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Discussione |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1168 Messaggi |
 Inviato il 16/04/2019 : 14:30:24
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Leggendo le fermate in centro mi viene da pensare che non la faranno mai, e farà la fine della C, che (forse) arriverà al Colosseo, visto che non vedo come possano fare una stazione a Piazza Venezia.
Se non si poteva uscire in superficie all'Argentina senza danneggiare i reperti romani, a Piazza Venezia non sarebbe certo più semplice.
Manica di cialtroni, che "progettano" le linee metro con il pennarello sul tuttocittà, dicendo "nella zona centrale effettueremo lo scavo al di sotto dello strato romano", senza valutare come venire fuori con le stazioni.
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15709 Messaggi |
Inviato il 16/04/2019 : 15:15:33
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se fanno la fermata della C la D userà le stesse discenderie (ad un livello più basso).
certo, il punto è la parola "SE" |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1168 Messaggi |
Inviato il 16/04/2019 : 16:41:37
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quote:
Messaggio di emipaco
se fanno la fermata della C la D userà le stesse discenderie (ad un livello più basso).
certo, il punto è la parola "SE"
Questo vale per Piazza Venezia, ma avranno problemi anche a S. Silvestro e probabilmente anche a Piazza Sonnino.
Poi bisogna vedere come fanno a passare il Tevere, perché in Prati hanno potuto fare il ponte, lì non credo proprio.
Comunque se ne parlerà tra qualche decennio. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 16/04/2019 : 16:49:18
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Per San Silvestro, piazza Sonnino a Trastevere la vedo molto difficile, non per l'impossibilità di scavare, ma per la presenza di reperti archeologici che fa desistere gli addetti ai lavori.
A Napoli tutte le fermate della metropolitana nel centro storico sono state realizzate, seppur con un allungamento dei tempi.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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ROMULUS31
Capo Stazione
2375 Messaggi |
Inviato il 16/04/2019 : 18:40:50
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Perfino Napoli non è Roma
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Br1
Capo Stazione
782 Messaggi |
Inviato il 17/04/2019 : 08:34:59
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si potrebbero usare le cantine e le fondamenta dei palazzi già esistenti come uscite! Tanto quando li avranno costruiti avranno già distrutto tutto. Magari usare palazzi "pubblici". A San Silvestro c'e' il palazzo della Posta o il palazzo della Galleria Sordi.
A piazza Venezia c'e' l'Altare della Patria. Sotto hanno distrutto tutto quando lo hanno costruito....
A piazza Sonnino le uscite potrebbero farle sui lungotevere che non hanno antichità o sotto il palazzo delle Dogane e Monopoli di piazza Mastai.
Sono idee fantascientifiche o realizzabili?
naturalmente senza contare il fatto che sono sì palazzi "pubblici" ma poi i vari Ministeri se li tengono stretti e non cedono nemmeno un metro o che sono considerati storici o beni artistici ecc. ecc. seppur si tratti di cantine invisibili...
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ROMULUS31
Capo Stazione
2375 Messaggi |
Inviato il 17/04/2019 : 10:50:00
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| Senza contare il fatto che c'è la sovrintendenza... |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1168 Messaggi |
Inviato il 17/04/2019 : 11:08:49
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Usare cantine e fondazioni?
Ma stiamo scherzando?
Parliamo di edifici in muratura, sicuramente edificati con fondazioni continue, di cui si sa poco e niente, l'unica cosa certa è che più gli si sta alla larga e meno problemi ci saranno, perché andargli a levare la terra da sotto, provocherebbe dissesti, se non il crollo.
Le stazioni della C erano state ipotizzate a Piazza Argentina e alla Chiesa Nuova, unici punti in cui c'era più spazio per venire in superficie, lontano dagli edifici.
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Br1
Capo Stazione
782 Messaggi |
Inviato il 17/04/2019 : 13:12:07
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Sì certo. Ma io volevo dire che invece di bucare una attuale piazza dove si sa che sotto 10 cm di asfalto ci stanno antichità, si potrebbero fare le uscite sotto i palazzi dove durante la costruzione hanno già distrutto le antichità. Per esempio in via Santa Maria in Via a pochi metri da piazza San Silvestro ci stanno due garage sotterranei. Uno aperto al pubblico e uno di fronte sotto la Galleria Sordi utilizzato credo dalla Presidenza del Consiglio.
Di sicuro vanno sotto il livello stradale. |
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Br1
Capo Stazione
782 Messaggi |
Inviato il 17/04/2019 : 13:14:56
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| Anche la ex Rinascente ora Zara ha mi sembra due piani sotto il livello stradale. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15709 Messaggi |
Inviato il 17/04/2019 : 14:26:16
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quote:
Messaggio di Br1
si potrebbero usare le cantine e le fondamenta dei palazzi già esistenti come uscite! Tanto quando li avranno costruiti avranno già distrutto tutto. Magari usare palazzi "pubblici". A San Silvestro c'e' il palazzo della Posta o il palazzo della Galleria Sordi.
A piazza Venezia c'e' l'Altare della Patria. Sotto hanno distrutto tutto quando lo hanno costruito....
A piazza Sonnino le uscite potrebbero farle sui lungotevere che non hanno antichità o sotto il palazzo delle Dogane e Monopoli di piazza Mastai.
Sono idee fantascientifiche o realizzabili?
naturalmente senza contare il fatto che sono sì palazzi "pubblici" ma poi i vari Ministeri se li tengono stretti e non cedono nemmeno un metro o che sono considerati storici o beni artistici ecc. ecc. seppur si tratti di cantine invisibili...
a lisbona ci sono diverse stazioni che usano questo sistema, con uscite dentro centri commerciali o ex cantine dei palazzi anni '20 |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1168 Messaggi |
Inviato il 17/04/2019 : 15:49:09
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In una fase di consolidamento e ristrutturazione di un edificio, si potrebbe fare, ma pensare di passare da sotto e fare "il buco" attraverso le cantine, mi sembra molto rischioso.
Poi, certo, tutto si può fare, basta volerlo.
Attenzione che la zona di Piazza Sonnino, molto vicina al Tevere, è stata rialzata di qualche metro, quando sono stati costruiti i muraglioni ed i lungo Tevere, ma sotto ci deve stare un sacco di roba.
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 17/04/2019 : 17:16:50
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Le testimonianze della Trastevere o regio transtiberim dei secoli precedenti, se riaffiorassero sarebbero un’opportunita’
unica per la citta’ e gli storici.
Come fatto con la C nelle fermate centrali. |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3507 Messaggi |
Inviato il 17/04/2019 : 22:41:30
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C'è tutto il tempo... si chiama "D", no? In numeri romani D vuol dire 500, quindi ci vorranno 500 anni per farla.
Nel frattempo sarà ampiamente completata la "C" (C = 100).
E se rinominano la Roma Lido in "L" (L = 50) forse ce la caviamo in 50 anni a trasformarla in metro!
Che amarezza... |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 23/04/2019 : 13:31:48
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Io darei la priorita’ al completamento della C fino a piazza Venezia, benche’non rappresenti un nodo di interscambio con altre metropolitane come Colosseo.
La D e’ un ambiziosa prospettiva futura per migliorare la mobilita’, prima che apriranno i cantieri.
Avra’ inizio da Smistamento al Nuovo Salario, sito prescelto per ospitare il deposito e allestire il campo base.
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[ROMA] Linea D