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alex1976
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Inviato il 31/08/2021 : 08:17:59
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Conosco bene quelle situazioni.lo 033 va bene a s.cornelia già ai 3 archi arrivano in pochi.esisteva venanzi da p.porta a Formello via s. Cornelia e credo sia stato prolungato a saxa rubra per servire anche il s. Andrea |
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alex1976
Capo Stazione
  
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Inviato il 31/08/2021 : 08:21:05
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Lo 035 borgo Pineto in effetti è quasi nel nulla..da li in coincidenza partono le corse del s.u. di scorfano. Forse sarebbe il caso di unire le 2 tratte 035 e rossibus e farlo alla cotral....mentre per anguillara è complicato |
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alex1976
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Inviato il 31/08/2021 : 08:23:28
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Schiaffini è utilizzato bene.soprattutto col caldo,forse sarebbe utile far arrivare o lo 024 alla stazione di anguillara o schiaffino ad osteria nuova possibilmente con coincidenze mirate |
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alex1976
Capo Stazione
  
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Inviato il 31/08/2021 : 08:26:00
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La cotral ad anguillara va bene così come è. Anzi io limiterei tutti i bus di trevignano alla stazione...aumentando però il n. Di corse tra bracciano trevignano ed anguillara.scusate lo sconfinamento.. |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
   
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Inviato il 01/09/2021 : 07:27:27
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quote: Messaggio di alex1976
Conosco bene quelle situazioni.lo 033 va bene a s.cornelia già ai 3 archi arrivano in pochi.esisteva venanzi da p.porta a Formello via s. Cornelia e credo sia stato prolungato a saxa rubra per servire anche il s. Andrea
Attualmente la ditta che esercisce il tpl di Formello è Lanar mobilità. Dal sito (https://www.lanarmobilita.it/ ) non si comprende bene il percorso dettagliato delle linee, sicché non riesco a capire se esista ancora una linea che da Formello percorra via di Santa Cornelia. Concordo sul fatto che lo 033 vada bene fino all'attuale capolinea e che prolungarlo ulteriormente non sia necessario (ma forse fino a Castel de' Ceveri potrebbe servire, visto che c'è la Fondazione Baruchello, al limite con poche corse). Interessante comunque il sito di Lanar mobilità, che non conoscevo. Apprendo tra l'altro che quest'azienda effettua: a) Navette scolastiche per il liceo De Sanctis e l'Istituto Asisium. Sorprendente soprattutto per il primo, visto che è una scuola pubblica. b) La Olmetti Line”, ossia un servizio Navetta dedicata da e per Formello Area produttiva Olmetti a Metro B1 Jonio e Cesano Stazione FL3. c) Ma soprattutto, la “Olgiata Shuttle Line”, ossia una Navetta Circolare Permanente all’Interno del Perimetro del Consorzio Olgiata!!! Avevo varie volte rimarcato che i ricchi residenti di Olgiata non solo non gradivano un bus Atac all'interno del loro consorzio, ma neanche avevano attivato una navetta privata. Ora la navetta c'è, ma con prezzi esorbitanti: 390,00 euro di abbonamento annuale, 40 di abbonamento mensile e 2 euro di biglietto di corsa semplice. |
Teo Orlando |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
   
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Inviato il 01/09/2021 : 07:45:01
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quote: Messaggio di alex1976
La cotral ad anguillara va bene così come è. Anzi io limiterei tutti i bus di trevignano alla stazione...aumentando però il n. Di corse tra bracciano trevignano ed anguillara.scusate lo sconfinamento..
Secondo me la soluzione migliore potrebbe essere quella di UN UNICO servizio tra Anguillara e una stazione ferroviaria, unificando Schiaffini e Cotral. Ma anziché quella di Anguillara, la stazione potrebbe essere quella di Olgiata o La Storta. Ormai FL3 funziona molto meglio della Roma Nord, sicché far arrivare i bus Cotral fino a Saxa Rubra sulla direttrice Cassia-Braccianense mi sembra inutile. |
Teo Orlando |
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alex1976
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Inviato il 01/09/2021 : 08:34:40
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In ottica raddoppio ferroviario sono a vigna di valle : limitazione ad anguillara scalo delle corse esterne e servizio locale da osteria nuova alle spiagge di anguillara.il gestore sia quel che sia è il servizio che conta |
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alex1976
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Inviato il 01/09/2021 : 08:38:33
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Su saxa per la direttrice braccianense,a meno di qualcuno che deve scambiare con lo 029 nessuno va oltre la prima stazione utile di Trenitalia. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
    
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Inviato il 01/09/2021 : 08:39:16
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quote: Messaggio di alex1976
Conosco bene quelle situazioni.lo 033 va bene a s.cornelia già ai 3 archi arrivano in pochi.esisteva venanzi da p.porta a Formello via s. Cornelia e credo sia stato prolungato a saxa rubra per servire anche il s. Andrea
si ma da marzo 2020, causa covid, la linea è stata sospesa, come tutte le altre.
hanno esercitato fino a ieri una unica linea (nuova) che collega sia formello paese che le rughe (il più importante nucleo abitativo del comune, dopo il paese) con Cesano FS.
devo dire che però la sua utenza (e comodità) ce l'ha avuta.
da oggi: https://www.lanarmobilita.it/tpl_20210901.php ripristino di un minimo di rete |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alex1976
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Inviato il 01/09/2021 : 09:24:28
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La linea per cesano è sempre esistita.nel 2001 ai tempi stim col 316 menarini.conoscevo il figlio del principale,venanzi.dopo l Metropolis hanno avuto solo furgonati no ostante tutte le corse carichiamo abbastanza |
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alex1976
Capo Stazione
  
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Inviato il 01/09/2021 : 09:26:00
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Volevo scrivere : europolis |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
   
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Inviato il 01/09/2021 : 17:00:42
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quote: Messaggio di alex1976
In ottica raddoppio ferroviario sono a vigna di valle : limitazione ad anguillara scalo delle corse esterne e servizio locale da osteria nuova alle spiagge di anguillara.il gestore sia quel che sia è il servizio che conta
Chissà quando ci sarà il raddoppio. Nel frattempo secondo me la Cotral dovrebbe arretrare il capolinea da Saxa Rubra a La Storta e intensificare le corse: non è tollerabile che Tragliatella, solo perché comune di Roma, abbia lo 030 ogni mezz'ora i feriali e ogni 40 minuti i festivi, mentre Anguillara abbia una decina di corse i feriali e quattro i festivi. |
Teo Orlando |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
    
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Inviato il 02/09/2021 : 08:45:36
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la storta e Olgiata non hanno piazzali in grado di raccogliere tutti i bus attualmente a saxa (devi considerare anche che in ora di morbida ospitano le vetture ferme); forse dividendo le corse tra Cesano, Olgiata e La Storta ma credo che complicheresti la vita enormemente agli utenti.
si potrebbe forse lavorare per estendere i capolinea, allora avrebbe molto senso la limitazione verso l'esterno ed il potenziamento delle corse cotral coi mezzi recuperati.
anche montebello è poco e niente sfruttato, come capolinea... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
   
Lazio
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Inviato il 02/09/2021 : 10:25:39
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quote: Messaggio di emipaco
la storta e Olgiata non hanno piazzali in grado di raccogliere tutti i bus attualmente a saxa (devi considerare anche che in ora di morbida ospitano le vetture ferme); forse dividendo le corse tra Cesano, Olgiata e La Storta ma credo che complicheresti la vita enormemente agli utenti.
si potrebbe forse lavorare per estendere i capolinea, allora avrebbe molto senso la limitazione verso l'esterno ed il potenziamento delle corse cotral coi mezzi recuperati.
anche montebello è poco e niente sfruttato, come capolinea...
Ma infatti non intendevo dire che tutte le corse Cotral debbano attestarsi a La Storta (certo non quelle di Flaminia, Tiberina e Cassia Bis), ma solo quelle di Anguillara e al limite alcune di Bracciano. Più in generale, la Cotral dovrebbe arretrare alcuni capilinea che comunque sono già dislocati ai margini della città. Montebello al posto di Saxa Rubra per alcune corse di Flaminia e Tiberina andrebbe bene. In altri quadranti, Jonio potrebbe sostituire Tiburtina per alcune corse di Monterotondo. E soprattutto Pantano potrebbe sostituire Anagnina per le corse di Casilina e Prenestina, almeno nei festivi quando l'Università di Tor Vergata è chiusa. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 02/09/2021 10:26:16 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
    
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Inviato il 02/09/2021 : 11:58:56
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Pantano era previsto per ospitare i bus CoTraL se non erro.. |
************************ !!FUCK RUSSIA!! ************************ |
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