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n/a
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369 Messaggi |
 Inviato il 01/01/2010 : 17:37:04
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si narrano due leggende sul ponte Nenni:
1-che stia cedendo
2-che i caf siano troppo "larghi" e che si tocchino con gli specchietti retrovisori!
PS: il 16 febbraio sono 30 anni...si organizza qualcosa? |
Basta con l'inquinamento..VOGLIAMO LA METROPOLITANA A ROMA! |
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ROMULUS31
Capo Stazione
2374 Messaggi |
Inviato il 01/01/2010 : 18:09:25
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| Veramente il rosso-giallo è una schiavitù da quando c'erano solo le MA100, mi pare che ci fosse una causa vinta da Qualcuno con la Q maiuscola contro le vibrazioni del treno, o roba del genere... |
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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lombardia
496 Messaggi |
Inviato il 01/01/2010 : 20:28:54
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| Non credo che sia leggenda il fatto che il ponte sia compreso tra due curve di raggio molto stretto i cui binari vengono consumati in modo eccessivo dal passaggio dei treni. Da cui, probabilmente, il limite. A meno che non ci siano altre ragioni. |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8110 Messaggi |
Inviato il 02/01/2010 : 00:20:09
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| La costruzione del ponte fu una clamorosa "toppa" che prese chi progettò la linea. La sua posizione doveva essere più in diagonale per corrispondere con viale Giulio Cesare, ma qualcosa andò storto e si ritrovarono a doverlo realizzare con il lato verso Lepanto che terminava davanti a dei palazzetti. Ci fu una causa legale che tenne bloccati i lavori per parecchio tempo, anche perchè uno degli immobili era un albergo. Si era nel 1972-73 e a Roma c'era programmato per il 1975 un giubileo straordinario, l'albergo in questione aveva prenotazioni per tutto l'anno, pertano la sua demolizione fu rimandata al 1976 insieme a quella degli altri stabili interessati. Per non dover demolire ulteriori costruzioni, si dovette realizzare una curva ad "S" con raggio molto stretto per riportare in breve spazio l'asse della linea su viale Giulio Cesare. Ecco perchè i treni in quel tratto sono costretti a marciare così piano. Che poi ci sia il problema del consumo delle rotaie, quello è una conseguenza. |
Giancarlo |
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ROMULUS31
Capo Stazione
2374 Messaggi |
Inviato il 02/01/2010 : 16:46:36
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| Il fatto è che fino ai primi anni 90 i treni andavano tranquillamente a 50, il codice fu abbattuto in seguito. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35948 Messaggi |
Inviato il 04/01/2010 : 23:40:31
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quote:
Messaggio di Letimbrus
si narrano due leggende sul ponte Nenni:
1-che stia cedendo
2-che i caf siano troppo "larghi" e che si tocchino con gli specchietti retrovisori!
PS: il 16 febbraio sono 30 anni...si organizza qualcosa?
Con queste aziende e certi personaggi?Giammai.Farebbero di tutto e di più per ostacolare qualsiasi manifestazione...e,cmq, c'è ben poco da celebrare. |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti sinistroidi italiani lettori della pravda quotidiana): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta. Impiccare o fucilare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come giustiziare i naziruzzi medvedev e peskov (compresa la gallina zakharova )ed il porcellino ceceno.
L'ambasciatore della moscovia in Italia va rimandato a casa sua possibilmente a calci nel fondoschiena. Non è ospite gradito
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8110 Messaggi |
Inviato il 05/01/2010 : 11:50:36
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quote:
Messaggio di ROMULUS31
Il fatto è che fino ai primi anni 90 i treni andavano tranquillamente a 50, il codice fu abbattuto in seguito.
Evidentemente da un'analisi fatta sui consumi delle rotaie e dei bordini dei cerchioni si resero conto della situazione. Non è escluso che abbiano anche montato sul binario degli ungi bordo in corrispondenza delle curve. |
Giancarlo |
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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lombardia
496 Messaggi |
Inviato il 06/01/2010 : 16:23:08
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Mi ricordo un articolo, credo di Ingegneria Ferroviaria, sul consumo delle rotaie nella curva interna di Flaminio. Il binario veniva letteralmente divorato, c'erano grafici molto eloquenti.
Se non ci sono problemi legati al ponte, potrebbe veramente trattarsi di una considerazione sul costo della continua sostituzione dei binari in quelle tre curve, due lato Lepanto e una lato Flaminio con raggio di 100 metri. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35948 Messaggi |
Inviato il 06/01/2010 : 22:35:18
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| ipotesi plausibile. La curva è molto stretta. |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti sinistroidi italiani lettori della pravda quotidiana): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta. Impiccare o fucilare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come giustiziare i naziruzzi medvedev e peskov (compresa la gallina zakharova )ed il porcellino ceceno.
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n/a
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369 Messaggi |
Inviato il 10/01/2010 : 17:23:32
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quote:
Messaggio di Gemini76
ipotesi plausibile. La curva è molto stretta.
hanno lo stesso problema a Genova, nella curva prima di Dinegro (innesto galleria Certosa-inizio salita)...mi sembra che abbiano risolto con un sistema di lubrificazione permanente e rotaie "tipo vienna" (ancorate su ferro)...
riguardo ai festeggiamenti...concordo sulla mediocrità dei personaggi coinvolti ma....tentar non nuoce! 30 anni vengono una sola volta! |
Basta con l'inquinamento..VOGLIAMO LA METROPOLITANA A ROMA! |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35948 Messaggi |
Inviato il 11/01/2010 : 02:06:37
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| Vista anche la mediocrità e la maleducazione del personale,direi sia impossibile. inoltre con la fusione in atto sarebbe difficile trovare un interlocutore. Se qualcuno vuole cimentarsi nell'organizzazione....si faccia pure avanti |
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L'ambasciatore della moscovia in Italia va rimandato a casa sua possibilmente a calci nel fondoschiena. Non è ospite gradito
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n/a
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369 Messaggi |
Inviato il 11/01/2010 : 18:12:20
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| se sapessi come muovermi, volentieri! sarebbe più opportuno avere un'associazione o un comitato dietro...un singolo cittadino la vedo dura! |
Basta con l'inquinamento..VOGLIAMO LA METROPOLITANA A ROMA! |
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ROMULUS31
Capo Stazione
2374 Messaggi |
Inviato il 12/01/2010 : 20:13:09
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quote:
Messaggio di Gamla Stan
Mi ricordo un articolo, credo di Ingegneria Ferroviaria, sul consumo delle rotaie nella curva interna di Flaminio. Il binario veniva letteralmente divorato, c'erano grafici molto eloquenti.
Se non ci sono problemi legati al ponte, potrebbe veramente trattarsi di una considerazione sul costo della continua sostituzione dei binari in quelle tre curve, due lato Lepanto e una lato Flaminio con raggio di 100 metri.
Anche a Barberini c'è una curva, non è cosi stretta, ma non scherza, lì c'è il giallo lampeggiante (65 orari), a Repubblica-Termini, specia la curva del binario pari, che è stretta quanto quella di Flaminio e meno di quelle di Lepanto, ha il giallo fisso (50). |
Modificato da - ROMULUS31 il 12/01/2010 20:13:45 |
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ferpas
Capo Stazione
Campania
1574 Messaggi |
Inviato il 12/01/2010 : 23:38:11
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| infatti volevo anche io precisare che tra termini e repubblica c'è una curva molto stretta e li c'è il giallo fisso (50 km), le rotaie li non si consumano? |
 MA 100 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35948 Messaggi |
Inviato il 12/01/2010 : 23:52:16
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Da Repubblica si parte con il giallo perchè subito dopo hai la protezione di Termini. Da Repubblica verso Barberini ha Gx e subito dopo nuovamente Gx
Da quando i macchinisti son diventati paranoici ed hanno oscurato il vetro (chissà che channo da nascondere) purtroppo non si riescono più a vedere gli aspetti dei segnali |
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