Ukrzaliznytsia, il Ministero delle Infrastrutture di Ucraina e Wabtec ( GE Transportation ) ha firmato un memorandum d’intesa il 30 dicembre scorso, che intensifica i lavori congiunti per la conclusione di contratti per la consegna di 40 nuove locomotive della serie TE 33 AC prodotte dalla General Electric Corporation e la fornitura di servizi di manutenzione nel 2020 per 70 locomotive del genere.
“A seguito della consegna di tutte e 30 le locomotive TE33AC per il primo ordine nel marzo 2019, abbiamo negoziato la forma e il costo della manutenzione di queste locomotive. Va notato che con l’avvento del nuovo Ministro delle infrastrutture, questi negoziati si sono intensificati e ora siamo giunti alla fase finale quando comprendiamo quale servizio vogliamo ricevere e comprendiamo le condizioni commerciali di questo servizio “, ha affermato il presidente del consiglio di amministrazione della JSC “Ukrzaliznytsya” Evgeny Kravtsov.
Yevgeny Kravtsov ha anche sottolineato che il problema principale della consegna di un nuovo lotto di locomotive General Electric sono i costi e le condizioni di finanziamento.
“I nostri colleghi di General Electric, insieme ai nostri partner finanziari, ci hanno fornito condizioni interessanti. Ora siamo nelle fasi finali di accordo su questi termini e inizieremo a preparare la documentazione del progetto in seguito. Stiamo anche discutendo con il produttore sull’ampliamento della localizzazione della produzione in Ucraina “, ha concluso il capo dell’Ukrzaliznytsia.
Ricordiamo, il 23 febbraio 2018, è stato firmato un accordo per la fornitura di locomotive tra JSC Ukreximbank e GE e un accordo di locazione finanziaria tra JSC Ukrzaliznytsia e JSC Ukreximbank per 30 locomotive prodotte da GE.
Le ultime 5 delle 30 locomotive consegnate in Ucraina dopo aver completato le prove il 22 marzo 2019, sono passate dalla fabbrica di Kryukiv al deposito di Ukrzaliznytsia. Nella prima fase della cooperazione strategica per la prima volta la trazione ferroviaria di General Electric era localizzata in Ucraina – il livello di localizzazione era di circa il 10%. “Impianto di costruzione ferroviaria di Kryukiv” (Крюківський вагонобудівний завод) PJSC ha organizzato e fornito il processo di retrofit delle locomotive con attrezzature in conformità con le tecnologie e la documentazione di progettazione del produttore.