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Discussione |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
 Inviato il 18/01/2018 : 15:32:40
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Dieci anni fa o più, su internet il sistema di automatizzazione integrale della metro C veniva presentato come sinonimo di alta flessibilità, pur nella sua complessità, le frequenze potevano essere dimezzate rispetto alle metro tradizionale, immettere treni all'occorrenza.
Ho tratto la conclusione che tra il dire e il fare c'e' un mare di incognite e imprevisti , le linee A e B risultano ancora vincitrici di misura, un 2 a 1. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15718 Messaggi |
Inviato il 18/01/2018 : 15:50:15
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ale, ma i problemi sono essenzialmente 2:
- per immettere treni, ne devi avere di disponibili (e complice il problema alle ruote ed un treno fermo per grave guasto ne hai meno del previsto)
- per usare al 100% l'infrastruttura questa deve essere funzionante; invece abbiamo parti di essa (essenzialmente gli scambi che dovrebbero usare le limitate) che a causa di raggi di curvatura stretti "mangiano" le ruote
+ per il treno guasto Ansaldo non ci sente, e infatti sta in causa con Roma Metropolitane su chi debba pagare la riparazione
+ per il tracciato idem, ma del resto il comune ha accettato i collaudi e quindi implicitamente la situazione (anzi, hanno pure fatto interventi al binario che però si sono rivelati davvero poco utili riducendo solo di poco il consumo dei bordini delle ruote)
+ nuovi treni dovrebbero essere finanziati con il prolungamento della tratta a colosseo prima e venezia dopo (ma lo saranno veramente?)
+ tanto per rimanere in argomento "errori di progettazione" accettati dal comune, il tronchino di inversione posto DOPO san giovanni sarà disponibile solo tra un paio di anni, rendendo necessario l'esercizio "a spola" tra san giovanni e (mi sembra) Malatesta (o Teano, scusate ora non ricordo)
insomma, come a scuola quando i prof dicono: è intelligente ma non si applica! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1168 Messaggi |
Inviato il 18/01/2018 : 16:25:18
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Certo che trovarsi davanti a degli "imprevisti" per problemi riguardanti usure anomale dei materiali dovute ai raggi di curvatura, è il colmo.
Posso capire se un certo sig. Stephenson, all'inizio del 1800, avesse incontrato simili problemi, ma oggi la tecnologia ferroviaria di una metropolitana, dovrebbe essere abbondantemente consolidata. O no? |
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1651 Messaggi |
Inviato il 18/01/2018 : 16:26:55
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| Secondo me hanno seguito il Metodo Ferretti. |
Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!
Evolution in action! |
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Spo
Capo Stazione
1271 Messaggi |
Inviato il 18/01/2018 : 23:48:03
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Il discorso è anche che quei tronchini e quegli scambi andrebbero usati soltanto una tantum in casi di emergenza, e quindi ci starebbe anche che i raggi siano più stretti...
Solo che qui ci si fa regolare esercizio da tempo...
Poi per carità è solo una mia opinione, però non escludo possa essersi verificata anche una situazione del genere... |
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alex1976
Capo Stazione
2186 Messaggi |
Inviato il 19/01/2018 : 00:18:36
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| e cio è dovuto ai ritardi della politica,ecco perche ansaldo non ci sente--- |
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Forzaferrarileo
Capo Stazione
1236 Messaggi |
Inviato il 20/01/2018 : 21:43:44
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quote:
Messaggio di Josedam
quote:
ormai da mesi non ci sono le limitate e nel frattempo per atac il servizio è "regolare"
le hanno rimesse dopo capodanno per qualche giorno, poi sparite di nuovo. Semplicemente vergognoso, come è stata vergognosa la gestione deila "navetta" 51 che da Lodi porta a San Giovanni.
erano i test per san giovanni effettuati dal contraente generale.
L'ultimo giorno hanno provato anche treni ogni 12' su tutta la linea con le corse a san giovanni.
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Comunque a fine dicembre atac ha pubblicato un bando per la sostituzione di ruote per altri 5 treni. sommati ai 7 treni del bando di marzo sono proprio 12 treni, ovvero uno in meno di quelli totali ( per via di quello svampato ) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35960 Messaggi |
Inviato il 21/01/2018 : 00:28:24
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| Si,ma se usi scambi da plastico hai questi risultati. Chissà perché ad anagnina ad esempio nn hai problemi. Ma vogliamo parlare di Grotte Celibi?per me non ha senso |
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!!FUCK RUSSIA!!
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15718 Messaggi |
Inviato il 24/01/2018 : 15:58:53
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sabato 27 e domenica 28/1 nuovo fermo della linea.
navette in strada |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 27/01/2018 : 21:37:53
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| Si spera che abbiano esito positivo i collaudi, in modo da aprire in primavera san Giovanni, senza ulteriori rinvii. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25435 Messaggi |
Inviato il 27/01/2018 : 21:54:10
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| Cosa che ci auguriamo tutti.. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15718 Messaggi |
Inviato il 30/01/2018 : 12:26:18
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il 29/1 Metro C SpA ha certificato l'ultimazione di tutte le opere propedeutiche alla messa in esercizio della stazione San Giovanni.
ora la palla passa in atac. |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25435 Messaggi |
Inviato il 30/01/2018 : 13:42:39
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| Ricapitolando, a questo punto quando avverrà sta benedetta apertura?.. |
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andre77
Ausiliario
Lazio
115 Messaggi |
Inviato il 31/01/2018 : 17:53:37
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| C'è chi parla di 4 Marzo in concomitanza con le elezioni altri verso la seconda metà di marzo ma sapendo come slittano le aperture a Roma non so |
Modificato da - andre77 il 31/01/2018 17:58:05 |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25435 Messaggi |
Inviato il 31/01/2018 : 18:59:01
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| Già.. Grazie. |
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Linea C (3)