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Discussione |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9192 Messaggi |
 Inviato il 15/02/2016 : 22:57:28
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la biglietteria chiude verso le 20
personale di stazione l'ho visto una volta su 50 (nella parte opposta alla biglietteria)
Personale atac aahahahah
Non ci sono neanche più i militari e udite udite oggi il tornello l'ha scavalcato un autista che doveva prendere servizio a conca d'oro (con tanto di giacca atac di ordinanza) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 15/02/2016 : 23:13:14
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quote:
[i]
per me le assurdità sono i parcheggi ancora allo stato rustico, con le carenze di posti della zona
E' prassi che spetti agli aggiudicatari dei parcheggj il completamento?
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25403 Messaggi |
Inviato il 15/02/2016 : 23:45:34
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quote:
Messaggio di iencenelli
la biglietteria chiude verso le 20
personale di stazione l'ho visto una volta su 50 (nella parte opposta alla biglietteria)
Personale atac aahahahah
Non ci sono neanche più i militari e udite udite oggi il tornello l'ha scavalcato un autista che doveva prendere servizio a conca d'oro (con tanto di giacca atac di ordinanza)
Quest'ultima e' il non plusultra... |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3535 Messaggi |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 23/03/2016 : 13:18:27
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Dovremmo cedere anche a noi a Busitalia per la malagestione?
Mettiamo seriamente a gara il tpl e il partecipante migliore se lo aggiudichera', senza praticare favoritismi o con pochi concorrenti o addirittura uno, evitando di ripetere gli errori fatti in passato.
Frasi in generale del tipo: tot azienda e' fallita e insostenibile, cedetela a tizio e caio cosi migliorera'...e' da vedere.. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 23/03/2016 16:32:46 |
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guglielmo75
Ausiliario
Lazio
88 Messaggi |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25403 Messaggi |
Inviato il 23/03/2016 : 23:46:34
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| Boh... siamo sicuri che loro saranno la cura migliore o il male minore?.... Eventualmente prenderebbero tutto il tpl comprese le linee del consorzio roma tpl?. |
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Forzaferrarileo
Capo Stazione
1236 Messaggi |
Inviato il 24/03/2016 : 00:09:57
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la gestione in house finisce nel 2019
dal 3/12/2019 si dovranno mettere a gara i nuovi contratti.
Quindi secondo me trenitalia/busitalia spinge per avere qualche sgravio per abbassare il costo vettura/km
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Modificato da - Forzaferrarileo il 24/03/2016 00:22:23 |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25403 Messaggi |
Inviato il 24/03/2016 : 09:28:06
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| E' molto probabile che finisca con un inciucio all'italiana.. mi auguro soltanto che ci sara' un gestore unico e non un'azienda per "municipio"... |
Modificato da - Fab 1224 il 24/03/2016 09:29:30 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 24/03/2016 : 09:40:07
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| Fino al 2019 atac rimarra' pubblica? |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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guglielmo75
Ausiliario
Lazio
88 Messaggi |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25403 Messaggi |
Inviato il 24/03/2016 : 22:16:17
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| Se la Raggi e' convinta che atac riuscira' a rimanere pubblica il problema che possa subentrare Trenitalia , i francesi o i tedeschi che siano non sussiste?!... |
Modificato da - Fab 1224 il 24/03/2016 22:17:05 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 24/03/2016 : 22:37:37
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Come soci di minoranza non influierebbero pesantemente
sulle decisioni strategiche aziendali.
Considerando che a Roma si ricorre poco alla gara di appalto per l'affido dei servizi pubblici, una per il trasporto pubblico sarebbe una competizione davvero interessante. |
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Modificato da - alejandro.roma il 24/03/2016 22:52:15 |
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Forzaferrarileo
Capo Stazione
1236 Messaggi |
Inviato il 24/03/2016 : 23:54:07
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atac rimarrà pubblica . nessun privato è realmente interessato ad atac ( con tutti i debiti che ha )
il problema è che in 3 anni , bisognerebbe passare da un costo vettura/km di 7,3€ , ad almeno quello di romatpl che si attesta intorno ai 4,5€ , e che nei subappalti arriva anche a 2,7€ , che è più o meno quello londinese
se rimanesse quel costo vettura/km , in caso di messa a gara totale del tpl , atac non avrebbe nessuna chance di rimanere.
In caso di parziale messa a gara , c'è comunque il problema che diminuendo i km espletati da atac , diminuirebbe anche l'ammontare del contratto di servizio , e si verrebbe a creare il problema dell'ammortamento annuo dei debiti ( che necessiterebbe di un periodo più lungo , nel migliore dei casi )
un buon articolo vecchio di due anni , del giornale di caltagirone : http://www.ilmessaggero.it/roma/cronaca/atac_spese_perdite_istituto_leoni-316823.html |
Modificato da - Forzaferrarileo il 24/03/2016 23:56:23 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 25/03/2016 : 00:49:22
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Per te a Roma si riuscira' veramente a indire una vera gara aperta a tutti, stranieri e non, e dall'esito incerto?
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Crisi dell' ATAC : Siamo al Capolinea
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