Impiegata principalmente nei servizi di manovra e smistamento negli scali (ma veniva anche impiegata in brevi servizi di linea) e  denominata dai ferrovieri "Cirilla". Il nomignolo deriva dal fatto che come macchina era un pò come una domestica tuttofare. Il telaio, il rodiggio ed il biellismo di tali locomotive sono stati poi impiegati per la costruzione delle locomotive da manovra del gruppo  E321