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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8111 Messaggi |
 Inviato il 16/06/2010 : 13:01:14
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Messaggio di Wiser
... Londra sarà pure cara, ma consente degli spostamenti divini in metropolitana e non solo nelle zone centrali.
Se Roma fosse un'altra città e se avessero iniziato a costruire metro nello stesso periodo di Londra, forse avremmo potuto avere anche noi una rete simile. Solo che quando i londinesi iniziavano a viaggiare sotto terra, a Roma ancora si andava con il biroccio. |
Giancarlo |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 16/06/2010 : 20:58:56
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http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=106879&sez=HOME_ROMA#commenti
Che il biglietto di bus e metro sarebbe aumentato, era già stato scritto nero su bianco in una delibera di consiglio comunale del marzo 2009 che rimanda al piano industriale dell'Agenzia della Mobilità. Già nel 2008 l'Atac aveva consegnato all'assessore alla mobilità Sergio Marchi uno studio nel quale veniva previsto come possibile un aumento a 1,50 euro per un biglietto valido 90 minuti (contro i 75 attuali). E questa dovrebbe essere la proposta più accreditata tra quelle che il Campidoglio porterà alla Regione Lazio, che ha il potere di ratificare gli aumenti. I rincari, che dovrebbero entrare in vigore nel 2011, escluderebbero gli abbonamenti il cui costo rimarrebbe invariato.
Un Bit a 1,50€ sarebbe molto salato. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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n/a
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853 Messaggi |
Inviato il 18/06/2010 : 17:47:17
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| Per l'aumento del Bit io aspetterei l'apertura di un nuovo tronco di metropolitana... |
Andrea Lesti |
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n/a
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242 Messaggi |
Inviato il 20/06/2010 : 04:04:46
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Messaggio di Alesh
Per l'aumento del Bit io aspetterei l'apertura di un nuovo tronco di metropolitana...
Io aspetterei che almeno la C arrivi a San Giovanni, altrimenti col biglietto di 1,50 € non sarebbe possibile interscambiare con tutte e tre le linee di metropolitana. |
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n/a
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993 Messaggi |
Inviato il 22/06/2010 : 09:44:41
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quote:
Messaggio di fla5
Se aumentassero i controlli...
Per fare i controlli occorrono i controllori che anche loro mangiano, bevono e pagano i conti. Questo discorso dei controlli (sull'evasione fiscale, su l'uso dei mezzi pubblici ecc.) come se fosse fatto da robot positronici, più che di sinistra, mi si scusi, mi sembra un modo per non affrontare i problemi.
Quanto alla metro, le tasse sono qui OT, hanno fatto bene a mettere i tornelli, nella C auspico la cosa sia fatta ancora meglio con le porte di banchina. Quanto agli autobus vedrei piuttosto bene, magari nella sole stazioni principali, la creazione di stanze climatizzate alle quali si accede mediante tornelli e che sarebbero l'unico mezzo di salire sui mezzi. |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 22/06/2010 : 12:52:33
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| Cosa centrano le porte di banchina con i tornelli? Scusa non capisco il nesso... |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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metrofan
Ausiliario
80 Messaggi |
Inviato il 22/06/2010 : 12:53:41
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Per quanto riguarda i finanziamenti del cipe ancora non si sa niente di ufficiale come ha confermato lo stesso alemanno...
INVESTIMENTI METRO' - Alemanno ha poi parlato di investimenti sul settore traposrti a Roma. In particolare ha affrontato il discorso sulle linee della metropolitana: «Circa 35 milioni per continuare a finanziare la metro B1 nel tratto Conca d'Oro-Jonio, 20 per la linea C, 5 per l'acquisto di nuovi treni per la linea A ed una cifra ancora incerta ma cospicua per il finanziamento dell'entrata in pre-esercizio della linea C». «Questa settimana - ha continuato - aspettiamo l'erogazione di fondi dal Cipe per la metro C, ma nel bilancio abbiamo previsto altre forme di investimento: su 1,2 miliardi, oltre alle spese già viste per le metro, il Comune ne spenderà 120 per partire concretamente con il waterfront di Ostia, 22 milioni per l'allargamento della via Tiburtina, 40 per il ponte sulla Scafa, 13 per l'asse viario parallelo a viale di San Basilio ed altre risorse per la metro leggera Anagnina-Torre Angela, per le infrastrutture digitali come la banda larga e la fibra ottica e per i piano Fogne e quello Luce».
http://roma.corriere.it/roma/notizie/politica/10_giugno_21/alemanno-presenta-bilancio-1703237662044.shtml |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 22/06/2010 : 13:18:10
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| Con 5 milioni non si comprano nuovi treni, al massimo si compra 1 nuovo treno e neache tanto buono ( i caf costano circa 9 milioni l'uno... ( i 8 caf sulla B sono costati 70 milioni rapida divisione 70/8 = 8.75 ) ) |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8111 Messaggi |
Inviato il 22/06/2010 : 14:38:43
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| Mi sembra di aver letto che alcuni CAF della fornitura venivano fuori gratis, tipo prendi 4 e paghi 3. 70 milioni per 8 treni mi sembrano tanti, non è che c'è chi ci ha fatto sopra la cresta? |
Giancarlo |
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Giovanni P
Capo Stazione
Lazio
2338 Messaggi |
Inviato il 22/06/2010 : 14:51:21
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quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Mi sembra di aver letto che alcuni CAF della fornitura venivano fuori gratis, tipo prendi 4 e paghi 3. 70 milioni per 8 treni mi sembrano tanti, non è che c'è chi ci ha fatto sopra la cresta?
Comunque meno ne prendi più paghi... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15718 Messaggi |
Inviato il 22/06/2010 : 15:00:45
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| si, però quando fai un acquisto successivo, di solito si applicano le condizioni iniziali (estensione del contratto)oppure si va nuovamente a gara... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 22/06/2010 : 20:44:42
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Anch'io sapevo che era un opzione del contratto originario ( per un ordine complessivo di oltre 50 treni, dovremmo arrivare a 52/53 ). Puo' essere che qualche treno c'è l'abbiano regalato pero' a sto punto è peggio perché il prezzo per treno si alza.
La CAF ha vinto anche una comeessa per dei treni per la metro di Brussels. Una comessa di 121.2 M euro per 16 treni da 6 elementi ( quindi come i nostri ). Il prezzo questa volta è di 7,6 M pero' non so te tecnicamente siano meglio o peggio ( si fa presto a dire metro a 6 casse ).
Comunque sembra proprio che mediamente la CAF voglia 8 M per un treno... e quindi i 5 M lasciano un po' il tempo che trovano no? |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35960 Messaggi |
Inviato il 22/06/2010 : 22:35:44
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| Poi che roba è il waterfront? Ad Alemanno non è bastato costruire la mega piscina per i mondiali di nuoto che attualmente è inutilizzata? |
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!!FUCK RUSSIA!!
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8111 Messaggi |
Inviato il 22/06/2010 : 23:13:06
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| Omar! Ma ci pensi prima di scrivere le cose o le spari come vengono? Le elezioni comunali si sono svolte in aprile 2008 e i mondiali di nuoto sono iniziati il 18 luglio 2009, tu pensi che le opere pensate per questa manifestazione siano state appaltate solo con un anno di anticipo o molto più tempo prima? Solo per dirne una, il corridoio della mobilità su via Ciamarra che doveva servire ai mondiali è stato pensato e appaltato da quella gran mente di Calamante già nel 2007. |
Giancarlo |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 22/06/2010 : 23:46:30
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| Waterfront dovrebbe letteralmente intendersi come l'area difronte al mare, non so precisamente dove nel caso di Ostia. |
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