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Messaggio di padALE Z

In quest'articolo di https://montiprenestini.info/cotral-in-arrivo-8-nuovi-bus-per-le-tratte-a-medio-lungo-raggio/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=cotral-in-arrivo-8-nuovi-bus-per-le-tratte-a-medio-lungo-raggio si parla anche dell'arrivo di ulteriori 20 minibus per servire anche i comuni più piccoli della regione:

Cotral, in arrivo 8 nuovi bus per le tratte a medio lungo raggio

“Questi mezzi sono stati acquistati in una fase difficile, il lockdown, in cui la nostra azienda ha perso 33 milioni di euro di ricavi”

La flotta Cotral si arricchisce di 8 nuovi bus dedicati alle tratte a corto e medio raggio. Entro la fine del 2021 ne arriveranno altri 60 consentendo di sostituire completamente la flotta precedente per un investimento totale di 17 milioni di euro. Altri 20 minibus andranno ad aggiungersi al parco veicoli gia’ al servizio dei piccoli comuni del Lazio. A fine aprile, sulle strade del Lazio, circoleranno in tutto 800 nuovi bus. I nuovi veicoli sono stati presentati questo pomeriggio a Rieti presso il deposito dell’azienda alla presenza del presidente della Regione Lazio Nicola Zingaretti, dell’assessore alla Mobilita’ Mauro Alessandri e dalla presidente Cotral Amalia Colaceci.

“Quando si diceva che c’erano forme di mobilita’ alternativa come la bicicletta e il monopattino – ha sottolineato Colaceci- noi pensavamo ai nostri clienti che partivano da Sora e che non era corretto verso di loro che l’alternativa per viaggiare non ce l’avevano far passare la narrazione che utilizzare il trasporto pubblico fosse pericoloso e che non c’era nulla che potessimo fare per invertire la tendenza. Invece noi abbiamo voluto guardare avanti perche’ la sfida del futuro, una volta passata la pandemia, la vincono le aziende piu’ dinamiche, organizzate che anche di fronte alle difficolta’ investono sulla tecnologia e su nuovi mezzi perche’ i cittadini che andiamo a prendere la mattina devono avere la percezione che stanno viaggiando in sicurezza. Questi mezzi sono stati acquistati in una fase difficile, il lockdown, in cui la nostra azienda ha perso 33 milioni di euro di ricavi”.

Soddisfazione anche da parte dell’assessore Alessandri “dobbiamo essere giustamente soddisfatti- ha dichiarato- quando con autorevolezza possiamo dire che abbiamo rispettato gli investimenti programmati e gli impegni presi e le risorse che abbiamo impiegato portano questi mezzi moderni, funzionali e inclusivi. Entro il 2021 avremo l’80% della flotta completamente rinnovata e grazie alla riforma che abbiamo messo in campo e che sara’ operativa dal primo gennaio 2022 per la prima volta nella storia tutti i comuni del Lazio saranno serviti dal trasporto pubblico locale”.

Zingaretti ha ricordato qual era la situazione di partenza “ricordo perfettamente quando 8 anni fa venivo in questa parte della nostra regione- ha ricordato- non c’era giorno in cui non dovevo, giustamente, incontrare un comitato di pendolari che protestavano per le condizioni del Cotral, per le condizioni disumane del trasporto pubblico con gli autobus in cui pioveva dentro. Il Cotral 8 anni fa era una societa’ fallita tra le peggiori d’Italia in termini di produttivita’, di parco bus e qualita’ del servizio e tanti, troppi dicevano che andava venduta mettendo paura ai lavoratori, dando l’idea sbagliata che cio’ che e’ pubblico non funziona. Noi abbiamo fatto un’altra scelta e oggi non festeggiamo l’arrivo di 8 nuovi bus, ma la vittoria di

una comunita’ regionale e per questo ringrazio la presidente Colaceci e gli assessori che hanno seguito nel corso degli anni questa avventura. Oggi Cotral e’ una delle migliori societa’ di trasporto pubblico in Italia con un bilancio in attivo, che produce utili, che assume forza lavoro e che ha aumentato capacita’ di offrire un servizio alle persone ed e’ una societa’ pubblica che sta sul mercato ed e’ molto competitiva”.

Sono 8 autobus da 45 posti a sedere, piu’ corti rispetto a quelli in dotazione, proprio per adattarsi a strade di montagne e di collina, su quelle tratte a minor carico di passeggeri e con limitazione della circolazione per veicoli piu’ lunghi per collegare in modo piu’ agevole i comuni piccoli e medi del Lazio. I mezzi sono Euro 6 dotati di pedana con l’accesso ai disabili e accessoriati con sistema AVM, monitoraggio della posizione in tempo reale, conta passeggeri, sistemi di videosorveglianza e multimediali a bordo.

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Messaggio di kainash1

Bel giro! Ma l'hanno installata una delle nuove paline Cotral al capolinea di Cassino o è ancora tutto senza uno straccio di indicazione?

Ricordo che ancora pochi anni fa i capolinea erano in realtà due, uno a Via Volturno uno a Via Garigliano rivolto in senso opposto a quello di via Volturno, con alcune linee che partivano di qua, altre di là, e nessuna indicazione su quale partisse da dove. In pratica, appunto mancando qualsiasi straccio di indicazione in loco bisognava sapere già il giro che avrebbe fatto la linea senza averla mai presa (dilemma uovo-gallina... vabbe' che ormai c'era già l'app); non era sufficiente sapere in che direzione stava il paese di destinazione perché per esempio la linea per Cervaro - San Vittore partiva da Volturno quindi rivolta a Ovest mentre i due paesi stanno a Est, ma questo perché dopo esser partita faceva prima un giro dentro Cassino e caricava altri passeggeri.

Poi c'erano anche le linee "outsider" che non partivano da nessuno dei due ma da più in là nei pressi dello svincolo e non le beccavi (cioè le vedevi transitare ma era troppo tardi ormai) né a via Volturno né a via Garigliano ti conveniva prenderle davanti alla stazione. Poi a un certo punto hanno cambiato e sono rimasti solo via Volturno e outsider, tolto via Garigliano, nel senso che le linee che partivano da Via Garigliano a un certo punto le hanno fatte partire da Via Volturno, purtroppo non so dire precisamente da quando, vorrei saperlo.

Il giro che hai fatto all'andata (prima parte) è lo stesso che ho fatto anni fa per andare da Roma ad Atina, con lo stesso inconveniente di quasi un'ora di slargo tra l'arrivo del treno e la partenza del bus. Se uno prende il 7533 (8:00) anziché il 7531 (7:42) non cambia molto, si arriva solo 5 minuti dopo. Il molisano delle 9:07 invece arriva alle 10:32 (senza fermate intermedie) ma è troppo tardi. Ottimo esempio di interscambio mancato. Giova ricordare che, a memoria, il bus successivo da Cassino a Sora è alle 12:30 cioè due ore dopo.

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