quote:

---

Messaggio di alex1976

Voglio i il biglietto a bordo..gli si dice di camminare o di prendere il SIT che pare costi diu di sette euro e rimangono a bordo pagando l estorsione Cotral.

---

quote:

---

Messaggio di Gemini76

Che poi mentre ATAC è arrivata nel mondo moderno con i lettori contactless, CoTraL ha solo la loro assurda app

---

quote:

---

Messaggio di Hammill

quote:

---

Messaggio di Solitairwolf

quote:

---

Messaggio di Hammill

Leggo:
"A partire da lunedì 20 gennaio sulla linea bus 520 è stata una nuova fermata denominata "Appia Nuova/Enav" all'interno della zona uffici dell'Ente Nazionale di Assistenza al Volo all'aeroporto di Ciampino.
Questa fermata consentirà ai dipendenti dell'azienda di utilizzare la linea 520, che collega la stazione di Subaugusta della linea A".

Ora, innanzitutto la fermata è unidirezionale (ossia, solo in direzione Subaugusta); poi è utile, senza dubbio, ma lì ci sono già le frequenti corse Cotral da Velletri e Nettuno. Inoltre, c'è il tratto di via Appia Nuova dal GRA a via delle Capannelle, che è tuttora privo di fermate.

---

Il problema della fermata unidirezionale, secondo me, non si pone, dato che il 520 è una linea circolare, senza tempi di sosta, infatti all'aeroporto fa una normalissima fermata e riparte immediatamente...

---

È vero. Infatti, chi deve scendere a via "Appia Nuova/Enav" provenendo da Subaugusta deve solo pazientare qualche minuto arrivando all'aeroporto e tornando indietro. Oppure prendere la Cotral, se deve andare dall'altra parte di via Appia (dove peraltro non c'è nulla).
By the way, temo che la mancata sosta di qualche minuto di 520 e 720 all'aeroporto di Ciampino sia dovuta alle pressioni di Atral/Schiaffini. Chi sceso dall'aereo cerca un bus, trova i bus Atral fermi al capolinea e si dirige spontaneamente verso di essi. Mentre per l'Atac deve essere informato e aspettarli. Così si becca una fregatura. Non tanto economica (Atral+metro o Atral+F.S. sono 2,70 euro, cifra modesta), ma proprio di praticità di uso. Con il biglietto Atac BIT da 1,50 può viaggiare per 100 minuti senza cambiare biglietto e può scambiare a Subaugusta con la metro A che, a differenza del treno, non ha orari con corse distanziate anche di 20 minuti e permette di raggiungere molte più destinazioni (San Giovanni, Barberini, Spagna, Lepanto, ecc.), con tempi di percorrenza anche minori.

---

quote:

---

Messaggio di alex1976

Li stiamo aspettando.la gara d appalto ha avuto diversi problemi e che io sapevo sarebbero dovuti arrivare verso natale i primi,ma credo che ci siano ulteriori ritardi.Rispetto ad ATAC c'è la difficoltà di calcolo per le varie tratte tariffarie che rendono difficoltoso l uso del contacless

---

quote:

---

Messaggio di Solitairwolf

quote:

---

Messaggio di Hammill

quote:

---

Messaggio di Solitairwolf

quote:

---

Messaggio di Hammill

Leggo:
"A partire da lunedì 20 gennaio sulla linea bus 520 è stata una nuova fermata denominata "Appia Nuova/Enav" all'interno della zona uffici dell'Ente Nazionale di Assistenza al Volo all'aeroporto di Ciampino.
Questa fermata consentirà ai dipendenti dell'azienda di utilizzare la linea 520, che collega la stazione di Subaugusta della linea A".

Ora, innanzitutto la fermata è unidirezionale (ossia, solo in direzione Subaugusta); poi è utile, senza dubbio, ma lì ci sono già le frequenti corse Cotral da Velletri e Nettuno. Inoltre, c'è il tratto di via Appia Nuova dal GRA a via delle Capannelle, che è tuttora privo di fermate.

---

Il problema della fermata unidirezionale, secondo me, non si pone, dato che il 520 è una linea circolare, senza tempi di sosta, infatti all'aeroporto fa una normalissima fermata e riparte immediatamente...

---

È vero. Infatti, chi deve scendere a via "Appia Nuova/Enav" provenendo da Subaugusta deve solo pazientare qualche minuto arrivando all'aeroporto e tornando indietro. Oppure prendere la Cotral, se deve andare dall'altra parte di via Appia (dove peraltro non c'è nulla).
By the way, temo che la mancata sosta di qualche minuto di 520 e 720 all'aeroporto di Ciampino sia dovuta alle pressioni di Atral/Schiaffini. Chi sceso dall'aereo cerca un bus, trova i bus Atral fermi al capolinea e si dirige spontaneamente verso di essi. Mentre per l'Atac deve essere informato e aspettarli. Così si becca una fregatura. Non tanto economica (Atral+metro o Atral+F.S. sono 2,70 euro, cifra modesta), ma proprio di praticità di uso. Con il biglietto Atac BIT da 1,50 può viaggiare per 100 minuti senza cambiare biglietto e può scambiare a Subaugusta con la metro A che, a differenza del treno, non ha orari con corse distanziate anche di 20 minuti e permette di raggiungere molte più destinazioni (San Giovanni, Barberini, Spagna, Lepanto, ecc.), con tempi di percorrenza anche minori.

---

Anche io credo che la ripartenza immediata del 520 e del 720 da Ciampino APT sia dovuta alle pressioni dei vari gestori di bus GT privati,che già hanno dovuto accettare di malavoglia "l'intrusione"di ATAC nei collegamenti da e per l'aeroporto.

Per quanto attiene il 520,io noto che tanti viaggiatori non arrivano fino a Subaugusta, ma scendono a Capannelle FS, e lì scambiano col treno per Roma Termini,quello stesso treno, denominato airlink, che chi utilizza i bus color rosso o arancione di Schiaffini, trova anche alla stazione di Ciampino.

Insomma,non si può di certo dire che,per il secondo aeroporto cittadino, manchino gli interscambi gomma-ferro e vv...

---

quote:

---

Messaggio di ROMULUS31

Il 520 l'avrei fatto andare ad Arco di Travertino, numerandolo 620 se si vuole essere pignoli. Altro che farlo infognare su Capannelle all'ora di punta...

---

quote:

---

Messaggio di Hammill

https://www.odisseaquotidiana.com/2025/01/17-febbraio-nuovo-capolinea-linee-040-041F-via-fadda.html?fbclid=IwY2xjawIGLitleHRuA2FlbQIxMQABHb49NiD-Cq5yh6h1Iv3dtAS24E4THqlE_YNYRQAT1xEDYwy4DrmDElWXQA_aem_KFzR11v5MOqm9fKnlOxWBw

Rete bus periferica: dal 17 febbraio cambia il capolinea per le linee 040 e 041F
-gennaio 28, 2025
Il cambio di capolinea da via Gallesi a via Fadda sarà finalmente attivo.


A partire da lunedì 17 febbraio febbraio il capolinea delle linee bus 040 e 041F sarà spostato da via Gallesi a largo Fadda, come annunciato l’assessore alla mobilità del VI municipio Giovanni Raiola.

La richiesta nasceva già da diversi anni, a causa del rumore causato dai bus in sosta presso via Gallesi che aveva scatenato l’ira dei residenti, che avevano denunciato i rumori causati dai motori dei bus vicino alle case.

Dopo l’avvenuta installazione della segnaletica a ottobre, il capolinea è pronto per essere attivato.

---