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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2657 Messaggi |
 Inviato il 13/11/2012 : 05:02:46
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Messaggio di marchetti625
ma invece è stata rifatta la storia
tutte le discussioni su questa linea girano sempre attorno alla sua utilità fin dall'attivazione, e poiché c'è sempre qualcuno che la sua storia non l'ha letta è giocoforza starsi sempre a ripetere... stavolta ho inserito quanti più dettagli possibile, in modo da poter rinviare ulteriori necessità di spiegazione in futuro... |
https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35938 Messaggi |
Inviato il 13/11/2012 : 08:47:16
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Mauro, hai tirato fuori dei documenti interessantissimi
Comunque, già nel 1929 ci volevano 3 ore per andare da Orte a Civitavecchia
Nel 1954, con le automotrici, scendiamo a 2 ore e mezza...sempre tantine per percorrere poco meno di 100 Km.. |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti sinistroidi italiani lettori della pravda quotidiana): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta. Impiccare o fucilare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come giustiziare i naziruzzi medvedev e peskov (compresa la gallina zakharova )ed il porcellino ceceno.
L'ambasciatore della moscovia in Italia va rimandato a casa sua possibilmente a calci nel fondoschiena. Non è ospite gradito
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15704 Messaggi |
Inviato il 13/11/2012 : 11:33:03
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ma anche tra roma Flaminio e vt, via civita castellana, impieghi quei tempi...
se fai servizio in ognim località (e avendo pochi utenti cerchi in questo modo di racimolarli) allunghi le percorrenze, non c'è soluzione |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2657 Messaggi |
Inviato il 13/11/2012 : 11:33:21
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una volta, su FB, hai accennato ai limiti di pendenza e curve, normali nel 1909, eccessivi nel 1929
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35938 Messaggi |
Inviato il 13/11/2012 : 11:49:39
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quote:
Messaggio di emipaco
ma anche tra roma Flaminio e vt, via civita castellana, impieghi quei tempi...
se fai servizio in ognim località (e avendo pochi utenti cerchi in questo modo di racimolarli) allunghi le percorrenze, non c'è soluzione
Emipaco, il problema è che cmq il bacino di utenza è molto risicato...se saltavano alcuine stazioni il treno non lo prendeva nessuno....considera che nella tratta Capranica - Civitavecchia le uniche stazioni sensate sono Blera, Bandita di Barbarano ed Aurelia (se e solo se la si sposta). Ci metto Civitella Cesi che è lungo la strada e potrebbe essere capoliena del bus (ma devo ricontrollare la posizione del paese rispetto alla stazione)Monteromano non serve a nulla, Allumiere è troppo sotto al paese e priva di viabilità decente, Molte del Mignone servirebbe giusto alle pecore |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti sinistroidi italiani lettori della pravda quotidiana): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta. Impiccare o fucilare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come giustiziare i naziruzzi medvedev e peskov (compresa la gallina zakharova )ed il porcellino ceceno.
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3786 Messaggi |
Inviato il 13/11/2012 : 12:23:45
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Mi incuriosisce quanto ha scritto Mauro... Pendenze e curve! Ti riferisci ai raggi di curvatura o anche alla sopraelevazione della rotaia esterna? Le pendenze erano funzione dei coefficenti di aderenza (se vuoi ti posto alcune formule)ma anche della potenza dei mezzi di trazione dell'epoca e della massa rimorchiata. Sulle curve,ovvimante era il rodiggio e certamente tra i primi anni del secolo ci furono importanti novità,circa la progettazione di questi apparati e quanto invece si riteneva nell'ottecento. Considera che i modelli matematici che si applicavano erano statici mentre l'introduzione della dinamica(specie nell'interazione con le strutture dei ponti.altro campo)è di poco più tardi e comunque neppure paragonabile ai sistemi di calcolo odierni. Comunque potrebbe essere un argomento interessante....Parliamone!
Max RTVT |
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
672 Messaggi |
Inviato il 13/11/2012 : 13:42:18
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onestamente vedo difficilmente un abitante di civitella cesi recarsi a Civitavecchia o Orte, lo vedo ancora di meno prendere un bus suburbano per poi aspettare la coincidenza del treno che lo porta a Barbarano o Ronciglione. E difatti nessun abitante di civitella cesi sbraita per la riapertura della linea, ma nemmeno quelli di Barbarano se è per questo. Figuriamoci i civitavecchiesi. Difficile ricostruire se nessuno è realmente interessato.
Tuttavia sono del parere che tracciato e impianti vadano preservati. Essendo abbastanza pessimista sul futuro non escludo che la linea potrà un giorno tornare utile. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35938 Messaggi |
Inviato il 13/11/2012 : 13:49:46
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| Si potrebbe riuscire a parlare di questa linea in tutta tranquillità? Vabbè che tanto ho appena scoperto l'esistenza di un forum clone, gestito tra l'altro da persone che qui erano anche amministratori... |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 13/11/2012 : 14:56:10
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| Oltre ad una probabile funzione in ottica militare, senza creare polemiche, mi raccomando, funse da banco di prova per le defunte locomotive sperimentali color senape. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35938 Messaggi |
Inviato il 13/11/2012 : 14:58:07
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| Si, verissimo, anzi, sul progetto TEAM cis arebbe da aprire un capitolo a parte. Cmq le loco E491 ed E492 vennero provate tra Civitavecchia Porta Tarquinia ed il PL posto prima di Aurelia...l'elettrificazione però venne estesa fino all'altezza del ponte sotto la A12...ne ignoro i motivi... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15704 Messaggi |
Inviato il 13/11/2012 : 15:52:00
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perchè del tratto sardo da Cagliari a Decimomannu, elettrificato, che neppure ha mai visto una corsa prova?
peraltro le senapine almeno sulla Orte - Civit un pò hanno camminato |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35938 Messaggi |
Inviato il 13/11/2012 : 17:12:10
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| Credo anche in sardegna abbiano fatto corse.me chiedo invece tra porta tarquinia ed aurelia se ce sian foto oltre a quelle giá viste sulle riviste |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35938 Messaggi |
Inviato il 13/11/2012 : 17:13:12
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| Una cosa cè da dirla.finite le prove si sn sbrigati a rimuovere pali e binari fino aurelia. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15704 Messaggi |
Inviato il 13/11/2012 : 17:23:25
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metti che poi a qualcuno veniva in mente di riaprire la linea elettrificandola?!?
via tutto! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15704 Messaggi |
Inviato il 13/11/2012 : 17:28:03
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quote:
Messaggio di Gemini76
Credo anche in sardegna abbiano fatto corse.me chiedo invece tra porta tarquinia ed aurelia se ce sian foto oltre a quelle giá viste sulle riviste
si parla di 2/3 macchine che avrebbero fatto solo prove di contatto, sembra nessuna corsa prova perchè quelle fatte sulla "nostra" linea avevano già evidenziato grosse problematiche |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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