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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
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 Inviato il 25/07/2018 : 15:47:13
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| che sicuramente è un passo in avanti; vedremo se aumenterà anche l'utenza, cosa di cui in parte dubito |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3538 Messaggi |
Inviato il 25/07/2018 : 21:07:46
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quote:
Messaggio di emipaco
che sicuramente è un passo in avanti; vedremo se aumenterà anche l'utenza, cosa di cui in parte dubito
Beh,ad oggi,Minuetti,ALN(quando ci sono in turno)e Swing io li vedo belli pieni,sia in partenza da Roma Termini che in arrivo dal Molise.Addirittura ho notato che,la domenica,il treno in arrivo alle 19,30 circa,fino ad almeno lo scorso anno era composto da 2 minuetti accoppiati,segno evidente che un singolo convoglio non era sufficiente.
Ora non so quali siano,con precisione, i tempi di percorrenza dei bus ATM Molise sulla tratta Campobasso-Isernia-Venafro-Roma(spesso li ho visti al TIBUS,con alcune corse espletate anche con bus bipiano,segno che l'utenza c'è,ed è tanta),ma credo che sotto le 3 ore non si scenda.Più o meno sono le stesse percorrenze del treno,che è sulle 3 ore e 10.
Vedremo se con l'elettrificazione(se e quando verrà realizzata)avremo miglioramenti e il treno diverrà più competitivo rispetto ai bus. |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 31/01/2020 : 12:31:08
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https://quotidianomolise.com/tratta-ferroviaria-campobasso-venafro-grido-di-allarme-dei-sindacati/
Il dilemma è sempre quello:chiusura completa fino al completamento dell'elettrificazione,con tempi relativamente celeri,oppure,lavori solo nelle ore notturne,con tempi enormemente più elevati?
Voi che cosa ne pensate?
Ma soprattutto:ha senso elettrificare la linea se poi non si interviene anche su altri aspetti,che ne migliorino le performances,abbattendo i tempi di percorrenza? |
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 31/01/2020 : 13:29:55
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| Ma non hanno niente di meglio dei Minuetti da mettere sulla linea ? |
Modificato da - Maestrale-F570 il 31/01/2020 13:30:17 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 31/01/2020 : 15:35:42
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Di materiale più recente anche i Swing.
Dopodiché restano le Aln663.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 31/01/2020 : 18:21:56
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| Tra il Minuetto e le 663, 663 tutta la vita. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15718 Messaggi |
Inviato il 02/02/2020 : 11:02:09
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quote:
Messaggio di Solitairwolf
https://quotidianomolise.com/tratta-ferroviaria-campobasso-venafro-grido-di-allarme-dei-sindacati/
Il dilemma è sempre quello:chiusura completa fino al completamento dell'elettrificazione,con tempi relativamente celeri,oppure,lavori solo nelle ore notturne,con tempi enormemente più elevati?
Voi che cosa ne pensate?
Ma soprattutto:ha senso elettrificare la linea se poi non si interviene anche su altri aspetti,che ne migliorino le performances,abbattendo i tempi di percorrenza?
mio motto: non chiudere mai nulla completamente, non sapendo se effettivamente si riaprirà.
quindi lavori in ore notturne |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
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Solitairwolf
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yogurt_new
Capo Stazione
1420 Messaggi |
Inviato il 13/10/2021 : 21:15:40
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quote:
Messaggio di Maestrale-F570
Tra il Minuetto e le 663, 663 tutta la vita.
Quoto 100x100 |
“Non c'è un treno che non prenderei, non importa dove sia diretto.” Nancy Boyd |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 14/10/2021 : 15:45:22
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quote:
Messaggio di Maestrale-F570
Tra il Minuetto e le 663, 663 tutta la vita.
Meglio le 776 |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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Solitairwolf
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Solitairwolf
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Solitairwolf
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Ferrovia Cassino-Campobasso