| C O N T R O L L A D I S C U S S I O N E |
| Davio |
Inviato - 05/10/2012 : 21:14:17
Apro questa discussione per discutere sulle varie FR.
Oggi stavo notando che su un documento di Trenitalia le FR ora si chiamerebbero FL (FL1, FL2, FL3, etc)
http://www.trenitalia.com/cms-file/allegati/trenitalia/in_regione/Lazio.pdf
Qualcuno ne sa di più su questo cambio di denominazione? |
| 15 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| MS1 |
Inviato - 04/07/2024 : 08:40:09
Ho pensato la stessa cosa anche io appena letto il titolo, sappiamo bene che è la Regione a commissionare il servizio... comunque nell'articolo c'è scritto che hanno anche informato l'assessore Ghera, quindi in qualche modo la Regione è stata tirata in ballo |
| smiley1081 |
Inviato - 04/07/2024 : 08:13:20
quote:
Messaggio di MS1
Buonasera, giro qui un articolo su richieste di alcuni sindaci per ripristino/aggiunta di corse notturne sulla FL6:
https://www.numerozero.org/sindaci-chiedono-a-trenitalia-lestensione-dei-treni-notturni/
Sì, ma devono scrivere alla Regione, non solo a Trenitaglia. |
| MS1 |
Inviato - 03/07/2024 : 22:51:08
Buonasera, giro qui un articolo su richieste di alcuni sindaci per ripristino/aggiunta di corse notturne sulla FL6:
https://www.numerozero.org/sindaci-chiedono-a-trenitalia-lestensione-dei-treni-notturni/ |
| Gemini76 |
Inviato - 10/06/2024 : 19:02:40
Non è un furto, chiamasi treni charter. E non se li è inventati Trenitalia ma li hanno richiesti gli organizzatori della manifestazione, tanto è vero che li prenoti dal loro sito. Potevano anche mettere dei bus privati, non cambiava nulla, di certo meglio farsi spennare su quei treni che prendere atac fogna...Premesso poi che a parte Calcutta...gli altri..ma chi ozzac sono? |
| Hammill |
Inviato - 10/06/2024 : 02:42:22
https://www.odisseaquotidiana.com/2024/06/rock-in-roma-in-treno.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR2Wi1UeSKXXmLu5zphZFehG6lV3Mh0LMvfRy4Av6O221UJnhxTD75Ln0rQ_aem_AQy63uFait-rZbLMtpI7Il87tkQqc8Kz3yrmyRwRYSjp1IwXc3QtTCVYKnekIt7I_t2Ql6jiND16R6-yUG_FzYlu
Rock in Roma: Trenitalia attiva dei treni straordinari
-Giugno 09, 2024
L’iniziativa nasce per favorire il ritorno dai concerti presso l’ippodromo di Capannelle in treno. Ecco come prenotarli.
Rock in Roma: Trenitalia attiva dei treni straordinari
Il Rock in Roma gioca quest’anno in favore della sostenibilità e della sicurezza stradale. Grazie ad una partnership attivata con Trenitalia, per agevolare il rientro degli appassionati di musica al termine dei concerti saranno attivati degli speciali treni navetta che consentiranno di arrivare in circa 15 minuti presso la stazione Termini.
I treni navetta saranno attivati per i concerti di Gemitaiz il 14 giugno, Salmo Noyz il 21 giugno, Geolier il 28 giugno, Calcutta il 30 giugno (due corse), Placebo l’8 luglio, 21 Savage il 16 luglio (due corse), Tedua il 27 luglio.
Gli orari della partenza da Capannelle varieranno tra la 00:15 e l’1:15, mentre i soli concerti di Calcutta e 21 Savage saranno messi due treni a disposizione.
I treni attivati saranno di tipo charter, ovvero non visibili sull’app di Trenitalia. Su questi treni non saranno validi neanche gli abbonamenti Metrebus e Trenitalia.
Per prenotare e fruire del servizio è necessario passare mediante il portale di Rock in Roma, scorrendo sulla sezione dell’Ippodromo di Capannelle fino alle voci “In Treno” oppure “Come tornare dall’Ippodromo di Capannelle”. Cliccando il link si raggiungerà il portale di MooneyGo, dove sarà possibile acquistare il biglietto per un costo di 6,00 €.
Lasciamo a disposizione qui il portale dell'ippodromo di Capannelle di Rock in Roma e qui il portale di MooneyGo dedicato ai treni di rientro.
eADV
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Capito Trenitalia? Le sta tanto sul gozzo il biglietto urbano a 1 euro o il BIT a 1,50 che per Rock in Roma si è inventata dei treni charter dove non valgono le tariffe metrebus a ben 6 euro. Un furto! Da Capannelle a Termini...In pratica fanno pagare per UNA fermata urbana dentro il GRA quasi quanto per Fiumicino aeroporto. L'alternativa, lo sanno bene, è il bus Atac 664 fino alle 2,00. Non abbastanza capiente. |
| Spo |
Inviato - 09/03/2024 : 13:53:06
quote:
Messaggio di Solitairwolf
quote:
Messaggio di Gemini76
La linea per pesciolandia venne tolto intanto perchè i treni per FCO erano più redditizi..invec di farne solo 3 l'ora, ne facevi 4. Poi in quanto si, utenza era fortemente asimmetrica: in molti orari non ci viaggiava nessuno. Vi fosse stato spazio a Ponte Galeria avrebbero potuto fare delle navette. Piaccia o non piaccia, il treno non ci tornerà mai a pesciolandia. Vorrei ricordare inoltre a Teo che il Corridoio della Mobilità era una idea di Gasbarra, Provincia di ROma, che millantava di farci passare tram o filobus. Opera fantasmagorica che parte dal niente ed arriva al niente...perchè poi hanno capito che il Bivio Porto era una diramazione sfalsata, con la linea per FCo che sale sul viadotto..e quindi non c'era spazio....
Quanto al TPL...hanno un bus per Ostia fino alle 23.30 , Isola Sacra ha una viabilità pessima e ci girano solo furgoni, a Parco Leonardo ho visto girare solo furgoni...ma che TPL vuoi?Il centro di pesciolandia è Via della Torre Clementina e dintorni, la gente ci va nel fine settimana, la sera, a farsi spennare per mangiare il pesce...stop,fine,end...
@Omar,però concordi che fu un errore smantellare,nel 2000,linea e stazione?
Voglio dire:stiamo parlando di una cittadina di oltre 16.000 abitanti(conto soltanto il centro urbano,non le frazioni e le zone rurali)non credo sia normale che non abbia un collegamento ferroviario con Roma!!!
Lo scomodo ripiego di Parco Leonardo non può essere considerato la stazione di Fiumicino.
Men che meno può esser considerata tale la stazione dell'aeroporto,oltretutto accessibile solo con le esose tariffe di FL1 e Leonardo Express.
Una soluzione,secondo me,andrà prima o poi trovata,per ridotare Fiumicino di una sua propria stazione nel centro urbano.
Tecnicamente i residenti di Fiumicino possono usare la stazione dell'aeroporto con la FL1 a tariffa chilometrica (c'è una riduzione ad hoc), e gli abbonati possono usarlo con il metrebus zona B. Il fatto è che all'aeroporto non parcheggi, a quel punto vai a Parco Leonardo o a Fiera di Roma/Ostia dove addirittura puoi usare le tariffe Roma... |
| Novantaquattro |
Inviato - 06/03/2024 : 22:38:34
https://www.romatoday.it/attualita/pendolaria-roma-.html |
| Gemini76 |
Inviato - 09/12/2023 : 19:45:09
La linea per pesciolandia ha sempre avuto un traffico fortemente asimmetrico. Quando venne attivata la diramazione per FCO il problema è aumentato in quanto la tratta più appetibile era ovviamente quella verso aeroporto, e tra FM1 e LeoExp infrastruttura era satura. Non potevi andare oltre 1 treno l'ora. FS bramava per togliersi dalle scatole la diramazione, il comune voleva le aree ferroviarie per renderle edficabili ed alla fine ai pendolari fregava poco e niente, nessuno è sceso in piazza a protestare. Parco Leonardo attira gente perchè nella zona vi sono un pò di uffici,sennò sarebbe un tristissimo quartiere dormitorio....Parliamoci chiaro, gran parte del traffico della Fl1 lo genera FCO,poi si, c'è un traffico residuale tra le stazioni romane, Trastevere - Tiburtina, eviti anche metrofognaB... |
| iencenelli |
Inviato - 09/12/2023 : 15:09:49
forse sarebbe migliore un prolungamento diramazione della lido verso fiumicino |
| alex1976 |
Inviato - 05/12/2023 : 18:59:44
Sinceramente se devo prendere un mezzo che passa ogni ora per andare a " porto" o " parco Leonardo" poco mi cambia..se vado con la macchina anche peggio..e infatti vanno tutti a Ostia..in macchina o col Cotral..ricordo pure la Cotral per magia a ( metro B), che comunque passa a parco Leonardo..il problema del treno ormai non se lo pongono più ,per andare a Roma servono due mezzi da vent' anni...e come in tante altre località..certo è che qui l anno voluto togliere ma dove lo vorrebbero ( Terracina,Gaeta,Rieti) ricevono pernacchie |
| Solitairwolf |
Inviato - 05/12/2023 : 18:33:27
quote:
Messaggio di Gemini76
La linea per pesciolandia venne tolto intanto perchè i treni per FCO erano più redditizi..invec di farne solo 3 l'ora, ne facevi 4. Poi in quanto si, utenza era fortemente asimmetrica: in molti orari non ci viaggiava nessuno. Vi fosse stato spazio a Ponte Galeria avrebbero potuto fare delle navette. Piaccia o non piaccia, il treno non ci tornerà mai a pesciolandia. Vorrei ricordare inoltre a Teo che il Corridoio della Mobilità era una idea di Gasbarra, Provincia di ROma, che millantava di farci passare tram o filobus. Opera fantasmagorica che parte dal niente ed arriva al niente...perchè poi hanno capito che il Bivio Porto era una diramazione sfalsata, con la linea per FCo che sale sul viadotto..e quindi non c'era spazio....
Quanto al TPL...hanno un bus per Ostia fino alle 23.30 , Isola Sacra ha una viabilità pessima e ci girano solo furgoni, a Parco Leonardo ho visto girare solo furgoni...ma che TPL vuoi?Il centro di pesciolandia è Via della Torre Clementina e dintorni, la gente ci va nel fine settimana, la sera, a farsi spennare per mangiare il pesce...stop,fine,end...
@Omar,però concordi che fu un errore smantellare,nel 2000,linea e stazione?
Voglio dire:stiamo parlando di una cittadina di oltre 16.000 abitanti(conto soltanto il centro urbano,non le frazioni e le zone rurali)non credo sia normale che non abbia un collegamento ferroviario con Roma!!!
Lo scomodo ripiego di Parco Leonardo non può essere considerato la stazione di Fiumicino.
Men che meno può esser considerata tale la stazione dell'aeroporto,oltretutto accessibile solo con le esose tariffe di FL1 e Leonardo Express.
Una soluzione,secondo me,andrà prima o poi trovata,per ridotare Fiumicino di una sua propria stazione nel centro urbano. |
| Solitairwolf |
Inviato - 05/12/2023 : 18:29:01
quote:
Messaggio di iencenelli
non la faranno mai , per non creare casini con i turisti
Per non creare la confusione con i turisti,una soluzione potrebbe essere la modificazione del nome della stazione di Fiumicino Aeroporto,da chiamarsi,ad esempio,Aeroporto di Roma,o un altro nome che non confonda i turisti o qualche oriundo poco avvezzo a viaggiare...
Ovviamente ciò,nel caso si riuscisse a riavere una stazione a Fiumicino... |
| Gemini76 |
Inviato - 04/12/2023 : 17:01:30
La linea per pesciolandia venne tolto intanto perchè i treni per FCO erano più redditizi..invec di farne solo 3 l'ora, ne facevi 4. Poi in quanto si, utenza era fortemente asimmetrica: in molti orari non ci viaggiava nessuno. Vi fosse stato spazio a Ponte Galeria avrebbero potuto fare delle navette. Piaccia o non piaccia, il treno non ci tornerà mai a pesciolandia. Vorrei ricordare inoltre a Teo che il Corridoio della Mobilità era una idea di Gasbarra, Provincia di ROma, che millantava di farci passare tram o filobus. Opera fantasmagorica che parte dal niente ed arriva al niente...perchè poi hanno capito che il Bivio Porto era una diramazione sfalsata, con la linea per FCo che sale sul viadotto..e quindi non c'era spazio....
Quanto al TPL...hanno un bus per Ostia fino alle 23.30 , Isola Sacra ha una viabilità pessima e ci girano solo furgoni, a Parco Leonardo ho visto girare solo furgoni...ma che TPL vuoi?Il centro di pesciolandia è Via della Torre Clementina e dintorni, la gente ci va nel fine settimana, la sera, a farsi spennare per mangiare il pesce...stop,fine,end... |
| iencenelli |
Inviato - 04/12/2023 : 09:56:21
a teo ancora con sti pipponi politici.
Il treno per fiumicino città è stato tolto per il poco flusso pendolare e perchè i turisti sbagliavano direzione perdendo l'aereo (questa fu la scusa adottata per chiuderla) .
Se ci fosse stato interesse lo avrebbero riaperto da tempo anche con una giunta di sinistra.
Forse avrebbe più senso una roma lido che passi per fiumicino paese (e non per il terminal).
Ma come ben sai qua si parla solo e basta
Al momento questa giunta di peracottari romana sta pareggiando i disastri fatti dalla Raggi che ben sapeva la patata bollente che avrebbe mollato alla regione e al nuovo sindaco.
p.s. sulla lido stanno sostituendo i binari che sono fuori vita tecnica, toccherà a breve alla nord |
| Hammill |
Inviato - 04/12/2023 : 08:54:59
quote:
Messaggio di iencenelli
non la faranno mai , per non creare casini con i turisti
Certo che non la faranno mai. Poi la giunta regionale Rocca non mi sembra particolarmente interessata a sviluppare le FL, la nuova giunta di Fiumicino neppure, sicché zero. Intendiamoci, le giunte precedenti (Zingaretti alla regione e Montino al comune) strombazzavano invece grandi novità, ripristino della ferrovia, deviazione della Roma-Lido, ecc., ma sostanzialmente non hanno fatto NULLA per migliorare il tpl di Fiumicino. Forse è stato anche questo uno dei motivi per cui l'elettorato le ha punite. Ricordo che perfino su tre cose minime hanno fallito completamente: il corridoio di mobilità C5, trasformato in strada a scorrimento veloce per automobili; l'applicazione della tariffa metrebus Roma se non per tutto il comune di Fiumicino almeno per la stazione di Parco Leonardo; lo sconfinamento di alcune linee Atac (246P, 808, 030) dentro il comune di Fiumicino. Se per 2 e 3 si trattava magari di problemi burocratici, per 1 (il corridoio C5) c'è stata l'esplicita intenzione di non valorizzare il tpl. Del resto, che cosa avrebbero fatto passare su tale corridoio? I Cotral tra Fiumicino ed Eur Magliana che passano ogni 60 o 90 minuti? I bus di Trotta che passano ogni 30 o 60? |
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