Prototipo Fiat acquisito dalle FS nel 1964 Era previsto
l'impiego di una caldaia Clayton per il riscaldamento del treno che avrebbe
portato la massa a 97 t
Nel 1966 la potenza di taratura fu ridotta a 2 x 720 kW (1000 CV)
* Il rotabile è conservato presso il Museo Ferroviario Piemontese
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