“Siamo lieti dell’ulteriore ampliamento della flotta Vectron di FFS Cargo International e ringraziamo l’azienda per la fiducia accordataci e nelle nostre locomotive. Con questo ordine, il numero di Vectron vendute ai clienti svizzeri è salito a oltre 100. Grazie a XLoad, le locomotive raggiungono una potenza di trazione prima non possibile con le locomotive a quattro assi. I nostri clienti possono utilizzare le locomotive in modo ancora più efficiente nella regione alpina”, ha affermato Albrecht Neumann, CEO di Rolling Stock di Siemens Mobility.
“La Vectron è la locomotiva ideale per le nostre operazioni di trasporto, essendo interoperabile tra i porti ARA (Amsterdam, Rotterdam, Anversa) e l’Italia. Con la funzione opzionale XLoad, saremo in grado di far viaggiare treni più lunghi e pesanti attraverso le Alpi con una sola trazione. In molti casi si può anche fare a meno di una locomotiva di testa altrimenti obbligatoria. Poiché il peso dei treni per il traffico merci combinato è limitato dalle lunghezze massime consentite dei treni, non è necessario utilizzare una locomotiva a sei assi più costosa”, ha commentato Sven Flore, CEO di SBB Cargo International AG.
Le 20 nuove locomotive saranno utilizzate da FFS Cargo International per il servizio transalpino. Le locomotive sono state approvate per il funzionamento in Austria, Belgio, Germania, Italia e Paesi Bassi. Sono dotati del sistema europeo di controllo dei treni ETCS BL3 e dei sistemi di controllo dei treni nazionali obbligatori.
Siemens Mobility ha già venduto più di 1.400 locomotive Vectron a 62 clienti. Ad oggi la flotta Vectron ha percorso oltre 585 milioni di chilometri ed è attualmente omologata per operare in Austria, Belgio, Bulgaria, Croazia, Repubblica Ceca, Danimarca, Finlandia, Germania, Ungheria, Italia, Paesi Bassi, Norvegia, Polonia, Romania, Serbia, Slovacchia, Slovenia, Svezia e Svizzera.
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