08
Messaggio:

Non esageriamo...

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 02/02/2020 16:11:52
Messaggio:

se ti vai a recuperare letteratura sul tema, è previsto il licenziamento come misura di pena massima

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 22/03/2020 14:27:59
Messaggio:

https://www.ilmamilio.it/c/comuni/23520-a-decine-sul-treno-dall-aeroporto-di-fiumicino-tajani-serve-l-esercito,-subito.html?fbclid=IwAR3QLfcSmTkgbk-738sXz0viq_nelbyfifSmv2K7DdkoYhuJmeK9GPRURl8

Se si riducono i treni,mi pare pur logico che poi la gente si ammassi....

Autore Risposta: alex1976
Inserita il: 23/03/2020 12:59:28
Messaggio:

no,no è che a differenza del traffico privato , 3 giorni abbastanza controllato,il tpl non lo controlla nessuno...così molti perditempo per non dare spiegazioni dei propri movimenti (al più inutili ,se non illeciti..) stanno passando dalla macchina al bus ,e con rammarico le f.o. non lo avevano previsto..certo è che è un bel casotto...se attera un aereo,i pax in qualche modo debbono arrivare in città.riduco i treni e i bus perche la gente ,compresi i dipendenti del tpl ,debbono astenersi il più possibile.però con meno corse si ammassa più gente che potrebbe contaminare anche il personale...boh,ma la domanda è :tutta sta gente che viaggia in aereo è controllata?è lecito ve ne sia ANCORA in tali numeri?

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 23/03/2020 15:33:15
Messaggio:

dovrebbero mettere le prenotazioni obbligatorie anche sui regionali per garantire un tetto agli accessi.
però il problema è che i posti non sono numerati dentro...

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 24/03/2020 20:47:28
Messaggio:

Intanto,da domani,è sospeso integralmente il Leonardo Express.L'ho letto poco fa sul sito di Trenitalia, nell'ennesima rimodulazione di orari a seguito dell'emergenza che stiamo vivendo.

Rimane soltanto la FL1,che però non arriva e non parte da Roma Termini...

Io capisco che i voli siano diminuiti di molto,ma non mi pare giusto sospendere completamente il servizio....

A meno che....ma non è che dietro questa decisione ci sia dell'"altro"?

Penso che comprendiate a cosa mi posso riferire....sapete,a pensar male è peccato ma,a volte ci si indovina....

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 25/03/2020 15:41:06
Messaggio:

Dell'altro cosa ?

Autore Risposta: aequicolo
Inserita il: 25/03/2020 17:55:37
Messaggio:

..."meno cammini e meno spendi"...una delle tante ipotesi.




saliùt

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 25/03/2020 20:34:24
Messaggio:

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Messaggio di Maestrale-F570

Dell'altro cosa ?

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Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 26/03/2020 10:18:03
Messaggio:

Le autolinee GT ?
A discapito di Trenitalia ?
Opinione personale: non lo credo affatto.

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 26/03/2020 15:37:52
Messaggio:

non credo...
penso che la sospensione sia figlia delle diverse proteste che sono state fatte sul numero di persone che ancora si muovono per l'aeroporto.

quindi tagliano un collegamento e controlleranno strettamente le autocertificazioni di chi viaggia

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 27/03/2020 09:58:51
Messaggio:

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Messaggio di Solitairwolf

Intanto,da domani,è sospeso integralmente il Leonardo Express.L'ho letto poco fa sul sito di Trenitalia, nell'ennesima rimodulazione di orari a seguito dell'emergenza che stiamo vivendo.

Rimane soltanto la FL1,che però non arriva e non parte da Roma Termini...

Io capisco che i voli siano diminuiti di molto,ma non mi pare giusto sospendere completamente il servizio....

A meno che....ma non è che dietro questa decisione ci sia dell'"altro"?

Penso che comprendiate a cosa mi posso riferire....sapete,a pensar male è peccato ma,a volte ci si indovina....

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Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 30/03/2020 13:36:05
Messaggio:

tra l'altro, a parte qualche volo di continuità territoriale con la Sardegna e pochissimo con la Sicilia, a FCO sono attivi solo i voli di rimpatrio dei connazionali dall'estero.

oggi EasyJet ha messo a terra completamente la sua flotta, le altre compagnie hanno ridotto ogni volo all'osso

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 31/03/2020 11:14:13
Messaggio:

Infatti.
Ieri sera hanno intervistato Andrea Gori, Direttore delle Operazioni di Volo Alitalia ed ha confermato che attualmente gli unici voli operati sono per la CT, il rimpatrio dei connazionali all'estero e per il trasporto delle merci o trasporto urgente di organi.

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 31/03/2020 19:38:42
Messaggio:

E cmq i voli per la Sardegna non sono "liberi" in quanto regione ha contingentato ingressi, in pratica viaggiatori devono chiede almeno 24 ore prima autorizzazione. Quindi il LeoExp diventa solo uno spreco di risorse.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 02/07/2020 20:41:17
Messaggio:

Nuovo materiale rotabile in arrivo per la FL1 ed anche per la FL3.Spero e mi auguro che servano a sbattere definitivamente fuori dalle scatole gli stramaledetti TAF:

https://www.terzobinario.it/le-ferrovie-cambiano-musica-col-treno-rock-inizia-il-rinnovo-della-flotta-laziale/?fbclid=IwAR0NI9uoKQMOjQLx_ilxEIsIDNh4T-L-M53HGAbm3r5MF5BTSS2ee8dxQUQ

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 02/07/2020 21:38:10
Messaggio:

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Messaggio di Solitairwolf

Nuovo materiale rotabile in arrivo per la FL1 ed anche per la FL3.Spero e mi auguro che servano a sbattere definitivamente fuori dalle scatole gli stramaledetti TAF:

https://www.terzobinario.it/le-ferrovie-cambiano-musica-col-treno-rock-inizia-il-rinnovo-della-flotta-laziale/?fbclid=IwAR0NI9uoKQMOjQLx_ilxEIsIDNh4T-L-M53HGAbm3r5MF5BTSS2ee8dxQUQ

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Autore Risposta: Giancarlo Giacobbo
Inserita il: 03/07/2020 09:39:32
Messaggio:

Nell’articolo si parla della possibilità di trasportare le biciclette, ma per il trasporto di bagagli ingombranti niente. Sulla FL1 che porta passeggeri in partenza o in arrivò dall’aeroporto che generalmente non viaggiano con una 24 ore non si danno gli spazi necessari.

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 03/07/2020 11:25:16
Messaggio:

Una volta sui TAF, nelle rimorchiate c'erano le bagagliere per le valigie, poi tolte a scapito di nuovi posti a sedere.
Non che siano stati sufficienti, ma operare i trasporti da/per FCO con dei treni senza spazio per i bagagli, è masochistico.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 03/07/2020 16:09:16
Messaggio:

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Messaggio di Giancarlo Giacobbo

Nell’articolo si parla della possibilità di trasportare le biciclette, ma per il trasporto di bagagli ingombranti niente. Sulla FL1 che porta passeggeri in partenza o in arrivò dall’aeroporto che generalmente non viaggiano con una 24 ore non si danno gli spazi necessari.

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Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 06/07/2020 15:47:13
Messaggio:

in ogni caso, avvistato il rock sulla FL1 in servizio

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 23/11/2020 21:53:45
Messaggio:

https://www.ilfaroonline.it/2020/11/23/orte-fiumicino-aeroporto-arriva-il-terzo-treno-rock-di-trenitalia/378615/

Autore Risposta: ROMULUS31
Inserita il: 24/11/2020 11:13:36
Messaggio:

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Messaggio di Gemini76

E cmq i voli per la Sardegna non sono "liberi" in quanto regione ha contingentato ingressi, in pratica viaggiatori devono chiede almeno 24 ore prima autorizzazione. Quindi il LeoExp diventa solo uno spreco di risorse.

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Autore Risposta: ROMULUS31
Inserita il: 24/11/2020 11:15:11
Messaggio:

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Messaggio di smiley1081

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Messaggio di Solitairwolf

Intanto,da domani,è sospeso integralmente il Leonardo Express.L'ho letto poco fa sul sito di Trenitalia, nell'ennesima rimodulazione di orari a seguito dell'emergenza che stiamo vivendo.

Rimane soltanto la FL1,che però non arriva e non parte da Roma Termini...

Io capisco che i voli siano diminuiti di molto,ma non mi pare giusto sospendere completamente il servizio....

A meno che....ma non è che dietro questa decisione ci sia dell'"altro"?

Penso che comprendiate a cosa mi posso riferire....sapete,a pensar male è peccato ma,a volte ci si indovina....

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No, non comprendiamo, e lo FL1 ferma a Tiburtina e Ostiense, che sono collegato a Termini dalla Metro B, per cui non vedo che problemi ci siano per chi deve arrivare all'aeroporto in un momento dove ci sono problemi ben piu' importanti.

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Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 24/11/2020 11:31:25
Messaggio:

Quanto la scelta sia politica o economica non saprei, da quel che ho capito l'aeroporto ha un'operatività del 10% in questo periodo che in genere è morbido, il doppio o poco più nel periodo più produttivo primavera-estate.. quindi da marzo ad oggi avranno fatto delle valutazioni più o meno ponderate.

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 25/11/2020 11:00:06
Messaggio:

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Messaggio di ROMULUS31

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Messaggio di Gemini76

E cmq i voli per la Sardegna non sono "liberi" in quanto regione ha contingentato ingressi, in pratica viaggiatori devono chiede almeno 24 ore prima autorizzazione. Quindi il LeoExp diventa solo uno spreco di risorse.

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Il Leo Express rende molto per la DTR Lazio, se lo sospendono significa che attualmente sarebbe uno spreco di risorse, tanto più che come giustamente detto, tre piste sulle 4 di FCO stanno rischiando di nuovo di essere usate come parcheggio...

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Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 25/11/2020 12:13:05
Messaggio:

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Messaggio di ROMULUS31

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Messaggio di Gemini76

E cmq i voli per la Sardegna non sono "liberi" in quanto regione ha contingentato ingressi, in pratica viaggiatori devono chiede almeno 24 ore prima autorizzazione. Quindi il LeoExp diventa solo uno spreco di risorse.

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Il Leo Express rende molto per la DTR Lazio, se lo sospendono significa che attualmente sarebbe uno spreco di risorse, tanto più che come giustamente detto, tre piste sulle 4 di FCO stanno rischiando di nuovo di essere usate come parcheggio...

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Autore Risposta: ROMULUS31
Inserita il: 25/11/2020 12:33:41
Messaggio:

Per le piste di FCO, vero la 16C/34C viene usata come taxi, ma tanto per dire che l'estensione di FCO è grande ma per quanto è operativo adesso lo scalo una pista basta e avanza, o due perpendicolari fra loro se il vento cambia.
Qui a CIA (abito al Quadraro, sotto il corridoio di avvicinamento alla pista 15) silenzio quasi totale.

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 25/11/2020 19:46:28
Messaggio:

Per il traffico attuale basta l'Urbe.

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 26/11/2020 09:53:48
Messaggio:

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Messaggio di Maestrale-F570

Per il traffico attuale basta l'Urbe.

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Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 26/11/2020 10:09:46
Messaggio:

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Messaggio di smiley1081

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Messaggio di Maestrale-F570

Per il traffico attuale basta l'Urbe.

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Beh, no, quattro quindi dei moderni aerei commerciali si schianterebbero, dovendo atterrare all'Urbe.

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Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 26/11/2020 14:42:58
Messaggio:

però FCO come voli continua ad averne abbastanza... sono i passeggeri che latitano

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 26/11/2020 17:20:36
Messaggio:

Da quel che mi risulta abbastanza se si vuol vedere il bicchiere mezzo pieno, anche se è vero che gli aerei viaggiano con pochi passeggeri non solo per una questione di distanziamento.

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 26/11/2020 18:15:35
Messaggio:

quote:

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Messaggio di emipaco

però FCO come voli continua ad averne abbastanza... sono i passeggeri che latitano

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Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 30/11/2020 08:48:18
Messaggio:

guarda, sono andato per curiosità a vedere l'orario in tempo reale e sono rimasto stupefatto

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 30/11/2020 09:11:45
Messaggio:

Stupefatto in che senso ?
Comunque sul forum italiano di Skyscriper, c'è un utente che scrive nel topic del porto di Civitavecchia di rendere Valle Aurelia un nodo fondamentale per lo scalo di FCO e per rivitalizzare la Maccarese - Ponte Galeria.
OMG...

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 30/11/2020 09:44:47
Messaggio:

nel senso che erano un centinaio i voli in orario, anche di più

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 30/11/2020 12:22:25
Messaggio:

Be', FCO è passato dagli oltre 26.000 voli di ottobre 2019 ai circa 8.000 dello stesso periodo 2020. (dati Assoaeroporti)
Da quello che so tramite notizie avute da ex-colleghi, la JFK è stata riaperta senza quarantena (tampone obbligatorio entro due giorni dalla partenza) poi a breve dovrebbero ripartire la GRU e la GIG, mentre da marzo riapre la MLE.
Per ora, non so altro.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 12/01/2021 13:00:57
Messaggio:

Sarà finalmente la volta buona?Io lo spero vivamente:

https://www.ferrovie.info/index.php/it/13-treni-reali/16961-ferrovie-torna-il-treno-a-fiumicino-citta

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 12/01/2021 13:11:53
Messaggio:

Mi piacerebbe sapere dove vogliono far passare la linea.

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 12/01/2021 13:43:40
Messaggio:

L'ultima volta che sono transitato per Parco Leonardo sulla fl1, ho visto che stanno costruendo nuovi edifici praticamente adiacenti alla fermata stessa.

Adottando una variante al tracciato precedente, potrà essere fattibile un suo ripristino.

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 12/01/2021 13:54:54
Messaggio:

Il problema non è a Parco Leonardo, il problema è dove far entrare la linea a Fiumicino.
Il vecchio tracciato è stato parzialmente urbanizzato e su una buona parte c'è il Corridoio C5 che termina alla rotonda di Coccia di Morto.
Adiacente al C5 non c'è lo spazio perchè da un lato c'è uno scolmatoio e dall'altra ParkinGo.
O si entra a sud nei pressi dell'AirPark mettendo anche la stazione di testa perchè ormai è tutto urbanizzato, oppure non saprei dove.

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 12/01/2021 14:24:38
Messaggio:

'na bella soprelevata a oscurare tutto!

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 12/01/2021 15:14:13
Messaggio:

Sul sentiero di avvicinamento delle piste 16/34 ?

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 12/01/2021 17:13:05
Messaggio:

Parlano anche della rm-lido verso l'aeroporto.. boh, qualcosa si inventeranno.

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 12/01/2021 17:21:12
Messaggio:

Come se la Roma Lido non fosse gia' abbastanza incasinata.

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 12/01/2021 17:53:57
Messaggio:

Fiumicino come Brooklyn.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 14/02/2021 09:58:23
Messaggio:

https://www.romatoday.it/zone/fiumicino/aeroporto-fiumicino-collegamenti-ferroviari-progetti-.html?fbclid=IwAR38K1JAvNC-U8UmtdJ6Uv7L83xOdbt-oNFYAlySg4V0u_e6_PmTlWgRgd0

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 14/02/2021 11:39:09
Messaggio:

Nei link la parte che inizia con ?fbclid puo' essere tranquillamente tolta (a meno che uno non voglia farsi tracciare da FB... :-D )

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 14/02/2021 13:51:42
Messaggio:

quote:

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Messaggio di Solitairwolf

https://www.romatoday.it/zone/fiumicino/aeroporto-fiumicino-collegamenti-ferroviari-progetti-.html?fbclid=IwAR38K1JAvNC-U8UmtdJ6Uv7L83xOdbt-oNFYAlySg4V0u_e6_PmTlWgRgd0

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Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 15/02/2021 09:36:13
Messaggio:

tra ipotetico stadio della roma ed ipotetico sbinamento per FCO stai a vedere che la devono quadruplicare la Roma Lido!
poi ci svegliamo dal sogno e troviamo la situazione attuale...
anzi, che ultimamente la rimodulazione è più sotto controllo e spesso fanno anche un treno straordinario da Acilia la mattina

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 15/02/2021 12:36:34
Messaggio:

Ma siete veramente convinti che i progetti del piano regionale verranno messi in essere ?
Io non sono molto ottimista...

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 15/02/2021 14:25:18
Messaggio:

no, maestrale, neppure io... si fa per discutere tra appassionati ma vedremo meno di 1/10 di quanto hanno detto

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 15/02/2021 15:37:48
Messaggio:

Infatti sono più commenti relativi alle opere in se stesse che alla fattibilità pratica in ambito comunale/regionale..

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 16/02/2021 10:04:51
Messaggio:

Be', alcune cose se veramente venissero realizzate, sarebbero interessanti, assieme ad altre che sono uno spreco solo a nominarle.
Ma ogni tanto sarebbe bello veder realizzato qualche progetto, e non solo chiacchiere e carta. (da parte dei politici, intendo)

Autore Risposta: smiley1081
Inserita il: 16/02/2021 10:12:57
Messaggio:

quote:

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Messaggio di Maestrale-F570

Be', alcune cose se veramente venissero realizzate, sarebbero interessanti, assieme ad altre che sono uno spreco solo a nominarle.

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Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 16/02/2021 10:47:18
Messaggio:

quote:

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Messaggio di smiley1081

quote:

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Messaggio di Maestrale-F570

Be', alcune cose se veramente venissero realizzate, sarebbero interessanti, assieme ad altre che sono uno spreco solo a nominarle.

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Tipo la teleferica fatta coi lego da Virgi?

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Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 16/02/2021 21:53:45
Messaggio:

Se l'avesse fatta in questo mandato non l'avrebbero mai più rieletta..

Autore Risposta: Fab 1224
Inserita il: 16/02/2021 21:56:19
Messaggio:

quote:

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Messaggio di Maestrale-F570

Be', alcune cose se veramente venissero realizzate, sarebbero interessanti, assieme ad altre che sono uno spreco solo a nominarle.
Ma ogni tanto sarebbe bello veder realizzato qualche progetto, e non solo chiacchiere e carta. (da parte dei politici, intendo)

---

Autore Risposta: alejandro.roma
Inserita il: 18/05/2021 10:03:56
Messaggio:

https://www.fsnews.it/it/fs-news-radio/podcast-wall/podcast.html?category=focus%20on&id=70d00b2c-0e58-4b75-98c9-4ce7b26d0359

Il collegamento ferroviario con l'aeroporto di Fiumicino ha compiuto 30 anni.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 22/08/2022 11:15:19
Messaggio:

https://www.rfi.it/it/news-e-media/comunicati-stampa-e-news/2022/8/4/rfi---lazio--lavori-di-manutenzione-e-potenziamento-sulla-linea-.html

Leggendo questo comunicato stampa,mi pare di capire che,per come scrivono, la linea in questione è utilizzata anche dai treni merci,suppongo in orario notturno.Qualcuno di voi sa se è ancora effettivamente così,oppure il traffico è limitato solo al P.Galeria-Ladispoli e al primo Civitavecchia-Roma T.ni?

Autore Risposta: emipaco
Inserita il: 22/08/2022 14:59:56
Messaggio:

si, molti treni merci sono istradati sulla vecchia linea via ponte galeria.

il giorno no, perchè è satura tra freccie, FL1 e Leonardo Express. ma la sera si, anche perchè l'altra ha IPO che servono a fare verifiche e lavori.

e comunque è un bypass che tengono sempre attivo in caso di problemi alla linea "nuova", anzi avevo letto che volevano mettere scambi che permettessero alle provenienze dall'aeroporto di dirigersi verso nord per permettere collegamenti passeggeri veloci senza cambio banco a ponte galeria

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 27/08/2022 15:37:46
Messaggio:

@emi,ma magari li mettessero gli scambi,magari!!!

Chi da Fiumicino Aeroporto dovesse andare verso il porto di Civitavecchia,non sarebbe più obbligato a arrivare a Roma Trastevere e lì scambiare...

In un sol colpo saremmo davvero competitivi,con un collegamento tra aereo,treno e navi,e soprattutto rivitalizzeremmo adeguatamente la P.Galeria-Maccarese,e non mi pare poco,davvero.

Ma vaglielo a far capire a Regione Lazio,Trenitalia e RFI(quest'ultima col suo astruso concetto di "rete snella)...

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 28/08/2022 22:09:44
Messaggio:

Il problema è che devi rifare totalmente Ponte Galeria. non è semplice

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 01/04/2023 21:41:04
Messaggio:

https://www.youtube.com/watch?v=DwaPjluMdW8

Autore Risposta: ROMULUS31
Inserita il: 02/04/2023 12:50:16
Messaggio:

quote:

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Messaggio di Solitairwolf

https://www.youtube.com/watch?v=DwaPjluMdW8

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Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 16/04/2023 21:27:31
Messaggio:

quote:

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Messaggio di ROMULUS31

quote:

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Messaggio di Solitairwolf

https://www.youtube.com/watch?v=DwaPjluMdW8

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Ma se hanno disarmato tutto in poco tempo?... Boh. E dove la piazzerebbero la stazione?

Per Ponte Galeria... Bretella lato Roma che scavalca la Muratella? O scambi da 30 all'ora lato FCO così non si impegnerebbe proprio Ponte Galeria?

---

Autore Risposta: alex1976
Inserita il: 17/04/2023 09:27:11
Messaggio:

Ci credo nulla.terracina,coi binari,ancora aspetta! E qui vi è l aggravante che fu il comune stesso a tollerare la chiusura.e poi sinceramente non credo vi siano tutti questi viaggiatori per riempire nemmeno un jazz..noi in ora di punta si viaggia senza avere gente in piedi..forse veramente l ideale sarebbe avere una piccola autostazione decente per il servizio urbano di fiumicino a parco Leonardo.. si da collegarla sia col porto canale che co isola sacra

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 17/04/2023 17:24:10
Messaggio:

quote:

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Messaggio di emipaco

si, molti treni merci sono istradati sulla vecchia linea via ponte galeria.

il giorno no, perchè è satura tra freccie, FL1 e Leonardo Express. ma la sera si, anche perchè l'altra ha IPO che servono a fare verifiche e lavori.

e comunque è un bypass che tengono sempre attivo in caso di problemi alla linea "nuova", anzi avevo letto che volevano mettere scambi che permettessero alle provenienze dall'aeroporto di dirigersi verso nord per permettere collegamenti passeggeri veloci senza cambio banco a ponte galeria

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Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 17/04/2023 17:33:17
Messaggio:

quote:

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Messaggio di Solitairwolf

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Messaggio di ROMULUS31

quote:

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Messaggio di Solitairwolf

https://www.youtube.com/watch?v=DwaPjluMdW8

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Ma se hanno disarmato tutto in poco tempo?... Boh. E dove la piazzerebbero la stazione?

Per Ponte Galeria... Bretella lato Roma che scavalca la Muratella? O scambi da 30 all'ora lato FCO così non si impegnerebbe proprio Ponte Galeria?

---

Secondo me,lo ribadisco nuovamente,2 sono le soluzioni praticabili se si volesse far tornare il treno a Fiumicino:

-O si ricostruisce l'ex stazione di Porto(ovviamente non con 4 binari come era fino alla fine degli anni 80,dato che sarebbe abbondantemente sovradimensionata,ma basterebbero 2 semplicissimi binari tronchi di attestamento)cercando altresì di valorizzarla come porta di accesso all'adiacente area archeologica,

-Oppure si realizza una nuova stazione a servizio di Fiumicino in Via Coccia di Morto,con idoneo attestamento del servizio urbano per il collegamento col centro della cittadina.Oltre,non si può andare,avendoci costruito sopra.

Certo,si sarebbe un po lontanucci dal centro,ma meglio queste soluzioni che il nulla attuale,o lo scomodo ripiego di Parco Leonardo,almeno secondo me.

E se poi,per un motivo o per un altro,non si potesse,o non si volesse,realizzare nulla di tutto ciò,allora che si rinomini definitivamente la fermata di Parco Leonardo come Fiumicino-Parco Leonardo.

Questo è quanto.

---

Autore Risposta: Spo
Inserita il: 23/04/2023 13:22:32
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Il corridoio C5 era stato progettato con la possibilità di reimpiegarlo come sedime per la futura ferrovia. Tuttavia, ormai aperto al traffico privato, sono piuttosto scettico di un futuro reimpiego anche soltanto come corridoio per il trasporto pubblico (che in ogni caso non ha un grande senso). Detto questo, ovviamente, la stazione nuova sarebbe prevista in nuova localizzazione, dato che sulla vecchia parte terminale della linea hanno costruito tutto il costruibile...

Per quanto riguarda il collegamento della FL5 all'aeroporto tempo fa si parlava di due bretelle di collegamento, una in prossimità del curvone di Maccarese per collegare la Ponte Galeria in direzione Roma, ed un'altra poco prima di Ponte Galeria in direzione Aeroporto con l'obiettivo di collegare il Porto e San Pietro all'aeroporto.

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 27/04/2023 16:00:35
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Lo scalo di FCO Aeroporto però, finchè resterà di testa avrà sempre dei grossi limiti di ricezione dato dai tre soli binari e cambio obbligatorio di banco.
E dire che lo spazio per farla passante ci sarebbe stata usando parzialmente il tunnel dei servizi sotto la pista 07/25.

Autore Risposta: Gemini76
Inserita il: 28/04/2023 08:21:04
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Se non erro il progetto originario era quello di creare una stazione posta su un cappio di ritorno. Che sarebbe stata la soluzione migliore. Invece hanno fatto una stazione mini, posizionata male ed anche corta a livello di binari

Autore Risposta: ROMULUS31
Inserita il: 28/04/2023 08:25:52
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Stile San Donato della M3 di Milano?

Autore Risposta: Maestrale-F570
Inserita il: 29/04/2023 17:46:22
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quote:

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Messaggio di Gemini76

Se non erro il progetto originario era quello di creare una stazione posta su un cappio di ritorno. Che sarebbe stata la soluzione migliore. Invece hanno fatto una stazione mini, posizionata male ed anche corta a livello di binari

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Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 10/12/2023 10:44:33
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quote:

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Messaggio di ricc404

Sul passante di Milano, con sezioni corte di 450m (mi sembra), l'aspetto è rosso, giallo giallo, giallo, giallo lampegg., verde

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Autore Risposta: Spo
Inserita il: 10/12/2023 19:41:27
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Mah, in ogni caso si accoderebbero, perché nella condizione politachica a 7.5 mi, in ogni caso prima o poi i "fast" si accoderebbero agli FL1... Tra l'altro le fermate della FL1 sono previste a 1/2 minuto, eccetto qualcuna...

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 06/04/2024 13:18:40
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https://www.romatoday.it/attualita/trentuno-treni-in-piu-per-raggiungere-il-romics.html

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 14/06/2024 15:58:27
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https://www.ferrovie.info/index.php/it/13-treni-reali/30383-ferrovie-fiumicino-aeroporto-chiede-piu-treni-di-notte-ferrovie-risponde-picche?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2Z7gOFs4Vq4cCJBO9LZ3Kvu11icviuSJ2_8c7WYCazXNeEZObYNe9z14E_aem_ZmFrZWR1bW15MTZieXRlcw

Autore Risposta: iencenelli
Inserita il: 14/06/2024 22:01:21
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ma chi li chiede , ogni cosa che gravita intorno allo scalo viaggia vuoto
lo 060 è stato chiuso perche non lo prendeva nessuno e aveva partenze tra le 4.30 e mezzanotte.

Esistono bus dal t3 ogni 30 min o mezz'ora verso termini e le navette per i parcheggi sono anche ogni 15 minuti.

Autore Risposta: Solitairwolf
Inserita il: 17/09/2024 16:52:41
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https://www.laprovinciacv.it/news/cronaca/561244/roma-termini-aereoporto-di-fiumicino-treni-anche-dopo-la-mezzanotte.html

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