| C O N T R O L L A D I S C U S S I O N E |
| Marzio Montebello |
Inviato - 22/06/2009 : 20:58:49
Nate negli anni '80 per la linea B della metropolitana.
Parliamo di questi bei convogli qui, così non ridurremo al solito brodo la discussione che parla della linea B in sé!
Cominciamo con lo spunto dell'articolo segnalato da viking74:
http://iltempo.ilsole24ore.com/roma/2009/06/22/1039269-treni_metro_roma_lido.shtml
anche perché leggevo che dilà si è già divagati verso schermi piatti e cose simili. |
| 15 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| emipaco |
Inviato - 22/08/2018 : 09:43:35
eh si, le usano ancora molto... |
| Novantaquattro |
Inviato - 22/08/2018 : 09:15:21
Stamattina ho visto 12 dei 20 (credo) convogli che vengono utilizzati per l'orario estivo sulla linea B.
Sui 12, ben 6 erano composti da MB.100 (i treni 1,2,7,10,18,19) |
| emipaco |
Inviato - 14/05/2018 : 14:14:14
no è fermo.
si vocifera per problemi di peso e stabilità che l'impianto di climatizzazione ha comportato sulle vetture.
resta tuttavia il dubbio relativo al fatto che se a Lima funzionano alla grande, a roma (con caratteristiche altimetriche non particolarmente penalizzanti) no.
@glnstefer: relativamente al riutilizzo delle giostre dei BMB321 dismessi, mi sembra una pecionata che sono contento non abbia visto la luce |
| smiley1081 |
Inviato - 14/05/2018 : 13:44:12
quote:
Messaggio di glnstefer
* ispirandomi alla mia vettura preferita oltre alla MR100-200, ossia la MS61 della RER di Parigi, Non si potrebbe attuare allo stesso modo una protuberanza in alto sopra e lungo il vagone da ospitare l'impiantistica di climatizzazione?
Le MB100 hanno gia' uno scomparto vuoto dove inserire l'impianto di alimentazione, come previsto dal fabbricante.
Per le MB100 peruviane sono stati acquistati, per quelle Romane hanno deciso di seguire il metodo Ferretti con il revamping.
Qualcuno ha piu' visto quel treno? |
| glnstefer |
Inviato - 14/05/2018 : 12:44:48
Tornato finalmente al lavoro a Roma, ogni giorno prendo la B.
Non sono affatto un fan delle MB (la mia firma dice proprio tutto), tuttavia due cose stavo notando:
* si vociferava di unire le 6 vetture (eccetto la semi-pilota)con le "giostre" degli Autobus snodati vecchi (quelli che si chiamavano serpentoni), poi non se ne fece nulla... perché ???
* ispirandomi alla mia vettura preferita oltre alla MR100-200, ossia la MS61 della RER di Parigi, Non si potrebbe attuare allo stesso modo una protuberanza in alto sopra e lungo il vagone da ospitare l'impiantistica di climatizzazione? |
| smiley1081 |
Inviato - 03/01/2018 : 11:32:29
Quanto ci avranno speso?
2 treni CAF nuovi? 3? |
| Massimo |
Inviato - 03/01/2018 : 10:10:22
Comunque avendoci viaggiato le apprezzavo molto. |
| Kaino |
Inviato - 14/12/2017 : 19:51:34
Entrambe e le MB revampizzate con il nuovo arredamento e l’aria condizionata sono ferme ormai da mesi...anzi diciamo anni.
Una ha fatto servizio per un po, l’altra non ha mai camminato. |
| Spo |
Inviato - 30/10/2017 : 22:41:59
È stata fermata quasi subito... |
| kainash1 |
Inviato - 30/10/2017 : 17:53:29
Personalmente sono anni che non la vedo... e prendo la B quasi tutti i giorni |
| emipaco |
Inviato - 30/10/2017 : 11:28:49
comunque alla fine ne girano parecchie, pensavo di meno...
quella climatizzata invece no, vero? |
| kainash1 |
Inviato - 27/10/2017 : 17:19:09
La 099-100 e' ancora in uso, presa ieri |
| Novantaquattro |
Inviato - 14/09/2017 : 13:15:23
quote:
Messaggio di alex1976
le mb 300 sono motrici senza cabina di guida
Ho corretto... |
| alex1976 |
Inviato - 13/09/2017 : 19:38:37
le mb 300 sono motrici senza cabina di guida |
| Novantaquattro |
Inviato - 30/08/2017 : 09:20:27
Censimento ad oggi, delle MB.100 ancora in uso sulla linea B.
Le composizioni non bloccate danno UdT mescolate in giorni diversi, per cui il censimento è per singole UdT:
MB.007-MB.008
MB.009-MB.010
MB.019-MB.020
MB.021-MB.022
MB.023-MB.024
MB.025-MB.026
MB.027-MB.028
MB.029-MB.030
MB.031-MB.032
MB.035-MB.036
MB.037-MB.038
MB.039-MB.040
MB.043-MB.044
MB.045-MB.046
MB.049-MB.050
MB.051-MB.052
MB.053-MB.054
MB.055-MB.056
MB.059-MB.060
MB.065-MB.066
MB.069-MB.070
MB.073-MB.074
MB.075-MB.076
MB.077-MB.078
MB.081-MB.082
MB.083-MB.084
MB.087-MB.088
MB.091-MB.092
MB.095-MB.096
MB.097-MB.098
MB.099-MB.100
MB.101-MB.102
MB.103-MB.104
MB.105-MB.106
MB.107-MB.108
MB.109-MB.110
MB.115-MB.116
MB.117-MB.118
MB.119-MB.120
MB.121-MB.122
MB.123-MB.124
MB.301-MB.302
MB.303-MB.304
MB.311-MB.312
MB.313-MB.314
MB.317-MB.318
MB.319-MB.320
MB.325-MB.326
MB.327-MB.328
MB.329-MB.330
MB.331-MB.332
MB.333-MB.334
MB.335-MB.336
MB.337-MB.338
MB.339-MB.340
MB.341-MB.342
MB.343-MB.344
MB.347-MB.348
MB.349-MB.350
MB.351-MB.352
MB.353-MB.354
MB.355-MB.356
MB.357-MB.358
MB.361-MB.362
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