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 Trasporto Pubblico Locale Roma
 Metropolitana di Roma
 [ROMA] Linea B e diramazione B1
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Autore Discussione
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 27/11/2009 :  22:57:18  Guarda il profilo di
Quindi avremo treni solo con una nuova livrea, mentre altri anche con nuovi interni..


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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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fla5
Capo Stazione

756 Messaggi

Inviato il 28/11/2009 :  15:39:40  Guarda il profilo di
Da quanto ho sentito la ristrutturazione interna è stata fatta solo su una UdT su 3 che compongono un treno quindi ci vorrà del tempo...


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Kaino
Ausiliario

Lazio
116 Messaggi

Inviato il 29/11/2009 :  11:13:58  Guarda il profilo di
L'interno della nuova MB che hanno presentato l'altro giorno è proprio quello dellla foto postata da fla5.
Ah proposito dove hai trovato la foto? All'esterno dei finestrini si vede l'officina dell'OGR
Da quel che so io l'intenzione è quella di fare tutte le MB così...e visto che sono tantissime ce ne vorrà di tempo.
Al momento solo un UDT è pronta...penso che prima di questa estate sia pronto un treno completo...
Ah proposito dimenticavo, l'MA 200 è gia presisposta per l'aria condizionata..non c'è da fare nessun lavoro o modifica..c'è solo da montare i motori, per il resto è tutto pronto...
Cmq novità per i più curiosi..presto torneranno ad osteria del curato..quindi niente MA 200 per la B.

Operaio officine Met.Ro

Modificato da - Kaino il 29/11/2009 11:17:24
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fla5
Capo Stazione

756 Messaggi

Inviato il 29/11/2009 :  11:53:48  Guarda il profilo di
Quella foto in particolare l' avevo presa da un articolo, ma non ricordo quale. Comunque qui ce ne sono altre: http://www.ilpendolaremagazine.it/public/magazine/articolo/scatta-l-operazione-innovazione-sulla-metro-b-nuovi-treni-climatizzazione-piu-pulizia-333.asp

Ma quindi che fanno le riadattano per la A (mi riferisco ai colori...)???


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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35960 Messaggi

Inviato il 29/11/2009 :  12:27:40  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
COnsiderate che querl restyling venne presentato anni fa durante le giornate a Porte Aperte a Magliana..
Meno male che le OGR son il vanto di Met.Ro. In tutti questi anni son riusciti a completare solo 1 UdT

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!!FUCK RUSSIA!!
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La_cura_del_Ferro
Ausiliario

Lazio
17 Messaggi

Inviato il 30/11/2009 :  01:06:32  Guarda il profilo di
Quanto dureranno, secondo voi, quei divisori in plexiglas (SEMBRA...)che si notano negli interni delle revampizzate?
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Marzio Montebello
Capo Stazione

2000 Messaggi

Inviato il 30/11/2009 :  02:23:16  Guarda il profilo di
Se volete entrare nel merito del revamping delle MB, sarebbe meglio farlo qua.
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15718 Messaggi

Inviato il 19/01/2010 :  08:44:20  Guarda il profilo di
dal sito atac:

19 Gennaio 2010 - ore: 05:49

METRO B: SERVIZIO INTERROTTO TRA REBIBBIA E CASTRO PRETORIO. TRENI REGOLARMENTE IN FUNZIONE TRA LAURENTINA E CASTRO PRETORIO

19 gen - Proseguono i lavori di ripristino dell'alimentazione elettrica e la parziale interruzione di servizio sulla linea B del metrò, tra le stazioni di Rebibbia e Castro Pretorio. I treni funzionano regolarmente tra la stessa Castro Pretorio e Laurentina. Nel tratto non servito sono in strada bus navetta sostitutivi che fermano in prossimità delle stazioni chiuse.

anche trenitalia e rfi collaborano (dal sito fsnews):

Roma, 19 gennaio 2010

La linea metropolitana B dell'Atac di Roma è in panne per un guasto tecnico e il servizio è interrotto tra le stazioni di Castro Pretorio e Rebibbia.

Il primo inconveniente agli impianti della metro B si è verificato ieri alle 19,40 e la società di trasporto pubblico locale ha attivato un servizio sostitutivo tra le due stazioni. Le navette bus attendono i passeggeri nei piazzali antistanti le stazioni.

Le Ferrovie dello Stato affiancano la società Atac sia per garantire il servizio di trasporto metropolitano - per raggiungere le stazioni di Roma Termini, Roma Tuscolana e Roma Ostiense possono infatti essere utilizzati i treni regionali delle FS - sia per informare il pubblico, trasmettendo la notizia e gli aggiornamenti sulla situazione a bordo dei convogli in arrivo nella Capitale, dagli altoparlanti delle stazioni di Roma Termini, Roma Tuscolana e Roma Ostiense. attraverso la propria radio web e su queste pagine.


colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)

Modificato da - emipaco il 19/01/2010 13:02:34
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Eeyor
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
375 Messaggi

Inviato il 19/01/2010 :  13:26:56  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Eeyor
certo un blocco di oltre un giorno...chissà cosa è succeso

...sporcheremo i muri con un altro no....
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Andrea75
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
182 Messaggi

Inviato il 19/01/2010 :  15:14:27  Guarda il profilo di
Da quello che ho sentito dire pare che un pantografo rotto si sia portato via circa 700 metri di linea aerea. Ma sarà possibile addirittura 700 metri?
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Eeyor
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
375 Messaggi

Inviato il 19/01/2010 :  15:25:19  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Eeyor
700 metri di linea aerea????e ci vuole oltre un giorno per ripristinare tutto?

...sporcheremo i muri con un altro no....
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 19/01/2010 :  17:14:15  Guarda il profilo di
Domani ci sarà anche lo sciopero delle metro, sempre che non sia stato revocato, cosicché forse giovedì la situazione tornerà normale.


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n/a
deleted

3045 Messaggi

Inviato il 19/01/2010 :  17:20:56  Guarda il profilo di
Mettiamo caso che il treno stesse andando a 80 km/h = 22 m/s, mettiamo che per 1 secondo il macchinista ( e il mezzo ) non si accorgono di neinte ( cosa un po' improbabile ) e dopo si attivano i freni ( -1.2 m/s2 ) per fermarsi aveva bisogno di 22/1.0 = 22 secondi e questo comporta una distanza assai inferiore ai 500 metri ( in realtà 22+21+20... ecc che fa 250 metri ). 700 metri mi sembrano un po' troppi a meno che il macchinista non ha frenato subito. Ma considerando che le MB non cedo tocchino mai i 80 km/h tutto il discorso...

Vuol dire che particamente tutta una galeria è senza catenaria. Mi sembra un po' esaggerato.

Per il resto rimettere il cavo in galleria non dev'essere per niente aggevole...

"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 19/01/2010 :  17:30:16  Guarda il profilo di
Da ieri sera ad oggi avrebbero già dovuto riparare il danno, prendendo per buona la motivazione, poi chissà.


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leonard
Capo Stazione

Lazio
1315 Messaggi

Inviato il 19/01/2010 :  18:39:27  Guarda il profilo di  Visita il Sito di leonard
quote:
Messaggio di Razziatore

Mettiamo caso che il treno stesse andando a 80 km/h = 22 m/s, mettiamo che per 1 secondo il macchinista ( e il mezzo ) non si accorgono di neinte ( cosa un po' improbabile ) e dopo si attivano i freni ( -1.2 m/s2 ) per fermarsi aveva bisogno di 22/1.0 = 22 secondi e questo comporta una distanza assai inferiore ai 500 metri ( in realtà 22+21+20... ecc che fa 250 metri ). 700 metri mi sembrano un po' troppi a meno che il macchinista non ha frenato subito. Ma considerando che le MB non cedo tocchino mai i 80 km/h tutto il discorso...

Vuol dire che particamente tutta una galeria è senza catenaria. Mi sembra un po' esaggerato.

Per il resto rimettere il cavo in galleria non dev'essere per niente aggevole...



Il problema si è verificato tra Bologna e Tiburtina dove la velocità max è di 60 Km/h (o 65, comunque sia da Tibutina sia da Bologna si parte sempre con giallo lampeggiante).

www.stazionidelmondo.it (Aggiornato al 03/03/12) e su you tube http://www.youtube.com/user/stazionidelmondo
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