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Br1
Capo Stazione
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Inviato il 21/06/2016 : 08:43:44
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Non so se è un vero e proprio disservizio, ma ho scoperto che ci sono vari treni con lo stesso numero ma che fanno tratte diverse come per esempio il 6086, 6088, 6090. alcuni fanno la tratta Brescia Marone (passando per Sulzano dove c'e' il ponte galleggiante di Christo) e altri fanno la tratta Genova Acqui Terme. E' un errore o dipende dal fatto che forse sono Trenord (ma non lo so) o da altro motivo? |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
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Inviato il 23/06/2016 : 15:11:45
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è trenord, nel primo caso. ma in effetti è una sciocchezza, con le centinaia di numeri a disposizione |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Br1
Capo Stazione
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Inviato il 30/06/2016 : 09:21:53
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Sono andato a vedere la passarella di Christo. Interessante ed unica. Però parliamo dei treni per raggiungerla. Da Brescia si prende il locale (a diesel) per Sulzano. Un caos micidiale. Volevo prendere il primo treno della giornata alle 5.55. Arrivo in stazione a Brescia alle 5.40. Già c'era la fila di 500-600 persone. Penso di riuscire comunque a salire, i treni sono di 3 o 6 vagoni. Invece salgono poche persone. Resto a terra con ancora 300 persone davanti. Prossimo treno alle 8!!!!! ma qualche treno straordinario no? Vabbè. Sto con amici e andiamo in taxi. Sapevo che i treni portavano (e portano) ritardi mostruosi fino a due ore. Arrivo col taxi a 100 metri dalla passarella (50 euro in tutto) e inizio la camminata alle 7. Al ritorno ore 10,30 circa so che dovrebbe esserci un treno verso le 10.40 circa. A Sulzano c'e' già una fila di 300 persone. Vabbè aspetto, il taxi non lo riprendo, non ho fretta. Arriva un treno ma non si ferma e va via (ma sono matti? rischiano il linciaggio). Arriva il treno in ritardo di 30 minuti. ci fanno salire un po' alla volta e solo seduti. Parte e va a Brescia. Incrociamo i treni che vanno da Brescia s Sulzano, immagino di vederli strapieni, invece solo gente seduta. Parlo con i vari controllori (esauriti per l'evento, venissero a lavorare una settimana a Roma....) e scopro che fanno salire solo poca gente e solo praticamente seduta perché senno' poi alle fermate successive non riesce a salire nessuno. Cosa non vera, anzi la gente scende e rimangono pure posti a sedere vuoti. Insomma la superfila alle stazioni dipende dal fatto che non fanno salire le persone e non che il treno sia già pieno! Follie di Trenord o logica o sicurezza? Però la gente che resta a terra se lo venisse a sapere.....
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
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Inviato il 30/06/2016 : 09:46:09
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sò matti... hai detto bene, venissero a lavorare a roma una settimana! credo che non mettano treni straordinari perché la passerella già è ai limiti operativi, quindi non hanno interesse a portare troppa gente (e non so quante tracce libere hanno sulla linea) |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
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Inviato il 30/08/2016 : 10:39:08
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mattinata difficile sulla FL2 quest'oggi.
http://www.muoversiaroma.it/muoversiaroma/articolo.aspx?id=20591
Ripristinato alle 8.45 il traffico ferroviario fra Lunghezza e Bagni di Tivoli (linea FL2, Roma – Tivoli), sospeso dalle 5.50 per un inconveniente alla linea elettrica.
I treni hanno subìto ritardi fino a 120 minuti, mentre alcuni convogli sono stati cancellati o limitati nel percorso di viaggio e sostituiti con autobus. |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
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Inviato il 04/10/2016 : 15:24:05
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Per un guasto agli impianti di circolazione alla stazione di San Pietro e' andata,in tilt la circolazione sulla Roma Viterbo e Roma Pisa. |
*************************************** I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
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Inviato il 04/10/2016 : 15:44:38
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Da Cesano verso Roma non si va oltre monte Mario. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
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Inviato il 04/10/2016 : 16:09:07
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alcuni treni dalla toscana saltano la fermata. secondo me li hanno deviati via ponte galeria, sull'itinerario ante 1990 |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Br1
Capo Stazione
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Inviato il 04/10/2016 : 16:10:48
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anche sulla Roma Nettuno ci sono ritardi e soppressioni. Limitati a Padiglione. Causa fuga di gas a Villa Claudia in casa privata |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
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Inviato il 04/10/2016 : 16:14:49
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sulla FL3 pare abbiano risolto; traffico in progressiva ripresa.
alcuni problemi ancora sulla FL5 |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
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Inviato il 04/10/2016 : 16:15:25
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quote: Messaggio di Br1
anche sulla Roma Nettuno ci sono ritardi e soppressioni. Limitati a Padiglione. Causa fuga di gas a Villa Claudia in casa privata
hanno messo bus sostitutivi... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
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Br1
Capo Stazione
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Inviato il 26/01/2017 : 17:06:45
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stavolta è il contrario: oggi ho visto un programma World's Top 5 su Focus (o Dmax non ricordo) che parlava dei migliori treni al mondo. Programma prodotto in America. Fra i 5 migliori treni al mondo c'era il nostro Italo e la tratta migliore era la Roma Napoli! Eccezionale vedere un programma americano che invece di elogiare i supertreni giapponesi o quelli francesi o le ferrovie tedesche o altro, metteva l'Italo fra i primi 5 al mondo. Il raffronto era fra treni veloci, ferrovie moderne, gallerie lunghissime, capacità di carico e di pendenza. C'era un treno brasiliano a cremagliera. Uno americano lungo 3 km, Italo, la metropolitana di Istambul o simile. Evviva l'Italia. O forse era un raffronto fra i treni migliori nei luoghi peggiori? |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
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Inviato il 07/07/2017 : 12:44:32
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Lungo la linea Napoli Salerno che conduce fino in calabria, quasi tre anni fa successe questo http://m.ilmattino.it/napoli/articolo-1429853.html
Oggi un nuovo crollo, si spera senza vittime, oggi come oggi, non sarebbe stato possibile costruire una ferrovia a doppio binario, la crescita edilizia e' stata sregolata.
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alejandro.roma
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