Numero di unità costruite:

 12

 Numeri d’ordine:

 8261÷8264 e 8265÷8272

 Costruttore

 Parent Schaken, Parigi N°4; Henschel, Cassel N°8

 Scartamento

 1435

 Numero cilindri:

 2

 Diametro cilindri:

 400 mm

 Corsa cilindri:

 500 mm

 Pressione massima in caldaia:

 9 Kg/cm²

 Potenza massima:

 310 C.V.

 Rodiggio:

 0-3-0

 Diametro ruote motrici:

 1170 mm

 Distribuzione:

 cassetti piani sistema Stephenson

 Velocità massima:

 40 Km/h

 Sforzo di trazione:

 2800 Kg

 Lunghezza tra i respingenti:

 8156 mm

 Capacità di carbone:

 1700 Kg per le ex 650 R.M.; 900 Kg per le ex 350 R.S.

 Capacità di acqua:

 3400 Kg

 Peso in servizio:

 38000 Kg per le ex 650 R.M.; 32000 Kg per le ex 350 R.S.

 Peso aderente:

 38000 Kg per le ex 650 R.M.; 32000 Kg per le ex 350 R.S.

 Unità in servizio

 0

 Quattro macchine furono costruite nel 1870 dalla Parent Schaken, Parigi per le Strade Ferrate Meridionali (SFM) e numerate 751÷754. Successivamente le SFM furono inglobate nella Rete Mediterranea (RM) e le macchine rinumerate come 6501÷6504.

 Alla costituzione delle FS vennero classificate nel gruppo 826 e assunsero il numero 8261÷8264. Furono poi riclassificate nel gruppo 825 come 8251÷8254.

 Altre otto macchine furono costruite nel 1876-77 dalla Henschel di Cassel per la Rete Sicula (RS) e numerate 351÷358.

 Alla costituzione delle FS vennero classificate nel gruppo 826 e assunsero il numero 8265÷8272. Furono poi riclassificate nel gruppo 825 come 8255÷8262.