La 885.001 fu
fornita dalla Breda nel 1906, le restanti 15 dalle
Officine Meccaniche Navali di Napoli nel 1907
Essendo
macchine destinate a servizi misti su linee
secondarie con frequenti avviamenti, il sistema
compound a due cilindri diede risultati deludenti,
pertanto non si andò oltre nella costruzione di
questo tipo di macchine a doppia espansione. |