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Discussione |
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alex1976
Capo Stazione
2184 Messaggi |
 Inviato il 09/03/2019 : 08:44:04
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Ho scoperto che fino a una quindicina di anni addietro esistevano collegamenti Ronciglione Magliano sabino ospedale e Ronciglione punta a lago s. Martino al Cimino belcolle..nel corso degli anni si e perso molto servizio anche per inadeguatezza degli orari che hanno contribuito
alla scarsità di utenza.
E non |
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alex1976
Capo Stazione
2184 Messaggi |
Inviato il 09/03/2019 : 08:57:09
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| Le linee mare soppresse sei anni fa erano esercitare i soli feriali a tariffa fissa come per la areoporto di Fiumicino,sempre cariche ma creavano difficoltà nella turnazione per il rispetto delle normative sui tempi di guida,riposo. Quando la regione,Zingaretti, ha tagliato i km erogati raccontando la balla del potenziamento del servizio l azienda non potendo sopprimere lescolastiche e operaie ha tagliato li esattamente come per i festivi. Ho notizia della linea Corchiano Caprarola Ronciglione Monterosi Vetralla Monterosso Tarquinia,. Della Civita castellana calcata Trevignano Cerveteri marina, e Civita Nepi Passoscuro nonché corsa da Poggio mirteto |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3536 Messaggi |
Inviato il 09/03/2019 : 10:46:43
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quote:
Messaggio di alex1976
Le linee mare soppresse sei anni fa erano esercitare i soli feriali a tariffa fissa come per la areoporto di Fiumicino,sempre cariche ma creavano difficoltà nella turnazione per il rispetto delle normative sui tempi di guida,riposo. Quando la regione,Zingaretti, ha tagliato i km erogati raccontando la balla del potenziamento del servizio l azienda non potendo sopprimere lescolastiche e operaie ha tagliato li esattamente come per i festivi. Ho notizia della linea Corchiano Caprarola Ronciglione Monterosi Vetralla Monterosso Tarquinia,. Della Civita castellana calcata Trevignano Cerveteri marina, e Civita Nepi Passoscuro nonché corsa da Poggio mirteto
@alex,nella sforbiciata del 2016 è finita anche qualche corsa operaia:ad esempio quella delle 12,15 Sora-Posta Fibreno-Zona Industriale di Cassino....... |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 09/03/2019 : 16:53:39
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A parte l'utenza universitaria del Cotral, da Pantano con la metro C, ogni 15', non raggiungi le destinazioni che consente la metro A, non ha l'interscambio con le linee di autobus attestate ad Anagnina.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4354 Messaggi |
Inviato il 09/03/2019 : 20:27:55
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
A parte l'utenza universitaria del Cotral, da Pantano con la metro C, ogni 15', non raggiungi le destinazioni che consente la metro A, non ha l'interscambio con le linee di autobus attestate ad Anagnina.
È vero. Ma lo stesso vale anche per i pendolari di Viterbo e Bracciano che arrivando a Saxa Rubra non interscambiano più con la metro A ma con il treno Roma Nord. Si dirà: Saxa Rubra è comunque dentro il GRA, mentre Pantano è addirittura ai limiti del comune di Roma. E riportare i bus Cotral della Cassia e della Flaminia a Lepanto sarebbe problematico perché dovrebbero avere una penetrazione urbana eccessiva, mentre quelli della Casilina si snodano solo fuori GRA: vero, ma io lo proporrei solo per i giorni festivi, in attesa che la metro C diventi più frequente e arrivi almeno al Colosseo. |
Teo Orlando |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 09/03/2019 : 22:40:06
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A Pantano e’ presente una palina per individuare l’area del
capolinea, sebbene per uno sparuto numero di corse?
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3536 Messaggi |
Inviato il 10/03/2019 : 19:51:34
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Ancora qualche fotografia ad arricchire questa bella discussione, scattata ieri presso il Terminal di Collemaggio,a L'Aquila:
Temsa Safari 1581,in sosta fuori servizio,impiegato poi nella corsa delle 18,10 L'Aquila-Borgorose:
Iveco Daily 3207,arrivato da Borgorose alle 19,45 circa,e ripartito alle 20,20:
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Leonardo da Civitella
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
460 Messaggi |
Inviato il 10/03/2019 : 23:04:21
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quote:
Messaggio di alex1976
Le linee mare soppresse sei anni fa erano esercitare i soli feriali a tariffa fissa come per la areoporto di Fiumicino,sempre cariche ma creavano difficoltà nella turnazione per il rispetto delle normative sui tempi di guida,riposo. Quando la regione,Zingaretti, ha tagliato i km erogati raccontando la balla del potenziamento del servizio l azienda non potendo sopprimere lescolastiche e operaie ha tagliato li esattamente come per i festivi. Ho notizia della linea Corchiano Caprarola Ronciglione Monterosi Vetralla Monterosso Tarquinia,. Della Civita castellana calcata Trevignano Cerveteri marina, e Civita Nepi Passoscuro nonché corsa da Poggio mirteto
Le corse per il mare, erano corse molto apprezzate dall'utenza.
Nel mirtense, ne esistevano due varianti, ovvero:
-Poggio Mirteto-Ponzano-Civitella-Fiano-Capena bv-tiberina-Aurelia-Passo Oscuro
-Poggio Mirteto-Montopoli-Passo Corese-Fiano-Capena bv-tiberina-Aurelia-Passo Oscuro
Ps:Negli ultimi anni, le due corse sono state riproposte da due vettori privati, ovvero Lalli bus(per la corsa via Ponzano-Civitella) e Troiani(per la corsa via Montopoli-Fiano).
Saluti,Leonardo |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 10/03/2019 : 23:49:54
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Così dovrebbe essere, quel che viene lasciato dal Cotral sia riproposto da altri.
Fino a qualche anno fa esistevano corse Frosinone Terracina.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 10/03/2019 23:53:34 |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4354 Messaggi |
Inviato il 12/03/2019 : 14:08:21
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Così dovrebbe essere, quel che viene lasciato dal Cotral sia riproposto da altri.
Fino a qualche anno fa esistevano corse Frosinone Terracina.
In effetti, queste corse mare, data la loro eccezionalità e stagionalità, possono benissimo essere esercite da altri gestori. E anche la loro non integrazione in metrebus non rappresenta nessun problema.
Diverso sarebbe il discorso se quest'estate, ad esempio, si affacciasse un gestore privato per effettuare nei giorni festivi quei servizi che la Cotral ha soppresso in modo demenziale e irresponsabile, come quelli da Roma Laurentina a Sabaudia e San Felice Circeo o da Roma Anagnina ad Anzio e Nettuno. Un privato potrebbe mai ottenere la necessaria autorizzazione per esercire un servizio del genere, che altro non è che un normale servizio di linea nei giorni festivi e che oltrepassa di molto i confini dei comuni interessati? |
Teo Orlando |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15709 Messaggi |
Inviato il 12/03/2019 : 14:49:42
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| però mi scoccerebbe dover pagare il weekend un servizio che dal L al V è compreso nel mio abbonamento |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4354 Messaggi |
Inviato il 12/03/2019 : 21:03:32
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quote:
Messaggio di emipaco
però mi scoccerebbe dover pagare il weekend un servizio che dal L al V è compreso nel mio abbonamento
Secondo me a un privato che volesse esercire un simile servizio (come quello Laurentina-San Felice Circeo) nei giorni festivi al posto della Cotral dovrebbe essere imposta come condizione tassativa di far valere i titoli di viaggio metrebus annuali, mensili e settimanali (non il BIRG, forse). I biglietti di corsa semplice sarebbero scelti da lui e non varrebbero quelli Cotral. |
Teo Orlando |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3507 Messaggi |
Inviato il 12/03/2019 : 21:44:09
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Se gli imponi di far valere i titoli metrebus poi il sistema metrebus lo deve compensare in qualche modo e "lì casca l'asino", come fai a rendicontare i passeggeri e i km percorsi se non emetti neanche un biglietto ma fai valere una tessera o altro titolo multi-viaggio emesso precedentemente?
Questa pantomima dei vuoti di servizio lasciati più o meno intenzionalmente dal gestore regionale pubblico che vengono poi coperti, se dice bene, dal più o meno provvidenziale privato di turno ... e basta, prima o poi ha da finire.
Tanto se arriva un privato a coprire significa che l'esigenza di servizio c'è. Ergo il servizio totale è comunque quello.
Dunque a chi o cosa giova lo spezzatino pubblico + n privati? Intendo lo scenario "privatizzato", non quello "liberalizzato" (vi ricordate il dibattito all'epoca del referendum sull'atac?) Al servizio no di sicuro (vedere sopra). Agli utenti, no di certo: se il vuoto lasciato dal pubblico non è coperto dal privato, hanno meno servizio, se è coperto, pagano di più. Agli autisti e altri addetti del settore, lato privato? Non credo proprio, nel senso, chi di loro non preferirebbe fare lo stesso lavoro lato pubblico, con maggiori tutele e miglior retribuzione?
Insomma lo spezzatino è solo una questione di soldi! Se lo scotto della millantata "efficienza" e "concorrenza" sono condizioni lavorative peggiori da una parte e servizio più carente e/o più caro dall'altro... come si dice in Fisica, l'energia non si crea né si distrugge ma si trasforma, così è per i soldi: tanti ne entrano, se cambia il risultato la differenza casualmente è andata a finire da qualche parte!
Eh già, non a caso le tre parole chiave per spiegare perché i servizi locali non sono integrati in Metrebus sono "BACINI" "DI" "VOTI", vero??? |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4354 Messaggi |
Inviato il 13/03/2019 : 11:34:16
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Tutto assolutamente vero.
In ogni caso, per ora sono solo ipotesi, anche perché non vedo all'orizzonte privati che vogliano accollarsi tratte lunghe e problematiche come la Anagnina-Aprilia-Anzio-Nettuno o la Laurentina-Pomezia-Aprilia-Latina-Sabaudia-San Felice Circeo-Terracina. |
Teo Orlando |
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[Lazio] Co.Tra.L. SpA 4
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