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Discussione |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25422 Messaggi |
 Inviato il 07/01/2018 : 10:34:25
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| Alla fine cornuti e mazziati.. bus ridotti e treni con frequenze non adeguate. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 07/01/2018 : 10:41:03
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A tutt'oggi le frequenze del tanto discusso 075 si attestano intorno ai 30', escludendo le ore di punta, il depotenziamento del 314 più di tanto non dovrebbe stupire.
La maggior parte delle linee oltre il Gra hanno queste frequenze, non tutte.
Come riportato sul PDF, i presunti 24' delle nuove circolari sono da rivedere, sicuramente saranno innalzati a mezz'ora.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 07/01/2018 10:44:23 |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4355 Messaggi |
Inviato il 07/01/2018 : 10:56:27
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Peraltro, anche il metodo non funziona: in pratica, prima sopprimono le linee Atac, e POI, eventualmente e chissà quando, bla, bla, bla, si chiederà alla regione, alla Cotral e a Trenitalia di intervenire potenziando il treno e deviando le corse Cotral! Se non l'avessero detto, uno non ci crederebbe! Non si capisce bene se è più improvvisazione e dilettantismo o volontà di gettare fumo negli occhi agli utenti. Ma ci vuole tanto ad ammettere che vogliono disattivare lo 075 semplicemente perché le vetture utilizzate, i vecchi Cityclass Cursor, si guastano continuamente e non hanno mezzi nuovi per rimpiazzarli? Comincino a varare bandi per acquistare nuove vetture oppure le si prenda a noleggio.
Oppure, pensano che se conquisteranno la regione (ma mai vendere la pelle dell'orso prima di averlo catturato), dato che Zingaretti ha comprato ben 800 bus nuovi per la Cotral (400 già arrivati e altri 400 nei prossimi mesi), potranno chiedere all'azienda regionale di prestarne una ventina all'Atac, in attesa che anch'essa ne compri di nuovi. La soluzione potrebbe non essere da scartare, ma allora perché sopprimere la linea? Si vada avanti, per lo 075, con le vetture attuali, per quanto possibile, e poi se ne chiedano quattro o cinque del tipo suburbano in prestito alla Cotral, anche di quelle meno nuove ma comunque più efficienti dei Cityclass Cursor.
Peraltro, lo 075 ha quasi la stessa lunghezza e gli stessi tempi di percorrenza del Cotral Roma-Tivoli (20 km il primo e 22 il secondo, 40 minuti di percorrenza medi per entrambi), con utenti che salgono quasi tutti alle fermate subito dopo il capolinea e avrebbero bisogno di rimanere seduti fino alla destinazione finale. Cosa che le vetture Cotral permettono, e permetterebbero pure quelle Atac, se usassero i Citaro suburbani o NÜ o i 18m. Ma i Citaro sono impiegati in altri quadranti e in altre rimesse, oltre a essere ormai vecchi anch'essi. I 18m sullo 075 non ce li vedo, perché la viabilità non ne consentirebbe facilmente l'impiego.
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Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 07/01/2018 11:14:33 |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25422 Messaggi |
Inviato il 07/01/2018 : 11:05:10
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Indubbiamente la prima parte della tua analisi non fa una piega..
Per la seconda è assai improbabile, le soluzioni alternative non sanno cosa siano o non vogliono perderci tempo, ammesso che sia possibile farlo.. Guarda con le vetture corte come stanno andando avanti. |
Modificato da - Fab 1224 il 07/01/2018 11:06:26 |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4355 Messaggi |
Inviato il 07/01/2018 : 11:18:39
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quote:
Messaggio di Fab 1224
Indubbiamente la prima parte della tua analisi non fa una piega..
Per la seconda è assai improbabile, le soluzioni alternative non sanno cosa siano o non vogliono perderci tempo, ammesso che sia possibile farlo.. Guarda con le vetture corte come stanno andando avanti.
È vero. La storia delle vetture corte dimostra la loro assoluta incapacità e protervia. Non era mai successo in passato che si andasse avanti non per mesi, ma per anni, con linee Atac sospese quotidianamente per mancanza di una tipologia di vetture, e in dispregio di ogni contratto di servizio. Secondo me noleggiarne una modica quantità non sarebbe impossibile, neppure dal punto di vista delle compatibilità finanziarie. |
Teo Orlando |
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alex1976
Capo Stazione
2184 Messaggi |
Inviato il 07/01/2018 : 14:17:08
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| basterebbe noleggiarne da troiani....lo 075 è una buona linea dopo il prolungamento a p.mammolo,le vetture si recuperano in altro modo:diminuisci i temopi di percorrenza reali con preferenziali aventi asservimento semaforico ove possibile e combattendo la doppia fila e vedi che molte linee ssercitate con 15 macchine possono scendere a 10 con risparmio economico per tutti -bus,-autisti (sigh!)-carburante=+soldoni.altro modo per recuperare bus:mettere TRAM da 30 metri ove servono,cioe via nazionale e per magia ti si liberano dalle 50 alle100 vetture in base a dove si porta la TVA!vetture a 2 porte per roma per carità!vanno bene solo sullo 030 e 664 per il resto come sta la rete romana andavano bene i gialloni 4 porte e ve lo dice chi le vetture le porta e le usa da pax! |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25422 Messaggi |
Inviato il 07/01/2018 : 14:24:40
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| Concordo con la tipologia di bus da adottare per Roma centro-periferia.. le ultraperiferiche non per tutte potrebbero andare bene le due porte, per alcune si.. |
Modificato da - Fab 1224 il 07/01/2018 14:26:59 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 07/01/2018 : 15:28:40
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L'annoso e irrisolvibile problema di Roma e' la costruzione di nuovi quartieri allo "sprofondo", se mi permettete, scollegati alla rete di trasporti.
A Ponte di Nonaa fermata ferroviaria doveva essere costruita insieme alle case, lo stesso a Porta di Roma con la metropolitana.
Sullo 075 puoi immettere le vetture più moderne del parco aziendale, rendendo confortevole il viaggio alle persone, resta sempre dispendioso in fatto di tempo per raggiungere il centro di Roma, vedendo l'itinerario contorto.
Fai prima con il 501 per largo preneste. |
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Modificato da - alejandro.roma il 07/01/2018 15:29:57 |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4355 Messaggi |
Inviato il 07/01/2018 : 18:07:16
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quote:
Messaggio di alex1976
altro modo per recuperare bus:mettere TRAM da 30 metri ove servono,cioe via nazionale e per magia ti si liberano dalle 50 alle100 vetture in base a dove si porta la TVA!vetture a 2 porte per roma per carità!vanno bene solo sullo 030 e 664 per il resto come sta la rete romana andavano bene i gialloni 4 porte e ve lo dice chi le vetture le porta e le usa da pax!
Ma l'idea di mettere tram da 30 metri e di costruire la TVA per ora appartiene al futuribile, visto che i pentastellati non hanno cantierizzato NULLA. |
Teo Orlando |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4355 Messaggi |
Inviato il 07/01/2018 : 20:11:35
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| Osservando meglio la mappa delle nuove linee previste per il VI municipio, anche al di là dell'assurda soppressione dello 075, c'è un altro fatto che mostra come il piano sia stato redatto maldestramente e i sedicenti "tecnici" dell'Atac non abbiano neppure la più vaga idea dei flussi dell'utenza: la riduzione drastica dei collegamenti per il centro commerciale Roma Est. Attualmente, vi fermano davanti due linee, lo 055 e il 314, che passano, rispettivamente, ogni 15 minuti e ogni 20 minuti, nelle fasce orarie di punta feriali. In futuro rimarrà SOLO il 314, con frequenze di una corsa ogni mezz'ora. Riduzione del servizio, quindi, del 70%!!! Come potete spacciare tutto ciò per miglioramento dell'offerta? Ma Fuschiotto, Brinchi e gli altri tecnici che hanno lavorato a cotanto progetto hanno studiato seriamente i flussi dell'utenza? Non avrebbero potuto prevedere quanto meno la deviazione di 555 e 073 (le uniche altre due linee rimaste in zona dopo la limitazione dello 055) per via Grappelli, in prossimità del centro commerciale? Deviazione, peraltro, che comporterebbe un modesto allungamento della percorrenza, ma non lascerebbe a piedi migliaia di persone ogni giorno. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 10/01/2018 03:42:38 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 07/01/2018 : 21:31:37
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| Le linee di nuova istituzione saranno a carico di Roma tpl o ATAC ? |
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Mirko7270
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
21316 Messaggi |
Inviato il 07/01/2018 : 21:50:22
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| Dipende |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4355 Messaggi |
Inviato il 07/01/2018 : 21:59:15
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quote:
Messaggio di Mirko7270
Dipende
Secondo me, se il piano non viene bloccato, 073 e 074 andranno all'Atac e lo 045 a Roma Tpl. |
Teo Orlando |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9208 Messaggi |
Inviato il 07/01/2018 : 22:07:07
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brinchi lavorava insieme ad improta...
Ma come si fa a tirare fuori un mezzo aborto simile |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25422 Messaggi |
Inviato il 07/01/2018 : 22:11:20
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| Eppure lo fanno.. |
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