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 Completamento dell'anello ferroviario di Roma
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Inviato il 18/04/2006 :  18:39:08  Guarda il profilo di
scusa dade ma una galleria nuova tra aurelia e valle aurelia poco prima di san pietro non mi pare una idea sensata. dove faresti scendere i binai della cintura nord? a gemelli con una cremagliera??io penserei ad aprire la galleria giaa' esistente no?
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Davio
Capo Stazione

Lazio
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Inviato il 18/04/2006 :  19:20:51  Guarda il profilo di
Si ma la galleria esistente non passa x valle aurelia...e cmq la galleria che ipotizzo io è poco prima di valle aurelia e non poco prima di san pietro! immagina, il treno proveniente dalla stazione aurelia va in direzione cintura nord, si innesta prima di valle aurelia e fa la fermata in direzione viterbo, e poi prosegue x vigna clara x l'esistente bivio FM3/cintura nord
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
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Inviato il 19/04/2006 :  10:03:40  Guarda il profilo di
Come non passa per valle Aurelia! La linea in galleria, dal camerone di piazza Carpegna, esce allo scoperto alla fine di via Patetta, la soprapassa con un ponte e prossegue diritta verso il Gemelli sul fondo valle. Si unisce alla bretella che viene dalla linea per Viterbo, costeggia via Damiano Chiesa all'altezza dove fu posta la fermata di Pineto e poi si infila di nuovo in galleria per uscirne a Tor di Quinto.

Giancarlo
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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 19/04/2006 :  11:40:14  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Una domenica tocca portare qualcuno in gita!Cmq come dice Giancarlo...la galleria ci passa x Valle Aurelia!

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rocam
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
163 Messaggi

Inviato il 19/04/2006 :  16:20:18  Guarda il profilo di
Da quello che so in un prossimo futuro i treni regionali della FR5 dovrebbero essere deviati sull'anello nord, fermare a Farneto, Vigna Clara, Nomentana, Tiburtina e continuare lungo il percorso della FR2.
Stessa sorte toccherebbe alle altre linee regionali, creando così dei passanti tipo FR1.

Sulla tratta Aurelia -> Termini passerebbero i treni a lunga percorrenza. Infatti la fermata Quattro Venti *credo che* sarà a servizio della sola FR3.


La galleria da Aurelia NON passa sotto Valle Aurelia!

In questo punto: http://maps.google.com/?ll=41.906381,12.43927&spn=0.007154,0.014634&t=k&om=1
La linea, uscita dalla galleria che parte da Valle Aurelia scavalca via Ettore Stampini, passa dove ora ci dei carrozzieri abusivi (eh già, anche questa parte del rilevato è stato occupato!!!) e si riconginge in pieno parco del Pineto con il bivio che parte dalla fermata di Valle Aurelia (nella foto in basso a destra, la "linea" blu.)

A quando 'sta gita!?!?!?!?!?!?

RoCaM

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Davio
Capo Stazione

Lazio
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Inviato il 19/04/2006 :  17:08:48  Guarda il profilo di
Ma state scherzando? da quando la galleria che collega la FR5 con la cintura nord passa x la fermata di valle aurelia? (Si innesta un pò più a nord col bivio FR3 no?) Cos'e magicamente la linea ha cambiato percorso?
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
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Inviato il 19/04/2006 :  20:59:35  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Mi sa staimo facendo casino: allora, la galleria da Roma Aurelia a Bivio San Pietro Nord non pssa per Valle Aurelia, ma arriva poco prima di Pineto (purtroppo c'è il cantiere e dubito si possa andare) Da Valle Aurelia partono le due gallerie per la linea di cintura.

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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
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Inviato il 20/04/2006 :  10:31:48  Guarda il profilo di
Visto la confusione di idee in merito, allego la cartina della zona interessata.
In verde è l'attuale FR5, in viola la FR3, in rosso il tratto di cintura che va dal camerone di piazza Carpegna a smistamento/Tiburtina(da completare), in blu la bretella che collega la FR3 con la linea di cintura dalla fermata di valle Aurelia a Farneto.



Giancarlo
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
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Inviato il 20/04/2006 :  11:04:42  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Aggiungo: delle due gallerie in uscita da Valle Aurelia per Pineto è armata solo quella di destra, utilizzata prima per i servizi sostitutivi durante la chiusura della FR3,poi per ricovero di mezzi da cantiere.

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Davio
Capo Stazione

Lazio
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Inviato il 21/04/2006 :  23:50:57  Guarda il profilo di
Quel binario ancora c'è ed è ormai tutto arruginito...poi mi sembra che la grandezza della gallerie bivio FR3/Cintura Nord non sia sufficiente x far passare i taf, quindi è ovvio che debbano allargarle...ah ma la pendenza delle 2 gallerie quant'è?
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Il Mondo dei Treni
Moderatore(Coordinatore Movimento)

Lazio
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Inviato il 22/04/2006 :  00:07:14  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Il Mondo dei Treni
In base a che cosa dici che non son adatte ai TAF?
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Davio
Capo Stazione

Lazio
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Inviato il 22/04/2006 :  00:41:11  Guarda il profilo di
Andando ad occhio quando passo x valle aurelia e la vedo non mi sembra che ci sia tanto spazio...
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
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Inviato il 26/04/2006 :  13:33:50  Guarda il profilo di
Se i TAF sono in sagoma limite anche le gallerie lo sono.

Giancarlo
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
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Inviato il 16/05/2006 :  21:39:55  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Ho scoperto che i lavori di costruzione della stazione Aurelia e della linea x Maccarese vennero interrotti nel 1955 e ripresi solo nel 1986!

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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
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Inviato il 17/05/2006 :  00:05:50  Guarda il profilo di
Nella stazione Aurelia, fino al riavvio del completamento dei lavori, vissero alcune famiglie del personale che costruì la linea. In particolare, nella sala di attesa e nell'attiguo lacale della biglietteria, viveva il capo cantiere e la sua famiglia. Io ho studiato e ho preparato gli esami di 5° con uno dei figli, dentro uno sgabuzzino sul lato binario. Si era nel 1966.

Giancarlo
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