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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3538 Messaggi |
 Inviato il 22/06/2023 : 20:59:14
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Messaggio di Mino
In una domenica di agosto dell'anno scorso c'era una foto che mostrava la 1544 svolgere la tratta Fiuggi-Filettino. Poi che fine ha fatto?
E'tornata a Cassino,suo impianto di appartenenza. |
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Mino
Ausiliario
Lazio
122 Messaggi |
Inviato il 28/06/2023 : 18:42:51
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Mi sembra strano, negli ultimi dieci mesi ho visto 1547 e 1549 ma 1544 no |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35960 Messaggi |
Inviato il 03/07/2023 : 12:30:46
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| Al CoTraL nonb capiscono che vi sono linea, come Guidonia - Roma, sulle quali, NON PUOI mettere vetture extraurbane in quanto ,complici le frequenze degne del Burundi, la gente sta ammassata come sardine...Se in passato azienda aveva i BB2001, i Menarini 201_2 LU o i BMB M240LI (ma anche i Menarini M201LS) un motivo c'era...possibile che questi strapagati manager,messi su da nicolino, non lo capiscono? |
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!!FUCK RUSSIA!!
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15718 Messaggi |
Inviato il 03/07/2023 : 14:08:08
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| assolutamente d'accordo, ci vorrebbero i 18mt |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Giokai421
Capo Stazione
Lazio
765 Messaggi |
Inviato il 06/07/2023 : 07:46:20
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| Ma notizie dei nuovi Crossway Cng? Ce ne sono diversi alla Romana Diesel, ma senza contrassegni aziendali. |
Giovanni Kaiblinger |
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alex1976
Capo Stazione
2186 Messaggi |
Inviato il 06/07/2023 : 09:46:26
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| Per i 18 MT ,sono pienamente in accordo su alcune linee,magari cambiando qualche strada con svolte " difficili" visto che in provincia le strade sono mediamente peggiori rispetto a Roma e il rispetto del cds notevolmente ignorato anche a causa del menefreghismo delle F..o. Fonti sindacali dichiarano che avendo turnazioni miste provinciali/ autostradali con limiti di velocità più bassi per gli autoarticolati andrebbero modificati e allungate le percorrenze con conseguente allungamento dei turni e maggior costo aziendale.Bah. Per quanto riguarda la tipologia dei mezzi in base al loro utilizzo,in realtà i sub urbani ci sono i famosi Iveco crossway LE ma secondo me a parte il piano basso non sono adatti anche in virtù delle assegnazioni..fatte solo per comodità di vicinanza con le officine private di manutenzione.E a ostia metterei vetture proprio urbane ma da 10,5 MT.. |
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alex1976
Capo Stazione
2186 Messaggi |
Inviato il 06/07/2023 : 10:07:24
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| Poi non capisco l accanimento verso i bus con scalini sbandierando le bagaglere ma poi fa regolamento sono inibite all uso tranne casi particolari..invece l uso di bipiano su tratte autostradali è secondo me perfetto |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3538 Messaggi |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3507 Messaggi |
Inviato il 02/08/2023 : 00:18:03
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Ne parlano anche su autobus: https://www.autobusweb.com/chiamabus-vola-il-servizio-a-chiamata-della-navetta-cotra/
Dicono che la prossima area dove partirà il servizio sarà la Val Comino, anche se non c'è una data precisa ad oggi. Comunque ottimo, non vedo l'ora!
Nell'area servita attualmente cioè una parte del reatino c'è da segnalare che nonostante dall'applicazione sembra che siano coperti un maggior numero di comuni di quelli in lista ufficiale purtroppo è un'illusione: i comuni serviti sono solo ed esclusivamente quelli in lista ufficiale. Se uno cerca di prenotare per uno di quegli altri che ricadono nell'area in chiaro della mappa dapprima ti fa procedere nella ricerca ma quando arriva il momento di cercare effettivamente una navetta disponibile non la trova mai, anche con giorni di anticipo. Cioè anziché dire in modo chiaro che il servizio non è abilitato per questo comune ti dice che non trova navette disponibili - come quando ne cerchi una per i comuni effettivamente serviti e non te la trova perché sono tutte prenotate. Mi sono illuso per settimane che i comuni serviti fossero di più ma mi sono dovuto arrendere.
Colgo l'occasione per raccontare qualche altro dettaglio di cui non ho scritto finora: il servizio ottimizza le corse e se lo ritiene opportuno raggruppa le prenotazioni facendo condividere porzioni di viaggio tra più utenti. Mi è capitato per metà delle corse che ho prenotato, di viaggiare insieme ad altri passeggeri, che erano diretti a volte nello stesso posto, altre volte che erano di strada per altre destinazioni. Il sistema non te lo dice in anticipo, lo scopri al momento, comunque c'è un segnale che probabilmente condividerai la corsa con qualcuno, e cioè che quando vuoi prenotare per una certa ora lui ti propone un orario anticipato di 10 - 15 minuti. Se te la propone più tardi vuol dire che non si libera prima ma se te la propone prima significa qualcun'altro ha già prenotato un viaggio simile e fai in tempo ad aggregarti.
Le navette che girano al momento sono sempre le solite tre: 1005 - 1004 - 1001. Per qualche motivo sembrano avere sempre quest'ordine di riempimento, cioè prima la 1005, se questa è occupata allora la 1004, se anche questa è occupata allora la 1001. Insomma la mattina se ti capita la 1001 le altre due stanno già girando e se aspettavi un'altro po' non trovavi neanche quella. Se ti capita la 1005 sei la prima prenotazione della giornata.
Da quanto ho visto sono veramente utilizzate, già alle 10 non è raro che siano già tutte e tre prenotate a tappo fino a fine servizio. Purtroppo questo significa che è quasi impossibile usarle come "ripiego" di emergenza se salta una corsa del servizio ordinario nel pomeriggio / sera, a meno di non aver fortuna. Quando da app ti dice che non ce n'è nessuna disponibile, non ho verificato ma FORSE c'è qualche possibilità residua se si chiama il call center - sempre che ci si trovi in un posto dove il proprio cellulare prende... |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3507 Messaggi |
Inviato il 04/08/2023 : 21:26:52
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Ieri speso un giorno di ferie per una gita nel Cicolano... prima di partire come sempre ricontrollo/studio gli orari aggiornati e noto che dal primo agosto hanno cambiato alcune partenze di 10 minuti, a volte posticipando a volte anticipando. Vabbe', per me non cambia nulla basta saperlo. Però io sono un viaggiatore occasionale e proprio per questo controllo sempre gli orari il giorno prima, non vado (quasi) mai a memoria. Invece i viaggiatori regolari e frequenti non ricontrollano tutti i giorni e vanno a memoria. Ho potuto quindi osservare che dove la corsa era posticipata di 10 minuti la gente chiedeva all'autista: ma è in ritardo? No, questa parte alle ore tot. Peggio quando la corsa era anticipata di 10 minuti, la gente che stava comunque già in fermata prima giusto per sicurezza sorpresa di veder arrivare il bus così in anticipo, altra gente che stava arrivando alla fermata in macchina convinta di avere tutto il tempo (pensando ci fosse l'orario solito) costretta a chiedere la cortesia di fermare il bus poco dopo che già partito per poter fare il trasbordo... insomma un discreto casino causato da mancanza di comunicazione, infatti la gente diceva che in questi casi sarebbe stato bene mettere un avviso in bacheca sui bus, alle fermate, ma non c'era niente del genere. Alla fine tutto questo per che cosa poi, per 10 minuti prima o dopo? Che poi i 10 minuti "dopo" si assorbono molto meglio perché passano per un ritardo ma il bus poi lo prendi, invece diventano molto pericolosi se fai l'anticipo, rischi di lasciare gente a piedi per ore a seconda della linea. Supponendo però che la gente resti veramente a piedi e si metta a reclamare, l'azienda risponderebbe, ma l'orario sul sito ufficiale è aggiornato... Boh mi sembra ci sia un cortocircuito da qualche parte... Magari da una parte si assume che l'utenza si informi sempre sui nuovi canali digitali, dall'altra parte si è ancora abituati a una comunicazione più tradizionale e concreta.
Vabbe' comunque già che ci sono segnalo anche che a Rieti il tabellone partenze ormai funziona solo per dare data e ora, la macchinetta meb del capolinea non funziona, e all'info point dentro la stazione per venderti i biglietti hanno solo dei nuovi dispositivi che devono per forza sapere partenza, destinazione e data (mmm... bruttissima sta cosa...). Ma se io non so neanche per certo che strada faccio al ritorno e mi servono biglietti di vario taglio proprio per essere pronto a tutte le evenienze (se il ritorno A fallisce perché faccio ritardo io o perché sopprimono la corsa, vado col ritorno B che però è completamente diverso...) mica posso comprare un biglietto valido solo oggi che rischio di non usare e buttare i soldi, o no? Nello specifico mi serviva un biglietto da 5 (tratta 9) perché da sito ufficiale tanto costa la tratta da Borgorose a Roma. Fallito il tentativo all'info point passo al tabaccaio, peccato che lì questo taglio non solo non l'avevano ma non l'avevano mai sentito prima! Mi hanno chiesto se non mi sbagliavo con quello da 4,50 (Rome-Rieti, tratta 8). No, serve proprio da 5. Vabbe', provo le mie chances alla macchinetta del capolinea, dove avrei risolto, se solo questa fosse stata funzionante! Invece picche! E' accesa ma al primo schermo ti blocca dicendo che non è utilizzabile. Qualche vandalo ci aveva pure scritto sopra col pennarello che non funziona e serve a fare multe a gratis (sic.). Insomma ha tutta l'aria di essere guasta da un po'. Quindi che faccio, faccio pedalare il criceto per un'idea e mi arrangio in altro modo: torno dal tabaccaio e compro più biglietti di taglio più piccolo in modo che la somma faccia quello che mi serva all'occorrenza, poi se non li uso oggi li userò prima o poi per altri viaggi e non spreco soldi. Alla fine della fiera ho comprato un 2,20 più un 2,80 = 5 e risolto così. Niente da fare, serve sempre parecchia flessibilità. E quindi questi nuovi dispositivi di emissione biglietto al momento che ti chiedono vita morte e miracoli del tuo viaggio sono una pessima idea, veramente pessima. Da CDS i biglietti sono a tratte chilometriche punto. Non arriviamo a fare come trenitalia quando soppresse i biglietti chilometrici eh. Per favore. |
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Giokai421
Capo Stazione
Lazio
765 Messaggi |
Inviato il 14/08/2023 : 08:53:57
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| Hanno iniziato a immatricolare i nuovi Iveco Crossway Cng, nella serie 4000. |
Giovanni Kaiblinger |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15718 Messaggi |
Inviato il 23/08/2023 : 11:24:39
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quote:
Messaggio di Solitairwolf
Ottimi risultati,a quanto pare,per il servizio CHIAMABUS nel reatino
https://www.rietilife.com/2023/07/30/da-cotral-il-bus-che-ti-porta-ovunque-quando-vuoi-ecco-il-servizio-chiamabus-come-funziona/
Speriamo che presto venga esteso anche alle altre aree a domanda di trasporto marginale della nostra Regione.
ieri la 1005 era ferma a Caporio verso le 17, si vede in attesa di qualche servizio.
stava su una piazzola all'ombra, con autista a bordo ma senza passeggeri.
quello che non capisco è la logica di far uscire sempre la 1005 per prima, la 1004 seconda e la 1001 terza... così facendo la proma avrà in breve molti km in più sul groppone della terza... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35960 Messaggi |
Inviato il 23/08/2023 : 21:46:19
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| Cmq COTraL non capisce...se sulla ex 02 si usavano vetture come I BB2001, gli S210 o i BMB M240LI ..per quale czz de motivo ci devono mettere vetture extraurbane?E cmq non capisco perchè impieghi 10 minuti a fare il giro per arrivare di nuovo al finto capolinea della Darsena...ma ndò va a girare? |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9218 Messaggi |
Inviato il 24/08/2023 : 18:19:35
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quote:
Messaggio di Gemini76
Cmq COTraL non capisce...se sulla ex 02 si usavano vetture come I BB2001, gli S210 o i BMB M240LI ..per quale czz de motivo ci devono mettere vetture extraurbane?E cmq non capisco perchè impieghi 10 minuti a fare il giro per arrivare di nuovo al finto capolinea della Darsena...ma ndò va a girare?
al bar |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4368 Messaggi |
Inviato il 25/08/2023 : 08:56:27
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Messaggio di Gemini76
Cmq COTraL non capisce...se sulla ex 02 si usavano vetture come I BB2001, gli S210 o i BMB M240LI ..per quale czz de motivo ci devono mettere vetture extraurbane?E cmq non capisco perchè impieghi 10 minuti a fare il giro per arrivare di nuovo al finto capolinea della Darsena...ma ndò va a girare?
Il motivo è che non hanno in realtà vetture in allestimento urbano o suburbano, come erano i BB2001 e gli Inbus S210. I BMB M240LI erano molto simili agli equivalenti di Roma TPL (ma sembra che avessero motore Mercedes, mentre i 240LU lo avevano Iveco), ma all'interno avevano quattro file di sedili, con allestimento interurbano. |
Teo Orlando |
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