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 [ROMA] Linea D
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PilotaDD
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

190 Messaggi

Inviato il 14/10/2009 :  22:21:11  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
colgo rumours che nell'ultimo progetto che gira non ci sono più nè S. Silvestro che Sonnino (Sonnino? forse intendono Mastai?) ?

Chi ne sa di più?

E per favore non rispondetemi che anche un progetto non conta nulla ed è inutile fasciarsi la testa finchè non aprono la linea D, ecc. ecc...

Modificato da - PilotaDD il 14/10/2009 22:29:55
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35948 Messaggi

Inviato il 15/10/2009 :  00:31:22  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Allora, la D manco c'è il progetto definitivo che già fioriscono le idee.
La storia di San Silvestro l'han tirata fuori sempre i geni che abbiam mandato in campidoglio: ovvero,sembra che liberata la paizza dalla contaminazione dei bus vogliano fare un parcheggio sotteraneo (io proporrei di parcheggiare i bus davanti casa di chi vuole togleire i bus da Piazza San Silvestro) e quindi non ci sarebbe spazio per la metro.
Le cose son due: o han una paura matta di scavare e trovare di tutto, oppure c'è chi una volta preso possesso della paizza non vule rotture di scatole

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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti sinistroidi italiani lettori della pravda quotidiana): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta. Impiccare o fucilare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come giustiziare i naziruzzi medvedev e peskov (compresa la gallina zakharova )ed il porcellino ceceno.
L'ambasciatore della moscovia in Italia va rimandato a casa sua possibilmente a calci nel fondoschiena. Non è ospite gradito
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Giovanni P
Capo Stazione

Lazio
2338 Messaggi

Inviato il 15/10/2009 :  09:40:27  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Giovanni P  Rispondi Citando
La metro D senza le fermate centrali non ha molto senso, per San Silvestro penso che stiano succedendo cose "oscure".
Una domanda però, in che senso la metro D dovrebbe essere leggera: come la metro di Copenaghen, cioè a sagoma ristretta, ma non di troppo, oppure tipo VAL, anche se in quel caso come potrebbero supportare il traffico che ci si aspetta. Oltretutto con treni a sezione ristretta le fermate non verranno più lunghe quindi con cantieri più "pesanti"? E se comunque San Silvestro riceverà un restyling si potrebbe approfittare per scavare subito la fermata.
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35948 Messaggi

Inviato il 15/10/2009 :  09:54:43  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
LA D dovrebbe essere tipo VAL. Forse

http://www.ilpendolaremagazine.it/public/magazine/articolo/la-linea-d-a-roma-una-metro-a-meta-in-attesa-di-un-competitor-309.asp

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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti sinistroidi italiani lettori della pravda quotidiana): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta. Impiccare o fucilare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come giustiziare i naziruzzi medvedev e peskov (compresa la gallina zakharova )ed il porcellino ceceno.
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Flavio178
Ausiliario

Lazio
8 Messaggi

Inviato il 06/11/2009 :  20:43:02  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
ROMA - "No, non ci sono state ancora risposte. Stiamo cercando di trovare le risorse, che allo stato non ci sono per quanto ci è stato richiesto". Questa la risposta che il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, Altero Matteoli, ha dato a chi chiedeva, a margine della Conferenza cittadina sulla mobilità, a Roma, se fossero arrivate risposte da parte dello stesso ministro alla richiesta del Campidoglio, di circa un mese fa, di finanziare il 50% della futura metro D.

29 ottobre 2009
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n/a
deleted

56 Messaggi

Inviato il 07/11/2009 :  20:50:40  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Preferirei aspettare il 2020 per la tratta prioritaria, piuttosto che avere una cosa fatta male nel 2015 perchè non ci sono i soldi.
A che serve prostituirsi con i privati per poi non avere interscambio con Ionio, Magliana EUR e le centrali Sonnino e S Silvestro??
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35948 Messaggi

Inviato il 09/11/2009 :  01:32:07  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Più che altro facessero pace con la testa

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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
1246 Messaggi

Inviato il 14/11/2009 :  20:16:16  Guarda il profilo di  Visita il Sito di CeSMoT  Rispondi Citando
Cmq per ora della D non se ne parla.La cosa assurda è che Matteoli ha detto che lo stato nn ha soldi (e visto il debuto che ha il comune di ROma la vedo dura che concedano finanziamenti) e Marchi che fa? Vuole la MEtro D finanziata 50% privati, 50% stato.
Ehm....ma glielo han spiegato che lo stato non ha soldi? Almeno Veltroni aveva detto 75% privati....
Inizio a rimpiangere Veltroni....

*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti*
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viking74
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

191 Messaggi

Inviato il 14/11/2009 :  22:39:31  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
veramente è l'esatto contrario (75% pubblico e il resto ai privati, la quota si è alzata successivamente) e poi chissà perchè i soldi x le lineee 4 e 5 di milano son saltati fuori (grazie alla lega) chissa'...
ps io veltroni non lo rimpiango proprio...
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n/a
deleted

242 Messaggi

Inviato il 15/11/2009 :  16:07:59  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Secondo me anzitutto dovrebbero rivedere il tracciato: dalla stazione Trastevere a mio parere dovrebbe proseguire sulla Portuense, zona non servita da metropolitane. L'Eur ha già la B e il treno Roma-Ostia.

E sono d'accordo con chi dice che è meglio aspettare anche il 2020 ma che ci siano i soldi, piuttosto che fare una cosa a metà. Dopo la fermata "Argentina" della linea C cassiamo anche "S.Silvestro" e "Mastai" in centro? Mi chiedo a questo punto perché stiamo facendo delle linee di metro a Roma ...

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PilotaDD
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

190 Messaggi

Inviato il 15/11/2009 :  22:06:15  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Wiser

Secondo me anzitutto dovrebbero rivedere il tracciato: dalla stazione Trastevere a mio parere dovrebbe proseguire sulla Portuense... e sono d'accordo con chi dice che è meglio aspettare anche il 2020 ma che ci siano i soldi, piuttosto che fare una cosa a metà. Dopo la fermata "Argentina" della linea C cassiamo anche "S.Silvestro" e "Mastai" in centro?


caro Wiser, è difficile non darti ragione...ma a dire il vero pure il tracciato nord della D è un po' strano, così sovrapposto come è a quello della linea B1...
Insomma senza s.Silvestro e Mastai la linea come è ora prevista si giustifica quasi solo per la zona della stazione Trastevere e poi, ammesso che ci arriverà mai, per il capolinea a Talenti. Per il resto è un quasi doppione di Linea B all'Eur e B1 nella zona Trieste e Vescovio...
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n/a
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993 Messaggi

Inviato il 16/11/2009 :  10:08:57  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di PilotaDD

quote:
Messaggio di Wiser

Secondo me anzitutto dovrebbero rivedere il tracciato: dalla stazione Trastevere a mio parere dovrebbe proseguire sulla Portuense... e sono d'accordo con chi dice che è meglio aspettare anche il 2020 ma che ci siano i soldi, piuttosto che fare una cosa a metà. Dopo la fermata "Argentina" della linea C cassiamo anche "S.Silvestro" e "Mastai" in centro?


caro Wiser, è difficile non darti ragione...ma a dire il vero pure il tracciato nord della D è un po' strano, così sovrapposto come è a quello della linea B1...
Insomma senza s.Silvestro e Mastai la linea come è ora prevista si giustifica quasi solo per la zona della stazione Trastevere e poi, ammesso che ci arriverà mai, per il capolinea a Talenti. Per il resto è un quasi doppione di Linea B all'Eur e B1 nella zona Trieste e Vescovio...


Infatti dovrebbe essere di supporto alla linea B che si troverà appesantita con la attivazione della B1.
Ok per dirottare la D verso la Portuense a condizione di proseguire la Lido fino a scambiare con la D e la C altrimenti la situazione della zona sud di Roma diventerebbe paradossale costringendo i 500.000 abitanti del quadrante di Ostia a continuare a tempo indeterminato a scambiare esclusivamente con la B per raggiungere tutte e tre le altre linee.
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n/a
deleted

993 Messaggi

Inviato il 16/11/2009 :  10:10:25  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di viking74

veramente è l'esatto contrario (75% pubblico e il resto ai privati, la quota si è alzata successivamente) e poi chissà perchè i soldi x le lineee 4 e 5 di milano son saltati fuori (grazie alla lega) chissa'...
ps io veltroni non lo rimpiango proprio...


Già, visto che quella di sparare palle non è una capacità particolarmente rara da incontrare.
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 09/01/2010 :  23:28:47  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
L'area prescelta per ospitare il deposito della futura linea D porterà al ridimensionamento di Roma Smistamento??


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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Lombardia
496 Messaggi

Inviato il 10/01/2010 :  20:58:48  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Tutto quello che volevate sapere sulla linea D, e anche qualcosa di più:

http://www.romametropolitane.it/gare/Documenti%20bandi%20e%20gare/Linea%20D%20-%20Relazione%20Illustrativa.pdf

Attenzione, è un documento enorme, fa venire il mal di testa.

Da notare in particolare la descrizione dell'intersezione tra linea D e C a Venezia e linea D e A a Spagna.

Modificato da - Gamla Stan il 10/01/2010 22:57:22
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