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marioon
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Inviato il 26/07/2014 : 22:07:32
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Aggiungo che durante il mio viaggio lo schermo era spento. Sul lato c'erano proprio quei 4 tasti che si vedevano dalla foto:2 erano frecce,una su ed una giù,uno era il tasto per spegnerlo ed uno aveva il simbolo di una casa,quindi presumo indirizzi all'home. Inoltre ho notato che questi mezzi,non si vede dalle foto,hanno anche una scatola di colore nero di forma rettangolare,tenuta all'interno di una staffa azzurra,che riporta velocità,chilometraggio e non ho visto altro su un piccolo schermo digitale. Che sia proprio una "scatola nera",come quelle degli aerei?Perchè in rete ho trovato qualcosa a riguardo,proprio circa gli euroclass 389: http://archiviostorico.corriere.it/2004/marzo/09/Cotral_arrivo_500_nuovi_bus_co_10_040309010.shtml |
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kainash1
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Inviato il 26/07/2014 : 22:40:16
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A proposito di Euroclass, eccone un altro in livrea anomala per il suo numero di serie: 5029, dovrebbe essere azzurro invece è blu scuro con cappotta bianca.
Il posto è il capolinea di Minturno (LT): https://maps.google.it/maps?q=Minturno,+LT&hl=it&ll=41.267348,13.741531&spn=0.002169,0.005284&sll=41.212472,13.572096&sspn=0.002849,0.005284&oq=Minturno&t=h&hnear=Minturno,+Latina,+Lazio&z=18&layer=c&cbll=41.267047,13.741413&panoid=3gfsoFeus8R84YBCD3zVfA&cbp=12,159.98,,1,0.97 |
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Dora west
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Inviato il 27/07/2014 : 10:25:32
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quote: Messaggio di marioon La marca è TECNOSYSTEM
Grazie ancora! Utile! Per la scatola, potrebbe essere un comunissimo cronotachigrafo digitale. Su quelle distanze è d'obbligo. Raramente le scatole nere hanno un output per il conducente del mezzo. |
Modificato da - Dora west il 27/07/2014 10:27:34 |
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marioon
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Inviato il 27/07/2014 : 11:55:54
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Si,vedendo le foto del cronotachigrafo digitale è proprio uno di questi. Ho lavorato troppo di fantasia |
Modificato da - marioon il 27/07/2014 11:56:31 |
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Solitairwolf
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marioon
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Inviato il 29/07/2014 : 16:58:48
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Ancora un 389!!Ma non è possibile!! |
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Dora west
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Inviato il 29/07/2014 : 17:12:15
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Ancor più strana l' "esplosione" del serbatoio di gasolio, quasi fosse una bombola del gas da cucina (e anche quelle molto difficilmente "esplodono" di per sé)... Secondo me a causare l'esplosione sono stati gli pneumatici o il serbatoio dell'aria compressa... |
Modificato da - Dora west il 29/07/2014 17:18:48 |
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kainash1
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Inviato il 29/07/2014 : 22:06:29
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Amarezza...
Si sa qual'è il numero matricola di quest'ultima vittima? |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 29/07/2014 : 22:46:28
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Ultimamente ho fatto 2 viaggi con 2 nuovi assunti... Poveri loro,autisti gentilissimi e garbati ma non messi nelle condizioni di lavorare! A causa della mancanza delle paline spesso non sapevano dove fermarsi,con relative indicazioni dei passeggeri. In tempi non sospetti io l'avevo già detto che avrebbero avuto problemi,purtroppo però la Cotral non ci ha pensato minimamente,e continua da anni a far fermare i bus in maniera illegale... |
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kainash1
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Inviato il 30/07/2014 : 14:09:51
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quote: Messaggio di marioon
Ultimamente ho fatto 2 viaggi con 2 nuovi assunti... Poveri loro,autisti gentilissimi e garbati ma non messi nelle condizioni di lavorare! A causa della mancanza delle paline spesso non sapevano dove fermarsi,con relative indicazioni dei passeggeri. In tempi non sospetti io l'avevo già detto che avrebbero avuto problemi,purtroppo però la Cotral non ci ha pensato minimamente,e continua da anni a far fermare i bus in maniera illegale...
Le famose leggendarie fermate tramandate per via orale . A lungo andare uno le cerca a fiuto, per indizi. La piazzola per terra, la palina di un'altra compagnia (magari urbana), un bivio dalla strada principale a un'altra provinciale, la piazzetta...
Certo che anche l'Atac a Roma a volte manda gli autisti allo sbaraglio, cioè senza spiegar bene che percorso devono fare... già tanto poi ci sono i passeggeri. E se non ci sono, ti tocca seguire il collega davanti sennò chissà dove vai a fini'. Risultato: disagi per tutti, ma è sempre meglio che saltare la corsa. Si va avanti così. |
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kainash1
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Inviato il 30/07/2014 : 14:25:18
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A proposito degli Euroclass a fuoco, sono stati più frequenti gli incendi su quelli "azzurri" (50xx, 51xx, 52xx, 53xx) o "blu" (54xx, 55xx, 56xx, 57xx)?
Negli ultimi anni si sono verificati anche incendi di vecchi modelli come i 370? Sennò sembra paradossalmente che siano più sicuri i vecchi modelli dei nuovi... Certo se è anche un discorso statistico allora è normale che si senta parlare solo di Euroclass a fuoco perché costituiscono la maggior parte del parco macchine attuale. |
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marioon
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Dora west
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Inviato il 31/07/2014 : 22:44:13
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Io mi chiederei anche perché i mezzi hanno solo cambi automatici... |
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marioon
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Inviato il 31/07/2014 : 22:46:16
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Vorresti il cambio manuale? |
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Dora west
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 31/07/2014 : 22:49:09
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Su mezzi come gli Euroclass sì (sui Breda e sui Man no)... con il cambio manuale si risparmia carburante sulle lunghe percorrenze, si verificano molti meno guasti e manutenzione è meno onerosa. |
Modificato da - Dora west il 31/07/2014 22:52:27 |
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