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 [ROMA] Linea A
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fla5
Capo Stazione

756 Messaggi

Inviato il 19/01/2011 :  15:56:04  Guarda il profilo di
Ma chiudere alle 21 solo la Staz. San Giovanni? troppo difficile?


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leo92
Ausiliario

Lazio
76 Messaggi

Inviato il 19/01/2011 :  16:07:05  Guarda il profilo di
...a parte il fatto che il comunicato ufficiale è arrivato proprio dopo questo articolo di repubblica di ieri
( http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/01/18/news/chiusa_metro_a-11352570/ ) in cui c sono tra l'altro anche le consuete elucubrazioni di progetto celio....

qualcuno sa in cosa consistono i lavori...?

a me sembra strano che chiudano addirittura l'intera linea...insomma i lavori di collegamento tra la stazione A e quella C dovrebbero riguardare solo il corpo stazione e nn i binari linea A, pregiudicando quindi la possibilità di accesso da parte dei passeggeri ma nn il transito dei treni...nn si sarebbe potuto chiudere solo San Giovanni facendo solo transitare i treni come è stato per Manzoni...?

...ah ah...fla 5 è stato più veloce...stavo già scrivendo e nn avevo aggiornato la pagina...allora il dubbio è comune...chi c può illuminare...?

Modificato da - leo92 il 19/01/2011 16:12:13
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 19/01/2011 :  18:30:33  Guarda il profilo di
La presenza di mezzi di servizio è uno dei fattori di chiusura della linea.


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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35948 Messaggi

Inviato il 19/01/2011 :  21:20:44  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
mah...son scettico

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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti sinistroidi italiani lettori della pravda quotidiana): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta. Impiccare o fucilare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come giustiziare i naziruzzi medvedev e peskov (compresa la gallina zakharova )ed il porcellino ceceno.
L'ambasciatore della moscovia in Italia va rimandato a casa sua possibilmente a calci nel fondoschiena. Non è ospite gradito
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fla5
Capo Stazione

756 Messaggi

Inviato il 19/01/2011 :  21:31:09  Guarda il profilo di
Si ma i mezzi di servizio per più di un anno?


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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 19/01/2011 :  21:59:07  Guarda il profilo di
Vedendo i lavori in corso a Termini può apparire strano, avranno le loro ragioni


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n/a
deleted

3045 Messaggi

Inviato il 19/01/2011 :  22:04:58  Guarda il profilo di
Mah a dire il vero non mi sembra che abbiano bisogno di mezzi ferroviari i lavori che devono fare sono di piccola entità ( abbattere un diaframma o qualcosa del genere ) a meno che con la scusa danno una bella riassettata a tutto il nodo ( stile Manzoni ) e allora ha tutto un altro senso ma non credo RomaMetropolitane mi disse di no.

"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS

Modificato da - n/a il 19/01/2011 22:07:01
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fla5
Capo Stazione

756 Messaggi

Inviato il 19/01/2011 :  22:09:50  Guarda il profilo di
E quindi ci vorrebbe più di un anno?


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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
8110 Messaggi

Inviato il 20/01/2011 :  01:23:23  Guarda il profilo di
Se ci si può lavorare solo poche ore per notte, sì.

Giancarlo
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gimbochicco
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Friuli-Venezia Giulia
671 Messaggi

Inviato il 20/01/2011 :  09:54:17  Guarda il profilo di
Ma per sostituire la Metro dalle 21.00 a fine servizio, anzichè creare MA1 e MA2 non sarebbe stato più logico anticipare l'inizio del servizio della n1 magari creando corse limitate alla tratta Arco di Travertino-Flaminio?

GIULIO
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15704 Messaggi

Inviato il 20/01/2011 :  10:58:46  Guarda il profilo di
Giulio,
la n1 è lunghissima, alle 3 di notte la puoi esercitare con una certa regolarità, alle 23 di venerdi probabilmente no; poi aggiungici che per anni gli utenti notturni hanno utilizzato MA1 e MA2 abituandosi ed infine c'è la possibilità che i bus (dicono 48) non siano equamente distribuiti tra MA1 e MA2; comunque l'ultima corsa bus per direzione la fanno da anagnina ad ottaviano e viceversa, per cui di fatto è come se anticipassero leggermente la n1.
poichè rimetteranno le doghe mi auguro decidano poi di lasciarle, in caso di sospensione diurna per emergenze della linea A.
Infine una riflessione sulla chiusura dell'intera linea e non della singola stazione:
- se chiudi san giovanni chiudi comunque la parte nord della linea, perchè i treni altrimenti non rientrerebbero ad osteria del curato
- la parte sud invece sembra sarà utilizzata per spostare materiali ed uomini, quindi il servizio risulterebbe rallentano o del tutto compromesso.
Comunque va puntellato e rafforzato il punto deve la linea A intersecherà la C, ecco perchè non si può fare la chiusura della sola stazione
Insomma, basta si sbrighino e rispettino i tempi!

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

9192 Messaggi

Inviato il 20/01/2011 :  11:00:00  Guarda il profilo di
ho pensato la stessa cosa :)
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35948 Messaggi

Inviato il 20/01/2011 :  11:27:18  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
mi chiedo dove troveranno 48 autobus....diminuiranno il servizio su altre linee?Per fortuna esco alle 20 da lavoro!

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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
8110 Messaggi

Inviato il 20/01/2011 :  12:02:29  Guarda il profilo di
Aivoglia se li trovano, non mi sembra che dopo le 21 la frequenza delle corse degli autobus sia la stessa delle 12 o delle 19.

Giancarlo

Modificato da - Giancarlo Giacobbo il 20/01/2011 12:04:32
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ferpas
Capo Stazione

Campania
1574 Messaggi

Inviato il 20/01/2011 :  12:03:16  Guarda il profilo di  Visita il Sito di ferpas
La stazione San Giovanni all'epoca della sua realizzazione già aveva la predisposizione per l'interscambio con la linea C che con il vecchio progetto sarebbe dovuta passare sopra le galleria della linea A. Il progetto della linea C nel corso degli anni è stato stravolto e adesso passerà al di sotto delle galleria della linea A. All'epoca della realizzazione della linea A una delle talpe che fu utilizzata per scavare le gallerie arrivata a p.le Appio si impantanò poiche si trovò a scavare in terreni sciolti infatti ci furono anche preoccupazioni per quanto riguarda la staticità degli edifici prospicienti la piazza. A questo punto penso che i lavori che dovranno fare in tutto questo tempo saranno quelli di consolidare il terreno sottostante le gallerie della linea A nel punto in cui si incrociano i due tracciati (cosa gia detta da emipaco)e tale lavoro può essere fatto ovviamente solo a linea chiusa. Altro non mi viene da pensare, perchè per realizzare il collegamento con la stazione della C i lavori non dovrebbero comportare disturbo ai viaggiatori poichè si può tranquillamente recintare alcune aree di stazione e lavorare senza arrecare danno.

MA 100
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