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 Completamento dell'anello ferroviario di Roma (2)
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Spo
Capo Stazione

1271 Messaggi

Inviato il 09/11/2015 :  22:04:56  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
A San Pietro è da rifare solo il marciapiede del primo binario e credo ce la faranno, a Trastevere in teoria anche quello del 2 e 3, ma bisogna vedere cosa comprende l'appalto.
Andrebbe messa mano poi alle pensiline di Ostiense, soprattutto quella del 4-5 binario che è messa in condizioni pietose (tanto che una rampa di scale è stato necessario chiuderla dopo la caduta di alcuni pezzi, credo di intonaco)
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15718 Messaggi

Inviato il 10/11/2015 :  15:16:55  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
però pure questo è argomento per il 3D "nodo di Roma"

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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On84Rails
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
211 Messaggi

Inviato il 10/11/2015 :  20:20:32  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
nel frattempo continuo a vedere un vistoso via vai di ruspe e carri nella trincea (il tracciato) di vigna clara..tanto per tenersi informati. stanno preparando il terreno per la colata per il piano del ferro

TAR - VIGNA CLARA : 8-10 LA STAZIONE E' NOSTRAAA!!
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Spo
Capo Stazione

1271 Messaggi

Inviato il 10/11/2015 :  23:57:47  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Riguardo Trastevere le basi della pensilina che ricadono al di sotto del livello del marciapiede nuovo sono visibili perché intorno ai pilastri della tettoia vengono messe delle lastre trasparenti
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15718 Messaggi

Inviato il 11/11/2015 :  14:54:24  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
oh, un lavoro fatto per bene!

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

9218 Messaggi

Inviato il 13/11/2015 :  19:10:35  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
dicono giugno 2016 per vigna clara....

Ma sta cazzata del comunicato fs ...

LE NOVITÀ
Le tratte che saranno maggiormente rinforzate sono Tiburtina - San Pietro (122 corse con fino a 3 treni ogni ora); La Storta - San Pietro (162 corse); Roma Termini - San Pietro (85); Ostiense - San Pietro (243 corse); Aurelia - San Pietro (85 corse, fino a 2 treni ogni ora). Il Leonardo Express arriverà a 120 treni al giorno, la frequenza da 30’ scenderà a 15’. A 15’ la frequenza anche della Fl 1 Orte Fara Sabina - Fiumicino.


15 minuti i leonardo e 15 i fara... per me si drogano
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35960 Messaggi

Inviato il 13/11/2015 :  20:09:16  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Perché? con le sezioni corte lo puoi fare benissimo

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!!FUCK RUSSIA!!
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Giovanni P
Capo Stazione

Lazio
2338 Messaggi

Inviato il 13/11/2015 :  22:22:06  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Giovanni P  Rispondi Citando
con il BACC si possono raggiungere distanziamenti di 6', certo siamo al limitie ma non è impossibile
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On84Rails
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
211 Messaggi

Inviato il 14/11/2015 :  01:00:58  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
ho visto delle immagini dei lavori di Vigan Clara oggi su una pagina FAcebook (che ho tra i preferiti) e sono rimasto perplesso (vsto che non sono andato a VC di persona questa settimana) ..stanno stended...dell'ASFALTO...

nessuno di voi sa se si possa o debba usare ASFALTO per i piani del ferro? è sospetta come cosa...

TAR - VIGNA CLARA : 8-10 LA STAZIONE E' NOSTRAAA!!
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smiley1081
Capo Stazione

Lazio
1651 Messaggi

Inviato il 14/11/2015 :  08:51:48  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di On84Rails

ho visto delle immagini dei lavori di Vigan Clara oggi su una pagina FAcebook (che ho tra i preferiti) e sono rimasto perplesso (vsto che non sono andato a VC di persona questa settimana) ..stanno stended...dell'ASFALTO...

nessuno di voi sa se si possa o debba usare ASFALTO per i piani del ferro? è sospetta come cosa...



Ti saresti stupito anche quando hanno fatto il raddoppio della F[M|R|L]3 fino a Cesano.

Ormai il ballast lo mettono sempre sopra una struttura stradale.

Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!

Evolution in action!
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

9218 Messaggi

Inviato il 14/11/2015 :  12:02:09  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Gemini76

Perché? con le sezioni corte lo puoi fare benissimo



Dici?

Anche il tratto trastevere Tiburtina?
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35960 Messaggi

Inviato il 14/11/2015 :  14:20:23  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di On84Rails

ho visto delle immagini dei lavori di Vigan Clara oggi su una pagina FAcebook (che ho tra i preferiti) e sono rimasto perplesso (vsto che non sono andato a VC di persona questa settimana) ..stanno stended...dell'ASFALTO...

nessuno di voi sa se si possa o debba usare ASFALTO per i piani del ferro? è sospetta come cosa...



Il fondo si fa sempre con asfalto, ricordo anche quando fecero l'AV RM-NA. Anche perché devi avere un fondo stabile per poggiare il tutto

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!!FUCK RUSSIA!!
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Spo
Capo Stazione

1271 Messaggi

Inviato il 14/11/2015 :  17:28:37  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Praticamente aggiungono corse da Tiburtina a San Pietro (credo semplicemente allungheranno qualche altro FL3 a Tiburtina, altrimenti gli serve altro materiale rotabile....). La cosa probabilmente si è resa possibile anche per via delle tracce orarie liberate da Italo, imponendo una sorta di cadenzamento non credo abbiano problemi a gestire la cosa.
Il LE semplicemente aggiunge l'altro rinforzo, portando cosi la frequenza ogni 15 min (in linea teorica credo che il cadenzamento su 4 treni/h già era previsto, visto che i rinforzi non erano tutti allo stesso minuto, bisognerà ora vedere che problemi comporterà sulla regolarità del servizio)
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On84Rails
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
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Inviato il 14/11/2015 :  23:52:10  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di smiley1081

quote:
Messaggio di On84Rails

ho visto delle immagini dei lavori di Vigan Clara oggi su una pagina FAcebook (che ho tra i preferiti) e sono rimasto perplesso (vsto che non sono andato a VC di persona questa settimana) ..stanno stended...dell'ASFALTO...

nessuno di voi sa se si possa o debba usare ASFALTO per i piani del ferro? è sospetta come cosa...



Ti saresti stupito anche quando hanno fatto il raddoppio della F[M|R|L]3 fino a Cesano.

Ormai il ballast lo mettono sempre sopra una struttura stradale.




oh meno male! avevo per un attimo davvero sospettato che la volessero tramutare in TANGENIZALE (come hanno fatto col vecchio anello da Ponte Salario) e oltre che un discreto sollievo sono contento per il chiarimento tecnico

TAR - VIGNA CLARA : 8-10 LA STAZIONE E' NOSTRAAA!!
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
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Inviato il 15/11/2015 :  10:29:20  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Il vecchio anello non è mai entrato in funzione ferroviariamente parlando e, tutto sommato, al giorno d'oggi avrebbe avuto anche poco senso.

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