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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15704 Messaggi |
 Inviato il 10/04/2018 : 10:40:36
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Trenitalia ha tolto i treni (e solo dopo RFI ha segato i binari) in occasione del Giubileo del 2000 per un motivo molto semplice: il traffico era solo da/per FCO; al paese arrivava un treno su 4 (uno ogni ora, dato che già all'epoca la FL1 era a 15' nel tratto tiburtina-fiumicino) e tolte pochissime corse (un paio la mattina, una a ora pranzo ed una la sera) a fiumicino paese era praticamente il deserto.
a questo aggiungete che moltissimi stranieri (e qualche italiano poco avvezzo a viaggiare) sbagliavano treno, costringendo il CT a passare lungo il treno a Ponte Galeria per dire a chi vedeva con la valigia che il treno NON arrivava all'aeroporto, facendoli quindi scendere per salire sul treno successivo (operazione che a volte costava diversi minuti).
quindi, considerando che era molto difficile (se non impossibile) scendere sotto ai 15' visto il segnalamento della linea, si optò per la scelta più redditizia e visto l'anno santo non si ebbero praticamente obiezioni neppure tra gli abitanti di Fiumicino convinti che passato il momento particolare si sarebbe tornati allo status quo.
invece non riprese mai il traffico passeggeri verso il paese ad anzi i binari vennero asportati perché (purtroppo per gli abitanti di fiumicino) venne soppresso l'obbligo per RFI di tenere attivo il raccordo di origine militare tra la stazione ed il molo; ricordo ancora gli ultimi servizi effettuati con una 245 distaccata allo scopo e uno o due carri chiusi.
inoltre era iniziata l'epoca della "rete snella", che ha portato all'eliminazione del binario di precedenza di magliana rendendo la circolazione molto più rigida |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
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Inviato il 10/04/2018 : 14:09:50
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| Tutto sommato è stata una sorta di liberazione.. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
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Inviato il 10/04/2018 : 18:40:58
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Ponte Galeria svolgeva funzioni simili a Ciampino, controllava il traffico sul vecchio tratto di Tirrenica per Maccarese, Fiumicino aeroporto e paese.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 10/04/2018 18:48:14 |
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Br1
Capo Stazione
782 Messaggi |
Inviato il 11/04/2018 : 08:45:19
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| e poi non hanno costruito strade e case e palazzoni e altro lungo gli ex binari ed ex stazione di Fiumicino paese? |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25402 Messaggi |
Inviato il 11/04/2018 : 09:15:51
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| Si.. |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 12/04/2018 : 00:04:29
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| Scusate,ma le regioni pianificano il servizio con le IF. Non possono mettere bocca sulle decisioni del G.I. salvo aprire portafoglio. Inoltre quanto può essere appetibile una linea per pesciolina? |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 12/04/2018 : 00:12:11
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Ponte Galeria svolgeva funzioni simili a Ciampino, controllava il traffico sul vecchio tratto di Tirrenica per Maccarese, Fiumicino aeroporto e paese.
Ma anche no. Un tempo aveva il BeM con Fiumicino e Maccarese. Con apertura linea per FCO fu attivata la DCO che da Fiumicino Aeroporto telecomandabile Bivio Porto é Fiumicino. Cmq a parte gli studenti non lo prendeva nessuno treno,tanto da far sopprimere ben presto autoservizi sostitutivo. Smantellamento è avvenuto va seguito pressioni comune che voleva aree ex stazione,ed anche perché stazione era regno del degrado. Non c'è mai stato alcun raccordo militare con il porto,il binario correva su via Torre Clementina ma vi era in regresso raccordo per Vetreria. In ogni caso traffico merci scomparso fine anni '80. |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15704 Messaggi |
Inviato il 12/04/2018 : 10:08:37
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sono abbastanza sicuro di averlo letto; c'era una servitù militare per il binario che dalla stazione portava al molo...
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colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8110 Messaggi |
Inviato il 12/04/2018 : 15:11:06
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| Ogni porto di una certa importanza posto in prossimità di una linea ferroviaria, per ragioni strategiche è o era collegato alla rete con un raccordo vincolato da una servitù militare. |
Giancarlo |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 12/04/2018 : 16:01:06
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| Si ma il raccordo di Fiumicino correva lungo la strada,cmq plausibile cmq che alla difesa non si fregato nulla,tanto più che ormai son rari i raccordi militari attivi |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 12/04/2018 : 16:01:14
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| Il movimento merci di Fiumicino era legato alle derrate alinentari, prodotti ittici in primis. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
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Leonardo da Civitella
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
460 Messaggi |
Inviato il 18/05/2018 : 18:49:45
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Scusate, non so se sia la discussione giusta, ma vorrei chiedervi cosa ci poteva fare un frecciarossa all'altezza della stazione di Passo Corese. L'ho incrociato ritornando da Rieti alle 19:30.
Saluti, Leonardo |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3535 Messaggi |
Inviato il 18/05/2018 : 20:32:30
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quote:
Messaggio di Leonardo da Civitella
Scusate, non so se sia la discussione giusta, ma vorrei chiedervi cosa ci poteva fare un frecciarossa all'altezza della stazione di Passo Corese. L'ho incrociato ritornando da Rieti alle 19:30.
Saluti, Leonardo
Provo ad ipotizzare:forse un guasto sulla linea AV e conseguente deviazione del Frecciarossa sulla linea lenta? |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
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Ferrovia ORTE - ROMA - FUMICINO