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Discussione |
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n/a
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2945 Messaggi |
 Inviato il 02/03/2010 : 18:51:50
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| Ci tengo a specificare (per non fare figuracce) che il treno del malpensa express è elettrico quindi sto portando la discussione un pò fuori strada. Tuttavia è possibile farlo anche diesel penso e quindi immaginatelo così... |
www.ferroviafvm.it
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n/a
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4036 Messaggi |
Inviato il 02/03/2010 : 20:05:31
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| Certo, ma possiamo benissimo aprire una discussione simile sui convogli elettrici: sarei il primo ad esserne interessato. |
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n/a
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4036 Messaggi |
Inviato il 10/03/2010 : 20:44:07
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| Ho provato a cercare qualche informazione sull'accelerazione dei vari convogli, ma le uniche cosa che sono riuscito a trovare sono stati solo 2 dati, perlaltro neanche confrontabili, sui GTW (max acc. a pieno carico: 1,05 m\s^2) e sui PESA (min. acc tra 0 e 40 km\h: 0,5m\s^2) |
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DR 132
Ausiliario
Veneto
88 Messaggi |
Inviato il 12/03/2010 : 14:11:54
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Dall'elenco purtroppo, perchè non circolano da noi, mancano altri due concorrenti molto quotati: Siemens Desiro e Talent Bombardier.
Sul sito di Stagni ci sono i dati dei due treni.
D'accordo che non circolano in Italia, però...
Inoltre ci sarebbe pure la versione a due casse dei Coradia Alstom, che sono diffusissimi in Germania.
Il Minuetto diesel non sarebbe male, ma ha dei difetti di concezione:
- interni ben poco razionali, forse belli da vedere ma scomodi per i passeggeri, tant'è che con due sole casse Desiro e Coradia hanno la stessa capienza e una più facile accessibilità;
- la rumorosità del motore, cosa sconosciuta per i Desiro e i Coradia tedeschi.
Qui c'è un video che ho fatto dall'interno, seduto all'altezza del motore, della partenza di un Desiro.
http://www.youtube.com/watch?v=--pGfZxqnmI |
Modificato da - DR 132 il 12/03/2010 14:31:06 |
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n/a
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4036 Messaggi |
Inviato il 12/03/2010 : 18:14:19
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| Sul sito di Stagni ci sono solo i costi e i posti a sedere, sapresti indicarmi anche qualche link su cui trovare i dati tecnici? |
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DR 132
Ausiliario
Veneto
88 Messaggi |
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n/a
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4036 Messaggi |
Inviato il 13/03/2010 : 11:25:48
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| Servirebbero, se possibile, dei dati presi direttamente dalle aziende produttrici. In wikipedia, seppure in linea di massima i dati sono giusti, si rischia sempre di trovare qualche errore. |
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n/a
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923 Messaggi |
Inviato il 23/04/2010 : 18:41:36
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quote:
Messaggio di Coccodrillo
Il GTW 4/8, con la cassa centrale senza ruote, non è mai stato costruito. Di certo è originale.
In Italia non esiste ma in Svizzera qualcuno mi pare che esita...almeno se ben ricordo certi video su Youtube.
Certamente gli Stadler sono i migliori ma il Pesa è il più economico o quasi e quindi su linee a scarsissimo traffico dove magari non hai bisigno di grandi prestazioni è il preferito.
Sarebbe interessante fare un confronto tra un Minuetto a 4 casse o più e il GTW 4/12.
Qualcuno mi sà indicare i prezzi del Talgo XXI Diesel? |
Jvstitia et Veritas in Libertate Semper!
Visitate il mio blog
http://michaelmass.blogspot.com |
Modificato da - n/a il 23/04/2010 18:48:26 |
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n/a
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923 Messaggi |
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Giovanni P
Capo Stazione
Lazio
2338 Messaggi |
Inviato il 26/04/2010 : 15:43:11
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Ieri stavo sfogliando il bel libro "Magyarprszág Mozdonyai" e leggendo la parte che tratta il Desiro mi è venuto in mente che servivano i "dati":
eccoli:
Siemens Desiro Classic treno a 2 semicasse con carrello Jacobs
rodiggio.................................B'(2')B'
lunghezza................................41700 mm
altezza..................................3819 mm
larghezza................................2830 mm
motori..............................MTU 6R183 TD 13 H
potenza..................................2x275 kW
cambio...........................ZF Ecomat 5 HP 600 (con retarder)
velocità massima..........................120 km/h
peso in esercizio.........................70,4 t
passeggeri (1 classe/2 classe)............12/109
prezzo...................................2,8 M€ (nel 2003)
prezzo/posto a sedere....................23.140 €
In realtà non so se sia ancora in produzione il Desiro Classic, le varianti in produzione al momento sono una per il mercato britannico (Desiro City) e il Desiro ML (solo elettrico al momento) adatto per linee con traffico più consistente |
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n/a
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4036 Messaggi |
Inviato il 26/04/2010 : 18:15:32
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Grazie!
Ho provveduto ad inserire i dati nel primo post della pagina.
Dal confronto con gli altri convogli, mi sembra abbastanza simile ai PESA, perlomeno come caratteristiche tecniche e come prezzo.
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Giovanni P
Capo Stazione
Lazio
2338 Messaggi |
Inviato il 26/04/2010 : 18:53:12
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quote:
Messaggio di fas
Grazie!
Ho provveduto ad inserire i dati nel primo post della pagina.
Dal confronto con gli altri convogli, mi sembra abbastanza simile ai PESA, perlomeno come caratteristiche tecniche e come prezzo.
Si, anche se oggi probabilmente costerebbe di più |
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Coccodrillo
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Estero
415 Messaggi |
Inviato il 26/04/2010 : 23:20:44
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quote:
Messaggio di Malcom1975
quote:
Messaggio di Coccodrillo
Il GTW 4/8, con la cassa centrale senza ruote, non è mai stato costruito. Di certo è originale.
In Italia non esiste ma in Svizzera qualcuno mi pare che esita...almeno se ben ricordo certi video su Youtube.
No, non esistono proprio, neanche in prototipo. In Svizzera ci sono GTW 2/8 con una cassa sospesa da un lato e due dall'altro.
quote:
Qualcuno mi sà indicare i prezzi del Talgo XXI Diesel?
No, e sarebbe difficile definirli. Il talgo XXI È stato costruito in un solo esemplare loco+carrozze+loco, poi diviso in due treni ora usati come treni di prova da parte di ADIF (gestore della rete spagnola). Comunque è un treno a lunga percorrenza, qui parliamo di trasporto regionale. |
Marco "Coccodrillo"
http://www.milanotrasporti.org/ |
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davide85
Ausiliario
4 Messaggi |
Inviato il 21/01/2011 : 18:46:53
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ciao a tutti sono nuovo del forum mi chiamo davide.
Vorrei informazioni riguardo i nuovi stadler GTW DMU 2/6:
sapresti indicarmi quali sono i principali difetti di tale treno?!
sono interessato a qualsiasi informazione reperibile: dall'impianto pneumatico, agli ungibordo, al sistema di scarico della cisterna del WC, agli inverter, insomma qualsiasi cosa è ben accetta....
vi ringrazio anticipatamente |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8111 Messaggi |
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Confronto GTW-Pesa-Minuetto diesel-Aln