IRMP - Classe 5.1: Materie Comburenti
Il titolo della classe 5.1 comprende le materie che, senza essere necessariamente combustibili esse stesse, possono in genere, cedendo ossigeno, provocare o favorire la combustione d'altre materie, e gli oggetti contenenti tali materie.
Le materie delle classe 5.1 e gli oggetti contenenti tali materie sono suddivisi come segue:
O Materie comburenti senza
rischio sussidiario od oggetti contenenti tali materie:
O1 Liquide;
O2 Solide;
O3 Oggetti;
OF Materie solide comburenti, infiammabili;
OS Materie solide comburenti, autoriscaldanti;
OW Materie solide comburenti, che, a contatto con l’acqua, sviluppano gas
infiammabili;
OT Materie comburenti tossiche:
OT1 Liquide;
OT2 Solide;
OC Materie comburenti corrosive:
OC1 Liquide;
OC2 Solide;
OTC Materie comburenti tossiche, corrosive
Assegnazione ai gruppi d'imballaggio
I solidi comburenti devono essere assegnati ai gruppi
d'imballaggio I, II o III secondo i seguenti criteri:
a) Gruppo d'imballaggio I: ogni materia che, in miscela 4:1 o 1:1 (in massa) con
la cellulosa, ha una durata media di combustione inferiore a quella di una
miscela 3:2 (in massa) di bromato di potassio e cellulosa;
b) Gruppo d'imballaggio II: ogni materia che, in miscela 4:1 o 1:1 (in massa)
con la cellulosa, ha una durata media di combustione uguale o inferiore a quella
di una miscela 2:3 (in massa) di bromato di potassio e cellulosa e non soddisfa
i criteri di classificazione del gruppo d'imballaggio I;
c) Gruppo d'imballaggio III: ogni materia che, in miscela di 4:1 o 1:1 (in
massa) con la cellulosa, ha una durata media di combustione uguale o inferiore a
quella di una miscela
3:7 (in massa) di bromato di potassio e cellulosa e non soddisfa i criteri di
classificazione dei gruppi d'imballaggio I e II.
Liquidi comburenti
Una materia liquida deve essere assegnata alla classe 5.1 se, in miscela 1:1 (in massa) con la cellulosa, produce un aumento di pressione uguale o superiore a 2070 kPa (pressione manometrica) e un tempo medio d'aumento di pressione uguale o inferiore a quello di una miscela 1:1 (in massa) di acido nitrico in soluzione acquosa al 65% e cellulosa.
Materie non ammesse al trasporto:
Le materie chimicamente instabili della classe 5.1 devono essere presentate al trasporto solo se sono state prese le misure necessarie per impedire la loro pericolosa decomposizione o polimerizzazione durante il trasporto. A tal fine si deve, in particolare, avere cura che i recipienti non contengano materie che possano favorire tali reazioni.
Le seguenti materie e miscele non sono ammesse al trasporto
- i solidi comburenti, autoriscaldanti assegnati al N° ONU
3100, i solidi comburenti, idroreattivi, assegnati al N° ONU 3121 e i solidi
comburenti, infiammabili, assegnati al N° ONU 3137, a meno che rispondano alle
disposizioni relative alla classe 1
- il perossido d'idrogeno non stabilizzato o il perossido d'idrogeno in
soluzione acquosa non stabilizzata contenente più del 60% di perossido
d'idrogeno;
- il tetranitrometano non esente da impurezze combustibili;
- le soluzioni acquose d'acido perclorico contenenti più del 72% (massa) d'acido
o le miscele d'acido perclorico con ogni altro liquido diverso dall'acqua;
- l'acido clorico in soluzione acquosa contenente più del 10% d'acido clorico o
le miscele d'acido clorico con ogni altro liquido diverso dall'acqua;
- i composti alogenati del fluoro diversi dai N° ONU 1745 PENTAFLUORURO DI
BROMO, 1746 TRIFLUORURO DI BROMO e 2495 PENTAFLUORURO DI IODIO della classe 5.1
come pure dai N° ONU 1749 TRIFLUORURO DI CLORO e 2548 PENTAFLUORURO DI CLORO
della classe 2;
- il clorato d'ammonio e le sue soluzioni acquose e le miscele di un clorato con
un sale d'ammonio;
- il clorito d'ammonio e le sue soluzioni acquose e le miscele di un clorito con
un sale d'ammonio;
- le miscele di un ipoclorito con un sale d'ammonio;
- il bromato d'ammonio e le sue soluzioni acquose e le miscele di un bromato con
un sale d'ammonio;
- il permanganato d'ammonio e le sue soluzioni acquose e le miscele di un
permanganato con un sale d'ammonio;
- il nitrato d'ammonio contenente più dello 0,2% di materie combustibili
(compresa ogni materia organica espressa in equivalente carbonio) salvo che
rientri nella composizione di una materia od oggetto della classe 1;
- i fertilizzanti con un tenore in nitrato d'ammonio (per determinare il tenore
di nitrato d'ammonio, tutti gli ioni nitrato, per i quali è presente nella
miscela un equivalente molecolare di ioni ammonio, devono essere calcolati come
nitrato d'ammonio) o in materie combustibili superiore ai valori indicati per le
differenti qualità di FERTILIZZANTE AL NITRATO D’AMMONIO elencati ai N° ONU da
2067 a 2070 salvo che nelle condizioni applicabili per la classe 1;
- i fertilizzanti contenenti nitrato d'ammonio, che sono assegnati alla rubrica
collettiva N° ONU 2072 FERTILIZZANTE AL NITRATO D’AMMONIO, N.A.S.;
- il nitrito d'ammonio e le sue soluzioni acquose e le miscele di un nitrito
inorganico con un sale d'ammonio;
- le miscele di nitrato di potassio, di nitrito di sodio e di un sale d'ammonio.
I colli devono essere caricati nei carri in modo da non potersi nè spostare pericolosamente né rovesciarsi o cadere. I carri destinati a ricevere materie della classe 5.1 devono essere accuratamente ripuliti prima del carico, e in particolare liberati da ogni residuo combustibile (paglia, fieno, carta, ecc). Per lo stivaggio è vietato l'uso di paglia o di ogni altra materia facilmente combustibile
Il Marg. 515 (4) IRMP stabilisce le norme particolari per il trasporto di tali materie in carri chiusi. In particolare devono essere prese opportune precauzioni in modo che le materie contenute nel carro non possano entrare in contatto con legno o altro materiale combustibile in caso di dispersione. In caso di trasporto in carri scoperti essi devono essere coperti con un copertone non infiammabile. In caso d'incendio del carico non usare acqua o schiuma per estinguere
I carri muniti di un'etichetta n. 5.1 non devono essere caricati in comune nello stesso carro con colli muniti di una etichetta n. 1, 1.4, 1.5 o 01
Sono ammesse le manovre a spinta dei carri contenenti merci della Classe 4.3 a condizione che siano eseguite con precauzione, evitando, comunque, urti a velocità superiori a 7 Km/h