Anni di costruzione: 1857 – 1858 Numero di unità costruite: 8 (vedi note) Potenza: 210 CV (a 45 Km/h) Tender: a tre assi (peso 21,1 t) Capacità di acqua: 7000 l Capacità di carbone: 3000 Kg Velocità massima: 70 Km\h Rodiggio: 1-1-1 (1A1) Diametro ruote motrici: 1885 mm Lunghezza tra i respingenti: 13500 mm Pressione massima in caldaia: 12 Kg/cmq Numero cilindri: 2 interni Distribuzione: Stephenson Massa in servizio: 29,5…
Dopo la fine della seconda guerra mondiale, le ferrovie industriali a scartamento ridotto dell’URSS sperimentarono una grave carenza di locomotive, per superare la quale, a seguito delle riparazioni del dopoguerra, la Germania dovette produrre 400 potenti locomotive principali a scartamento ridotto. Per la loro produzione fu scelto lo stabilimento Maschinenbau und Bahnbedarf AG Orenstein & Koppel di Babelsberg, che il 15 luglio 1948 fu ribattezzato Stabilimento di locomotive Karl Marx…
Locomotiva Gr. 552 Gr. 552 Dati Tecnici Anno di costruzione: 1890 – 1901 Numero di unità: 18 Potenza: 650 CV (a 60 Km/h) Tender: a tre assi (33 t in servizio) Capacità di acqua: 12.000 l Capacità di carbone: 4.000 Kg Velocità massima: 100 Km\h Rodiggio: 2-2-0 (2’B) Diametro ruote motrici: 1.920 mm Lunghezza tra i respingenti: 16.113 mm Pressione massima in caldaia: 12 Kg/cmq Numero cilindri: 2 esterni…
Durante una cerimonia nel porto di Habana, il 23 novembre scorso, il direttore generale di Unión de Ferrocarriles de Cuba, Eduardo Hernández, ha consegnato sette delle 75 locomotive diesel-idrauliche tipo TGM8KM fornite dalla Russia dalla società Sinara Transport Machines. UFC si aspetta di prendere in consegna 15 locomotive quest’anno, con un lotto di otto che arriveranno a gennaio 2018 e altre 28 nel corso del prossimo anno. Le consegne dovrebbero essere completate…
Gr. 265 Anni di costruzione: 1872 – 1879 Numero di unità costruite: 30 Potenza: 400 CV (a 30 Km/h) Tender: a tre assi (peso 24,5 t) Capacità di acqua: 7500 l Capacità di carbone: 4000 Kg Velocità massima: 55 Km\h Rodiggio: 0-3-0 (C) Diametro ruote motrici: 1383 mm Lunghezza tra i respingenti: 15122 mm Pressione massima in caldaia: 9 Kg/cmq Numero cilindri: 2 esterni Distribuzione: Stephenson Massa in servizio: 35…
La perdita di valore dell’euro nei confronti del franco svizzero ha serie ripercussioni sul traffico merci ferroviario in transito attraverso la Svizzera. Con l’abolizione del tasso di cambio fisso di 1.20 franchi svizzeri per ogni euro, a gennaio 2015 l’euro, quale valuta europea di riferimento per il settore dei trasporti, ha perso il 17 percento del suo valore. Se si volge lo sguardo al 2009, quando il cambio era di…