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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
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 Inviato il 24/03/2025 : 18:22:36
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| Si, infatti,ma il Comune di Guidonia non ci sente |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3586 Messaggi |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
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Inviato il 24/03/2025 : 22:43:26
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Messaggio di Gemini76
Incredibilmente stamane, alle 0815, controllori a bordo della corsa Tivoli Roma. E a rompere le scatole a chi saliva a Setteville con il BIT. Possibile che ci si ostini a non capire che è assurdo pagare due zone per 200m? ALlora mettessero una fermata più a ridosso dell'incrocio...Già la domenica il servizio CoTraL è abbondantemente indecente....
Secondo me quello che fanno è arbitrario. TUTTE le fermate poste su una strada statale che delimita il confine tra zona A e zona B rientrano in entrambe le zone. Cosa che accade a: Setteville sulla Tiburtina, Colleverde sulla Nomentana (NON Tor Lupara perché in quel caso la Nomentana ricade per entrambi i lati nel comune di Fonte Nuova), Tuscolana a Vermicino, Anagnina a Centroni, Ardeatina a Santa Palomba, via del Fontanile di Mezzaluna a Maccarese, via di Boccea a Testa di Lepre, via Cassia Bis a Le Rughe (mi pare). |
Teo Orlando |
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alex1976
Capo Stazione
2251 Messaggi |
Inviato il 24/03/2025 : 23:23:22
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| È arbitrario da parte di chi? Per la nostra controlleria,testa di lepre non è coperta dal bit urbano. E non decidono loro ma un quadro che prende decisioni da via Alimena.Alla porchettata c era mio figlio che ha avvisato l autista di gar scendere tutti..stava seduto sulla barcaccia e quando ha visto il fumo non fidandosi ricordando i miei racconti è scattato dall autista che così ha provveduto all evacuazione.purtroppo l estinzione automatica del vano motore non è stata sufficiente e in cinque minuti è arrostito tutto fortunatamente senzA intossicazioni. Cinque minuti più tardi avrebbe fuoco in mezzo alle case... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36113 Messaggi |
Inviato il 25/03/2025 : 21:45:15
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| Per la controlleria CoTraL il limite comunale è altrove. Anzi, su uuna protesta inoltrata a mezzo PEC per la multa presa dalla consorte hanno sostenuto che quella fermata di Colleverde non è nel comune di Roma e che la colpa di tutto è di ATAC che gestendo il bus per Tor Lupara genera confusione. Confusione nella quale CoTraL ci sguazza facendo multe. Cmq servizio in decadimento verticale. Vetture sempre più sporche, display non funzionanti, obliteratrici guaste |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
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Inviato il 25/03/2025 : 22:08:12
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Messaggio di alex1976
È arbitrario da parte di chi? Per la nostra controlleria,testa di lepre non è coperta dal bit urbano. E non decidono loro ma un quadro che prende decisioni da via Alimena.Alla porchettata c era mio figlio che ha avvisato l autista di gar scendere tutti..stava seduto sulla barcaccia e quando ha visto il fumo non fidandosi ricordando i miei racconti è scattato dall autista che così ha provveduto all evacuazione.purtroppo l estinzione automatica del vano motore non è stata sufficiente e in cinque minuti è arrostito tutto fortunatamente senzA intossicazioni. Cinque minuti più tardi avrebbe fuoco in mezzo alle case...
Ma per Testa di Lepre è vero: sta TOTALMENTE nel comune di Fiumicino, benché sia raggiunta dal bus Atac 025. Io mi riferivo a via di Boccea nei pressi di Testa di Lepre e anche oltre, fino a Tragliata, dove peraltro l'Atac non arriva e non è mai arrivata (benché si prevedesse di farla arrivare 45 anni fa!!!): lì a sinistra è comune di Fiumicino e a destra comune di Roma, XIV municipio. Quanto al funzionario di via Alimena è un ottuso burocrate. Punto. |
Teo Orlando |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
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Inviato il 25/03/2025 : 22:13:11
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Messaggio di Gemini76
Per la controlleria CoTraL il limite comunale è altrove. Anzi, su uuna protesta inoltrata a mezzo PEC per la multa presa dalla consorte hanno sostenuto che quella fermata di Colleverde non è nel comune di Roma e che la colpa di tutto è di ATAC che gestendo il bus per Tor Lupara genera confusione. Confusione nella quale CoTraL ci sguazza facendo multe. Cmq servizio in decadimento verticale. Vetture sempre più sporche, display non funzionanti, obliteratrici guaste
Insisto, costoro sbagliano: un conto è il percorso del 337 dal bivio di via Palombarese all'ingresso a Tor Lupara. Un altro è il percorso del 337 dall'ingresso a Tor Lupara al km 19 di via Nomentana. Nel primo caso, il percorso si snoda ESATTAMENTE al confine dei due comuni, sicché deve valere il BIT urbano anche su Cotral. Nel secondo caso, il 337 si inoltra totalmente in un altro comune, quello di Fonte Nuova. Sicché il BIT urbano anche a Tor Lupara può valere su Atac, che ha sempre fatto eccezione, perché non emana altri biglietti. Ma non può valere su Cotral, dove invece valgono i biglietti aziendali validi fuori del comune di Roma. |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36113 Messaggi |
Inviato il 25/03/2025 : 22:19:14
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| Teo, io ti dò ragione,perchè è come Setteville che ha due fermate direzione Roma sulla Tiburtina teoricamente nel COmune di Guidonia. Agli autisti non frega nulla, anzi, da tempo non hanno più abitudine di controllare biglietti, ma i controllori fanno i pignoli. Poi,se fai reclamo a CoTraL azienda ti tratta a pesci in faccia... |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4491 Messaggi |
Inviato il 26/03/2025 : 04:33:08
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Messaggio di Gemini76
Teo, io ti dò ragione,perchè è come Setteville che ha due fermate direzione Roma sulla Tiburtina teoricamente nel COmune di Guidonia. Agli autisti non frega nulla, anzi, da tempo non hanno più abitudine di controllare biglietti, ma i controllori fanno i pignoli. Poi,se fai reclamo a CoTraL azienda ti tratta a pesci in faccia...
Probabilmente anche le divergenze politiche tra comune e regione renderebbero difficile una mediazione risolutiva. Anche se negli ultimi tempi Gualtieri e Rocca non sono in rapporti particolarmente tesi. |
Teo Orlando |
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alex1976
Capo Stazione
2251 Messaggi |
Inviato il 26/03/2025 : 09:51:03
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| Tragliatella Cotral si trova nella stessa situazione di Ciampino con Colle Mattia creando confusione nell' utenza e i soliti profittatori scrocconi.Io non sto difendendo l azienda,puntualizzo che la controlleria è pagata per fare rispettare ( nei limiti), le regole,regole decise e scritte dalla politica e applicate dall azienda.Purtroppo i controllori se hanno dispozione di non accettare il bit ATAC a setteville,quello devono fare,non possono fare finta di nulla .potrebbero essere sanzionati dai lorobsuperiori. è il municipio su segnalazione degli utenti a dover risolvere la disputa e badate che la soluzione Cotral potrebbe essere spostare tutte le fermate incriminate al " sicuro" di Guidonia così da tappare la bocca a tutti... purtroppo le fermate di confine sono un rosicamento per molti proprio perché per poco si mettono le mani in tasca alla gente.Sapete ad Aranova come viaggiano i più smaliziati? Abbonamento ATAC e biglietto Cotral tar.1 solo se viaggiano in direzione Roma perché tanto le obliteratrici da Cornelia prendono tutto mentre da Aranova ( Fiumicino), ricaverebbero il biglietto/ abbonamento. |
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alex1976
Capo Stazione
2251 Messaggi |
Inviato il 26/03/2025 : 09:57:08
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| Si il servizio è peggiorato , è sotto gli occhi di tutti..speriamo si sbrighi o con le assunzioni e che i full service Iveco siano migliori dei Solaris..ma anche lì se l officina tiene più guadagno a pagare la penale piuttosto che assumere un meccanico in più...e poi le officine sono poche e spesso lontane dai depositi costringendo molto km fuori servizio,a carico full service ovviamente,ma il fermo macchine diventa lungo ed oneroso perché nel frattempo non si hanno vetture per il servizio.A questo non aiutano gli innumerevoli atti di teppismo contro i vetri e gli enti proprietari delle strade che non potando le piante fuori sagoma a loro volta fanno si che i parabrezza siano da sostituire spesso |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4491 Messaggi |
Inviato il 26/03/2025 : 11:50:48
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quote:
Messaggio di alex1976
Tragliatella Cotral si trova nella stessa situazione di Ciampino con Colle Mattia creando confusione nell' utenza e i soliti profittatori scrocconi. Io non sto difendendo l azienda,puntualizzo che la controlleria è pagata per fare rispettare ( nei limiti), le regole,regole decise e scritte dalla politica e applicate dall azienda.Purtroppo i controllori se hanno dispozione di non accettare il bit ATAC a setteville,quello devono fare,non possono fare finta di nulla .potrebbero essere sanzionati dai lorobsuperiori. è il municipio su segnalazione degli utenti a dover risolvere la disputa e badate che la soluzione Cotral potrebbe essere spostare tutte le fermate incriminate al " sicuro" di Guidonia così da tappare la bocca a tutti... purtroppo le fermate di confine sono un rosicamento per molti proprio perché per poco si mettono le mani in tasca alla gente.Sapete ad Aranova come viaggiano i più smaliziati? Abbonamento ATAC e biglietto Cotral tar.1 solo se viaggiano in direzione Roma perché tanto le obliteratrici da Cornelia prendono tutto mentre da Aranova ( Fiumicino), ricaverebbero il biglietto/ abbonamento.
In che senso Tragliatella si troverebbe nella stessa situazione di Ciampino con Colle Mattia creando confusione nell'utenza e i soliti profittatori scrocconi? Si consideri comunque che a Tragliatella passano, dirette a Roma, due, dicasi due corse Cotral al giorno, sicché non penso siano affollate di utenti e tanto meno di profittatori.
In realtà gli utenti che usano o vorrebbero usare il BIT, in tutti i casi prospettati, ci sono solo in due casi: Setteville sulla Tiburtina e Colleverde sulla Nomentana. Altrove sono irrilevanti. O meglio: ci sarebbe un terzo caso, ossia via Tuscolana da via di Passolombardo a via di Salè (Vermicino/Vigne di Matteo). Lì l'Atac aveva istituito il 506D che poi disattivò, con l'ESPLICITO accordo con Cotral che gli utenti in quel tratto di confine avrebbero potuto usare il BIT. Ora mi domando: perché quell'accordo non viene esteso anche a Setteville e a Colleverde? Che differenza c'è? |
Teo Orlando |
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alex1976
Capo Stazione
2251 Messaggi |
Inviato il 26/03/2025 : 15:29:48
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| La differenza credo sia di teste pensanti..magari gli impiegati che risolsero il problema sulla Tuscolana ,ora son pensionati o ad altro incarico,magari a Frascati sono più persuasivi che a Guidonia,vallo a sapere.Per tragliatella,si sono pochi pax tutti abbonati da i terzi che è mezzo Anguillara,mezzo Cerveteri,poi arrivi a via Casal s. Angelo quindi Roma e o usano il metrebus fino Cornelia,che secondo Cotral non possono fare,o scroccano.La similitudine con ciampino è avere un comune diverso incuneato a Roma che ricordo io i passeggeri da termini a colle mattia possono avere normale titolo metrebus Roma ma non possono scendere o salire a ciampino dove vige il Lazio come a setteville |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4491 Messaggi |
Inviato il 26/03/2025 : 17:06:38
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quote:
Messaggio di alex1976
La differenza credo sia di teste pensanti..magari gli impiegati che risolsero il problema sulla Tuscolana, ora son pensionati o ad altro incarico, magari a Frascati sono più persuasivi che a Guidonia, vallo a sapere.Per tragliatella,si sono pochi pax tutti abbonati da i terzi che è mezzo Anguillara,mezzo Cerveteri, poi arrivi a via Casal s. Angelo quindi Roma e o usano il metrebus fino Cornelia, che secondo Cotral non possono fare, o scroccano.La similitudine con ciampino è avere un comune diverso incuneato a Roma che ricordo io i passeggeri da termini a colle mattia possono avere normale titolo metrebus Roma ma non possono scendere o salire a ciampino dove vige il Lazio come a setteville
La soppressione del 506D è una cosa recente: risale al 2019. Magari è proprio il contrario: sulla Tuscolana hanno risolto il problema più di recente, mentre le norme per Guidonia sono più vecchie. Poi sulla Tuscolana l'Atac in quel tratto non passa più (mentre su Tiburtina e Nomentana sì), sicché bisognava dare un'alternativa all'utenza senza aggravio di prezzo. Per Tragliatella, immagino però che si tratti di un'utenza davvero ridotta al minimo. Il caso di Ciampino è davvero surreale, visto che Colle Mattia è 12 km più lontana. Secondo me, se fosse solo per Cotral avrebbero probabilmente inserito Ciampino in zona A. Ma è Trenitalia che non cede, perché perderebbe troppo in termini di introiti. |
Teo Orlando |
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alex1976
Capo Stazione
2251 Messaggi |
Inviato il 26/03/2025 : 17:47:42
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| Sono situazioni che dovrebbero essere risolte con le udr...sempre che non complichino ulteriormente le cose visto quanto le stanno mandando a lungo |
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[Lazio] Co.Tra.L. SpA 5