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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35948 Messaggi |
 Inviato il 28/01/2008 : 11:53:46
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| No, a Roma è difficile rimuovano binari, a meno che non siano i municipi a volerlo..vedi Via Pacinotti.A Via Libetta avran semplicemente riasfaltato. |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti sinistroidi italiani lettori della pravda quotidiana): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta. Impiccare o fucilare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come giustiziare i naziruzzi medvedev e peskov (compresa la gallina zakharova )ed il porcellino ceceno.
L'ambasciatore della moscovia in Italia va rimandato a casa sua possibilmente a calci nel fondoschiena. Non è ospite gradito
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alcaloid69
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
350 Messaggi |
Inviato il 28/01/2008 : 12:25:50
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Ma lo sai che ho un fortissimo dubbio che ci fosse stato pure un binario che entrava dove oggi c'è "Punto it" ? Là un tempo c'erano dei magazzini o una fabbrica (non ho mai capito cosa ci fosse): ho un vaghissimo ricordo di quando nel 1987 scoprii per la prima volta questi binari e non ricordo esattamente cosa c'era. Come un fesso non ci ritornai più se non quando avevano asfaltato tutto.
Nel binario rimasto mezzo asfaltato fino ai giorni nostri, all'altezza del punto it, c'era un pezzo di controrotaia: segno che c'era uno scambio ?
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Marzio Montebello
Capo Stazione
2000 Messaggi |
Inviato il 28/01/2008 : 12:41:31
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Io questo binario non l'ho mai visto, e quindi non so com'è fatto e dove sta la controrotaia; ma detto così, se il tratto era in una strada pubblica, potrebbe essere che la controrotaia ci stesse semplicemente per contenere l'asfalto (come accade di solito nei binari asfaltati).
Ma ripeto che non l'ho mi visto. |
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alcaloid69
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
350 Messaggi |
Inviato il 28/01/2008 : 14:34:35
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Questa immaginetta da live search mostra la posizione del raccordo di via libetta:
http://img66.imageshack.us/my.php?image=libettaik1.jpg
 [/URL]
La linea rossa rappresenta quanto io vidi nel 1987. La freccia blu rappresenta il punto dove c'era la controrotaia. Dopo le asfalfature del 1988 si vedeva solo una delle due rotaie, più o meno per tutto il percorso eccettuata l'area dello scambio e del binario per la fabbrica che era stato coperto per bene. |
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alcaloid69
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
350 Messaggi |
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yogurt_new
Capo Stazione
1420 Messaggi |
Inviato il 29/01/2008 : 19:14:25
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quote:
Messaggio di valerio55
Forse è OT, ma non saprei dove altro postare la notizia che è da oggi disponibile la mia simulazione in Train Director che riproduce il movimento di Roma Trastevere nel 1958, compresi i raccordi...
Come al solito, il programma si scarica qui
http://www.backerstreet.com/traindir/trdirita.htm
e la simulazione si scarica qui
http://www.backerstreet.com/traindir/tracksi.htm
Ho iniziato a smanettare per la stazione trastevere... Ma come si fa ad invertire la marcia di un treno? |
“Non c'è un treno che non prenderei, non importa dove sia diretto.” Nancy Boyd |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2657 Messaggi |
Inviato il 29/01/2008 : 23:01:43
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Messaggio di Gemini76
No, a Roma è difficile rimuovano binari, a meno che non siano i municipi a volerlo..vedi Via Pacinotti.A Via Libetta avran semplicemente riasfaltato.
Mi raccontava De Grisantis che quel binario non è mai stato rimosso perché non si sa bene chi lo debba rimuovere. Quelli del condominio le hanno tentate tutte (perché il binario impedisce la costruzione di un marciapiede accanto al palazzo), ma l'abitudine nostrana di buttare tutto quello che riguarda il passato ha fatto si che non si sa, oggi, a chi effettivamente appartenesse il binario. Alle fabbriche raccordate? Alla STEFER (Roma-Lido)? O a chi? Insomma, a chi toccherebbe smantellarlo?
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2657 Messaggi |
Inviato il 29/01/2008 : 23:46:11
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quote:
Messaggio di Bredabus
Io questo binario non l'ho mai visto, e quindi non so com'è fatto e dove sta la controrotaia; ma detto così, se il tratto era in una strada pubblica, potrebbe essere che la controrotaia ci stesse semplicemente per contenere l'asfalto (come accade di solito nei binari asfaltati).
Ma ripeto che non l'ho mi visto.
Pure te te se vede poco ultimamente  Fatto i soldi 
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35948 Messaggi |
Inviato il 29/01/2008 : 23:47:24
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| Bel casino. Secondo me nessuno vole cacciare i soldi...a Via Pacinotti credo abbia sganciato il Municipio. In Via Libetta...toccherebbe vedere la nromativa dell'epoca in materia di raccordi ferroviari, fatto sta che se Met.Ro a suo tempo ha segato il binario di uscita, facendoci un tronchino (hai visto mai che per sbaglio se ritrovavano parcheggiata una MR100 su Via Libetta? ehehee) deduco che io binario sia dismesso, e i alvori li dovrebbe fare il comune.Anche perchè le società raccordate non esistono più!Certo, se avessero cosnervato un pò di scartoffie...ma forse Curci sa tutto,m lui è sempre stato la memoria storica di tutto ciò che è Lido! |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8110 Messaggi |
Inviato il 30/01/2008 : 00:44:29
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| Non so, però, se quei raccordi erano di competenza della Lido. Se guardi bene dalle mappe satellitari, c'è uno stacco netto fra il racordo provveniente da Ostiense, con il fascio di ricovero per lo smistamento ai vari binari delle ditte, e la linea della Lido. C'è un solo scambio che mette in comunicazione fra loro le due linee e, oltretutto verso Piramide, e non credo che in passato ce ne fossero degli altri. Ho la sensazione che la Lido con quei raccordi non centri niente, ma ne abbia solo usufruito. |
Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35948 Messaggi |
Inviato il 30/01/2008 : 00:53:29
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| vedendo anche la storica foto di Via Matteucci si vede chiaramente una loco FS a fare la tirata con i carri. Ergo, forse la STEFER non aveva nessuan comeptenza sui raccordi, ma esisteva solo un collegamento in quanto formalmente la Lido era abilitata al servizio merci di corrispondenza con la rete FS |
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n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 30/01/2008 : 04:05:35
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Comunque quel mercato era fortemente utilizatto... perfino l'università Roma 3 ha un cancello ... comunque concordo con Giancarlo... quel raccordo non lo vedo come parte integrante della Lido... se mai ( se mi concedete il termine ) credo che ci siano 2 raccordi... uno tra rete RFI e le varie EX fabriche e uno con la lido ( con un bel scambio inglese )...
PS: oggi il raccordo era recintato che mi stanno combinando? |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35948 Messaggi |
Inviato il 30/01/2008 : 09:36:12
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| Si Razziatò. L'attuale rettorato di Roma 3 sorge dove un tempo sorgeva una vetreria |
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yogurt_new
Capo Stazione
1420 Messaggi |
Inviato il 30/01/2008 : 09:40:22
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quote:
Messaggio di Gemini76
Si Razziatò. L'attuale rettorato di Roma 3 sorge dove un tempo sorgeva una vetreria
Qual è l'indirizzo esatto? |
“Non c'è un treno che non prenderei, non importa dove sia diretto.” Nancy Boyd |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35948 Messaggi |
Inviato il 30/01/2008 : 10:31:26
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L'indirizzo esatto non me lo ricordo, cmq è dopo Garbatella.Io me la ricordo vagamente quando ancora era mezzo fatiscente l'edificio.
Cmq è questo:
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L'ambasciatore della moscovia in Italia va rimandato a casa sua possibilmente a calci nel fondoschiena. Non è ospite gradito
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Roma: I raccordi della zona Marconi e Ostiense
