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Anni
di costruzione: |
1881÷1883 |
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Numero
di unità costruite: |
38 |
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Numeri
d’ordine: |
8241÷8258 |
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Costruttore |
Hasswell,
Vienna; Henschel, Cassel; MF Esslingen, Belgium |
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Scartamento |
1435 |
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Numero
cilindri: |
2 |
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Diametro
cilindri: |
430 mm |
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Corsa
cilindri: |
520 mm |
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Pressione
massima in caldaia: |
10 Kg/cm2 |
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Potenza
effettiva: |
390 C.V. |
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Rodiggio: |
0-3-0 |
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Diametro
ruote motrici: |
1095 mm |
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Distribuzione: |
a cassetti
sistema Stephenson |
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Velocità
massima: |
45 Km/h |
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Sforzo
di trazione: |
7170 Kg |
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Lunghezza
tra i respingenti: |
8641 mm |
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Capacità
di carbone: |
1700 Kg |
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Capacità
di acqua: |
4500 Kg le
locomotive 8161÷65, 5500 Kg le 8166÷98 |
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Peso
in servizio: |
38300 Kg le
locomotive 8161÷65, 40300 Kg le 8166÷98 |
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Peso
aderente: |
38300 Kg le
locomotive 8161÷65, 40300 Kg le 8166÷98 |
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Unità
in servizio |
0 |
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Note: |
Ex gruppo 240
S.F.M. e R.A. N° 2401÷2438
Nel 1905, con la costituzione delle FS, furono ereditate da varie
amministrazioni diciotto di queste macchine che furono inquadrate
nel gruppo 824 con numerazione 8241÷8258. Con l’acquisizione di
altre venti macchine delle Strade Ferrate Meridionali, fu creato il
gruppo 816 e queste macchine furono numerate 8161÷8198. |
