4 motori tipo T 750 S, regolazione
di velocità di tipo "full chopper" anzichè
reostatica. Prima locomotiva FS ad azionamento elettronico
I regolatori full chopper sviluppati
su questa unità sono stati montati successivamente sui locomotori
E632-E633
Nel 1981 è stata ritirata
dal servizio commerciale al termine del ciclo di prove, ed è
stata impiegata dal 1982 nelle Off. G.R. di Foligno per l'istruzione
del personale tecnico
Tra il 1987 e il 1989 è
stata ricostruita con equipaggiamento elettrico di serie simile
alla serie E.444.058-117
Trasformata e riqualificata nel
1996 ( E 444 R 005)
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