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Messaggio di mimìmetropolitano

Volevo dare ulteriori precisazioni sullo svilup prossimo futuro delle linee metropolitane napoletane:
oltre alle tratte già elencate da Giovanni. entro il prossimi 2 anni, ci sarà l'apertuta delle nuove tratte di prolungamento occidentale della linea2 (Gianturco, S.Giovanni a T. e Gianturco Traccia) e soprattutto l'apertura della tratta Mugnano-Aversa centro della MCNE. inoltre per i prossimi anni ci sarà la completa trasformazione della Circumflegrea in Metropolitana e l'apertura della prima tratta della Linea7 (montesanto-cilea-soccavo-monte sant'angelo-s.paolo).

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Messaggio di ferpas

ultime notizie:

Trasporti, Napoli prima città italiana con metrò in aeroporto

Napoli si candida ad essere la prima città d'Italia a realizzare una stazione della metropolitana all'interno di uno scalo aereo. Oggi, grazie alla firma di un protocollo d'intesa, la Regione Campania ha assegnato al Comune di Napoli 228 milioni di euro complessivi, suddivisi in quattro finanziamenti: soldi che serviranno "a far fare alla città una grande salto nella qualità della vita", ha sottolineato il sindaco Rosa Iervolino Russo.

Secondo le previsioni, sarà entro il 2013 che si collegherà la stazione interna all'aeroporto di Capodichino con la ferrovia regionale MetroCampania Nord est, nel tratto Piscinola-Miano-Secondigliano-Di Vittorio, in costruzione. "In questo modo - ha sottolineato il presidente della Regione Campania, Antonio Bassolino - avremo su un'unica linea del metrò i tre punti di accesso alla città, l'aeroporto, la stazione ferroviaria e il porto". La stazione di Capodichino rientra nella realizzazione di un primo stralcio della tratta 'Garibaldi-Capodichino' (finanziamento di 80 milioni di euro) della linea 1 della metropolitana che comprendere anche un'altra nuova stazione, quella del Centro direzionale.


Linea 1: Primo stralcio della tratta 'Garibaldi-Capodichino'

Con gli 80 milioni di euro si coprono interamente i costi dell'opera che prevede altri 216,8 milioni (fondi della legge sulle metropolitane e della legge Obiettivo) per un totale di 296,8 milioni. La Regione si impegna ora a sollecitare il Cipe ad approvare l'intero progetto, in modo da consentire l'apertura dei cantieri per la fine del gennaio 2010. Entro il 2012 la parte bassa della linea 1, da Piscinola a Garibaldi arriverà al Centro direzionale.

Linea 6 - tratta Mostra - Arsenale

Il secondo finanziamento previsto dal protocollo ammonta a 81,5 milioni e servirà alla realizzazione della tratta Mostra-Deposito della linea 6 della metropolitana di Napoli. Anche in questo caso, con questo finanziamento si coprono tutti i costi dell'opera che gia conta su altri 60 milioni regionale per un totale di 141,5 milioni. In corso di progettazione l'ultima tratta della linea, la sua estensione nell'area dell'ex Ilva di Bagnoli.

Treni Linea 1 - Manutenzione straordinaria ed aria condizionata

Il terzo finanziamento è di 36,5 milioni e servirà a migliorare il comfort e la sicurezza dei passeggeri della linea 1 mediante l'avvio di un programma di manutenzione straordinaria: prevista, tra l'altro, l'attivazione dell'area condizionata.

Linea 1 : aumento frequenze treni ed attivazione navetta

Il quarto finanziamento ammonta a 30 milioni e servirà ad aumentare le corse della linea 1 ma anche per assorbire l'incremento del traffico dovuto alla recente apertura della linea Napoli-Giugliano-Aversa di Metrocampania NordEst e ad avviare a febbraio 2010 la navetta Dante-Università sulla linea 1

Secondo il protocollo, il Comune incrementerà a proprie spese i bacini di utenza della linea 1 con l'apertura di nuove uscite per le stazioni della tratta Piscinola-Dante e con nodi di interscambio.

"Visto che si lavora sottoterra, forse i napoletani non si stanno rendendo conto che siamo alla vigilia di un salto della qualità della vita - ha detto la Iervolino - grazie a questo protocollo, ed è bene sottolinearlo, sono assicurati posti di lavoro ed in un periodo come questo la sicurezza occupazionale é una grande traguardo".

"Questa è la più grande opera pubblica in costruzione in Italia subito dopo l'alta velocità - ha aggiunto Bassolino - è un progetto che cambia profondamente il volto di Napoli e dell'intera area metropolitana". L'assessore Cascetta, infine, sottolinea anche i benefici ambientali che la realizzazione di tali infrastrutture sta comportando: "Dal 2000 ad oggi abbiamo registrato un aumento del 75% del'uso del trasporto su ferro; 230mila le auto in meno ogni giorno e un risparmio di 250mila tonnellate di Co2 all'anno".

Soddisfazione per il protocollo è stata espressa anche dal vice sindaco Sabatino Santangelo: "Si sta realizzando un'opera colossale con tecnologia d'avanguardia. Mi auguro di poter annunciare a giorni il prolungamento da Piazzale Tecchio a Bagnoli Futura".

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Messaggio di anpro

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