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Discussione |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15718 Messaggi |
 Inviato il 05/06/2018 : 08:48:24
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si alex, concordo.
invece, per ricc404: hai ragione ma basterebbe una express che con poche fermate colleghi Pantano a tor vergata (circolare); sovrapponendosi in parte con il 20 permetterebbe con rottura di carico anche un collegamento tangenziale di superficie con anagnina |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 05/06/2018 : 13:17:13
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L'idea di partenza della C era molto o troppo ambiziosa e totalmente diversa dall'attuale, la diramazione per Tor Vergata da Torre Angela, incluso un secondo deposito, poteva essere propedeutica a una limitazione di parte delle linee Cotral a Pantano, a conti fatti è rimasta sulla carta.
L'alternativa era una metro leggera da Anagnina, Romanina e Torre Angela, in sostituzione della metro A, ha avuto lo stesso epilogo.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 05/06/2018 13:35:15 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 15/06/2018 : 12:59:42
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quote:
Messaggio di CeSMoT
quote:
Messaggio di alex1976
immagino sempre un pantano s.cesareo a binario unico ogni 15 minuti...
In realtà a parte s. Cesareo intercetteresti poca utenza. Alla fine Laghetto è una frazione e a Colonna hanno le FS. Non realtà da San cesareo vai a zagarolo e prendi treno....
Oltre Pantano i costi di costruzione della metro sono superiori ai benefici della popolazione servita, non tocca direttamente i paesi, solo le frazioni lungo la Casilina.
La fl6 a Colle Mattia e Colonna basta, unitamente ai pullman del Cotral.
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giacca
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
171 Messaggi |
Inviato il 18/06/2018 : 10:46:48
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
L'idea di partenza della C era molto o troppo ambiziosa e totalmente diversa dall'attuale, la diramazione per Tor Vergata da Torre Angela, incluso un secondo deposito, poteva essere propedeutica a una limitazione di parte delle linee Cotral a Pantano, a conti fatti è rimasta sulla carta.
L'alternativa era una metro leggera da Anagnina, Romanina e Torre Angela, in sostituzione della metro A, ha avuto lo stesso epilogo.
Invece di farlo a nord il deposito, che almeno la facevano partire dalla Cassia o almeno dal centro. Quando è stato costruito il deposito esistente? |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15718 Messaggi |
Inviato il 18/06/2018 : 10:55:37
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| insieme alla tratta; praticamente in tandem poi ha ricevuto i primi treni testati sui pochi mt di binario del deposito e infine in linea |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 03/07/2018 : 13:50:13
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In alcune fermate, passando con il treno, sento spesso suonare l'allarme, non ne capivo la ragione, perché alcune persone escono dalle porte allarmate di emergenza, anziché'dall'uscita principale.
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Modificato da - alejandro.roma il 03/07/2018 13:57:20 |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3507 Messaggi |
Inviato il 03/07/2018 : 14:14:28
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| E' vero, l'ho visto fare anch'io; peccato che la porta allarmata non dia anche una bella scossa elettrica |
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ricc404
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
279 Messaggi |
Inviato il 04/07/2018 : 13:46:53
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| Però è talmente fastidioso che almeno la richiudono!! |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 04/07/2018 : 14:01:33
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| Un'altra particolarità e' l'avviso di non ostruire le porte dei treni,considerando il tempo a disposizione per salire, mi sembra strano. |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3507 Messaggi |
Inviato il 05/07/2018 : 14:11:40
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| Spesso questo annuncio parte a porte gia' chiuse e treno gia' in accelerazione |
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Forzaferrarileo
Capo Stazione
1236 Messaggi |
Inviato il 15/07/2018 : 23:56:17
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Torno sulla questione autorizzativa per abbassare l'attesa sulla tratta esterna.
Sostanzialmente la limitazione della commissione sicurezza nasce dal fatto che i due binari, correndo paralleli, possono creare un pericolo nel caso qualcuno esca dal lato sbagliato da un treno in avaria, perché nel frattempo potrebbe arrivare sull'altro binario un treno ancora in fase di frenata.
Quindi al contraente generale è stato richiesto uno studio probabilistico che relazioni la situazione con treni ogni 4', il quale è stato recentemente trasmesso alla commissione sicurezza. Da ora in poi manca solo la burocrazia per il parere positivo della commissione.
Incredibile...
Va bene la sicurezza, però a tutto c'è un limite. Non possiamo ricoprire il mondo di pluriball solo perché qualcuno potrebbe cadere |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 16/07/2018 : 18:16:44
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La prudenza non è mai troppa, nel momento in cui si guasta un treno, il DCO, ha tra le sue prerogative solo il blocco instantaneo della circolazione dei treni, sbaglio?? e dare disposizioni per l'evacuazione, mettersi nei guai non è così difficile.
L'Ato prevede il recupero automatico dei treni in avaria, ciò non sempre è possibile.
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Modificato da - alejandro.roma il 16/07/2018 18:22:52 |
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Br1
Capo Stazione
782 Messaggi |
Inviato il 18/07/2018 : 14:55:17
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Divieto di sosta da domani fino al 25 luglio su via Marco Aurelio tra via Ostilia e via Celimontana per sondaggi Metro C.
Chissà che sondaggi saranno e chissà perché li fanno ora. Se trovano antichità o altri problemi che fanno? bloccano la costruzione della Metro C? |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25435 Messaggi |
Inviato il 18/07/2018 : 16:19:20
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| Azzo. |
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Linea C (3)