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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
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Inviato il 01/10/2018 : 12:56:34
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che onestamente non sarebbe proprio malaccio in termini occupazionali... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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padALE Z
Capo Stazione
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padALE Z
Capo Stazione
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Inviato il 12/12/2018 : 06:05:09
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IIA: scongiurato il fallimento (anche stavolta). L'azienda verrà ricapitalizzata da Karsan (al 70%, già costruttore dei Citymood) e Leonardo (al 30%). http://www.orticalab.it/I-I-A-scongiurato-il-fallimento-I Ancora dubbi e incertezze sul futuro dell'assetto societario.
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ALE |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
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Inviato il 12/12/2018 : 17:22:19
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significa però che la proprietà ora è turca e che la tanto sbandierata italianità dell'impianto è molto ridimensionata... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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padALE Z
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padALE Z
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Inviato il 24/03/2020 : 09:41:50
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La IIA ha vinto un bando della regione Emilia Romagna per la ricerca e lo sviluppo di nuovi modelli di autobus a trazione ibrida ed elettrica. D'altronde, non si poteva continuare a costruire ancora a lungo modelli ormai datati come il Vivacity (il cui progetto originale è vecchio di vent'anni) o il Citymood (che va per i 10 anni dal progetto), ancora dotati di propulsione convenzionale a gasolio (o al massimo metano o metano liquido).
https://www.autobusweb.com/iia-vinto-un-bando-regionale-per-lo-sviluppo-di-bus-ibridi-ed-elettrici-a-bologna/
Si parla però di progettazione, non di costruzione degli autobus. Chissà se lo stabilimento di Valle Ufita sarà in grado di supportare Bologna o se per l'ennesima volta si dovrà delocalizzare la produzione presso lo stabilimento Karsan... |
ALE |
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padALE Z
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
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Inviato il 22/11/2021 : 18:05:06
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Con la presentazione dell'elettrico, a Roma(sponda atac) potremmo continuare ad avere altri citymood.. dal 2023 li produrranno anche con alimentazione ad idrogeno.
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Modificato da - Fab 1224 il 22/11/2021 18:06:10 |
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padALE Z
Capo Stazione
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Inviato il 20/06/2024 : 07:55:50
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Dopo l'ennesima crisi aziendale, dovuta prevalentemente al mancato rispetto dei tempi di consegna che costringevano i clienti a rescindere i contratti, IIA viene privatizzata e le quote statali (Leonardo e Invitalia) vengono cedute in toto all'azienda privata SERI Industrial, lasciando allo Stato una quota simbolica del 2%. E sembra che siano in arrivo partner cinesi.
Autobusweb ha seguito da vicino tutta la vicenda https://www.autobusweb.com/industria-italiana-autobus-98-per-cento-quote-seri-industria-invitalia-2-per-cento/
Vediamo come andrà a finire questa storia |
ALE |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
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Inviato il 20/06/2024 : 09:49:06
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male , molto male |
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padALE Z
Capo Stazione
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Inviato il 12/10/2024 : 09:58:40
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Dal 4 ottobre scorso IIA (Industria Italiana Autobus) torna a chiamarsi Menarini Bus S.p.A. Tuttavia, nonostante il cambio di nome, la produzione degli autobus continua ad andare a rilento e le aziende di trasporti che hanno Citymood e vivacity in parco iniziano a lamentare la difficoltà a reperire i ricambi.
In più, stando all'incontro di ieri con le organizzazioni sindacali e l'azienda, è stata confermata l'intenzione di chiudere la produzione nella storica sede Menarini di Bologna (che sarà utilizzata esclusivamente come magazzino post vendita e ricerca e sviluppo) per produrre autobus e veicoli commerciali elettrici esclusivamente presso lo stabilimento di Valle Ufita (ex Irisbus). Tuttavia, ancora nessuna conferma su quale sarà il partner cinese che porterà il proprio know how (e quindi la propria gamma...) in Italia. https://www.autobusweb.com/menarinibus-la-nota-dei-sindacati-scongiurare-gli-esuberi-governo-sia-garante-e-ce-lapertura-della-proprieta/ |
ALE |
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