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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
 Inviato il 27/05/2014 : 21:40:59
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Che si tratti di invii a vuoto in servizio o fuori da Roma sul litorale, sia il personale che il carburante vengono messi sul conto a prescindere.
Peraltro a Ostia le vetture per l'aeroporto partono da Lido Centro spesso vuote, lungo la strada si riempiranno, l'accessibilità all'aeroporto non può essere ridimensionata. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 27/05/2014 21:51:29 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35948 Messaggi |
Inviato il 27/05/2014 : 21:56:56
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| Cmq ad Ostia gira magnificamente il 370! Visto oggi ma non son riuscito a fotografarlo....ormai son gli ultimi scatti ai bus di Ostia.. |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti sinistroidi italiani lettori della pravda quotidiana): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta. Impiccare o fucilare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come giustiziare i naziruzzi medvedev e peskov (compresa la gallina zakharova )ed il porcellino ceceno.
L'ambasciatore della moscovia in Italia va rimandato a casa sua possibilmente a calci nel fondoschiena. Non è ospite gradito
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4416 Messaggi |
Inviato il 27/05/2014 : 22:17:11
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Spessissimo vedo bus cotral del deposito di Ostia sul lungomare e poi sulla Litoranea.A questo punto il deposito di Ostia gestisce qualche corsa da Camoo Ascolano o da piazza Italia.
Motivo in più per attivare la Ostia-Torvaianica (o meglio, come si diceva, la Ostia-Anzio) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4354 Messaggi |
Inviato il 28/05/2014 : 00:14:50
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quote:
Messaggio di Gemini76
ma tu hai vagamente presente l'orario di operatività di FCO? Davvero pensi che alle 3 di notte a qualcuno serva il bus? Per quanto riguarda il giorno, ogni tanto fatti una domanda e datti una risposta,,,magari sono vetture che poi espletano altre linee...o più semplicemente si cerca di fare concorrenza agli altri vettori....
Dato che molti aerei arrivano in ritardo, un bus serve a tutte le ore.
Per il giorno vedo più verosimile l'ipotesi per cui sono vetture che poi espletano altre linee. La concorrenza agli altri vettori con cinque corse al giorno non mi sembra sensata, tanto più che ormai gli altri vettori su gomma sono ben quattro. |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35948 Messaggi |
Inviato il 28/05/2014 : 09:37:57
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quindi, siccome c'è una probabilità che qualche aereo possa arrivare in ritardo, aumentiamo l'offerta bus cotral durante la notte, pagando con i bruscolini i maggiori costi...
Eppure basterebbe guardare gli orari dei voli in Partenza / Arrivo da FCO per capire che l'unica compagnia che arriva nel cuore della notte è Ethiopian Airlines, con un volo intorno alle 3 di notte, ma per il semplice motivo che proviene da ADD e prosegue per IAD (ovvero è un Addis Abbeba - Washington) Ora, dando per scontato che sia principalmente uno scalo tecnico, direi che dopo la mezzanotte, non ci sono voli previsti. Ergo, l'attuale offerta notturna del CoTraL direi sia più che sufficente |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti sinistroidi italiani lettori della pravda quotidiana): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta. Impiccare o fucilare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come giustiziare i naziruzzi medvedev e peskov (compresa la gallina zakharova )ed il porcellino ceceno.
L'ambasciatore della moscovia in Italia va rimandato a casa sua possibilmente a calci nel fondoschiena. Non è ospite gradito
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15709 Messaggi |
Inviato il 28/05/2014 : 10:46:14
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però dipende anche come sono i turni del personale; con gli addetti, privi di treno nella notte, sai quanti pulman ci riempi?
mi dirai che magari poche corse effettivamente hanno poco appeal...
ma il prezzo? |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15709 Messaggi |
Inviato il 28/05/2014 : 10:48:21
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| ormai i temsa cotral hanno fatto un bel pò di km; come si sta comportando il mezzo?!? |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 30/05/2014 : 21:31:25
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http://regionelazio.luceverde.it/trasportoPubblico_news_dettaglio.php?version=4&id=268712&fonte=cotral&argomento=news_cotral
Per le corse in partenza da Roma Tiburtina verso Rieti/Monterotondo la prima fermata utile per la discesa sarà effettuata a Settebagni;
- Per le corse provenienti da Rieti/Monterotondo e dirette a Roma Tiburtina, l'ultima fermata utile per la salita sarà effettuata a Settebagni;
Dopotutto è servita dal 135 fino a Settebagni, a viale Etiopia(Nomentana) talvolta risulta utile per raggiungere Tiburtina. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4354 Messaggi |
Inviato il 02/06/2014 : 20:00:58
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È evidente che questo sciagurato provvedimento è una conseguenza diretta della demenziale proposta dell'assessore Improta, non ancora attuata, di introdurre un biglietto Roma valido solo su bus e ferrovie gestite dall'Atac, sicché si preparano a limitare l'uso del Cotral dentro il comune di Roma.
Simile è anche il seguente provvedimento:
http://www.muoversiaroma.it/muoversiaroma/articolo.aspx?id=8462
Cotral, dal 9 giugno disattivata fermata Tuscolana direzione Gra
Da lunedì 9 giugno, novità sulla rete Cotral nel territorio di Roma. La fermata delle linee regionali in via Tuscolana, all'altezza di via Roccella Ionica e in direzione del raccordo anulare, sarà disattivata.
Modifiche anche per le partenze notturne da piazzale Cinecittà che verranno invece trasferite al capolinea di Anagnina con i seguenti orari: Roma-Rocca di Papa delle 0,20 dal lunedì al sabato e Roma-Velletri delle 0,25 dal lunedì alla domenica.
È evidente che l'improvvida disattivazione della fermata a via Roccella Jonica è finalizzata a scoraggiare coloro che, per esempio, per andare a Vermicino prendevano indifferentemente la Cotral o il 506 o per andare a Morena la Cotral o il 515 o il 551. Ma così si peggiora molto la flessibilità dell'uso dei mezzi, soprattutto in ambito ultraperiferico dove passano di rado. D'accordo invece per il trasferimento ad Anagnina delle corse Cotral post 24,00, che prima si attestavano a Cinecittà perché il notturno Atac arrivava solo fin là. |
Teo Orlando |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 02/06/2014 : 20:14:23
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| La percentuale maggiore di incasso dei Bit viene già introitata da Atac, non comprendo o meglio intuisco che vogliano il 100%, vista la crisi, ma permettono ai romani e non di spostarsi con tutti i mezzi disponibili esclusivamente entro i confini di Roma e non oltre, se poi il nuovo biglietto non permetterà di viaggiare illimitatamente in metro, tanto vale tenersi il bit, anche a 1,50€ e le ferrovie a 1€ entro i confini. |
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Modificato da - alejandro.roma il 02/06/2014 20:20:18 |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4354 Messaggi |
Inviato il 02/06/2014 : 21:13:57
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| Ma già ora con il BIT ci si può spostare esclusivamente entro i confini del comune di Roma! Le corse Cotral e Trenitalia le puoi prendere solo fino al confine di Roma, non certo oltre (neppure ad esempio per Ciampino, anche se qualcuno lo fa a causa del fatto che la fermata successiva, Colle Mattia, su FL6 è nel comune di Roma). Per il resto ci vuole il metrebus Lazio. L'unica eccezione sono le linee Atac che sconfinano, tipo 337, 515, 061, 025, 035 e simili, per le quali vale comunque il BIT e il metrebus Roma anche fuori comune. |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35948 Messaggi |
Inviato il 03/06/2014 : 00:38:51
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| Vedi troppi complotti e ti fai troppi film. La fermata secondo me è stata disattivata per il semplice motivo che già vi fermano 10 linee urbane ATAC. E già si creano ingorghi stratosferici. Inoltre non si comprende perché l'utenza urbana deve affollare nelle ore di punta autobus già pieni di pendolari che devono andare fuori Roma. Quanto al metrebus, ormai ha poca ragione di esistere...è stato un esperimento che poteva essere interessante ma che è fallito sul nascere al momento che si son tenuti fuori TUTTI i comuni del Lazio. Dato che ogni vettore continua ad usare i suoi titoli di viaggio...ha senso? Tanto più che già i ricavi son squilibrati, già il metrebus è fin troppo esoso in quanto ti costringe a fare l'abbonamento anche per un vettore che non usi (perché nel mio metrebus Roma deve esserci la aprte CoTraL che non mi serve?) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4354 Messaggi |
Inviato il 03/06/2014 : 01:58:00
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| Il tuo metrebus Roma in realtà costa meno di tutti gli abbonamenti analoghi in Italia e all'estero e difficilmente costerebbe di meno anche se non includesse anche Cotral e Trenitalia. Quanto alla tua diffidenza verso metrebus e la conclusione che tanto varrebbe sopprimerlo perché non comprende i servizi locali, il tuo è comunque un discorso miope e antieuropeo, degno dei grillini che a chiacchiere tanto esecri! In tutta Europa l'integrazione tariffaria è un dato di fatto indiscutibile e non è messa in discussione da nessuno. Il problema semmai è proprio quello di includere i comuni del Lazio, non di sopprimerlo. |
Teo Orlando |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4354 Messaggi |
Inviato il 03/06/2014 : 02:00:19
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Quanto alla fermata sull'Anagnina, a parte il fatto che in quel settore la gente usava la Cotral piuttosto come mezzo suburbano per fermate extra GRA nel comune di Roma che come mezzo urbano vero e proprio, va detto che a quella fermata non solo la Cotral era fruibile in alternativa all'Atac, ma anche a sé stessa. Ad esempio, una persona diretta ad Albano, a quella fermata poteva scegliere tra la Cotral di Velletri e quella di Nettuno. Invece ora al capolinea come farà? Non è mica facile, i capilinea ad Anagnina anche della sola Cotral sono distanziati in diversi stalli; e abbiamo linee che passano ogni 30, 45, 60, 90 minuti.
Oppure uno che volesse andare a via Anagnina prima di Morena. Adesso disponeva di Cotral per Grottaferrata, Ciampino-Marino, 505, 506, 515 e 551. Adesso non avrà questa scelta e dovrà affidarsi solo all'Atac. Almeno all'andata. Al ritorno potrà invece prenderli tutti. Il che è abbastanza paradossale. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 03/06/2014 02:01:20 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35948 Messaggi |
Inviato il 03/06/2014 : 08:44:48
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Sul Metrebus insisto nel dire che così come è adesso è semplicemente un ibrido senza capo né coda. Il consorzio è stato sciolto da anni, ogni vettore cerca di vendere i propri titoli di viaggio per incassarne il 100% , l'integrazione vale solo tra ATAC/CoTraL/FS ma lascia fuori tutti i vettori locali, costringendoti a fare un secondo biglietto se ti devi muovere nelle altre città...Ha senso? Sarebbe il caso che in Regione si facessero un bell'esame di coscienza e decidessero cosa farne del MetreBus...se lo mantieni in vita inibisci le tariffe del singolo vettore e fai in modo che almeno i principali centri del Lazio (capoluoghi di Provincia ed altre città tipo Fiumicino, Civitavecchia, Pomezia,APrilia ecc)entrino nell'integrazione...sennò ha poco senso,perchè ogni vettore cercherà di appiopparti il suo titolo di viaggio.
Quanto alla fermata CoTraL soppressa, torno a dire che era in posizione assolutamente infelice...con 10 linee ATAC che già di loro creano ingorgo, i bus CoTraL non facevano altro che aumentare il caos su di una strada incasinata di suo. |
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[Lazio]Autobus ACoTraL/CoTraL
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