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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15704 Messaggi |
 Inviato il 25/05/2021 : 10:11:01
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diciamo che costa meno e si costruisce più velocemente questa che una metro pesante.
poi consideriamo anche che il carico della metro nonostante i prolungamenti non è mai al livello delle linee centrali di roma, napoli o milano quindi forse la scelta non è stata così scellerata
mi rende perplesso però questa data di 30 anni, non capisco se legata al segnalamento/navigazione (e quindi ampiamente superabile) oppure all'usura delle infrastrutture |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 25/05/2021 : 10:39:28
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La rete è in fase di espansione, le linee previste sono tre.
Non giudico negativamente la decisione di dotare la città della Mole di una metropolitana non tradizionale, le mie perplessità derivano dalla certezza che il sistema Val sia garantito in futuro.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 25/05/2021 10:39:59 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15704 Messaggi |
Inviato il 25/05/2021 : 14:21:36
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eh, ma è lo stesso problema di padova e venezia col translohr.
tecnologia sperimentale che poi non si è affermata.
non so dove ho letto che hanno ricondizionato le vetture originariamente fornite a l'aquila, dove la linea era in costruzione ma poi il terremoto ha fermato tutto per mandarle in veneto (e comunque all'aquila il terremoto ha salvato i costruttori, perchè avevano calcolato male i raggi di curva ed i mezzi non risucivano ad entrare nel centro storico) |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alex1976
Capo Stazione
2184 Messaggi |
Inviato il 25/05/2021 : 21:05:09
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| da quello che ho capito leggendo il sito tram di torino,la tecnologia del val è andata aggiornandosi negli anni e i nuovi prolungamenti costruiti ovviamente coi parametri odierni risultano incompatibili col tronco gia in funzione da più di un decennio,quindi ecco l'utilità della revisione generale con relative modifiche a tutta la metro.anche per me giusto per quella città il metrò leggero,ma forse vetture più larghe come quelle di ansaldo-breda sarebbero state migliori |
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Metropolitana di Torino