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emipaco
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Lazio
15647 Messaggi |
Inviato il 12/06/2024 : 14:23:24
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è come dice Alex in effetti.
il concetto era il seguente: atac non deve gestire più le linee esternalizzate, per cui le tabelle risparmiate le può usare per potenziare le sue linee.
sulle linee appaltate vennero spostati i bmb ripellicolati delle linee J (le 70xx) e vennero introdotti i MAN nuovi di pacca (a 2 porte). per garantire la continuità del servizio atac però cedette alcuni Europolis, 2 60xx (6081 e 6082) e diversi cursor (51xx).
quindi se andiamo ad analizzare in realtà il vero guadagno era più sugli autisti che sui mezzi (dato che una parte passò di proprietà).
inoltre, come dice Omar sopra, tutte le linee problematiche vennero sbolognate, indipendentemente dalla distanza dai depositi atac. la somma era abbastanza vicina ma inferiore al kilometraggio annuale e quindi (si dice) aggiunsero 2 linee semicentrali: 907 e 982 |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Gemini76
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Lazio
35821 Messaggi |
Inviato il 12/06/2024 : 21:52:44
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Si, linee tipo lo 010 stranamente soppresse quando tornarono in ATAC:..troppa fatica per gli autisti? |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta, Impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come fucilare medvedev e shoigu ************************ |
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alex1976
Capo Stazione
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2147 Messaggi |
Inviato il 13/06/2024 : 20:04:19
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I bus erano in comodato d uso dal comune al consorzio che sostanzialmente vinse la gara col solo costo del personale visto che per i depositi si utilizzavano quelle dei pullman GT.in alcune fasce orarie veniva utilizzato personale inoperoso dell' autonoleggio...facile vincere così,ma il sistema andava,era serio e i pochi soldi ,sicuri.Viberavun divario di circa 200 euro tra noi e ATAC e turni massacranti in alcuni casi comprensivi di pulizia e piccola manutenzione.poi con Roma Tpl e i bus ( giustamente) di proprietà del vincitore di gara cominciarono le noie per il personale dovute ai mancati pagamenti... giustamente prima per vincere a ribasso non paghi le macchine ma una volta costretto a pagartele non riesci più a state con le spese del personale |
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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 13/06/2024 : 21:51:54
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Si, in ambito privati ci fu SAIS sui notturni che fu un mezzo disastro, autisti inesperti catapultati dalla Sicilia a Roma con episodi anche assurdi, Tevere TPL che non andava malaccio (le belle nottate sul 55N) e RomaTPL che è stata il tracollo... |
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Alex di Roma
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3514 Messaggi |
Inviato il 13/06/2024 : 22:14:21
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Episodi assurdi? |
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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 14/06/2024 : 08:46:26
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Beh, si racconta di un Pollicino sul 6N finito dentro ad un fosso e di un Inbus sul 29N o 30N che arrivato a P.le Ostiense, allora presidiato da ispettore, aveva sulla fiancata il segno di un paletto (o na cosa simile) alla domanda dell'ispettore su cosa fosse accaduto, autista rispose che non saepva nulla e neanche se n'era accorto...si dice che ispettore gli fece rifare tutto il giro linea, con lui a bordo, finoa che trovarono il paletto centrato. Poi, non so se riguarda ATAC o Tevere TPL, ci fu autobus che sulla preferenziale della Prenestina fece mezzo frontale con tram ed autista scrisse sul rapporto che "il tram procedeva contro mano...." Poi ci sarebbero le storielle sul 55N...in pieno gennaio circolare con la porta anteriore aperta per far scendere un barbone (che era stazionario...si cercava sempre di non caricarlo), con i turbocity prendere velocità sulla discesa di Valle Aurelia per fare a tavoletta Via Baldo degli Ubaldi sperano che i semafori fossero verdi o chi si è fermato con la quattro frecce alle 2 di notte davanti al MacDonalds di Cornelia affermando "scusate, ma l'autista ha fame" (tra l'altro rosicando perchè non facevano il take away e quindi cena saltata..mi venne il dubbio che se c'era il MacDrvie imboccava con tutto il bus)..ma anche le corse folli per fotografare l'ultimo BB2001 che girava fisso sul 60N...ricordo che lo incrociammo sulla Nomentana prima del ponte, rapida inversione di marcia per inseguirlo...fino a raggiungerlo a Colle Salario dove faceva capolinea.... |
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emipaco
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Lazio
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Inviato il 14/06/2024 : 09:15:06
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la SAIS portò un Inbus con i vetri anteriori divisi, fu uno dei primi bus non romani a girare su linee urbane atac |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 14/06/2024 : 21:45:57
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si, è vero |
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ROMULUS31
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2346 Messaggi |
Inviato il 15/06/2024 : 17:32:31
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quote: Messaggio di emipaco
la SAIS portò un Inbus con i vetri anteriori divisi, fu uno dei primi bus non romani a girare su linee urbane atac
C'è una foto di questa Inbus "bivetro"? |
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Inviato il 15/06/2024 : 18:57:12
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Per caso era uno di quelli con matr. 4xx.. 401, 402, 403. |
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apptras
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Lazio
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Inviato il 15/06/2024 : 21:16:03
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quote: Messaggio di Gemini76
un Inbus sul 29N o 30N che arrivato a P.le Ostiense, allora presidiato da ispettore, aveva sulla fiancata il segno di un paletto (o na cosa simile) alla domanda dell'ispettore su cosa fosse accaduto, autista rispose che non saepva nulla e neanche se n'era accorto...
Era una riserva che fece un giro in sostituzione. L'episodio è accaduto al suo ritorno a piazza Venezia (ero presente) |
https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 16/06/2024 : 20:25:22
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AH,ecco chi me l'aveva raccontata :-) Cmq dell'Inbus forse avevo una foto ma non so dove |
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Alex di Roma
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Inviato il 16/06/2024 : 23:06:03
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quote: Messaggio di Gemini76
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Da scriverci un libro #128562; quella del 29N/30N le batte tutte... |
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Lazio
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Inviato il 17/06/2024 : 09:37:25
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quote: Messaggio di Fab 1224
Per caso era uno di quelli con matr. 4xx.. 401, 402, 403.
si esatto |
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