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n/a
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3045 Messaggi |
 Inviato il 31/05/2009 : 18:23:51
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| Lo so questo, ma mi pareva strano l'uso dell'aggettivo "Fermata" per una stazione di diramazione... che siano sovraposte mi sembra cosa buona e giusta |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
Modificato da - n/a il 31/05/2009 18:24:09 |
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Marzio Montebello
Capo Stazione
2000 Messaggi |
Inviato il 31/05/2009 : 20:32:46
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Io penso che abbia scritto "fermata" per non confonderla con la città. 
La banchina era quella verso Laurentina (quella sotto), ma mi sembra strano sia luce diretta, non avendo visto oggi nulla nella galleria di sopra. Probabilmente è un cantiere illuminato a giorno! |
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Modificato da - Marzio Montebello il 31/05/2009 21:54:51 |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 07/06/2009 : 22:18:54
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= Diramazione B1 ======================
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Attualmente si sta facendo il tratto Bologna-Conca D'oro, e predisponendo il successivo Conca D'Oro-Jonio ( appena finiscono la prima tratta inizieranno a fare ques'ultimo chilometro ).
Il tracciato in fase di cantiere è interamente in sotterraneo, per una lunghezza di circa 3.6 chilometri, e prevede tre nuove stazioni ( Annibaliano, Libia/Gondar e Conca D'Oro ). Le stazioni/fermate sono a una distanza media di una ogni 1200 metri. Bologna ovviamente già c'è.
Le talpe in servizio sono due, entrambe senza nome ma solo con la matricola. La prima talpa ( S387 ) ha scavato circa 400 metri ( circa 286 anelli, 10.34 % ) della galleria pari, lunga 3868 metri, mentre la sua collega ( S388 ) ha scavato circa 610 metri ( circa 436 anelli, 15.2 % ) della galleria dispari, lunga 4012 metri.
Le talpe utilizate per scavare la linea B1 sono:
- TBM1: S387 ( Attualmente ha scavato 400, 70 in più rispetto l'ultima volta con una media di 1.52 metri al giorno )
- TBM2: S388 ( Attualmente ha scavato 610, 0 in più rispetto l'ultima volta con una media di 0 metri al giorno )
Dati aggiornati al 31/05/2009 ( +46 rispetto al 15/04/2009 ).
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Posizione "approssimativa" delle talpe. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35948 Messaggi |
Inviato il 07/06/2009 : 22:37:45
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| E allora prende corpo la teoria che stiano attendendo il completamento delle stazioni...per lo meno quella di Annibaliano |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti sinistroidi italiani lettori della pravda quotidiana): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta. Impiccare o fucilare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come giustiziare i naziruzzi medvedev e peskov (compresa la gallina zakharova )ed il porcellino ceceno.
L'ambasciatore della moscovia in Italia va rimandato a casa sua possibilmente a calci nel fondoschiena. Non è ospite gradito
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zi_peppine
Ausiliario
130 Messaggi |
Inviato il 08/06/2009 : 09:56:01
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| Qualcuno ha idea di come si svilupperà la connessione tra Gondar e Nomentana FS? Tapis roulant? sottopassaggi con scale mobili?? E del ponte pedonale sull'Aniene tra via Valsolda e la stazione di Conca d'oro non si sa niente? Tocca fare un sopralluogo.. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35948 Messaggi |
Inviato il 08/06/2009 : 10:42:36
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| Credo nulla, nel senso che saltata per vari motivi la fermata della metropolitana gli abitanti della zona hanno bocciato l'idea di una galleria pedonale. Io ricordavo così |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti sinistroidi italiani lettori della pravda quotidiana): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta. Impiccare o fucilare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come giustiziare i naziruzzi medvedev e peskov (compresa la gallina zakharova )ed il porcellino ceceno.
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n/a
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73 Messaggi |
Inviato il 08/06/2009 : 11:41:07
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quote:
Messaggio di Gemini76
Credo nulla, nel senso che saltata per vari motivi la fermata della metropolitana gli abitanti della zona hanno bocciato l'idea di una galleria pedonale. Io ricordavo così
ahimè è vero: non si farà nulla a quanto pare, ma non ricordo sollevazioni popolari (quelle mi sembra ci furono per il tapis-roulant tra la defunta fermata Nomentana e Annibaliano).
Semplicemente, nessuno ha avuto la lungimiranza di programmare una cosa del genere e pertanto ci troveremo di fronte ad una bella Pontelungo Bis, occasione sprecata per creare un utile nodo.
La cosa che però mi fa salire veramente il veleno è che su Viale Etiopia (in prossimità di P.zza Addis Abeba), tra la stazione Gondar e l'ingresso di Nomentana FS, hanno appaltato un mega PUP a favore del solito palazzinaro di turno. Ora, io dico, già che dovevano fare tale concessione al loro amichetto, non potevano vincolarla alla creazione di un tunnel a spese del suddetto palazzinaro tra Gondar e Nomentana FS senza aggravio alcuno per le casse comunali?
bah.
saluti!
Boyakki
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 08/06/2009 : 11:55:26
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Omar, lui ha chiesto di Gondar non di nomentana. Gondar sta a 300 mt dalla stazione FS, la ex fermata Nomentana stava 740 metri.
I residenti hanno detto no a una galleria pedonale che collegava l'atrio della ex stazione nomentana alla fermata Gondar.
Non si è mai parlato del collegamento con Nomentana FS |
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Camillo Benso Conte di Cavour
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35948 Messaggi |
Inviato il 08/06/2009 : 13:00:27
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forse perchè non si poteva fare...I suppose
E cmq Ponte Lungo non è così grave... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35948 Messaggi |
Inviato il 09/06/2009 : 01:54:23
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| Razziatore, guarda che hai sbagliato totalmente la mappa...le TBM son entrate praticamente nei pressi di Conca d'Oro..e quindi a spanne stanno nei pressi dell'Aniene. Perchè stanno ferme? Semplice...le stazioni sono tutte a gallerie sovrapposte, quindi si deve attendere che venga raggiunto il secondo piano binari e che si proceda poi ad inserire i sostegni in quanto poi dovrà passare la talpa superiore. Quindi calma e gesso figlioli |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 24/06/2009 : 11:06:41
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| L'apertura della B1 gioverà alla linea o accentuera' i problemi di cui già soffre?? |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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lorenz82
Capo Stazione
Lazio
1612 Messaggi |
Inviato il 24/06/2009 : 14:35:25
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| mi auguro gioverà...di certo gioverà il revamping che faranno a tutti i mezzi della B montando l'aria condizionata (una spesa di 500 milioni di euro, da quanto leggevo, che a sto punto ci compravi mezzi completamente nuovi)... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15704 Messaggi |
Inviato il 10/09/2009 : 10:38:24
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sul tratto comune dovrebbe giovare, con frequenze vicine a quelle della linea A.
sul tratto bologna rebbibbia invece, che diventerà uno dei 2 rami, in teoria dovrebbero mantenersi le frequenze attuali ma al di fuori dell'ora di punta credo che nella sostanza si abbasseranno...
senza alcun dubbio invece l'allargamento del bacino di utenza della metro, grazie al nuovo ramo  |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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andrealiam88
Ausiliario
96 Messaggi |
Inviato il 20/09/2009 : 20:22:45
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| ma qualcuno sa come procedono i lavori? |
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n/a
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56 Messaggi |
Inviato il 16/11/2009 : 18:25:09
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| ..E qualcuno ha idea di quando la TBM arriverà alla stazione Libia? |
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