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Mirko7270
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Inviato il 23/03/2016 : 22:32:40
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Le ultime entrate in servizio ma le più disastrate e più sfruttate. Fanno giorno-notte di continuo. Escluse quelle di RGR ovviamente che credo siano ancora in uno stato decente. |
Modificato da - Mirko7270 il 23/03/2016 23:07:07 |
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Fab 1224
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Inviato il 23/03/2016 : 22:47:39
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quote: Messaggio di iencenelli
ma se sono quasi le ultime entrate in servizio
Le 54xx sono le ultime vetture cursor ad aver preso servizio nel 2003, ma quelle che ci hanno cominciato a salutare per prime causa incendio... |
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iencenelli
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Inviato il 23/03/2016 : 23:26:22
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ah ok , infatti quelle che vedo messe meglio sono quelle di grottarossa che ha le 52 messe peggio |
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Fab 1224
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Inviato il 14/04/2016 : 13:46:02
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I cng 4200, 4500 e 4505 sono recuperabili?.. Oppure dobbiamo farci croce.. |
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Mirko7270
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Inviato il 14/04/2016 : 13:46:58
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La 4505 è ferma da tempo. La 4500 credo abbia problemi infatti non esce mai. La 4200 è quella dell'incidente a P.le Agricoltura che è scivolata sul guano e si è schiantato non ricordo dove precisamente ma comunque ha preso qualche muro perché aveva il muso schiacciato. |
Modificato da - Mirko7270 il 14/04/2016 13:48:08 |
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Fab 1224
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Inviato il 14/04/2016 : 14:02:03
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Ah.. adesso ricordo della 4200.. accadde fra Natale e capodanno all'ultima corsa non ricordo di quale linea, dovrebbe aver ricevuto soltanto danni di carrozzeria.. Spero che le altre due non siano o non vengano cannibalizzate.. |
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Mirko7270
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Inviato il 14/04/2016 : 14:05:40
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La 4505 dovrebbe essere cannibalizzata, la 4500 non ti saprei dire. |
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iencenelli
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Inviato il 14/04/2016 : 14:06:51
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mesi fa ho fatto il check dell'assicurazione della 4505 e non risultava , quindi probabilmente è definitivamente accantonata |
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Inviato il 14/04/2016 : 14:12:08
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quote: Messaggio di iencenelli
mesi fa ho fatto il check dell'assicurazione della 4505 e non risultava , quindi probabilmente è definitivamente accantonata
Peccato.. spero le altre due di rivederle in servizio prima o poi, e che fra le 100 vetture "resuscitabili" ci siano quelle meno datate come i cng, il citaro 8171 e i due serie roma 3027 e 512. |
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Mirko7270
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Inviato il 14/04/2016 : 14:19:54
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Fabrì, i CNG quasi tutti e 24 sono andati proprio, quelli parzialmente mi pare li abbiano rimessi tutti in giro. Ci dobbiamo affidare ai Cursor per forza. Forse rimettono a posto 4500, 4505, la 4200 e il CNG incidentato al quarticciolo. Ma del resto non aspettarti nulla. Toccherà capire se la 8118 è recuperabile o meno. La 8171 alla fine è stata come per la 4200 e la 5098. Forse meno, però bisognerà vedere. Se sono stati in grado di ripristinare la 3912 che diede una "frontata" al muro di Via Vermicino in discesa, saranno pur capaci di ripristinare anche questi altri. Io comunque di vetture in recupero ne vedo. Certo, ci vorrà molto prima di vederle in servizio, però. |
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iencenelli
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Inviato il 14/04/2016 : 19:18:07
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forse un pensierino ai cng lo fanno... le altre sono vetture datate.. conviene recuperarle? Credo di no |
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Inviato il 14/04/2016 : 19:23:48
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Conviene spendere soldi a rifare un intero autobus? Se rimane poco e niente, inutile rimettersi sotto a rifarli da capo, è meglio recuperare una vettura che gli manca uno specchio e altre componenti ma che comunque è intatto che rifare tutto l'autobus. |
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Inviato il 14/04/2016 : 20:03:42
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E' chiaro che intendevo se recuperabili... |
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iencenelli
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Inviato il 14/04/2016 : 21:58:01
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ma la 4505 per stare ferma da 2 anni cosa ha? |
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Mirko7270
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Inviato il 14/04/2016 : 22:01:53
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Un guasto grave all'elettronica.... mi pare.... non ricordo, me l'avevano detto |
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